Фернандо Труеба и неговата „Опера Прима“ во Опера.
На 17 октомври 1919 година, Мадрид им се придружи на 12 други градови во светот во модернизацијата на урбаниот транспорт. Кралот Алфонсо XIII со голема помпа го отвори првиот дел од метрото: линијата 1 помеѓу Сол и Куатро Каминос. Еден век подоцна, оваа рута сè уште е една од најфреквентните, но се наближува проширувањето на мрежата на 300 километри, со 301 застанување, зад само Париз, Сеул, Шангај и Њујорк.
657,2 милиони луѓе се возеле со метро во 2018 година. Зголемување од 4,6% во однос на претходната година. Многу работи се случуваат на тие перони и на тие возови. Многу луѓе поминуваат. Нормално е што киното го користеше како редовен амбиент во овие 100 години. Се качивме во возот за да одиме правејќи застанувања многу кинефилски. Следна станица…
Милион во ѓубре (1967)
** Романтична станица: „Замав“ (1993) **
на станицата Универзитетот Сити. Во зори, ние интуитираме, бидејќи нема никој. Само момче и девојка. И двајцата на иста платформа. Се гледаат, но не зборуваат. Па, си зборуваат во тишина, со очи. Метрото како место на здроби во пред-Тиндер ерата. Метрото кога сè уште пушеше на своите перони во краткиот на Алваро Фернандез Армеро со Коке Мала и Аријадна Гил.
Уште еден несреќен пар исто така беше сцена од почетокот, онаа што се формираше Unax Ugalde и Pilar López de Ayala во Dance me the water (2000).
Секогаш ќе те чекам, љубов моја!
**Носталгично стоп: „Вртелешка в. 1950' (2004) **
Зборуваме за Хозе Луис Гарсија секогаш враќајќи се од сегашноста во друго минато, подобро, според него. Еве, Елза Патаки Таа беше службеничка за билети за Метро, работа која им беше отворена на жените речиси од самиот почеток, иако со многу контроверзии бидејќи им беше забрането да се венчаат: ако сакаа да работат, само работеа, тоа не го сметаа можеа да ги извршуваат и своите обврски како домаќинки.
Долго време пред Патаки веќе да работи како благајник во ова синефилско метро, **Грасита Моралес во „Вампир за двајца“** (Педро Лазага, 1965 година). И нејзиниот сопруг, Хозе Луис Лопез Васкез бил и вработен: горила.
**Воена станица: „Велосипедите се за лето“ (1964) **
Сеќавањето дека Мадридското метро имаше клучна функција за време на Граѓанската војна: подземјето беше исполнето со луѓе кои се штитеа од бомбите на фашистичката страна. Никогаш не се затвори во текот на трите години борба, Тоа беше прибежиште за многу луѓе а некои станици имаа и поактивна улога за републиканските трупи.
Со метро се возат само заблудените.
** Парада на духови и работници: „Барио“ (1998) **
Уште еден горд Мадриленец, Фернандо Леон де Араноа редовно го користел Мадридското метро во неговите филмови. Во принцези (2005) и, пред сè, овде, во Барио, каде што таткото на Ману бил машиновозач и на тој начин ја знаеле легендата за станицата на духови што ги менувала местата. Во потрага по неа, една ноќ, тие наоѓаат онаа на Шамбери, затворена и денес музеј, дека Леон де Араноа се претвора во прибежиште за прогонетите и социјалните иселеници.
Метрото како превоз на работничката класа веќе беше филмска сцена во 50-тите години, како и во вујко ми зумбул (1956), на пат кон Салес, добро облечен во светла.
Одете добро облечени во метро.
**Стоп прекин: „Ноември“ (2003) **
Мораше да биде Мадридското метро, но Ачеро Манас не му дозволија да ги стави своите антисистемски уметници во приградските возови на главниот град. Мораше да ги снима тие сцени во Билбао. „Но, сè помина многу добро. Додека акцијата се одвивала во вагон, тој се лизнал како да е Мадрид“, признал тој тогаш. Режисер роден во Мадрид, три години претходно со неговата дебитантска игра, Ел Бола, која му аплаудираа, тој направи уште една многу популарна станица: Ургел.
** Nightmare Stop: "The Long Night of the White Canes" (1979) **
Кошмарот во кој станицата Гоја, нејзините перони, коридори, за Хозе Марија Родеро и Кике Сан Франциско.
** Кани стоп: „Оперско деби“ (1980) **
Мадрид како сцена. На оперско метро како место за средба во дебито на Фернандо Труеба. Повеќе од 30 години подоцна, уште еден Труеба, синот Џонас, Тој исто така го избира Мадрид како амбиент за неговото кино. И метрото Антон Мартин како позадина во Заблудата.
Повторни собири во метрото.
** Стоп за убавина: „Лавиринт на страстите“ (1982) **
Сесилија Рот се качи во метрото во Алуче и се нашминка во автомобилот во филмот Алмодовар. Таа активност која понекогаш предизвикува некои контроверзии. Кому му пречеше? На никој.
**Стоп за злосторството: „La estanquera de Vallecas“ (1987) **
Тие пристигнаа во Пуенте де Ваљекас и Мостот Валекас двајцата разбојници си заминале Ема Пенела, тутунарот на Валекас во првиот филм на елој на црквата со многу млад Марибел Верду.
**Сомнителна станица: „Господ нека ни прости“ (2016) **
Мизогинистот и геронтофилот убиец во филмот од Родриго Сорогојен побегнал од Антонио де ла Торе и Роберто Аламо за преполните оперска станица, каде што и двајцата полицајци малку го збркаа еден ден со дополнителна гужва.
Метрото наопаку.