Невозможното: Како да спиете во авион (разумно добро)
Отсекогаш сум им се восхитувал на оние луѓе кои, со авион тркалање по пистата сè уште без полетување, ги висат главите на едната страна и мирно спијат . Всушност, повеќе отколку да им се восхитувам, им завидувам. Со просечни 70 летови годишно, спие во авион од утопија стана во потреба но со се намалуваат седиштата и други 200 луѓе делат простор за живеење , не е лесна задача освен за грст привилегирани чиј одмор започнува пред авионот да го подигне носот на пистата. По ѓаволите.
ИЗБОР НА СЕДИШТЕ
Со оглед на тоа што авиокомпаниите стануваат сè позлобни и сакаат да го изгребат секое последно евро, луксузот Сега не е во Кина или шампањ на бродот, луксузот овде е лежечко седиште од 180º кое се претвора во кревет . Патниците на Бизнис класа го следат (и плаќаат) на искуство вредност , и на лет од 13 часа преминувањето на неколку временски зони, да можеш да спиеш е сè.
да ова постои
Оттука, како дел од овој концепт, повеќето авиокомпании посветуваат посебна грижа на своите патници извршна класа дизајнирање кревети што е можно пореални Тие дури се облекуваат со чаршафи и јорган, за да гарантираат оптимален одмор за патникот на 35.000 стапки над земјата. Тоа е случај со авиокомпанијата Сингапур ерлајнс , кој има дури и дизајнирани апартмани со лизгачка врата за целосна приватност, чија внатрешност се претвора во брачен кревет! и со ролетни!
Тоа, рече, јасно е дека предизвикот овде не е за деловниот патник , но оној од Туристичка класа . Со просторот во кабината се повеќе оптимизиран од авиокомпаниите, седиштата во економска класа сè помалку се потпираат и нивната силуета станува сè потенка. Затоа, многу авиокомпании нудат, плаќање секако, седишта со дополнителен простор додадена во внатрешноста на економска кабина , кои обично се наоѓаат во предни и излези за итни случаи (внимателно, во овој случај можеби имаат повеќе простор, но и тие се побучни и има тенденција да биде постудено).
Предизвикот е како да се спие добро во економска класа
Штом имаме повеќе простор, или не, важно е да биде тивко седиште . На долги летови, на големи авиони, обично има две области да инсталирате креветчиња бебе , еден на почетокот на економската класа и еден над крилата, за да се обиде да најде повеќе мир на умот, најдобро е да ги избегнувате двете области . Исто така, мора да се внимава со локација на тоалетот , бидејќи луѓето обично се собираат во редици во просторот каде што се, во средината и задниот дел.
за тоа дали прозорец или ходник , е фактор кој зависи од вкусот на потрошувачот, бидејќи во еден можеш подобро истегнете ги нозете (пазете се од количка за храна ) и во друга потпрете ја главата на ѕидот на авионот . Во случај на турбуленции, задниот дел на авионот се движи повеќе од предниот дел , фактор што треба да се земе предвид и за оние патници со лесен сон.
Интересно е што аеронаутичките компании никогаш не престануваат да работат проучување на технологијата за седење за патникот да патува што е можно поудобно . И покрај тоа, и покрај неговите напори, реалноста е дека патникот на туристичката класа трпи пустош на оптимизирање на ресурсите во сектор во постојана криза додека деловниот сектор добива масажи во долниот дел на грбот додека влегува во РЕМ фазата.
**СВЕТЛИНА И БУЧАВА**
Иако седиштето е најважното нешто за да се гарантира добар одмор, опкружување во кабината мора да го придружува патникот, бидејќи не е важно дали лежиме дали околу нас бучавата е пеколна и светлината се филтрира низ секоја пукнатина . За среќа, нешто што ги демократизира сите патници при летање е технологијата сè понапредни на новите модели на авиони на пазарот, модерен, тивок и ефикасен.
Внатрешноста на А350-900
Тоа е случај на Ербас А350 , еден од најмодерни авиони на пазарот и исто така еден од најтивките, бидејќи неговите патници едвај летаат со 57 децибели во кабината (при полетување и слетување има повеќе бучава). Но, постојат повеќе основни фактори за одмор, бидејќи тоа е систем за вентилација со филтри за озон обновувајте го воздухот на секои две или три минути и го подобрува нивото на влажност во кабината (збогум вируси, збогум).
Исто така, прозорците се панорамски и на осветлувањето се заснова на LED светла и варира во зависност од фазите на летот ( осветлување на расположението ) што, според експертите, помага борбен џет заостанување . Истото, или многу слично, се случува и со Dreamliner 787 , најновото „суштество“ на Боинг тоа исто така одете на небото на долги летови . Како и со A350, придобивките од B787 исто така промовирајте удобност на патниците во авион ги намалува вибрациите, звуците или на ефектите од сувата средина.
КОД за облекување: ВАЖНОСТА НА ДОБРАТА ПЕРНИЦА
Првиот пат кога видов некој да влезе нормален фустан до бањата во авионот Y излезете во пижами Мислев дека не може да биде вистина тоа што се случува, вториот пат мислев дека сум најмудриот човек во авионот. За да можете удобно да спиете, неопходно е удобно да летате , па затоа е подобро да оставите штикли и тесна облека внатре во куферот.
Друга важна мерка што треба да се земе предвид е чорапи за компресија , без разлика на вашата возраст или физичка состојба, бидејќи помагаат да се спречи длабока венска тромбоза која се јавува кога протокот на крв е ограничен.
Носењето пижами за долги летови е „про“
Идеалното дополнување за спиење во авион не е чантата, туку перница . Патувањето со перница во влечење може да се чувствува како најснобскиот гест на светот , но исто така е еден од поефективен да заспие во авион. Надвор од традиционалните потпирачи за глава, одлична опција може да биде разноврсна перница (тип Темпур) на која сме навикнати во цврстина, а тоа е големината на патувањето. Бран Перница од ној ако покрај добар одмор сакаме, прво, да не останеме незабележани и второ, избегнувајте го страшниот разговор со патникот од соседството.
НАЈДОБРИ ПОЗИ ЗА СПИЕЊЕ ВО АВИОН
“Систем за поддршка за спиење исправено на транспортно возило “. Дремење патентот доделен на Боинг продолжува , многу од проблемите поврзани со спиењето во авион може да се решат. Системот, кој изгледа како ранец, се состои од a прилично тешко да се дефинира препаратот кој е прикачен на задниот дел од авионското седиште , што им овозможува на патниците наведнете се напред и потпрете ги главата, лицето и градите на неа за неколку часа сон . Но, додека не дојде овој изум, ако воопшто дојде, треба да се задоволиме со усвојување на некои од нив најдобри позиции за спиење во авион , а ова се некои од нив:
1. Потпрен на ѕидот : ова е, освен што можете да уживате во пејзажот, и најважната причина зошто патниците избираат прозорец наместо патека , до одмори ја главата , подобро со помош на перницата, на ѕидот на авионот и со тоа да се обезбеди разумно удобна положба за неколкучасовен сон.
2. Главата горе : благодарение на тоа што денес потпирачи за глава на авиокомпанија може да биде речиси целосно изменета, добра идеја е прилагодете ги на вратот и дека ова, и нашиот врат, остануваат целосно залепени за седиштето, како да гледаме во таванот на авионот. Тоа е една од најздравите пози за нашиот грб , бидејќи останува целосно исправен.
Да се најде вистинската поза е тешко, но не и невозможно
3.Потпирајќи се на предното седиште : кога уморот притиска и тешко да се најде позиција , обидете се да потпрете го челото на предното седиште , со или без перница, да се најде а точка на поддршка и спречување на вратот да „танцува“ . Пофлексибилните патници можат да ја испробаат и оваа поза на послужавник , иако искривувањето на грбот може да се претера и да предизвика болка. Ако ја изберете оваа позиција, ставете некои книги или некој волумен за да избегнете виткање на грбот толку претерано
4. Нозете нагоре: предното седиште не служи само за поддршка на главата, исто така и колената . За да се постигне оваа позиција, седнете повеќе на работ на седиштето и кренете ги колената додека не најдеш упориште напред. Колку ви се подолги нозете, толку повисоко ќе биде потпорната точка. Пазете се од прекумерно свиткување на долниот дел на грбот . Сега опуштете ја главата назад.
5. Целосно лежи: многу пати летовите не се целосно полни и во задните редови обично има бесплатни последователни места . Прашајте ги присутните дали можете да ги смените местата. ако најдете еден ред од три слободни Тоа ќе биде најблиску до добивање на лотарија, бидејќи ќе можете да уживате во а мирен одмор целосно легнат . Иако запомнете, во сите пози безбедносниот ремен мора да остане врзан и видлив Само така ќе избегнете да ве разбудат во случај на турбуленции.
Слатки сништа.