Велосипедисти на Бруклинскиот мост
Многу скоро, симболичните жолти такси на Њујорк ќе мора да го споделат просторот со новата флота на јавни велосипеди што ќе почнат да се тркалаат во летото 2012 година. Градоначалникот на градот, Мајкл Блумберг, ќе ги стави на улиците на Биг јаболко 10.000 велосипеди со пуштање во употреба на очекуваната услуга за јавен заем. Најинтересно е што, дотогаш, њујорчани ќе можат активно да учествуваат во дизајнирањето на овој сервис со свои мислења и предлози. Во текот на сите зима , Одделот за транспорт во Њујорк (NYC DOT) и Alta Bicycle Share, компанијата што управува со проектот, организираат неделни работилници и демо во различни делови на градот. Целта е њујорчани да ги пробаат велосипедите, да дадат свое мислење и да научат како функционира услугата.
Но, тоа не е се. Преку веб-страницата Alta Bicycle Share граѓаните можат да ја предложат локацијата на некои од 600-те станици кои ќе ги складираат овие возила на две тркала на интерактивна мапа, со цел системот да се прилагоди на потребите на населението. Картата е веќе полна со предлози . Според NYC DOT, успехот на услугата за заем за велосипеди е тоа што станиците се наоѓаат на секои три блока, иако засега предност ќе имаат областите на јужен Менхетен и некои изолирани населби на Бруклин. Друг важен детал: сите велосипедски станици ќе се напојуваат со соларна енергија.
Во основа, работата на услугата е слична на онаа на другите како што се Bixi во Торонто, _ Bicing _ во Барселона или Verlib во Париз (види видео). Службата во Њујорк ќе работи л 24 часа на ден и 365 дена во годината . Велосипедите, кои ќе имаат три брзини, се дизајнирани за патувања од 30 до 45 минути и ќе чинат околу 100 долари месечно, помалку од вредноста на ваучерот на Metrocard за истиот временски период (104 долари). Можете да платите и со кредитна картичка. Корисниците ќе можат преку своите паметни телефони да ја проверат временската достапност на велосипедите - кои имаат вграден GPS - на секоја станица.
Многу Официјалното име на услугата бидејќи бојата на велосипедите се уште е во воздухот . Овие детали ќе зависат главно од компаниите кои ја спонзорираат услугата. Alta Bicycle Share има долго искуство во велосипеди: таа е задолжена за услугата во градовите како Вашингтон, Бостон, Торонто или Мелбурн, меѓу многу други. Откако ќе ги направи јавните демонстрации, оваа компанија од Торонто планира да ги стави првите пилот велосипеди на пат пролет 2012 година и ригорозно проверете ја неговата работа и опрема. Се со цел услугата да биде подготвена да започне во лето.
Зошто јавен сервис за велосипеди во Њујорк? Во Големото јаболко, 40% од патувањата се помалку од една милја (1,6 km) и 54% помалку од две милји (3,2 km). Кратки патувања кои лесно може да се направат со велосипед, со што се избегнува палење на автомобилот и се помага да се намали моторизираниот сообраќаен метеж во градот. Како што е случај во другите големи градови во светот, како на пр Барселона, Севиља, Лондон или Париз , услугата за заем за велосипеди ќе ја подобри пристапноста до изолираните области и ќе биде незагадувачка алтернатива која лесно може да се комбинира со други средства за јавен превоз.
Покрај тоа, градот има 250 милји велосипедски патеки (околу 400 километри) изградени од 2006 година. Од таа година, бројот на велосипедисти во градот се удвоил. Ако на овие урбани ленти ги додадеме и велосипедските патеки во парковите и патеките, градот на облакодери има 700 милји велосипедски патеки (повеќе од 1.100 километри - погледнете ја картата во pdf-). Всушност, Њујорк има многу агли за откривање со педали, како што е прекрасното Централ парк или околината на Бруклин мост . Во моментов има неколку компании за изнајмување велосипеди кои им овозможуваат, особено на туристите, да се качат на седлото и да уживаат во градот. Ова е случајот со Centralparkbikerent, Bikenewyorkcity, Centralparkbiketours или Bikethebigapple, меѓу другите. Одделот за транспорт во Њујорк прави значителни напори за поддршка на две тркала и на неговата веб-страница лесно е да се најдат практични апликации за пресметување на маршрутата или за учење за различни рути за велосипедизам.
Како ќе изгледа официјалниот велосипед во Њујорк?