Градот Париз ќе потроши околу 250 милиони евра за да го направи 100% пријателски на велосипедот, што значи дека за околу пет години ќе промовира безбедна велосипедска мрежа која достигнува 390 километри низ градот. План за велосипеди е урбан проект кој ќе го зајакне присуството на велосипеди и да обезбеди безбедни и добро поврзани рути за патниците и пешаците.
За време на пандемијата, многу луѓе се одлучија за велосипед за да избегнат директен контакт со други луѓе, затоа Градскиот совет веќе потроши околу 150 милиони евра за да биде достапен за велосипеди . Таканаречените „крунски патеки“ беа создадени за време на пандемијата, но тие ќе останат засекогаш како дел од новиот урбан предлог, кој сака да им отстапи место на повеќе од еден милион дневни патувања со велосипед.
План за велосипеди.
Видете слики: 13-те најзелени европски туристички атракции
Додадени на претходните трошоци се уште 100 милиони евра за завршување на проектот кој ќе се фокусира на инфраструктурата, и во градот и во предградијата, и други дополнителни мерки за да ги направат клучните раскрсници и влезните точки во Париз побезбедни за велосипедистите. Тоа е до 2026 година Париз ќе има дополнителни 180 километри нови велосипедски патеки.
„Нашата цел е да го направиме нашиот град 100% велосипедист“, изјави за AFP Дејвид Белиард, заменик градоначалник задолжен за урбана трансформација и член на Партијата на зелените.
Овој предизвик не е изземен од тешкотии, како што истакнува Дејвид Белиард, кражба на велосипед е факт и една од пречките за обложување на овој зелен транспорт.
Во оваа смисла, до 2026 година, Париз ќе има 100.000 нови места за паркирање велосипеди , од кои 40.000 ќе бидат во близина на железнички и метро станици, односно многу повеќе чувани.
ПОЧИСТ ГРАД ДО 2024 ГОДИНА
Париз се уште е далеку од тоа да стане а амстердам или Копенхаген , но тоа е нејзината цел, пред сè, да се соочи со Олимпијада 2024 година . Како што веќе ви кажавме, по три века од неговото создавање, Елисејските полиња ќе се трансформираат во многу позелен простор и каде протагонисти ќе бидат пешаците.
Градскиот совет сака целосно да го исчисти градот, ослободувајќи го од сообраќај, особено во центарот. Засега сакаш забрани влез на мотоцикли и автомобили кои најмногу загадуваат (иако за тоа ќе треба да се почека до 2023 година) промовирање на циркулацијата на електричните возила. Ова би влијаело на 1,2 милиони возила.
Целта за спречување на загадувањето во градот, еден од највисоките во Европа, се придружува на другите европски иницијативи како Берлин, кој овој месец би можел да одобри создавање област без автомобили, најголема во светот.