Норвешка, зелен рај
„Нашите меѓународни посетители се многу подготвени да плати за работи и оставете еден низок јаглероден отпечаток : Тоа е затоа што ги збогатуваме со силни впечатоци и искуства кои тие високо ги ценат и затоа што го ценат фактот дека нашата туристичка индустрија се заснова на Цели за одржлив развој на ОН”.
Тие се фрази од почетокот на епилогот на Национална стратегија за туризам 2030 година што Норвешка штотуку го воведе. А можното сценарио за кое зборуваат е лоцирано токму во 2030 година, девет години од сега.
"Има еколошки транспортни системи кои можат да се користат за патување без проблеми во Норвешка и секој што ќе пристигне овде ги користи (...) Фосилната енергија нема да се користи во 2030 година. Се ќе работи на струја и водород : авиони, бродови, возови, патнички дронови и други возила“, продолжува документот.
Без сомнение, тоа е исто толку тапа, толку и амбициозно. Но, Норвежаните нема да прифатат помалку: ја имаа целата пандемија за да размислуваат за туризмот што го сакаат и се фокусирани на еколошката извонредност.
И да, тие се еден од главните извозници на фосилни горива во светот, што често се користи за да се навредуваат нивните зелени предлози. Но, тие не се кријат: „Во 2021 година, туристичките агенти и политичарите научија нешто витално од историјата на норвешката нафтена авантура. Самите суровини не се тие што ја градат државата . Начинот на кој заедно ги усовршуваме и управуваме со нашите ресурси е она што ни носи успех. Резултатот сега е познат како норвешка туристичка авантура“.
ЦЕЛ: 50% ОД ЕМИСИИТЕ ДО 2030 ГОДИНА
Да останеме сега во оваа година: да се фатиме за реалноста. Како може да се постигне вакво нешто за толку кратко време? Почнувајќи полека, но сигурно: „Една од главните иницијативи на Националната стратегија за туризам на земјата е посветеноста на туристичката индустрија ги намали своите климатски емисии за 50% до 2030 година (врз основа на нивоата од 2019 година) и намалување на годишните емисии од транспортот за 10% “. Со други зборови, сите транспортни средства можеби не се еколошки за девет години, но тие се стремат кон тоа. Пример: Владата веќе ги обврзува бродовите за крстарење кои патуваат низ фјордовите на светското наследство да бидат јаглеродни неутрални до 2026 година.
За да ја постигнат оваа цел, тие развиваат калкулатор наречен климатски паметен („Климатска интелигенција“). Ова ќе го открие потрошувачка по килограм емисија на CO2 на различните туристички пазари во транспортниот дел од патувањето. Алатката е наменета за елементите на туристичката индустрија да размислуваат во однос на трошоците над парите, олеснувајќи им да направат подобри проценки на односот помеѓу влијанието на потрошувачот и климатски трошоци на сопствените стратешки иницијативи.
Исто така постои уште една алатка веќе во функција, СО2ризам , Тоа функционира за пресметајте ги емисиите на CO2 предизвикани од транспортот на туристи во и во Норвешка . Негови корисници се и компании и тур-оператори.
Исто така, етикетата на „ одржлива дестинација “, во сопственост на местата кои најактивно работат на елиминирање на нивниот јаглероден отпечаток. Ако барате незаборавни културни искуства, на пример, можете да го прескокнете Осло и да патувате во позелени - и подобредојдени - мали градови, како на пр. Røros, Lærdal или селата Сетесдал , сите полни со предци традиции.
Ророс, потоси под снегот во Норвешка
ПОВЕЌЕ РАБОТА ЗА СИТЕ
„Патувачката индустрија е индустрија во раст и игра важна улога во обликувањето на локалните заедници и на создавање на многу потребни работни места . Следејќи ги препораките, стратегијата го сугерира тоа Ќе се отворат речиси 43.000 нови работни места (25% повеќе) во рамките на норвешката туристичка индустрија до 2030 година“, објаснуваат од Visit Norway.
Во принцип, идејата е дека половина од работоспособното население, на еден или друг начин, е поврзано со туризмот во земјава . Исто така, се бара вработените да се задоволни со своите позиции: „Млади уживајте во работата во индустријата , тренирајќи за тоа и останувајќи во него еднаш внатре на пазарот“, раскажуваат тие во тој епилог во кој тој замислува каква ќе биде Норвешка во 2030 година.
Сето ова е наменето да се направи со тоа што ќе се обезбеди жителите се уште се среќни (во 2020 година беа осма најсреќна земја во светот) и тоа туризмот носи пари во текот на целата година дури и во последното мало село во Норвешка, но без да се прекине неговиот природен ритам.
Звучи како утопија, нели? Може да биде. Но Која земја не би сакала несезонски туризам, подготвена да го плати она што се бара за вредни искуства, со почитување на животната средина и планетата? Без сомнение, тоа е повеќе од посакувана утопија од која би можеле да научат сите држави.