Од Москва до Пекинг од легло.
„Како ќе помине времето?“, прашува еден од работниците на Восток 20 на патниците кои не сакаат да земат ниту едно од списанијата, весниците или крстозборите што таа ги дели во првата и втората класа на возот. Само што го започнаа патувањето тие штотуку ја напуштија Москва и имаат пет ноќи и шест дена пред нив во истиот воз додека не стигнат до Пекинг, во тие мали простори, во кои, патем, од минатата година е забрането пушење или пиење алкохол.
Патувањето може да им се отежне на патниците од трета класа кои патуваат во тие автомобили полни со видливи лежишта (54 по автомобил), без приватност, Некои зборуваат, други пуштаат музика, девојчиња и момчиња скокаат од еден кревет на друг, една од дама се обидува да ја прекрсти барајќи од нив да ве молам да ја одржуваат чиста. Има многу напред. Има многу Русија за преминување, напуштени пејзажи, снежни пејзажи и, одеднаш, куќа среде никаде, некој што живее таму сам цела година. „Ова е Русија“, се смее еден млад Русин. „Нема ништо на 100 километри наоколу и еден тип оди и гради куќа.
По Русија оди преку Манџурија.
Ова е Русија и вака режисерката Елизабет Силвеиро сакаше да го долови од нејзината лична дистанца, нишајќи ги сликите надвор и внатре во возот со поезија рецитирана од актерката Фани Ардан. Од мајка Русинка и татко Бразилец, режисерот е роден во таа огромна земја и во тој воз повеќе пати како дете отишла на море со мајка си. „Не беше толку долго, беа три дена патување, но одењето сите заедно, делењето храна, гитарата ми остана цел живот“, објаснува тој од Валенсија, каде оваа недела го претставуваше својот филм. Восток бр. 20, на Меѓународниот филмски фестивал за средна должина La Cabina (а може да се гледа на Filmin до 30 јануари).
Ваквите мали простори стануваат цел универзум.
Сеќавајќи се на тие патувања од детството, таа реши повторно да се качи со воз за да им посвети филм „на жените кои работат на него“. Жените кои го оставаат својот живот замрзнат секоја недела што го тргнуваат толку долго, работат 12-часовни смени, а одмораат уште 12, во кои готват, јадат, читаат и пред се спијат.
Силвеиро, со камерата и звучниот оператор со кој патувал, ги снимал овие жени, ги интервјуирал, набљудувал во тишина, но кога се вратил од патувањето сфатил дека има повеќе материјал за друг филм: Она што таа навистина го извлекла од тие шест дена и пет ноќи беше портрет на таа Русија што ја напушти толку одамна. (живее во Франција сега) преку патници од трета класа, работници кои патуваат на неа не заради туризам, туку по обврска, остануваат на постојки или одат во Пекинг, споделуваат храна, музика, анегдоти од други патувања и се симнуваат на секоја станица да пушат или купи сушена риба, овошје...
12-часовни смени и 12-часовни паузи, живот во воз.
„Се плашев дека работите се сменија во тие возови, но сè останува исто. Вели и брои кога патувал со мајка му: „Ќе бидат 20 години. Всушност, на проекцијата на филмот во Франција, една жена ми пријде и ми рече дека била во Восток 20 пред 50 години и дека сè уште е сосема иста“.
Метафора на таа земја која сè уште е, на некој начин, врзана за минатото на нејзината големина, како што вели еден патник. „Не разбирам зошто луѓето засекогаш ја напуштаат Русија, не разбирам зошто мојата снаа оди на одмор во Грција или Турција, ако Русија е многу убава“, вели таа пред камерата меѓу насмевки.
Русија која останува иста, и Русија која се модернизира. „Веќе има многу помодерни возови кои ја прават истата рута“, објаснува Силвеиро. „И можеби за 10 или 20 години овој воз што се појавува во филмот веќе нема да постои.