Збогум, традиционален патник; здраво технолошки такт патник
Во последните 20 години, обезбедувањето на аеродромите и авиокомпаниите го направи патувањето понекогаш и мачење. Според Светската туристичка организација (UNWTO), во 2018 година имало повеќе од 4.000 милиони патувања со авион, од кои 1.400 милиони биле меѓународни патувања. Иако само 10% од светската популација патува со авион, околу 770 милиони луѓе.
За возврат, традиционалниот патник исчезнува, отворајќи пат за друг кој целосно се потпира на технологијата. И ова е едното го менува начинот на кој патуваме, неизбежно го прави повештачки.
ПАМЕТНИ ПРЕВЕДУВАЧИ
Учењето на некои вообичаени фрази на локалниот јазик може многу да ни помогне, но тоа не е секогаш лесно. Според Националната академија на науките, тие експериментираат со импланти во кохлеата, во внатрешното уво.
Ниту речник ниту Google Translate, паметните преведувачи наскоро ќе станат реалност
Тие се направени со нановлакна наречени стереоцилија, еден вид ултра ситна коса која помага да се заробат вибрационите бранови, со што се подобрува слухот кај луѓето со глувост. А Нано трансдукторите се додаваат на истите овие филаменти за да се репродуцира гласот и да се преведат неколку јазици во реално време. Оваа технологија има уште години да оди.
Податоците: Според Светската здравствена организација (СЗО), Во светот има 466 милиони луѓе со оштетен слух. Секој трет постар возрасен е глув, а 1,1 милијарда млади луѓе се изложени на ризик од губење на слухот.
** ID СО РАДИО ФРЕКВЕНЦИЈА (РФИД) **
Во денешно време, оние кои често патуваат претпочитаат да носат само рачна торба. Сепак, многу авиокомпании и аеродроми не прифаќаат паметни торби за безбедност, дури и ако батеријата е отстранета.
Од оваа причина, некои компании почнаа да користат RFID ознаки (радиофреквентна идентификација), на кои им недостасуваат батерии, бидејќи тие се натоварени со радиофреквенции и потоа емитуваат локациски сигнал со сите податоци од куферот (дестинација, одмор, авиокомпанија, сопственик...) . Многу ефикасен и безбеден процес.
Податоците: Според SITA, минатата година авиокомпаниите ширум светот изгубиле околу 25 милиони торби.
Секоја година се губат до 25 милиони кеси
(СУПЕР) ПРЕНОСНИ УРЕДИ
Патувањето со вашиот лаптоп, колку и да е лесен, не е толку практично како што изгледа. За да се поправи ова, компании како Самсунг создаваат паметни телефони кои можат да се претворат во десктоп компјутери (Samsung DeX) со нивно поврзување преку bluetooth со мини-тастатура и телевизор, како онаа во вашата хотелска соба.
Иако ова искуство е далеку од тоа да биде исто како она на лаптопот, се очекува дека за околу пет години, новите процесори за паметни телефони можат да ги извршуваат сите задачи на компјутерот.
Податоците: Според Гартнер, компјутер се краде на секои 53 секунди. Од своја страна, Институтот Понемон наведува дека, во 2008 година, речиси 12.000 лаптопи се губат секоја недела на аеродромите во САД, а само две третини биле обновени.
ВИДЕОКОНФЕРЕНЦИИ
Најголемиот страв што треба да го имаат авиокомпаниите и хотелите се видео конференциите и вебинарите (онлајн семинари) . А токму компаниите наместо да инвестираат во летови, хотели и диети, сега преферираат одржувајте ги овие состаноци виртуелно.
Со брзините што ги нуди интернетот денес, дури и ако луѓето што го остваруваат видеоповикот се на спротивните страни на светот, ќе биде како да се во иста просторија. Доста заштеда за компаниите и значителен недостаток на приходи за туристичката индустрија.
Податоците: Според Speedtest.com, просечната светска брзина на интернет (фиксен пропусен опсег) е 69,10 Mbps (мегабити во секунда), а мобилната телефонија е 29,50 Mbps, што ги олеснува видеоконференциите.
Речиси 95% од светското население е покриено
ПОВРЗУВАЊЕ
Паметните телефони ни ја нудат најдобрата можна поврзаност: речиси 95% од светската популација има покриеност, но сигнал има само во 17% од планетата, каде што има населено копно. И, колку и да изгледа неверојатно, само 35% од жителите на планетата имаат мобилен телефон.
И покрај овие бројки, многу редовни патници со авион би сакале да останат поврзани за време на летот. Затоа, авиокомпаниите имплементираат интернет во авионот на сите нивни линии. Сè уште е скапо, но веќе е реалност.
Податоците: Еден од најдобрите писатели на класична научна фантастика е Артур Кларк, кој многу соодветно рече: „Секоја доволно напредна технологија не се разликува од магијата.
3D ПРИНТЕРИ
Цената на авион е многу висока, но, ако ги испечатевме неговите делови, производната цена ќе се намали, нешто што наскоро ќе биде возможно. Досега успеавме да печатиме алат, протетика или храна. Се експериментира и со био мастило, кое може да печати живи клетки како кожа, уши или рожница.
Податоците: Медицинскиот универзитет во Виена веќе испечати човечка плацента, а биотехнолошката компанија BIOLIFE4D се обидува да испечати 100% функционално срце.
Дали патуваме без да се движиме?
БИОМЕТРИСКО ПРЕПОЗНАВАЊЕ
Биометриските системи се имплементираат во безбедносни компании, банки, авиокомпании, па дури и во паметни телефони. Во моментов, на CBP (Царина и гранична заштита на САД) се тестира системи за препознавање лица на неколку аеродроми, зголемувајќи ја безбедноста експоненцијално.
Од своја страна, авиокомпаниите како што се Делта и Јунајтед ерлајнс соработуваат со ЈАСНО , компанија која создава системи за биометриска детекција за да го потврди идентитетот, а со тоа ни помага поминете ја безбедносната контрола побрзо и без да мора да користите DNI.
Податоците: Нортон вели дека биометриските информации можат да бидат поранливи, бидејќи се чуваат во нули и единици, како и сите други податоци. Можете да менувате лозинки, но не и отпечаток од прст или скенирање на ирисот. Ова значи дека штом вашите биометриски податоци ќе бидат компромитирани, тие никогаш нема да бидат под ваша контрола.
**ВИРТУАЛНА РЕАЛНОСТ (VR) **
Седењето на исто место со часови може да стане навистина досадно. За да помогне времето да минува побрзо на летовите, некои авиокомпании на патниците им нудат очила за виртуелна реалност (VR) од прва класа. Тие можат да се користат за гледање 2D и 3D филмови, како и VR содржина, вклучувајќи: Видеа од 360 степени, слетувања и полетувања или детски програми.
Сепак, оваа технологија има недостаток: во некои случаи, тридимензионалниот вид предизвикува гадење по половина час. Моментално, Неговата најпрактична употреба е за обука на пилоти, војска и полиција.
Управувај го авионот без пилот во него?
Податоците: Калифорнискиот технолошки институт (CALTECH) коментираше дека 3D технологијата ќе биде интегрирана во VR системите, каде што се создаваат хиперреалистични холограми со помош на ласерски проектори без потреба од 3D очила.
АВТОНОМЕН АВИОН
На лет со помош на компјутер тоа е најбезбедниот начин за летање, со што се избегнува човечката грешка. За сега, тие можат да вршат само 90% од работата на пилотите, но Боинг и Ербас тестираат системи со вештачка интелигенција кои ќе можат да го направат летот целосно автономно, па дури и во иднина би можеле насочете го авионот без пилот во него, избегнување на трошоците за авиокомпаниите.
Податоците: според ANSI (Американски национален институт за стандарди), нивоата на автоматизација на возење возила (SAE International) ќе го достигнат нивото 5 помеѓу 2025 и 2030 година, што значи дека возилото нема да има потреба од повеќе од еден возач. Борбените авиони веќе можат да летаат автономно или да се управуваат од далечина, како дронови.
АЛТЕРНАТИВНИ ГОРИВА
Едно гориво што може да ја промени енергетската и авијациската индустрија е Хелиум-3 (He3), со потенцијал да да се користи како чисто нерадиоактивно гориво во идните електрани со нуклеарна фузија, што може да произведе четири пати повеќе енергија од традиционалните растенија.
Во иднина авионите би можеле да летаат со алтернативни горива
Локхид Мартин, која е најнапредната воздухопловна компанија во технологија и одбрана, верува дека за неколку години ќе има готова неговиот прв реактор за нуклеарна фузија за авиони, што ќе произведе доволно сила за да придвижи вселенски брод низ Плејадите.
Овој гас постои на Земјата, но во екстремно мали количини. Напротив, на Месечината изобилува благодарение на нејзината нула атмосфера и постојаното бомбардирање на соларни ветрови натоварени со He3.
Податоците: Според Европската вселенска агенција (ESA), со постоењето на He3 на Месечината, нашата планета би можела да се снабдува со енергија во следните 5.000 години.
ГЕНЕТСКИОТ ИНЖЕНЕРИНГ
Ова е модификација и манипулација на гените на организмот користејќи биотехнологија, способен да го промени генетскиот состав на клетките и да создаде нова ДНК. Освен вметнување гени, може да се избришат и одредени делови од геномот.
Ова овозможува лечи болести, менувај ја храната – правејќи ги поотпорни на секоја клима – или создаваат натлуѓе кои можат да живеат со мала гравитација или кислород.
Податоците: Многу влади се против генетска манипулација кај луѓето, но во Кина Лулу и Нана, две бебиња модифицирани за да се спротивстават на СИДА, се родени во 2018 година.
Препознавањето на лицето може да ги забрза безбедносните проверки на аеродромите
НАНОТЕХНОЛОГИЈА
е манипулација со материјата на атомска, молекуларна и супрамолекуларна скала, кој се користи за менување и преуредување на обрасците на атомско ниво. Ова значи дека Може да се создадат нови материјали, како што се ткаенини без мирис, суперотпорни и лесни метали или пластика што се распаѓа без трага за неколку минути кога ќе ја допрат морската вода.
Нанотехнологијата се користи во различни области на науката, како што се хемијата, биологијата, физиката, медицината или аеронаутички инженеринг, секогаш желни за ултралесни и поотпорни материјали за авиони.
Податоците: Истражувачите од Политехничкиот институт Ворчестер користат антитела прикачени на јаглеродни наноцевки на чипови за рано откривање на клетките на ракот во крвотокот.
СИНТЕТИЧКА БИОЛОГИЈА
Ова е интердисциплинарна гранка каде биологијата, инженерството и компјутерските науки се комбинираат за да ја модифицираат ДНК а со тоа се создава вештачки синтетизиран (биосинтетички) генетски материјал. Вашата цел е редизајн и производство на биолошки компоненти и системи кои сè уште не постојат во природата.
Ова може да се користи за чистење на животната средина, лекување болести, подобрување на храната или дури и создавање нови форми на живот по потреба. Во иднина би можеле да се создадат и пилоти кои не треба да спијат.
Податоците: Светската здравствена организација (СЗО) препорачува комбинирана терапија базирана на артемисинин (ACT) за превенција од маларија. Врз основа на истата компонента, артемизинската киселина е многу ефикасен полусинтетички лек.
Сè уште нема робот кој има доволно интелигенција за да обезбеди услуга на стјуардеса
РОБОТИКА
Тоа е науката која вклучува механичко, електронско и компјутерско инженерство, која се занимава со за дизајнирање, изградба, работа и употреба на роботи. Во моментов, вторите се многу корисни за медицински и воени цели.
Иако тие веќе се користат за создавање на речиси бионски роботски протези, Сè уште нема робот кој е доволно паметен да се грижи за дете или постар човек или да служи како стјуардеса во авион.
_Податоците: робофобијата е вистинско анксиозно растројство во кое личноста има ирационален страв од роботи и вештачка интелигенција. Парадоксално, луѓе како Бил Гејтс и Илон Маск страдаат од ова пореметување._Од него страдал и Стивен Хокинг.
КВАНТНО ПРЕСМЕТУВАЊЕ
На квантни компјутери тие се справуваат со информациите поинаку од суперкомпјутерите со бинарни системи: наместо да складираат резултат користејќи битови претставени со нули или единици, тие користат квантни битови (кјубити) за кодирање на информации како нули, единици, ниту една или и двете во исто време.
Оваа суперпозиција на состојби, заедно со другите квантно-механички феномени на заплеткување и тунелирање, дозволува се справува со огромни комбинации на податоци одеднаш. На пример, за кршење на 4096-битна шифрирање на традиционалниот компјутер ќе му треба околу една деценија, додека на квантниот компјутер само неколку минути.
Ќе може да се манипулира со огромни количини на податоци за многу кратко време
Еден квантен компјутер може да работи со стотици авиони во исто време. затоа, повеќе нема да биде потребен човечки персонал во контролната кула.
Податоците: сегашната цена на квантните компјутери, како што е D-Wave 2000Q, е повеќе од 13 милиони евра, што ги прави тотално недостапни.
**ВЕШТАЧКА ИНТЕЛИГЕНЦИЈА (ВИ) **
Тоа е област на компјутерската наука која нагласува создавање на интелигентни машини кои се однесуваат и реагираат како човечки суштества автономно. Денес, уредите со овој вид на напредна технологија можат да препознаат и лице и глас, но сепак зависи од вашето програмирање.
До денес, вештачката интелигенција се користи во автономни возила, мобилни телефони, дронови, комерцијални авиони...
Кога ќе дојде време кога машините имаат своја свест и можат да се саморепрограмираат, тогаш тоа навистина ќе биде вештачка интелигенција... или можеби, крајот на светот каков што го знаеме?
Податоците: Според студијата на професорот Клифорд Нас од Универзитетот Стенфорд во Калифорнија, повеќето луѓе се чувствуваат поудобно слушајќи го звукот на женскиот глас отколку машкиот, поради што асистентите со вештачка интелигенција често секогаш го користат женскиот глас, како што е случајот. со Siri (iOS), Alexa (Amazon) и Google Assistant.
*Овој извештај е објавен во број 135 на списанието Condé Nast Traveler (јануари). Претплатете се на печатеното издание (11 печатени изданија и дигитална верзија за 24,75 €, со повик на 902 53 55 57 или од нашата веб-страница). Изданието од јануари Condé Nast Traveler е достапно во ** неговата дигитална верзија за да уживате во него на вашиот претпочитан уред. **
Кога реалноста е се поблиску до надминување на фикцијата