Јапонија , разделен универзум, го фасцинира западниот свет со милениуми. Нејзината способност да ги комбинира традицијата и модерноста е инспиративна, а неговите живописни градови, во комбинација со буколични пејзажи од илјада бои, се на листата на најпребирливите патници.
Поради оваа причина, не престануваме да сонуваме за јапонската земја, ниту овие денови. Ги затвораме очите и се гледаме како ги преминуваме неговите полиња со цветови од цреша, поминуваме низ нејзините идилични планини, се губиме на улиците полни со изненадувања во Токио. И знаеме дека ќе го направиме тоа, и, овојпат, сакаме да биде со автомобил, со свое темпо, да застануваме секогаш кога некој детал ќе не изненади, трогне. Без брзање, како што би сакал локален , опуштајќи се додека зад прозорецот се расплетуваат чудата на земјата.
Можете ли да замислите да возите низ совршени тунели со цветови од цреша?
Можеме ли да сонуваме уште малку? Затоа, бараме нашето патување да биде удобно и тивко, речиси медитативно. На Mazda CX-30 Ќе ни ја обезбеди оваа удобност на типично јапонски начин, комбинирајќи два просторни концепти од традицијата на предците на земјата, М-р и Јохаку.
УО се обидува да создаде тивки моменти . Може да се спореди со паузи во разговор кои поттикнуваат размислување и создаваат мирна средина, во суштина празна, идеална за дишење. Јохаку, во меѓувреме, е уметност на празнината , убавината на дијафанозниот простор што се перцепира во флуидноста и атмосферата на кабината на ова автентично јапонско возило.
„Јапонските мајстори отсекогаш барале чиста убавина преку едноставноста на формата“, објаснува Џо Стенуит, директор за европски дизајн на Mazda. „Тоа ги инспирираше нашите дизајнери да ги исечат елементите и да создадат динамична и елегантна реалност, содржана, но и витална. Вака гледаме ние јапонска естетика , со чувствителност што ни овозможи да создаваме автомобили полни со емоции“, вели експертот.
Внатрешноста на Mazda CX-30 ги комбинира карактеристиките на концептите „Јохаку“ и „МА“.
Навистина, дури и однадвор, Mazda CX-30 го засилува јапонското искуство со тоа што нè потопува во културата на земјата преку сензуалната убавина на неговите линии Кодо, што значи „душа на движење“ . Оваа филозофија се обидува да ја долови оваа енергија дури и во неподвижните предмети, и во нив да ја вгради виталноста на живите суштества.
Во Mazda, неговата примена се постигнува благодарение на многу специфичен процес на дизајнирање, бидејќи сите автомобили од јапонската марка се моделирани во глина во голем обем пред да бидат масовно произведени. Понатаму, тројца од манекенките во седиштето во Хирошима ја имаат титулата такуми , јапонски термин за највисоко ниво на вештина што може да го постигне занаетчија. Потребни се околу дваесет години за човек да го достигне ова ниво, кое е поврзано со извонредна прецизност.
Mazda CX-30 е дизајнирана во глина според принципите на „Кодо“
Тогаш не слезевме од облаците. Нема потреба. Можеме целосно да го исцедиме ова автентично јапонско искуство, тоа се движи од сензациите што ги восприемаме на врвовите на прстите, во ергономијата на контролите и прекинувачите, до размислувањето за портокаловата боја на хоризонтот во далечината.
Тоа ќе го направиме преку рута која ќе не однесе, за време на осум дена, од Токио до Осака на најодржлив можен начин, бидејќи Mazda CX-30 е хибриден автомобил кој комбинира електричен и мотор со согорување и, покрај тоа, особено ја почитува животната средина: тој е способен да ја врати кинетичката енергија при забавување и сопирање и да ја складира во форма на електрична енергија во литиум-јонската батерија, која пак ја храни на електричниот мотор кој му помага на моторот со внатрешно согорување, овозможувајќи му да ја намали потрошувачката на гориво и емисиите на CO2.
Но, да се вратиме на возбудливата маршрута, која поминува низ многу од најубавите пејзажи на Златен пат . Тоа е автентична колекција на места што не се пропуштаат што ќе ни овозможат да се нурнеме во сè што оваа земја има да понуди во едно патување. Да почнеме?