Како да знам со каков авион летам?
Беше во средината на 2020 година кога се појавија вестите: пандемијата го забрза она што беше јавна тајна; авиокомпаниите ширум светот почнаа да ги повлекуваат единиците на Ербас А380 од нивната флота , еден од моделите најпофален од патниците но и поскап за одржување. Авионот повикан да го смени авионскиот модел бил совршен во теорија, но не функционираше во пракса.
Пазарот почна да бара помали и поефикасни модели на авиони резултат на други видови потреби: повеќе рути со помал обем на сообраќај. Многу скапиот А380 немаше место во оваа нова парадигма и затоа се збогувавме со овој иконски модел на Ербас.
Збогум со А380, авионот што можеше да биде, а не беше
Љубопитното во сето ова беше што по објавувањето на веста, повеќето коментари на читателите, а со тоа и на патниците, Тие укажаа на тагата што ги натера да дознаат дека можностите да летаат повторно во него се сведени на тоа со авиокомпании со Emirates и малку друго, бидејќи поголемиот дел од европските компании како Ер Франс најавија дефинитивно повлекување на овој модел.
Од тука извлекуваме најмалку два заклучоци: првиот е доказ дека, навистина, А380 отсекогаш бил многу удобен авион за патниците. Пространи и многу шарени, неговите два моста се величествено прикажани во милиони слики на Инстаграм. Второто, тоа патникот е се повеќе загрижен за моделот на авионот со кој ќе лета, покрај авиокомпанијата што управува со него, како и видот на хотелот што го резервирате или рестораните што сакате да ги пробате за време на вашите патувања.
И како што на сите ни е многу јасно каде да ги најдеме сите информации поврзани со дестинацијата, сместувањето и гастрономијата, понекогаш Не е така лесно да се извлечат информациите кога зборуваме за авијација: кој управува со неа, каков модел на авион...
КАКО ДА ЗНАМ НА КОЈ ТИП ЌЕ ЛЕТАМ?
За среќа, авиокомпаниите откриваат многу информации за време на процесот на резервации веќе некое време. Додека на почетокот можевме да знаеме само со која авиокомпанија летаме, сега во текот на процесот можеме да го дознаеме и моделот на авион со кој сообраќа таа рута. Дури и ако имате Wi-Fi на одборот или не.
Информациите за летот ни кажуваат дека картата ќе ја купиме со Бритиш ервејс и дека релацијата ја оперира Американ ерлајнс со моделот Б777-200
Во овој случај, информациите за летот ни кажуваат дека картата ќе ја купиме со Бритиш Ервејс, но дека рутата ја оперира Американ Ерлајнс со моделот на авионот Б777-200. Во денешно време, многу е лесно да се најдат сите овие информации во различните пребарувачи, но и на веб-страниците на самите авиокомпании.
Сепак, секогаш постои ризик авиокомпанијата да го промени својот модел на авион во последен момент, Всушност, пандемијата во голема мера ги промени плановите за летови, особено поради падот на побарувачката, а овој тип на практика е почест денес. Оттука, на пример, авиокомпанијата Емирати повеќе не го користи својот Ербас А380 за да ја оперира линијата од Барселона до Дубаи и сега направете го тоа со Боинг 777. Зошто? Бидејќи побарувачката е многу мала и недоволна за да се наполни авион толку голем и скап како А380, па затоа се одлучуваат за помали „помали“ модели.
ШТО СЕ СЛУЧУВА АКО ЗАКАЖАМ ЛЕТ ЗА МОДЕЛОТ НА АВИОН И ТИЕ ГО ПРОМЕНАТ?
За жал, не постои закон кој го штити потрошувачот од овој факт, бидејќи авиокомпаниите се во рамките на нивното право, поради оперативни модели, да го променат моделот на авион што оперира со таа рута. Тоа, рече, и искористувајќи го фактот дека во моментов повеќето авиокомпании се откажаа од казните за промена, денес е полесно од кога било да можеме да ги измениме датумите на нашиот лет.
Реалноста е дека менувањето на летот само поради фактот дека се лета во еден или друг модел на авион кога сите се подеднакво безбедни, но не подеднакво удобни, може да изгледа лудо, но Тоа е феномен кој веќе ја крена главата во земји како САД и стравот кај населението да лета со Боинг 737 Макс.
Во авијацијата постои една максима: колку повеќе лета авион, толку повеќе контроли има
ДАЛИ ПОСТАРИТЕ АВИОНИ СЕ ПОМАЛКУ БЕЗБЕДНИ ОД НОВИОТ АВИОН?
Сите авиони се безбедни. Безбедноста не треба да се меша со удобноста. Иако сите ние би сакале да летаме со Б787, авионот од следната генерација на Боинг, тоа не значи дека патувањето со Б777 нема да има проблем. Во авијацијата постои една максима: колку повеќе лета авион, толку повеќе контроли има. Исто така, многу постари авиони се надградени со современи системи или опрема.
Во моментов, авионите се толку добро одржувани, и механички и визуелно, што мислам дека ниту еден патник не би дознал дали авионот со кој патувал е стар 10 или 25 години, бидејќи, дополнително, како што објаснуваат експертите , авионите се дизајнирани да траат вечно и можат да застарат само во смисла на удобност, но никогаш безбедност.
Во Шпанија, авиокомпанијата Iberia го повлече својот авион А340, најстариот во нејзината флота, заменувајќи ги со модерни и ефикасни Ербас А350. И тука патниците ќе ја согледаат промената во удобноста: хромотерапија, вентилација со филтри за озон, панорамски прозорци и само 57 децибели бучава во кабината. Тие се најсовремени авиони дизајнирани за никогаш да не ги пропуштиме иконите, но застарени авиони со четири мотори како што е А340.
Како да го изберете најдоброто седиште во кабината?
КАКО ДА ГО ИЗБЕРЕТЕ НАЈДОБРОТО СЕДИШТЕ ВО КАБИНАТА?
Веќе одлучивме со која авиокомпанија ќе лета и го знаеме и моделот што ја оперира рутата. И сега тоа? Без разлика дали сте прозорец или патека или летате во економска или бизнис класа, Во истиот авион има седишта што е подобро да се избегнуваат и други што ќе го направат нашето летно искуство многу пријатно.
На пример, Во моделите Boeing B777 на Qatar Airways можеме да најдеме две различни конфигурации на Business class, а еден од нив неколку пати беше наградуван како најдобар директор во светот, вашиот Q-апартман. Оттука, пред летање би било добро проверете дали нашиот авион ја ажурирал оваа класа со новиот Qsuite, во кој сите сакаме да летаме цело време, или го управуваме со постарата конфигурација 2-2-2.
Постојат веб-страници специјализирани за проверка на мапата на седиштата на нашата рута
Страниците како ExpertFlyer или SeatGuru ни помагаат во тоа проверете ја мапата на седиштата на нашата рута и, ако немаме среќа да можеме да летаме со Бизнис класа, тие исто така ни помагаат интерпретираат кои седишта да се избегнуваат (оние обоени во жолта или црвена боја е подобро да се избегнуваат бидејќи може да бидат во близина на галија, бањи или да имаат помал простор) во други класи на авионот, како што се економични или премиум економични.