Зима во Копенхаген
Термометарот покажува под нулата во Копенхаген. Микаел Колвил-Андерсен Тој го зграпчува својот нов капут обложен со руно, го обви шалот околу вратот и со камерата во рака, тргнува на уште еден ден педали низ градот со својот велосипед во винтиџ стил. Креаторот на блогот Copenhagen Cycle Chic се вкрстува со млада жена на розов велосипед што одговара на нејзиното здолниште и чизмите на високи потпетици. На другиот агол, човек во костум и вратоврска го остава својот паркиран автомобил да педали до канцеларијата. Не постојат правила како да се облечете на седлото . „Не треба да носите посебна облека кога се возите низ градот“, вели Микаел. „Отворете го плакарот, полн е со облека за возење велосипед оваа зима! Секоја облека што ја носите за да шетате низ градот е погодна и за педали“. Елеганцијата и гламурот не се во спротивност со две тркала.
За оваа зима, Микаел ни кажува дека во плакарот има ново палто од Келвин Клајн и уште едно долго волнено од Bruuns Bazaar за кога ќе залади. „Ти ја стави јаката и воила! Изгледа како француска филмска ѕвезда!“ Покрај тоа, таа има две нови марами, еден пар црни кожени ракавици и уште еден пар тенки скијачки ракавици во случај да стане премногу ладно за да ги стави под другите. “ Чевли ? Исто како и секогаш, иако нов пар патики од Pantofora d'Oro се желни да ми се качат на педали“, ни вели тој. За девојките, Микаел предлага да се носат високи чизми, хеланки и светкави јакни . „Додадете пар винтиџ ракавици и светкава капа и ќе бидете совршени на велосипедот“, не охрабрува таа.
И тоа е дека и покрај екстремниот студ, во Копенхаген луѓето излегуваат да педали дури и среде снежна бура . „Овде сме навикнати да гледаме чудни работи на велосипедите секој ден, но сепак ме зачудува кога стотици илјади луѓе се качуваат на велосипед дури и при екстремни временски услови“, објаснува Микаел, за кого велосипедот е форма на еколошка, практична и стилска урбана мобилност.
Копенхаген јануари велосипедизам - вашата земја од Copenhagenize на Vimeo.
Микаел, кој се смета за вистински гуру на две тркала, има составено од 2006 година повеќе од 15.000 слики за тоа како велосипедот е интегриран во секојдневниот живот на Данците во текот на 12-те месеци од годината. „Градовите често се дефинираат со нивните историски споменици кои означуваат пресвртници во историјата и Данска не е исклучок. Сепак, еден од големите споменици на оваа земја е велосипедската култура и широката мрежа на инфраструктури кои се подигнати како живо наследство на одржливото живеење“, објаснува овој 43-годишен Данец. „Движењето на постојана маса граѓани на велосипеди е органско, динамично и можеби најголемиот споменик што Данска го подигнала“, продолжува тој. И тоа е дека главниот град на Данска се брои со 350 километри велосипедски патеки, завидна инфраструктура за безбедно педали низ градот. „Можете да стигнете каде било со велосипед“, вели Микаел.
За среќа, другите европски градови го земаат Копенхаген како модел за подобрување на нивната мобилност со велосипед. Пример е Барселона, каде Микаел ги помина последните одмори и каде можеше од прва рака да ужива во градската инфраструктура и услугата Бицинг. „Дванаесет дена возам велосипед со моите деца насекаде во Барселона благодарение на инфраструктурата што ја има градот. Велосипедот е белег на град за живеење , место каде што можете безбедно и лесно да педали со вашиот деветгодишен син“. Неговиот впечаток е толку добар што овој Данец го вклучи каталонскиот град меѓу најдобрите европски градови за велосипедизам, заедно со Копенхаген, Амстердам и Париз.
Работите се менуваат кога зборуваме за Мадрид. За овој експерт за мобилност, „овој град треба сериозно да го сфати велосипедот како транспорт, да инвестира во инфраструктура, да се ослободи од клишето на велосипедот како нешто поврзано само со спорт и рекреација и да ја погледне суштината на сообраќајот што влијае на двете тркала“. .
Микаел со своите деца Феликс и Лулу-Софија
Микаел, кој патува низ целиот свет и држи предавања за „моќта на педалата“, признава дека сака велосипед, иако јасно кажува дека не е љубител на две тркала. “ Велосипедот отсекогаш бил дел од мојот живот, уште од дете. Мојот прв велосипед беше сино со седиште од банана. Иако малку се сеќавам на неа, она што нема да го заборавам беше чувството на слобода и нејзиното присуство на сите оние места што го дефинираат моето детство“, лудо вели Микаел.
Иако се смета себеси 100% Данец, Мајкл е роден во Канада каде ги поминал раните години. Роден од мајка Англичанка и татко Данец, тој набрзо се преселил во Копенхаген, каде го подигнал сопственото семејство. Неговиот омилен велосипед е шведски: полумесечина во винтиџ стил од 1955 година. „Тоа е најдобриот велосипед што некогаш сум го имал“, признава тој. Тој има и втор карго велосипед, LarryvsHarry Bullitt кој го користи за да ги носи своите деца Феликс и Лулу-Софија на училиште или да пазаруваат. Само во Копенхаген има 40.000 вакви велосипеди.
Пред да го заврши интервјуто, Микаел не предизвикува да патуваме во Копенхаген и да возиме низ Нореброгаде, една од најфреквентните улици во светот со велосипед со повеќе од 30.000 велосипедисти дневно . „Тоа е добро место да се вози трка во шпиц. Сепак, овој Данец нè уверува дека „најдобрата рута од сите е онаа што ве носи до вашето омилено кафуле или до местото каде што ве чекаат вашите пријатели“. И тоа е за него и за многу велосипедисти кои размислуваат како него“, велосипедот е направен за дружење“.