17 километри пруга сега претворена во патека
Кањони кои паѓаат, камени карпи, патенти со вода пред вашите нозе, панорамски поглед на зеленилото кое понекогаш изгледа бесконечно, како да Арибес дел Дуеро никогаш немаше да завршат и секогаш имаа кец во ракавот да не изненадат. Онаа што нè засега нас денес се вика железен пат и прошетки, меѓу тунели и мостови, 17-те километри од старата железница сега претворена во патека по која сега може да се помине. Уживањето во природата беше ова.
И прошетајте низ инженерско чудо. Бидејќи оваа железница, која оди од Ла Фрегенеда до речното пристаниште Вега де Терон, е. За да се изгради, кон крајот на 19 век, требаше четири години работа рацете на 20.000 работници доаѓаат од различни делови на Шпанија и остатокот од Европа, или со чекани, бери и дури динамит експлозии за отворање тунели во карпата, тони железо за изградба мостовите кои вешто ги премостуваат импозантните падини…
Патека од тунели и мостови низ Арибес дел Дуеро
Резултатот беше инаугурацијата во 1887 година од 77 километри кои ја сочинуваат шпанската гранка на она што беше наречено Линија Дуро: Роден во Фонтаната на Свети Стефан, каде што се приклучил на линијата Ваљадолид-Саламанка-Фуентес де Оњоро и се движел до поврзувањето во пограничниот град Барса д'Алва со португалскиот дел што се упатува кон Порто.
Се роди за она што се раѓаат многу работи, за да се заработат пари, создавање на комерцијална врска помеѓу Саламанка и Порто помодерен од речниот транспорт со Дуеро што се користеше дотогаш. Оттука, напорите на португалската и шпанската влада и приватните инвеститори. Сепак, железничката линија не беше толку профитабилна како што се очекуваше, патните комуникации се подобрија и Во 1985 година, речиси 100 години, се затвори.
Лежеше лопатар, труење или како што сакаме да го наречеме, чекајќи го моментот вратете се на живот како туристичка рута, нешто што доби на интензитет кога беше прогласено Бунар од културен интерес во 2000 година и тоа, во оваа 2021 година во која се чини дека и ние почнуваме да се враќаме во живот, се искристализира во Железниот пат.
20 тунели концентрирани на 17 километри
Со Камино де Хиеро не се мислиме на 77 километри од шпанскиот дел од линијата Дуеро, туку на 17-те финалиња, од Ла Фрегенеда до речното пристаниште Вега де Терон, кои минуваат низ кањоните на реката Агуеда пред да се влеат во Дуеро, во пејзаж прогласен за природен парк и на каприциозната орографија која принудуваше да гради 20 тунели и 10 мостови со височини меѓу 20 и 50 метри.
Сега, Diputación de Salamanca го претвори во туристичка патека која е покриена околу шест часа. „По краткиот дел кој се упатува кон југ од станицата Ла Фрегенеда, каде што се наоѓа најголемиот тунел долг 1,5 км, патеката се упатува кон запад низ нов тунел, овој пат во форма на „у“, приклучувајќи се на течението на Агуеда. река, која ја придружува на десната падина на нејзиниот возводно до устието во Дуеро“, објаснуваат во соопштението на Diputación de Salamanca.
„Камино де Хиеро навлегува овде во скршената орографија на арибења, морајќи да совладуваат карпи, планини и голем пад од речиси 400 метри да се спуштиме на скутните 120 метри надморска височина што ги наоѓаме на границата со Португалија, на пристаништето на реката Вега Терон“, заклучува тој.
Уживањето во природата беше ова
Оттука и потребата од тие тунели кои тие собираат до 4,3 километри во должина. Колку и да се темни, длабоки и тивки, некои дури и пристаниште неочекувани заштитени колонии на лилјаци. И, исто така, колку тие стануваат неопходни 10 големи мостови: железни вијадукти кои, наспроти позадината на Арибес дел Дуеро, стануваат живописен празник за очи. Заедно тие претставуваат должина од 1.040 метри а најважните моменти го вклучуваат мостот Лос Појос, кој му се припишува на Ајфеловата школа, или мостот Појо Валиенте, изграден на кривина, најдолг од ваков вид во тоа време.
ПРАКТИЧНИ ПОДАТОЦИ
Билетите, кои може да се купат преку неговата веб-страница, се по цена 5 евра (редовен влез), 4 евра (намалено, за студенти, пензионери, многудетни семејства, училишни групи) и 2,50 евра за жителите на општините низ кои минува патот. Во моментов и поради пандемијата, На Iron Way може да се патува само во групи од максимум 6 лица. Со оглед на посебноста на рутата, Camino се препорачува за луѓе над 8 години.
Во цената на влезот, покрај осигурувањето и подарокот како батериска ламба за осветлување на патеката низ тунелите, е вклучено и поседување превоз со шатл на крајот од патеката во пристаништето Вега де Терон за да го префрли посетителот на почетокот каде сте го оставиле возилото.
Работното време на Камино е 7:30 до 15:00 часот во пролет и лето; и од 09:00 до 16:30 часот во есен и зима. Со оглед на тоа што проценетото просечно време за да се поминат 17-те километри е околу 6 часа, пристапот е дозволен само во првиот час на работа а обиколката на истите ќе се затвори во утврденото време.
Помеѓу сите мостови додаваат должина од 1.040 метри