Camden Highline: проект кој се стреми да стане реалност
Во моментов тоа е само идеја, грст рендери кои ги ставаат забите многу пред она што би можело да дојде и проект за групно финансирање кој веќе собра повеќе од половина од својата цел (43.000 евра). Сепак, ** Камден Хајлајн ги посочува патиштата со 800 метри уредено шеталиште, широко 18 метри и висина од 8 метри **, укажуваат на промоторите на овој проект, Camden Town Unlimited (CUT).
CUT е „Област за подобрување на бизнисот“ на Камден Таун. Станува збор за здружение на јавни и приватни субјекти од оваа област на градот што работи на подобрување на условите за живот во соседството. Членовите на CUT се избираат на секои пет години од локални сопственици на бизниси.
Нова зелена површина во градот?
** Имајќи ја на ум таа идеја, онаа за подобрување на соседството, CUT почна да се состанува на почетокот на 2016 година со Network Rail **, компанија која ја поседува железничката мрежа во Англија, Велс и Шкотска, за да ги анализира техничките детали што би биле неопходни да се реализира проект кој ќе премине осум улици преку седумте мостови кои првично биле дел од железницата Северен Лондон (сега линија Северен Лондон).
Иницијативата предвидува дека Камден Хајлајн започнува во северниот дел на линијата Северен Лондон , над градскиот пат Кентиш. Трасата потоа ќе продолжи на исток за да стигне до северно од Камден Роуд станицата, кон Каледонија Роуд и станицата Барнсбери за да заврши на улицата Камли, која води до Кингс Крос.
Ќе ги поврзе Камден Таун и Кингс Крос пеш и по висина
Од организацијата се свесни дека за овој проект да премине од хартија во реалност потребно е да се има поддршка од соседството . За да го направат ова, тие бараат соработка од граѓаните во форма на посети на нивната веб-страница, претплати на нивните мејлинг листи и од неодамна, учество во проектот за групно финансирање што штотуку го започнаа.
Со него тие се надеваат дека ќе соберат 43.000 евра (37.886 фунти) со кои би ги подмириле трошоците за длабинско проучување на одржливоста на проектот: да се разбере моменталната состојба на постоечката инфраструктура, ресурсите потребни за трансформација на железничката пруга и очекуваното време за нејзино спроведување . Собраните пари ќе бидат искористени и за организирање настани, работилници за работа на целите на проектот и публицитетни кампањи за иницијатива која, иако е тука да остане, организацијата предупредува дека тоа би можело да биде привремено ако Network Rail треба да ги врати шините во употреба.
Кампањата за групно финансирање е веќе во тек