„Животот под морето е многу подобар“, вели Себастијан. А причината е што малиот рак во Малата сирена не недостасува: морското дно е полно со уникатни и прекрасни богатства.
Од коралните гребени до ливадите Посидонија кои минуваат низ сите оние животни кои живеат под вода, подводниот живот е возбудлив и мора да се грижиме за него и да го почитуваме!
На Traveler.es секогаш одиме по сите оние места скриени меѓу меури, како овој подводен парк со скулптури во Мајами Бич, Коралариум (подводен музеј кој го почитува морскиот живот на Малдивите), неверојатниот подводен музеј во Марсеј или 5.8 Undersea (најголемиот подводен ресторан во светот).
Вештачките елементи направени од човечки суштества не мора да бидат во спротивност со фасцинантната морска природа, се додека тие се грижат за него, па дури и помагаат да се зачува и спаси.
Тунелот ги поврзува двата најнаселени острови на Фарските острови
ПРЕМОСТУВАЊЕ НА РАСТОЈАНИ МЕЃУ ФАРОИТЕ
Не толку одамна разговаравме со вас за тоа што ќе биде најдолгиот потопен тунел во светот, кој ќе ги поврзува Германија и Данска од 2029 година.
Но, не е неопходно да се чека толку долго за да се влезе во подводен коридор, бидејќи Фарските Острови го отворија најголемиот подводен тунел во земјата, кој е дом и на првиот подводен кружен тек во светот.
Овој тунел, наречен Ејстуроартунилин поврзува два од Фарските Острови - Скалафјордур и Торшав - и има Долга 11,2 километри.
Eysturoyartunnilin беше официјално отворен минатиот декември
Според компанијата задолжена за проектот, Ејстурог Сандојартунлар, тунелот ќе го скрати патувањето од Торшавн до Рунавик/Стрендур од 55 километри на 17 километри (64 минути ќе се намалат на 16 минути) а патувањето од Торшавн до Клаксвик ќе биде скратено од 68 минути на 36 минути.
ДВА ТУНЕЛИ И КРУЖЕН ТЕК ПОД ВОДА!
Eysturoyartunnilin (или Eysturoy тунел) ги поврзува двете страни на заливот Skálafjørður преку два тунели кои се поврзуваат со кружен тек под морското дно во средината на заливот.
Тунелот од Торшавн води до кружниот тек и оттука можете да се упатите кон Рунавик или Стрендур
„Тунелот е долг 2,2 километри од главниот пат кај Рокини во Солтнес до кружниот тек. а растојанието од Сјогв во Стрендур до кружниот тек е 1,7 километри“, истакнуваат од Ејстур-ог Сандојартунлар.
Конечно „Главниот тунел од Торшавн до кружниот тек ќе биде долг 7,5 километри и повторно ќе излезе до градот Хвитанес“, истакнуваат тие.
Понатаму, за да се зголеми безбедноста, ниту еден наклон во тунелот не е поголем од 5% и најниската точка е 187 метри под површината на водата.
Од остров до остров... под вода!
ПРВИОТ ПОДВОДЕН КРУЖЕН ТЕК ВО СВЕТОТ
Првиот кружен тек во светот под вода не може да биде кружен тек за користење, но има водена тема!
Локалниот уметник Трондур Патурсон доби налог да го украси кружниот тек, која многу наликува на медуза која лебди во Атлантикот под игра на зелени и сини светла.
Структурата е направена од природна карпа, а Патурсон направи скулптура долга 80 метри која се протега по кружниот тек. Челичниот прстен ги илустрира луѓето кои танцуваат на традиционалниот танц на Фарските Острови.
Уметникот Трондур Патурсон е роден во градот Киркјубур каде и живее
„Кружниот тек на Медуза“ се наоѓа на крајот од тунелот Ејстурој а се очекува, покрај тоа што ќе помогне да се скратат времињата и растојанија, изградбата ќе помогне и во промоција на туризмот по пандемијата.
Дали има патарина за плаќање? Да, цената е 75 дански круни (околу 10 евра) како патарина за патување во еден правец а има и можност за плаќање на годишна претплата.
Eysturoyartunnilin ги поврзува Skálafjørður и Tórshav и е долг 11,2 километри
ОД ТУНЕЛ ДО ТУНЕЛ
Ејстуројартуннилин (11,2 км) е трет подводен тунел на фарски по Вагатунилин и Норојатунилин. Вагатунилин (4,9 км) е отворен во 2002 година и го поврзува островот Вагар со островот Стрејмој. Норојартуннилин (6,2 км), пак, беше отворен во 2006 година и ги поврзува островот Ејстурој и островот Борој.
Изградбата на Ејстуроартунилин започна во 2017 година и Официјално беше инаугуриран на 19 декември 2020 година.
Исто така, уште еден тунел е веќе во изградба кој ќе се отвори во 2023 година, Сандој, со што се заокружува најголемиот инфраструктурен проект во државата.
Влезот во тунелот во Стрејмој
Сандој ќе го поврзе островот Сандој со поголемиот дел од фарската инфраструктура, Ќе има должина од 10,6 километри, а најниската точка ќе биде 157 метри под површината на водата.
Растојанието на патување помеѓу Стрејмој и Сандој ќе биде значително скратено, меѓутоа, забележува компанијата. „Најголемата предност ќе биде фактот што луѓето ќе можат да патуваат до и од островот во секое време од денот.
Тунелот Сандој ќе излезе на површина кај Традардалур помеѓу градовите Скопун и Сандур. а на островот Стрејмој ќе излезе на површина кај Гамларет. Како и тунелот Eysturoy, најстрмниот наклон ќе биде 5%.
Далечниот архипелаг Фарски, на половина пат помеѓу Норвешка и Исланд, е автономна територија на Данска. Секој април, Фарските Острови се затвораат поради одржување а задолжен е тим од околу 100 луѓе поправете ги пешачките патеки, обновете знаменитости и помагајте да се зачуваат природните пејзажи.
Кружниот тек е само изговор, уште еден, за да ги додадеме Фарските острови на нашата листа на кофи.
Надворешен поглед на белведер