[Видео] Иднината на Мадрид, велосипедски град?
Имаме термин во Матадеро, големата креативна лабораторија на Легазпи. Овде нè очекува дел од ** The Roosters **, тим од пет велосипедисти со фиксна опрема, кои ќе возат низ Јапонија од север кон југ 17 дена. За нив двете тркала се вообичаен транспорт (речиси повеќе од нивните сопствени нозе): Велосипедот е централната оска на нашите животи : ги поддржуваме децата кои сакаат да започнат, се трудиме да организираме снимања, да им дадеме видливост на различните проекти што веќе постојат... Накратко, да бидеме активен дел од една сцена динамична како оваа што постои денес во градот“ , ни вели тој Џејмс Окерман.
Нашата средба не е случајна . На ова место во Легазпи „Посветени сме на културата на одржливост“ , вели Иниго Гарсија, одговорен за комуникација во Матадеро. Како? Организирање настани како ** Festibal con B de Bici **, „ден за славење на велосипедската култура со концерти, детски активности, работилници... Имавме седум изданија и најнови Присуствуваа 21.000 луѓе “. На ова се додаде и прославата на победничкиот бином (кино и велосипед) Велосипедски филмски фестивал и FESTeen, а фестивал за тинејџерска култура кој вклучува активности на две тркала. Во Матадеро можете да го добиете вашиот велосипед за изнајмување во ** Mobeo **, каде што најмалите можат да научат да возат на нивната велосипедска школа. „Горди сме што ги придружувавме спектакуларен раст на велосипедската култура во последните години во Мадрид, прославувајќи ја секоја година во септември, за време на Европската недела на мобилност, користењето на најмногу забавно, евтино, здраво и одржливо “, заклучува Иниго. Ја следиме рутата кон Маласања.
Јавач на фестивалот со Б
ШТО ПРИДОНЕСУВА ВЕЛОСИПЕДОТ ЗА ГРАДОТ?
„Мадрид е прекрасен, но има многу мали улици и има многу смешни ситуации со автомобили двојно паркирани, асфалтирани тротоари... тоа е неправедна употреба на градот . Велосипедот и другиот транспорт алтернатива, зелена , тие ќе надвладеат. Логично е“; вака не поздравува Андрес Арегуи Веласкез , ко-основач на Ciclos La Universal , мала продавница и работилница на улицата Новицијадо . Моќта на велосипедот како креатор на заедница, како хуманизирачки елемент . Ова го потврдува неговиот придружник во битките Рубен Мориљо , сопственик на продавницата Да живеат велосипеди! на плоштадот Дос де Мајо: Градот дизајниран за велосипеди е многу подарежлив . Фактот да се направи трансфер со велосипед, од врата до врата, поттикнува директна врска: има многу луѓе кои се борат за велосипедот затоа што тоа е промена која води до многу повеќе работи“.
ВЕЛОСИПЕДИСКАТА КУЛТУРА
Дали зборуваме за велосипедот како елемент на граѓански активизам? Тоа го надминува концептот на минлива мода да стане неопходност, медиум кој генерира соседство и, според тоа, одредена култура околу неа надвор од карбонските рамки, рачките и седлата. „Гледаме повеќе велосипеди на улиците, можеби поради начинот на живот што го водиме; **повеќе размислуваме за еколошкото**, во град без сообраќај во шпиц... Во Мадрид ова се промовира во барови и други места кои се приспособени за велосипедисти и велосипеди“, ни вели тој. Чарлс Питу , член на Roosters, од софата долу во La Bicicleta Cycling Café & Workplace (името кажува се) .
Кафе и велосипед = епска победа
На кафе и велосипеди работите одат, а тоа нè носи во друг нивни храм во соседството, кафето Тома _(Calle de la Palma, 49) _. Таму нè прима Сантијаго Ригони, основачки партнер на Тома , додека Ноло Ботана , тренер и мајстор за печење на куќата, ни подготвува добра доза на надополнување на кафе. Што се случува во Мадрид? Зошто Тома е речиси неопходен за велосипедистите гладни за кофеин? Зошто ова кафуле одлучува да го испорача своето кафе (во ресторани како Picsa или Sudestada) со велосипед? „Тоа се случи природно. Ние не поставуваме работилница за велосипеди со кафе, правиме кафетерија со добра машина. Она што го промовираме е обновување на урбаниот простор , дека луѓето можат да земат кафе со велосипед; Не знам дали помага филозофијата на Тома хуманизирање на соседството ... но ние го користиме така што луѓето многу повеќе го почитуваат производот и го ценат она што го земаат“.
ШТО ГРАДОТ ПРИДОНЕСУВА ЗА ВЕЛОСИПЕДОТ?
Мадрид има 319 километри велосипедски патеки. Ова е потврдено со најновото ажурирање на Мастер план за мобилност на велосипедисти на Градскиот совет , чија цел е годинава да достигне 575 километри.
Покрај тоа, пред неколку месеци, Заедницата на Мадрид го објави проектот Цикламадрид , мрежа на песни од повеќе од 400 километри кои ќе обединат различни точки од историски и културен интерес и кои, во принцип, ќе бидат подготвени за снимање по летото.
На равенката треба да се додаде и јавната велосипедска мрежа BiciMad, која според отворените податоци на Градскиот совет има некои 62.117 годишни претплатници (акумулирано од старт до 30 септември 2015 година , последен датум на објавување).
Значи, што се случува така што, според OCU, Мадрид е еден од најлошите градови прилагодени на возење велосипед? Зошто несреќите со велосипеди се зголемија за 20% во текот на првата година од имплементацијата на BiciMad?
BiciMAD: Мадрид воведува јавен сервис за велосипеди!
СВЕСТ, СВЕСТ И СВЕСТ
Ти, граѓанин или патник кој застанува во Мадрид Дали би се чувствувале безбедно кога го обиколувате градот со велосипед? Според Мастер планот на Градскиот совет за велосипедска мобилност, перцепцијата на опасност од страна на граѓанинот е една од главните пречки за користење на велосипедот.
За возач на долги патеки како Петелот Џејмс Окерман, “ луѓето треба да бидат свесни дека велосипедистот е најкревката алка во синџирот , дека еден допир може да му го уништи животот; не веруваме во град со велосипедски патеки, Сакаме место со помалку автомобили, понепречен сообраќај и место каде што луѓето можат етички да се движат наоколу , да не е загрозено здравјето на граѓаните, бучавата да не ги зашеметува жителите и пред се почитта меѓу автомобилите и велосипедистите“.
Во Пленум од минатиот 30 март , на Град Мадрид одобри план за мерки за унапредување на употребата на велосипеди.
Помеѓу нив:
- „Планирано е дејствуваат на приклучоците на станиците лоцирани во делници од патната мрежа каде што се идентификувани многу опасни ситуации , како и проширување на системот за јавни паркинг велосипеди , давајќи приоритет на стратешките локации“.
- „Ќе одобри а Протокол за акција и следење во случај на несреќи (без разлика на нивната тежина) кои ги погодуваат урбаните велосипедисти и другите ранливи групи (како што се пешаците и мотоциклистите) кои зголемете ја вашата правна заштита во случај на судски спор ”.
- „Како дел од кампањите за подигање на свеста, програмите Безбеден пат до училиште со велосипед и обучуваат наставници во училиштата и институтите“
Мали големи чекори за балансирање на две тркала во град кој има потреба, како дишење, велосипеди, населби, хуманизација и одржливост.
Следете @maria\_fcarballo
(*) Висенте Гајо: оператор на камера. Жан Пол Порт: пост-продукција и монтажа.
*** Можеби ќе ве интересира...** - Со велосипед низ Мадрид: #SinFear
- BiciMad: единаесет причини за педали низ Мадрид
- Водич за преживување за урбаниот велосипедист во Мадрид - Единаесет причини за педали во Мадрид - За кога е велосипедист Мадрид? - Види мамо, без одење! Европа со велосипед со водичите за „Градски велосипедизам“ - Водич за наоѓање велосипед што ви треба - Кафулиња зависни од велосипеди - Cicloviajeros: светот виден од велосипед
- 20 градови кои ве канат да педали
- Кажи ми како си и јас ќе ти кажам каков велосипед ти треба
- Сите статии за велосипеди
Совршен за децата да научат да возат велосипед