Вака ќе изгледа Мадрид Рио по завршувањето на погребот на М-30
Структура долга 620 метри и широка 40 метри интегрирана во пејзажот ќе го закопа М-30 на висината на стариот стадион Висенте Калдерон, кулминирајќи со него паркот на Мадрид Рио, тоа ќе има континуитет во својот пејсаж и ќе види како се подобрува квалитетот на воздухот во областа, објаснуваат од градскиот совет на Мадрид.
Нема да биде веднаш, не: се очекува дека проектот, чиј Работите ќе траат 20 месеци, започне во втората половина од оваа година. Затоа, доколку се запазат роковите, тоа ќе биде во текот на 2023 година кога ќе биде резултат на работа која ќе има основен буџет за наддавање од 69 милиони евра.
Закопувањето на М-30 ќе му даде континуитет на пејзажот и ќе го подобри квалитетот на воздухот во областа
Проектот предвидува одржување на сегашниот распоред на М-30, кој ги спојува двете усти на постоечкиот тунел, дозволувајќи влез од улицата Сан Епифанио. Ќе се користи за погребување покривка од армирано-бетонски ѕидови на страните и готови преднапрегнати бетонски греди потпрени на овие ѕидови. Нејзината основа ќе се изврши со перфорирани армирано-бетонски купови, за кои е пресметано дека ќе можат да ги спасат темелните конструкции на стариот стадион и железничкиот тунел Церканјас.
Однадвор ќе биде составена фасадата на тунелот свртен кон реката гранитна крпа која ќе му даде континуитет на веќе погубените а тоа ќе се артикулира со каналот низ зелена падина во која ќе се засадат дрвја и вегетација да го интегрира со пејзажот. Покрај тоа, ќе има три гледишта кои гледаат над водата од кои ќе се добијат нови перспективи на паркот.
Кога оваа структура ќе биде завршена, чија одговорност е на Областа за работи и опрема, на ред ќе дојде Одборот за компензација за развој на Маху-Висенте Калдерон, кој ќе биде задолжен за оживејте го паркот на покривот следејќи ги истите критериуми за уредување и дизајн што Мадрид Рио веќе ги презентира.
За време додека траат работите, циркулацијата на М-30 ќе се одржува со привремено пренасочување, кој ќе биде урнат кога ќе заврши работата и ќе се врати сообраќајот на дефинитивната коловозна лента. Само покривните површини кои се блиску до сегашните усти на тунелот ќе бараат подигање на греди ноќе со повремени прекини на сообраќајот.
Паркот ќе отвори три погледи кои ќе гледаат над водата