Фотографија направена на 17 ноември во Венеција
Големата опасност е во размислувањето дека Венеција тоне, да. Но, не само поради зголеменото ниво на водата. Можност е дека Венеција исчезнуваат поради **празниот масовен туризам**. Истиот туризам што би ги исполнил мрежите на #Молете се за Венеција ако се случи нешто страшно.
„Иронично, просторијата беше поплавена две минути откако повеќето партии ги отфрлија нашите амандмани борба против климатските промени . Нема слика позначајна од водата ја поплавува советничката соба за да се илустрира сета недоследност и мизерно административно постапување на оваа власт“.Ова се зборови на Андреа Занони , регионален пратеник на Демократската партија, на својата Фејсбук страница. Политичарите ги негираат климатските промени со литри вода што ги натопуваат нивните скапи италијански чевли.
Фотографија направена на 15 ноември 2019 година на плоштадот Сан Марко
Трагикомична слика треба да предизвика морници на 'рбетот на меѓународната заедница . Вистината е дека сè почестиот феномен на „ висока вода “ служеше за да открие дека нешто се прави искрено погрешно во градот Венето.
И тоа е тоа додека едно од најважните места на светско наследство на нашето време ризикува да подлегне на ударот на Јадранското Море, властите несфатливо гледаат на другата страна аплаудирајќи го пристигнувањето на бродовите за крстарење во срцето на градот.
„Чудесното е што политиката на Венето им го сврте грбот на климатските промени и нивните последици. Асимилирани се дека овие работи се случуваат во Венеција и толку . Се разбира, се сомневам дека многу политичари живеат во градот Венеција, кој станува многу стар град, бидејќи младата популација бега штом може . Се плашам дека само пошокантна катастрофа (како што е падот на зграда) може да ја натера тежината на ситуацијата да се асимилира на глобално ниво“.
се зборови на Мигел Анхел Каџигал , попознат на Твитер под алијас **Ел Барокиста** и член на ИКОМОС , меѓународна невладина организација посветена на зачувување на спомениците во светот, која ја искористи една од најлошите поплави што зафати 80% од градот за да го разоткрие митот за самоволието на плимата и осеката, вклучи алармни сигнали против поминувањето на големите бродови за крстарење и плаче до небо против феноменот на празен масовен туризам.
Накратко, покажуваат со конкретни фигури , ригорозни информации и реални слики кои Венеција е изградена на милиони дрвени купишта потонати во калта што би можело да пропадне ако минувањето на бродовите за крстарење продолжи да го менува морското дно.
Нешто што би предизвикало вистинска трагедија што тоа би ги натерало властите да реагираат доцна и лошо.
Единственото позитивно читање на сето ова е тоа што на многумина им послужи да откријат постоење на нов концепт околу масовен туризам.
„Поплавите во Венеција се веќе дел од фолклор за масовен туризам . на " висока вода „Практично стана уште една туристичка атракција. Венеција е сигурно најпогодениот град од празен масовен туризам . Станува сè поочигледно дека многу луѓе посетуваат места со голема вредност без воопшто да ја знаат таа вредност. Промовирајте го овој модел на туризам , што е нешто што се прави неселективно, само води до секакви проблеми, бидејќи ако патникот не ја знае вредноста на местото што го посетува, поверојатно е дека нема да го почитува “, коментира тој за Traveler.es.
Простете им, затоа што не знаат што прават
За да го докаже тоа, тој спроведе анкета меѓу своите илјадници следбеници. Истражување со кое би било пострашно доколку се направи луѓе кои не се заинтересирани за уметност :
„Мнозинскиот формат на патување во Венеција е многу краток престој и со неколку или никакви посети надвор од Сан Маркос . Речиси 40% од луѓето не влегле во ниеден музеј или изложба, 86% не присуствувале на ниту еден вид изложба и речиси 35% не сметале дека е потребно да влезат во некој платен културен простор . Имајќи предвид дека станува збор за еден од најважните градови во светот на културно ниво, мислам дека се работи за многу елоквентни личности. Како некој да ни кажа дека отишол во Пунта Кана, но не стапнал на плажата“.
Значајни податоци кои сугерираат дека постои еден вид туризам што е невозможно да се подигне свеста дури и ако трагедијата е блиску . Идејата за „ јас бев таму тој ден „Тоа е премногу моќно за некои.
Згора на тоа, доколку се случи трагедијата, тоа би било идеален изговор за полнење на социјалните мрежи #Молете се за Венеција и стекнете неколку дополнителни лајкови. Но, како може туристот кој патува на брод за крстарење да го разбере тоа неговиот напад на стариот дел на градот еднакво или полошо од влијанието на климатските промени?
„Има дел од тој пазар за кој е невозможно да се подигне свеста, затоа што зборуваме патници од други континенти , кои имаат поинаква концепција за културното наследство, полабава и многу помалку рестриктивна“, уверува Ел Барокиста.
„Значи, се плашам дека единственото решение е да го разберат компаниите што ги транспортираат . Во овој момент мислам дека влијанието на туризмот за крстарење во многу градови се доживува како негативно само од неговите жители (па дури и од сите). Ако посетите кревок простор, било да е тоа национален парк или милениумски стар град, има некои правила што треба да ги следите, без разлика дали ви се допаѓа или не. Ако се однесувате како вандал додека сте гледач на спортски терен, ве казнуваат, но ако тоа го правите во некој вреден споменик или историска средина, веројатно нема ни да ве идентификуваат ”.
Друга многу различна работа е тоа што решението поминува го штитат влезот на туристи од секаков вид . "Верувам дека решението лежи во заштитата на неговата одржливост г. Не се работи за забрана на туризмот, бидејќи тоа нема смисла. Не е крив туризмот туку на туризам без контрола или управување со тековите ”.
Фотографија на денот 17 ноември 2019 година во Венеција
И ги посочува оние кои треба да ја понесат вината или тежината на одговорноста на својот грб: „Да не заборавиме дека ако луѓето патуваат на дестинации тоа е затоа што дестинацијата го промовира тоа. особено со големите компании за туристички аранжмани ”.
Поради оваа причина изгледа пореално се справи со проблемот со фокусирање на различни нивоа : „Решението е повеќекратно: вето на бродовите за крстарење низ Лагуна ; строго ограничување на циркулација за моторни возила до жители и само испорака; промоција на јавниот превоз (што во Венеција е најдобриот начин да стигнете таму и да се движите наоколу) ; и, во конкретни и екстремни случаи, воспоставување на квоти за дневни посети со претходна резервација . Полесно е да се контролира протокот во Венеција отколку во кој било друг град, бидејќи местата на пристигнување се многу специфични. Другиот начин е соодветно образование за наследството , но се плашам дека во денешната туристичка механизација е многу тешко турист да биде санкциониран или казнет. Се чини дека кога се занимаваме со туризам, ние сме ослободени од плаќање за нашите грешки“.