Градот ќе наплаќа влез за дневните посетители
Венеција прима меѓу 28 и 30 милиони туристи годишно, според проценките на локалните експерти . Ако направивме просек, тие ќе беа околу 70.000 или 80.000 туристи дневно во град кој има 53.000 жители кои лесно се разредуваат меѓу поплавите од патници што минуваат низ неговите улици, канали и споменици, предизвикувајќи сериозно да се загрози неговата суштина, она што се бара при посета на еден град.
Како да е музеј кој наплаќа влез меѓу неговите уметнички дела, градот се подготвува да започне со примена на „Регулатива за воспоставување и дисциплина на придонесот за пристап, со кој било транспорт, до стариот град на Венеција и до другите помали острови на лагуната“.
Градот прима меѓу 28 и 30 милиони туристи годишно
Со ова се планира не само да се регулираат пристигнувањата за да се постигне одржлив баланс меѓу посетителите и жителите, туку и да се соберат 41 милион евра во кои велат дека инвестираат „Дополнителните трошоци што овие пристигнувања ги носат за Венеција, како што се оние што произлегуваат од операциите за чистење и одлагањето на отпадот и од типичното одржување, како што е она на банките, мостовите и нивното наследство“, објаснуваат тие на LIVE cosa succede in città, веб-страницата на која Градскиот совет на Венеција информира за моменталната состојба во градот.
Денес, Советот на општината со 22 гласа „за“ ја изгласа регулативата од 33-те можни, неколку недели откако општинскиот одбор на Венеција го стори истото. Тој исто така потврди со 21 глас „за“. создавање на „ограничена сообраќајна зона за моторни возила кои влегуваат во историскиот центар на Венеција“.
Обврската за плаќање на таксата за пристап ќе стапи во сила 60 дена откако ќе се одобрат потребните процедури за нејзината примена, што се очекува да се случи кон средината на март. А) Да, „До средината на мај, пристапот до Венеција и помалите острови не подлежи на плаќање на оваа такса.
Суштината е она што го бара патникот кога посетува место
За да почне да се спроведува, се очекува дека градот потоа почнува да наплаќа фиксна стапка од 3 евра. Овој придонес ќе биде минлив до доаѓањето на 1 јануари 2020 година, датум на кој очекуваат оваа регулатива да стапи во сила и „фиксната цена на билетот“ изнесува 6 евра , со флуктуации во зависност од приливот на посетители.
Така, во т.н „зелена пунџа“ , денови кога се очекува помал прилив на туристи, данокот ќе се намали на 3 евра ; во „црвена пунџа“ , кога се предвидува критичен прилив, ќе изнесува 8 евра ; и во „црна пунџа“ , со особено критично ниво на пристигнувања, цената ќе достигне 10 евра.
Оваа такса за пристап, која ќе се применува како алтернатива на цената за ноќевање во хотел, мора да биде платени од секое физичко лице кое пристапува до историскиот центар на Венеција или на другите помали острови на лагуната и ќе важи до полноќ од денот до кој се пристапува. И тоа е дека со неа, она што е наменето е да се оданочува пристапот на оние туристи кои не спијат во градот.
Секако, ќе има претпоставки кои се исклучени од плаќањето на овој данок. Овде правилото е „нема да им платат на праведните за грешниците“. А во овој случај, праведни се жителите кои стоички го поднесуваат постојаниот налет на туристите.
Дали е проблемот туризмот или неговото управување е неодржливо?
На овој начин тие се исклучени од плаќањето оние кои живеат во општина Венеција, на работници кои треба да пристапат до историскиот центар или кој било од островите во лагуната при вршењето на нивната работна активност; на учениците чии училишта, институти и универзитети се наоѓаат во областа во која се применува придонесот; и на членови на семејна единица кои ја платиле општинската такса на овој град.
Покрај овие исклучувања, оние кои поминете ја ноќта во еден од објектите што ги нуди хотелскиот парк во градското подрачје (тие веќе плаќаат ноќевање), категорија која не вклучува станови за изнајмување туристи; кои имаат Картичка Citypass Venezia Unica ; децата под 6 години ; и на лицата со попреченост и нивниот придружник.
Од друга страна, од 1 јануари 2020 г кој ќе преноќи во хотели во регионот Венето ќе плати половина од данокот, врз основа на договори меѓу Градскиот совет, овие установи и заинтересираните општини. Намалување што не може да се примени, сепак, во деновите на „зелено болино“.
Данокот ќе се плаќа преку транспортните билети што се користат за да се стигне до дестинацијата, дали јавен или приватен (додека зборуваме за транспорт кој е посветен на трансфер на луѓе за комерцијални цели).
Официјалната стапка ќе стапи на сила од 1 јануари 2020 година
Тие ќе се сметаат како такви бродски компании, железнички транспорт, линиски возила за јавен превоз, и копнени и водни; нелиниски јавен превоз (училишни автобуси, ВТЦ, такси...), и земја и вода; и на воздушен превоз на патници кои слетуваат на аеродромот Ничели дел Лидо.
Бидејќи превозникот ќе биде лицето задолжено за наплата на таксата за пристап во цената на билетот, Властите ќе можат да потврдат дека овие постапки се спроведуваат со барање, и патниците и превозниците, презентација на документи со кои се докажува наплатата и плаќањето.
ќе се воспостави казни кои ќе се движат од 100 до 450 евра за оние кои не ја плаќаат таксата за пристап, издаваат лажни изјави со цел да бидат исклучени или ослободени од плаќање или да имаат корист од намалувањата.
Ќе биде 1 јануари 2020 година кога мерката официјално стапува во сила