Ориент-Експрес, патување до срцето на Европа
Знаеме за Ориент-Експрес бидејќи со децении е врежан во нашата популарна култура . Неговото име го слушнавме, прочитавме и видовме стотици пати во повеќе книги, во филмови или во секојдневни разговори. Сепак, многумина од нас не знаат која е нејзината важност, зошто тој воз одбележа толку многу луѓе , на толку многу уметници: што значеше тоа за историјата за да не остане како друго превозно средство.
За писателот и хуманистот Морис Визентал Нема сомнеж за тоа: " Ориент-Експрес е ера, тоа е историја, богатство, реликвија “. И ја споредува со река, која ја минува Европа, но и нашите обичаи, нашата култура, нашата историја, оставајќи дел од неа во секој од нас. Односно, тоа беше долго патување во срцето на Европа.
„Убиство во Ориент Експрес“
Воз што, како што многу добро истакнува Визентал во својата нова книга Ориент Експрес. европскиот воз (Клиф), исто така служеше за отворање на границите на нашиот континент , да се зближат еден до друг. „Како што Европската заедница што ја знаеме денес беше создадена преку таа Европска заедница за јаглен и челик, така и Ориент-Експрес се појави како одлична трговска рута што ја поврзува цела Европа од Лондон до Истанбул . Од тој комерцијален пристап, возот се претвори во нешто хуманистичко, што не натера постепено да се отвориме кон целиот континент“.
Да се биде крал на комуникациите на своето време, исто така, го натера да стане врв на копјето против национализмот . И дека морал да преживее две светски војни во кои патриотизмот бил една од главните причини за нивното избивање. “ Ориент-Експрес беше и форма на мирна борба против национализмот , бидејќи отвора пат на комуникација. Ова, без сомнение, создаде форма на цивилизација, на братство“.
КУЛТУРА НА ШИНИ
Создаден во 1883 година , бидејќи се размислуваше за нејзино инаугурирање еден од најлуксузните возови во светот и во него патувале милионери, политичари, бизнисмени, уметници, музичари, интелектуалци, шпиони ... Живеев повеќе животи, заговори, скриени љубови, нерасчистени злосторства големи грабежи. Се користеше дури и како товарни вагони за време на двете светски војни.
Својот врв го имаше по Првата светска војна, со вкупно три експреси кои ја преминаа Европа, а неговиот пад започна во 1960-тите. Во 1977 година го направи своето последно патување меѓу Париз и Истанбул, иако продолжи со неколку патувања додека не престана дефинитивно да работи во 2009 година. , со последна рута помеѓу Париз и Виена.
Илустрација на трпезарискиот автомобил Ориент експрес (1885)
Целата оваа историја го натера да носи исклучителна рамка. Затоа, не е изненадувачки што писателите толку познати како Кристи Агата , кој го постави својот роман Убиство на Ориент-Експрес на овој воз, и други личности од тоа време како што е шивачката Коко Шанел, сликарот Пикасо или белгискиот крал Леополд II , кој оставил повеќе анегдоти додека поминувале оттаму.
Што Роберт Баден Пауел, основач на извидниците , кој ја искористил својата љубов кон пеперутките за да ја скрие својата работа како шпион додека ја минувал Европа на Ориент-Експрес. „Тој направи неколку цртежи на пеперутки во тетратките што ги носеше и плановите на објектите што сакаше да ги пренесе на тајната служба беа скриени во неговите крилја“, вели Маурицио Визентал.
или познатите Убиј го Хари , кој го користел овој воз за да истражи. „Тој беше многу љубопитен лик. Авантуристичка, патничка, расипничка жена, која се посветила на светот на сортите . Профилот на Мата Хари е широко користен во време на војна. Таа, за жал, заврши застрелана.
Ориент Експрес: луксуз во секој детал
СВЕТ КОЈ ВЕЌЕ БЕШЕ
Ориент-Експрес беше исто така вистинска реликвија во која секој конвој беше сцена на повеќе приказни . „Секој вагон беше украсен со различни панели, маркети, дрво, имаше занаетчии тие работеа во потрага по нешто убаво. Но, како и обично, не беше се секогаш убаво и насмеано“, вели Маурицио. „Покрај тоа, во секој простор имаше неверојатни разговори кои сами би можеле да формираат драми: разговор меѓу интелектуалци, бизнис меѓу трговци или семејно јадење во тој простор“. Ситуации кои ги фаворизираше просторот во кој се одвиваа, но и брзината со која се движеа возовите.
Две квалитети кои беа суштински на Ориент-Експрес Y кои се чини дека се изгубени до ден-денес : сега патувањата се сфаќаат на поинаков начин и „во нив формата сè помалку ја брои содржината“, вели Маурицио. И од таму доаѓа причината за пишување на оваа книга , што служи таа култура да остане жива и да продолжи да се пренесува од татко на син. И покрај тоа, свесен дека тоа не е совршен или примерен свет, тој верува дека Ориент-Експрес бил „ место каде што луѓето се мачеа да живеат правејќи убави нешта, создавајќи задоволство на окото, на вкусот, на допирот... на животот “, завршува тој.
Ориент-Експрес, патувањето што веќе беше