Дали сме авантуристи направени од друга паста?
Со недели се обидувам да ги избалансирам слободните денови и оние на мојот сопруг да одам во Бордо. Има повеќе фактори кои треба да се земат предвид : пред сè, датумите на претходното патување, датумите на фестивалот на кој сакаме да одиме и датумите на авиокомпаниите, кои не секој ден имаат добри врски со таа дестинација. Дополнување: Имаме бебе . Не можеме да направиме 20-часовен застој - иако тоа би било најекономично. Не можеме да излеземе премногу доцна или премногу рано, бидејќи која било опција може да го претвори вашиот замор во а катастрофа за нашето ментално здравје .
Има повеќе: фестивалот не е во Бордо, туку во град оддалечен еден час. Дали е подобро да се продолжи воз или во автомобил ? Влегувам во Google Maps. Се чини дека нема многу разлика. Колку вреди возот? А автомобилот? Што ќе биде поудобно за патување со бебе? Каков возен ред има возот? Ќе мора да земеме хотел во близина на станицата... Какви цени! Дали ова ќе биде во ред? И ова…?
Само читајќи го излегува исцрпени . А кога зборуваме за изнајмување автомобил: се сеќавам на нашето последно патување. Кога, новопристигнат на аеродромот во Женева , не можевме да најдеме компанија за изнајмување со бебешко седиште свртено кон задниот дел ; откако се скаравме (со друштвото и меѓу себе), го напуштивме аеродромот и се упативме кон хотелот и тргнавме по погрешен пат, претворајќи го 15-минутното патување во час.
Патувањето со автомобил понекогаш ги множи проблемите
И дури и така, какво задоволство е да се патува И тоа не го мислам иронично. Какво задоволство е да се погледнат тие непознати улици, сè уште во тишина, да се читаат знаците на друг јазик, да се забележи што прават луѓето во швајцарски понеделник. Во сместувањето стигнавме исцрпени, и се вративме дома повеќе исцрпени отколку што заминавме -нели секогаш се случува?-. Но, има нешто во тоа да се биде на пат што прави, дури и кога Сè оди наопаку -и, по ѓаволите, работите многу често тргнуваат наопаку-, не можете а да не го испланирате следното бегство .
Што ни се случува? Каков вид на патувачки мазохизам Токму тоа не држи жестоко врзани за комплицирано, исцрпувачко хоби кое дури ризик нашите животи - дали ви кажав за времето кога останавме без бензин среде никаде патувајќи низ Кина ...?-.
НАУЧНО ОБЈАСНУВАЊЕ
„Некои истражувачи тврдат дека постои ген за скитници , дериват на генот DRD4 кој може да се поврзе со нивоата на допамин во мозокот на луѓето“, рековме во Што точно значи да се биде лутат дух? „Се чини дека оние луѓе кои кријат поизразен DRD4 ген се најмногу импулсивен, екстровертен и немирен . „Тоа се луѓе за кои можеме да размислиме дека ги криеме скитнички дух. Тие се тоа сакам да патувам, Тие не се плашат да ризикуваат и се екстремни“, ни рече биологот Даун Маслар.
Еден ген може да биде виновен за нашата жед за авантура
Други истражувања, сепак, укажуваат на фактори на психолошка природа. „Од психологијата, главниот елемент за промовирање на туристичката активност е мотивација “, сметка Рејмонд Агуајо, професор по Методологија на бихејвиорални науки на Универзитетот во Гранада, во напис на блогот за научна психологија Латентна карактеристика .
„Традиционално, мотивациите се групирани во две општи категории: прелиминарни избори (глад, жед, сон, секс итн.) и средните училишта (љубопитност, наклонетост, надминување, итн.) “, продолжува тој. „Пирс (1982) се обиде да ја прилагоди оваа теорија на разгледување постулирајќи дека, како што луѓето стануваат поискусни и постари, ние имаме тенденција да се чувствуваме повеќе потреби од повисок ред онаа од понизок ред. Меѓу првите би била потребата да знај повеќе (култура, историја, итн.) знае (луѓе, градови, природа итн.), ако среќен и на расте лично . Меѓу последните, оние од биномот безбедност наспроти ризик (организирани патувања наспроти истражување) и биномот релаксација наспроти возбуда (сонце и плажа наспроти качување)“.
БАВОЛОТ: ПАТУВАЊЕТО И покрај СЕ
Кој добро знае за „возбудливи“ ситуации е Фернандо Гарсија, Бафалото , авантурист од Кадиз кој бил вклучен во екстремни авантури . Во тоа време тој доби купон ЕДНАШ што му го подари еден пријател. „Откако ќе платите за работите и ќе возете неколку авиони, со 8.000 евра што ми останаа , купи еден стар мотоцикл и тргнав на она што ќе биде моето прво патување во овој медиум: на Околу светот “, ни вели тој.
Дали претпочитате безбедност или ризик?
„Тука е мојата авантуристичка зависност , до адреналинот, да се знае и да не се кажува“. После тоа го направи истото од Алјаска до Ушуаја за пет месеци и Алјаска до Њујорк во текот на најстудената зима на векот , со температури кои достигнаа -40º и студ на ветер што достигна -78º. Од тој инцидент се родил еден од неговите многубројни книги , Гаража 18 , како и документарен филм, моментално во продукција.
Има уште: Бафалото исто така ја преминал Африка додека не стигнал до Кадиз од запад на 250cc. на која се придржуваше неговата даска за сурфање; подоцна со мотоцикл стар 20 години, замина од Конил во Нордкап (Норвешка), станувајќи го првиот Шпанец кој постигна ваков подвиг сами и во текот на зимата. Вашиот буџет? 1.000 евра, и едно самонаметнато правило: не останувај никаде. Во текот на тие денови, тој секојдневно ја раскажуваше својата авантура во живо на М80.
Следното нешто беше да се оди од Стокхолм до Кадиз со велосипед -откако не возел 13 години- за а добротворна цел. Математика: 3.450 километри за 36 дена со 380 евра. "Беше совршено “, запомнете.
Се разбира, за време на неговите експедиции не беше сè лесно. Покрај многу комплицираните услови во кои ги извршува своите патувања, Ел Буфало се сеќава, на пример, на моментот во кој го ограбиле со катани во Русија, или кога бил уапсен под обвинение за терорист во Камерун. Сепак, тој претпочита да не се фокусира на неуспеси; „Тоа не е мој стил“, признава тој.
„НЕПАТУВАЊЕТО СТАНА МАЛКУ СРАМНО“
Покрај неговата добра диспозиција, мора да има нешто многу моќно што го охрабрува овој човек од Кадиз да продолжи со турнеите низ светот. „Психолозите се обидоа да го решат ова прашање во многу прилики“, признава Агуајо, на прашањето зошто продолжуваме да патуваме и покрај исцрпувачката, а понекогаш и тешката работа.
„На пример, професорот Џон Л. Кромптон, од Универзитетот во Тексас, предложил мулти-каузална теорија која се обидува да ја објасни оваа парадоксална ситуација. Според него, она што не тера да патуваме е главно психолошката непријатност што ја чувствуваме кога мислиме дека треба да патуваме, а не . Во такви моменти, често си кажуваме работи како „Време е за патување“ или „Одамна не сум отишол на патување“. Повторувајќи си го ова, во себе создаваме а психолошка нерамнотежа тоа генерира незадоволство“, посочува тој.
„Причините зошто се чувствуваме толку лошо ако не патуваме се поврзани со она што го нарекува Кромптон мотиви за туркање . Тие се однесуваат на задоволување на основните потреби како што се избега од стрес или досада на нашата секојдневна рутина и да ја зголемиме нашата Социјален престиж (што е познато како ' држење на телото '). Во нашето општество, во кое преовладува културата на масовна потрошувачка одржана од модерниот капитализам, овие потреби се редот на денот“.
Не патувањето не изгледа како опција во 21 век
Во оваа смисла, социологот и филозофот Жил Липовецки , од Универзитетот во Гренобл, пишува во својата книга За леснотијата дека на хипермодерна индивидуа (како што тој го нарекува) е, повеќе од кој било друг во историјата, мобилен . Благодарение на иновациите во транспортот и пристапните цени, товарот на патување е значително намален (денес дури размислуваме патуваат во просторот !). И покрај маката што ја повлекува различноста на понудите и истовремено преземање на двојната улога на туристички агент и клиент Денес сите сакаме да патуваме. Толку многу што непатувањето стана малку срамно ", продолжи да одиш.
Експертот одговара и зошто веќе не ни е доволно да имаме нашите родители на одмор , оние во кои изнајмиле стан на плажа и летото го поминале печејќи на сонце, без повеќе. „Според социолозите како Липовецки и Зигмунт Бауман, главните карактеристики на сегашната потрошувачка, не само во туризмот, се персонализација, хедонизам и новина. Единствената воспоставена норма е трајна промена. Проширувањето и комбинирањето на „традиционалното“ патување на плажа со други искуства е пример за нашите преференции за потрошувачка како хипермодерно или течно општество“.
Тука повторно би се вклопила веќе споменатата теорија на Кромптон, која предложила дека изборот на судбината зависи од она што тој го нарекува влечете основи , оние потреби од повисок ред, како што е потрагата по нови искуства. „Изборот на нови туристички искуства се чини дека е делумно последица на фактот дека веќе сме уморни од патување само за“ исклучете се “, одговара експертот.
Исклучувањето повеќе не е доволно
Во случајот со Ел Буфало, постигнувањето на ова супериорно искуство значи патување со **низок буџет**: „Можеби патувам толку строго затоа што сум свесен дека парите ја убиваат авантурата за тој да се роди разгледување . Јасно е дека ми треба минимум, но не можам да дозволам парите да бидат она што ме прави среќен, иако препознавам дека ми требаат кога живеам во општеството“, тврди тој. „Сега сум сигурен тешкотии со мотоциклот . Можеби затоа што ме чинеше 800 евра а тој има скоро 40 години... но јас сум уживајќи во овој процес , иако е точно дека механичарите што ги избрав ми ја зоврија крвта.
И завршува со размислување: “ Луѓето имаат тешкотии секој ден во нивните можеби „понормални“ животи и не престануваат да се охрабруваат себеси да продолжат да живеат. авантурата ми дава живот и можеби во сето ова што се обидувам да го развијам се наѕира дека има нијанси мазохизам . Крени ја раката кој никогаш немал потешкотии. Сигурен сум дека сите вие продолжувате да се држите до медиумот кој ви дозволува да го прочитате ова. На крајот... Зарем животот не е авантура? ”.
Зарем животот не е авантура?