за наше уживање многу градови ги вратија своите реки , кои живееја свртени со грб кон своите граѓани, со депресивни и напуштени области кои сега врие од живот. Кога тркачот ги пакува патиките за трчање за да отпатува во град со река, знае дека го чека возбудлив план. Торо веќе рече: „Кој знае да го слуша жуборот на реките, никогаш нема да почувствува целосен очај“.
Реката и коридорот се движат паралелно и во исто време, понекогаш во иста насока, а понекогаш во спротивна насока. Охрабрен сум да го знам тоа се движи и водата , што не е сè уште и е уште една покана за џогирај и мрдај . Затоа што ми се допаѓа акцијата на трчање исто како и самиот збор. Не се чувствувам поистоветен со англицизмите џогирање, џогирање - еден пријател неодамна ме потсети на овој збор, модерен во 80-тите -, ниту сегашниот, трчање. "Трчај" Y "тркач" тие укажуваат на се што е потребно, без потреба да позајмуваат нешто од никого. Термините се појавуваат во насловите на неколку книги поврзани со темата: чудесното Осаменоста на тркачот на долги патеки Y Трчај –од Алан Силито и Жан Еченоз, соодветно-, или Што мислам кога зборувам за трчање , од Мураками. Не можам да ги замислам со други зборови. А уште помалку ако планираме да ја придружуваме реката на неколку километри, следејќи ја неговата струја или наспроти струјата.
Оваа статија е покана за истражување на реките на три града, истражување на брегот со непречено, континуирано, опуштено џогирање, дозволувајќи му на пејзажот да се открие во ритамот на нашите чекори.
На брегот на Манзанарес, во Мадрид.
МАДРИД РИО, ГОЛЕМИОТ ЧОВЕК ТЕК
Не бев свесен дека живеам во град со река додека не го прошетав целиот периметар на Мадрид Рио , меѓународно признатиот проект за рекултивација на реката. Претпоставувам дека истото им се случило на илјадниците луѓе од Мадрид кои секојдневно ги преплавуваат неговите банки. вреден човечки проток горд на интервенцијата. Фернандо Порас-Остров , еден од архитектите зад делото, ми вели: „Најдобро е да се види како граѓаните ја земале реката, ја направиле своја и ја живеат со интензитет во секоја делница“.
Манзанарес, таа скромна и тивка река, се насмевнува можеби за прв пат во својата историја. Сега, повеќе од враќање на изгубениот идентитет, тој го освои, бидејќи никогаш не го имал. Интервенцијата - комплицирана и траеше подолго од очекуваното - тој е одлучувачки, суптилен и неинвазивен , а минатата година ја доби наградата Вероника Раџ за одржливи урбани простори, доделена од Универзитетот Харвард.
Од Кружен тек Принципе Пио започнува монументалниот тек кој ја поврзува реката со Селска куќа од едната страна , и историскиот центар на градот од друга. „Едно од моите омилени места е Поглед на Huerta de la Partida , некои од најдобрите погледи на градот. Од таму е направен, во с. XVI, првиот цртеж на Мадрид, делото, на Антон ван дер Вингаерде , познат во Шпанија како Антонио де лас Вињас“, објаснува Фернандо Порас-Исла.
Поглед на Huerta de la Partida.
Одиме малку понатаму - комплетната делница има седум километри, приближно -, се појавува на Сала на борови , кој ви овозможува да трчате опкружен со илјадници борови дрвја. Пристапувате до прекрасната стаклена градина на паркот Арганзуела и пристигнувате во Матадеро, каде што реката го продолжува својот тек до Јарама.
Сакам да поминувам низ секој мост: Кнежевството Андора, пешачкиот мост Арганзуела на архитектот Доминик Перо и двата моста близнаци -на стаклена градина и Матадеро- со засводени структури кои содржат две шарени мозаици од Даниел Каногар кои покажуваат деца и возрасни суспендирани во воздух, како скокаат.
Мостот Арганзуела.
ПОРТО И РЕКАТА ДОРАДО
Порто и Дуро, Порто и Дуро , две неделиви реалности кои го создаваат пристанишниот карактер на северниот португалски град, со вода толку присутна во сите области на животот. По патувањето на канал од 900 километри, реката се влева во Атлантикот: една од банките е посветена на винската индустрија и пазарот , а во другиот монументалниот простор се прелева на рид.
Една од моите омилени правци за трчање и минување на Дуро е „одат од мост до мост и пукај затоа што ме носи струјата“, сеќавајќи се на играта на гуската од детството. Триесет минути лесно џогирање од мостот Arrábida - оној со челичниот лак, еден од шесте што ги спојуваат двата брега - до импозантниот мост Дон Луис I. Еден од примерите на ученик кој го надминува својот учител: германскиот инженер Теофил Сејриг тој го добил проектот победувајќи го Густав Ајфел на натпревар.
Најистакнатите карактеристики на мостот се големиот лак - кој ја велича неговата убавина - и деликатните декоративни апликации -исто така од железо- во внатрешни спирални скали и на оградите на врвот.
Од мост до мост можете да уживате во општ поглед на еволуција на градската архитектура . Индустриски на почетокот на 20 век Музеј на електрични автомобили -на трамвајот-, пристанишните куќи со фасади покриени со ќерамиди и облеката обесена на прозорците, Алфандега , изложбениот центар чија внатрешност е обновена од страна на Соуто де Мура -ученик на Алваро Сиза-, или раздвижените тераси на Рибеира. Непосредно пред да стигнете до мостот, можете да наидете на мала скулптура, повторно на Соуто де Моура, во чест на мостот составен од чамци каде што загинаа илјадници луѓе кои бегаа од француските трупи во 1809 година.
Порто и „златната“ река.
ТРЧАЈ НИЗ ПАРИСКИ РБЕТ
Не е важно на која висина Потпишете почнете да трчате, или на кој од бреговите: секој дел е огромен и не се навикнувате на убавината што ја прикажува градот на секој метар што ќе напредувате.
Покрај можноста за минување низ аламедите на Градината Туилери -се наоѓа веднаш до музејот Лувр - и стигнете до Гранд Пале , класична рута за парижаните, можете да се спуштите до кејовите на Сена и, во спротивна насока, да се нурнете на брегот на реката. Ќе ја имаме главната фасада на Лувр од едната страна и на Плас де ла Конкорд, улица Риволи и Музејот Орсеј другиот. ќе стигнеме до Pont des Arts , ќе го поминеме Ил де Франс и Нотр Дам и, ако ни останува сила, можеме да поминеме низ Градина на растенија , железничката станица Аустерлиц, импресивната фосфоресцентна и повлажна зграда Les Docks, Град на режим и дизајн , и стигнете до Национална библиотека на Франција - од Доминик Перо -, каде што може да се изведуваат вежби за истегнување на неговите широки еспалани.
Градот на режимот и дизајнот.
Друго од моите омилени кола е Канал Сен Мартин . Преминува низ населба што може да се смета за мал град во друг и со река што навистина не е. Нејзините зеленикави води и зеленикави мостови се протегаат низ должина од 4,5 километри во сенката на големите чинари и костени. Таму се чини дека секогаш е пролет: во секое време од годината можете да видите парижани како излетуваат на нејзините брегови. Во областа живеат и работат уметници, дизајнери и креатори од сите сфери на животот.
Вреди да се дојде до Parc de la Villette од Quai de Valmy , или започнете таму и завршувате на куќа на архитектурата , поранешен манастир des Récollets, многу тивко место, со манастир и внатрешен двор каде што можете да ги правите последните вежби.
Тркачот има, значи, уште едно задоволство тоа од ментален преглед на патеката, Толку многу згради, лица, облека, звуци и бои остануваат на мрежницата што вреди да ги затворите очите на кратко за и мозокот да престане со својата избезумена и стимулирачка трка. Трка која дозволува да ве понесе ритамот на телото што ја следи струјата или оди спротивно на струјата.
Les Docks, Париз.
Прочитајте повеќе статии:
- Најдобрите рути за трчање во Мадрид.
- населби преку реката.
- Мостови во Европа кои треба да се поминат еднаш во животот.