Wifi во авионот: да или не?
Сè започна со срамежливо истражување на Твитер за да се измерат желбите на патниците поврзани со Wi-Fi конекција во авион и, под прашањето: Дали претпочитате Wi-Fi во авионот, да или не? Бевме изненадени што А 20% од гласачите рекоа не.
“ Тоа е последниот бесплатен обновување на врската . Кој сака нека праќа мејлови, ги оставив во нацрти. Кој сака да гледа телевизија или да слуша музика, преземете ја на нивниот Netflix или Spotify. Или користете го системот за забава или медитирајте“, коментира Фабиан Гонзалес, професионалец во туристичкиот сектор специјализиран за примена на иновации и технологија.
Афирмации кои поддржуваат мислења како она на Марита Акоста , кои гледаат во часовите на летот еден вид на Рај на „дигитално исклучување“.
Кога се качувате во авион, постојат два типа на луѓе: оние кои сонуваат да ги исклучат своите мобилни телефони и оние кои копнеат да имаат неколку моменти само за да се поврзат.
Како нив, друга добра група на корисници визуализираат како Wi-Fi конекција во авион ќе биде како крајот на релаксација и се одлучи за нијансирана Wi-Fi конекција: „Да, но јас би сакал да биде ниска врска со податоци . Исклучиво за пошта и непречена навигација. Нема стриминг на серии или филмови или видео повици“, изјави Гиљермо Наваро.
Еве го стравот дека авионот е новиот AVE , каде што повеќе од воз, тоа е игралиште за нетрпеливи директори и патници на кои им е тешко да го контролираат обемот на разговорите.
75% од оние кои одговориле на истражувањето го направиле тоа со гласно да на wifi во авионот, но многу од нив објавуваат пораки за нивната цена. „Не. Јас не плаќам. Земам преземени работи. Да беше помалку (3 евра), немаше да се двоумам“, потврди новинарот Мое Атитар . И до него Дејвид Мора , изјави дека „зависи од цената и квалитетот на сигналот. Не очекувам да биде бесплатен, но не би прифатил откине ”.
А вие, дали сте од оние кои го исклучуваат телефонот и го изговараат оправдувањето „летам“ или од оние кои не го тргаат погледот од телефонот за време на летот?
И тоа е дека цената е, за сите оние кои сакаат Wi-Fi конекција во авион, одлучувачкиот фактор за поврзување.
Додека некои авиокомпании како Norwegian нудат бесплатен Wi-Fi во нивните авиони од 2011 година (само во краток радиус - нивните авиони Boeing 787 Dreamliner ќе имаат Wi-Fi во 2020 година-), други ви ја наплаќаат услугата по златна цена и тие нудат многу лоша врска.
ДАЛИ СИТЕ ОВОЈ ТЕХНОЛОШКИ НАПРЕДОК Е КРАЈ НА НАШИОТ ОДМОР НА БОРОТ?
За Алфонсо де Бертоданус , психолог и командант во Ер Европа, „секогаш е добро во авионите да имаат можност да го направат тоа бидете во контакт со светот . На крајот, личен избор е да се користи или не врз основа на работохолизмот, социјалните мрежи или која било друга потреба“.
И тој продолжува: „Понатаму, ако летот е за работа, за многу патници е дури и помош да можат да се поврзат и да работат од авионот; на крајот на краиштата, многу луѓе работат и кога нема Wi-Fi“.
Зарем не претпочитате да се исклучите?
Но, Зарем Wi-Fi не е крај на нашиот одмор во авион? Бертодано е јасен: не, затоа што тоа е личен избор . изговорот за Немам WIFI Секогаш можете да го користите, бидејќи многу пати патувате со авиони кои ја немаат оваа услуга. Или и да имаат, не можете да се поврзете". И додава: "психолошки тоа не влијае на одмор".
Алфонсо де Бертоданус Исто така, потврдува дека „Wi-Fi во авионите е нешто позитивно за луѓето, на пример, кои се плашат да летаат“. Што експерт за фобија и со долгогодишно искуство во лекувањето на аерофобијата при „губење на стравот од летање“, Бертодано потврдува дека „луѓето кои го поминале нашиот курс за да го надминат стравот од летање и кои се во фаза на следење и поддршка, имаат опцијата да може да комуницира ако во кое било време за време на летот тие се сомневаат или анксиозноста се зголемува“.
КАКО РАБОТИ WIFI НА 35.000 стапки на височина?
За поедноставување, постојат два начини како интернет сигналот да стигне до нашиот уред додека летаме во авион.
Инвазијата на екраните
Првиот и најевтин е преку терестријални антени кои испраќаат сигнали до антените на авионот. Како што авионот се движи низ воздушниот простор, тој автоматски се поврзува со сигналите од најблиската кула, така што (барем теоретски) нема прекини во прелистувањето.
Проблемот доаѓа при преминување на неурбана територија како што е пустина или море, бидејќи тука нема антени и врската ќе биде или непостоечка или ограничена.
Вториот метод користи сателитска технологија . Авионите се поврзуваат со орбитирачки сателити кои испраќаат и примаат сигнали преку приемници и предаватели. Тоа се истите сателити кои се користат за телевизиски сигнали, временска прогноза итн.
Во овој случај, информациите се пренесуваат до и од нашиот паметен телефон преку антена сместена на авионот што се поврзува со најблискиот сателитски сигнал.
Оваа последна форма на поврзување е побрза (бавноста е нешто на што се жалат и многу патници) , но исто така поскапо Оттука, многу авиокомпании ја наплаќаат оваа услуга и клиентот е тој што избира дали да се поврзе или не. Цената на поврзувањето во летот варира помеѓу авиокомпаниите, иако некои нудат мешавина, на пример, првите 20 MB на летот на Емирати се бесплатни.
АПОКАЛИПСА: ДАЛИ ГЛАСОВИТЕ ПОВИКИ ЌЕ СТИГНАТ ДО АВИОНИ?
Да признаеме дека иако една од последните остатоци на цивилизацијата без телефон е опколена, повеќето авиокомпании во светот сè уште забрануваат гласовни повици на летови.
Всушност, во Соединетите држави, Федералната управа за воздухопловство (FAA) ја воведе забраната. И помалку лошо.
Во другите делови на светот, гласовните повици се нерегулирани и на авиокомпаниите е да изберат што ќе им понудат на своите клиенти. Иберија не дозволува но ако го поминете Атлантикот со Virgin или со Air Europa можете да остварувате (или уште полошо, да слушате) гласовни повици.
Нема да ни дозволат да се исклучиме?