Hyperloop развиен од Virgin би можел да ја покрие првата рута на ова транспортно средство во светот
160 километри денес ги делат Мумбаи и Пуна, рута која бара возење повеќе од два и пол часа, или патување со воз што трае, во најдобар случај, три и пол часа, а во најлош случај пет.
Првиот е на брегот; вториот, внатре. И двете припаѓаат на индиската држава Махараштра. И тие можат да влезат во историјата за да станат првите два града во историјата кои се поврзани преку Hyperloop, најбрзата копнена средина во светот.
„Доколку процесот на јавни набавки заврши на крајот на 2019 година, можеме да очекуваме изградбата да започне во првиот квартал на 2020 година. Тогаш ќе имаме една година да ја извршиме изградбата. сертификација за безбедност на почетокот на услугата“, објаснува Сара Лосон, шеф на маркетинг за Virgin Hyperloop One (VHO), за Traveler.es.
После сето тоа, ќе има уште неколку чекори до завршување на делницата: „Проектот ќе биде завршен во две фази: првата ќе кулминира со завршување и сертификација на демонстративната патека долга 11,7 километри, по што изградбата на комплетната комерцијална траса од 117,5 километри, во фаза 2. Времето што ќе биде потребно за изградба на оваа последна фаза е меѓу четири и пет години, а може да започне само откако ќе биде успешно завршена фаза 1“, појаснува експертот.
Зборуваме, значи, дека за помалку од една деценија би можеле да видиме како една од најочекуваните технологии во последните години станува реалност. Hyperloop, предложен од пронаоѓачот и тајкун Илон Маск во 2013 година, оттогаш е на насловните страници и, и покрај многуте хипотези за него, не се знае кога и каде ќе се одржи. неговиот прв вистински пат . Дури ни кој ќе го изгради, затоа што Маск го напишал патентот со отворен код, така секоја заинтересирана компанија може да го роди она што се најавува како „транспорт на иднината“.
„На крајот на јули 2019 година, Владата на Махараштра, еден од најраните поборници на технологијата Hyperloop на планетата, ја сметаше нејзината изградба за јавен инфраструктурен проект, што го прави првиот ваков проект во светот. Но, ние исто така истражуваме други слични планови низ целиот свет, вклучително и Северна Америка, Европа и Блискиот Исток. Сега секој може да победи. Лосон продолжува.
Се разбира, Virgin Hyperloop One е компанијата што го потпиша својот старт-ап со институциите на Махараштра, па, ако сè се развие како што се очекува, веројатно е дека онаа во Мумбаи и Пуна ќе заврши да биде првата рута од ваков вид на земјината топка. „Системот VHO може да воведе промена на парадигмата во транспортот обезбедувајќи целосно електричен столб за масовен транзит, придвижувајќи повеќе патници и со брзина поголема од авионот, со помалку енергија од другите начини на патување и нула директни емисии.
Всушност, во клучен момент за планетата, која не може да си дозволи да му ја подигне температурата за еден степен повеќе , се чини дека VHO би бил одговор кој не само што е ефективен, туку и одржлив. „Ние градиме 100% електричен систем за транспорт на маса, кој може да достигне брзина на летот со пет до 10 пати помала енергија од авионот и помалку енергија од другите побавни или брзи решенија за магнетна левитација“, објаснува тој.
„Хиперлуп може да се напојува со обновлива енергија директно од мрежата или благодарение на соларните панели што ја покриваат неговата цевка. Дизајнот што заштедува простор со кој е осмислен му овозможува да работи под земја или над земја или да се минимизира влијанието врз животната средина, а потребни се само приближно две третини од просторот наменет за брза железница“, заклучува професионалецот.