Сјајот на морињата на Кралскиот Кариби пред неговиот премин низ грчките острови
Откако решивме да одиме на нашето прво крстарење, се отвора таков опсег на можности што неколку недели можеби ќе одиме околу бродови, рути и кабини пред да одлучиме, а дури и подоцна, можеби нема да сме биле успешни ако советот не е биле вистинските. Го отворивме овој водич за крстарење во три дела, мерејќи ги добрите и лошите страни на патувањето на брод за крстарење. Во оваа прва рата ги разложуваме крстарењата Стандард, резервирајќи ги крстарењата Luxury и Premium за двете преостанати рати.
Првото прашање што мора да си го поставиме е: какво крстарење сакаме да правиме и кои се нашите лични околности? Патувањето како двојка не е исто како да патувате со деца, да знаете или не англиски, да барате гламур или непретенциозна забава, па затоа е најдобро да ги поставиме превозниците на прво место на нивната позиција на пазарот. Најчесто читаме за крстарења, тие го носат презимето „луксуз“, кога вистината е дека денес автентичните луксузни крстарења не надминуваат дваесетина. Вистина е дека капацитетите на многу од стандардните и премиум бродови за крстарење ги надминуваат прекрасните хотели со пет ѕвезди, сепак, луксузот е секогаш во квалитетот на нематеријалното: услугата, гастрономијата и малите детали на Добриот живот.
Најширока категорија на крстарења е онаа на стандардните линии за крстарење, што би било еквивалентно на хотел со четири ѕвезди на копно. , но внимавајте на рејтингот на сидро или ѕвезди на бродовите за крстарење: не постои тело што ја регулира нивната категорија, па секој што ги става тие оценки го прави тоа само според сопственото мислење.
Во Шпанија можеме да правиме разлика помеѓу национални и меѓународни стандардни компании. Националните, иако и двете припаѓаат на северноамериканските корпорации, се Pullmantur и Iberocruceros, и двата со средни бродови, 95% шпански патници и персонал кој зборува шпански. Pullmantur работи на „all-inclusive“ основа, што значи дека еднаш на бродот можеме да конзумираме онолку кафиња, безалкохолни пијалоци или пијалоци колку што сакаме, освен некои врвни алкохолни пијалоци. Иберокруцерос исто така ја нуди оваа можност, но може да се одземе од цената ако веруваме дека нема да ни надомести за толку концентриран пијалок за една недела.
И Pullmantur и Iberocruceros нудат слично искуство, со средни и добро сочувани бродови. иако скромен , шпанскиот премин е многу хетероген со повеќегенерациски семејства, младенци и постари лица кои сакаат да го видат светот.
Една од стандардните кабини на норвешкиот епик на норвешката линија за крстарење
Што се однесува до меѓународните бродски компании, можеме да направиме разлика помеѓу оние кои се прилагодени на шпанската јавност и оние кои не се. Така, Costa Cruises и MSC Cruises се повеќејазични компании каде што менија, дневници во авионот и важни информации се дадени на англиски, италијански, шпански, германски и француски јазик. Ќе најдеме и многу членови на екипажот кои зборуваат шпански. Исто така, Royal Caribbean и Norwegian Cruise Line ги прилагодуваат бродовите што оперираат во Медитеранот или кои се од поголем интерес за шпанската јавност. Така, на слободата на морињата, ѕвездениот брод на Royal Caribbean во Шпанија кој оперира од Барселона, ќе имаме менија и информации на бродот на шпански, многу членови на екипажот кои зборуваат шпански итн. како и кај другите бродови што оперираат во областа, но не и кај оние што оперираат на Карибите или подалеку. Норвешката Cruise Line исто така ја нуди оваа адаптација на својот брод Норвешки Епик, исто така со заминувања од Барселона.
Бродовите на Costa Cruises привлекуваат фантазија и боја во нивната декорација, настојувајќи да го опкружат патникот со средина целосно надвор од неговата вообичаена рутина, додека MSC Cruises барајте ја европската елеганција пред се друго. Royal Caribbean е ориентиран кон активен патник, комбинирајќи спортски објекти како што се лизгалиштето и базенот за сурфање со многу елегантна декорација во заедничките области. и тематски парк во неговите специјализирани ресторани. Од своја страна, Норвешка линија за крстарење тоа е чист еклектицизам добро спроведен, бидејќи во својата филозофија Freestyle Cruising е посветена на слободата на избор на патниците, поради што нејзините бродови нудат повеќе од десет различни ресторани за избор, со различни теми и соби за слободно време од различни стилови.
Повеќето крстарења работат со двојна смена за вечера , односно половина од билетот за вечера, на пример, во 8 попладне, а другата половина во 10 навечер. Во чисто американските компании, првата смена може да биде во 18:30 часот, а втората во 20:30 часот, незгодно време за шпанскиот патник, па затоа е препорачливо да прашате во моментот на резервација на распоредот на смената и да се пријавите. оној кој најмногу ни одговара. Во норвешката линија за крстарење нема смени или однапред поставени маси, а патникот е тој кој одлучува во кој ресторан сака да вечера и во кое време, се додека има место. На неколку од овие ресторани им е потребна дополнителна исплата.
Единствената стандардна бродска компанија која нема специфична адаптација на шпанскиот пазар е Carnival Cruise Line, која работи главно на Карибите, иако во 2013 година ќе има два брода во Медитеранот.
Во сите овие линии за крстарење, атмосферата е неформална, во стил на одморалиште, со патници од сите возрасти и средно социоекономско ниво. Гала вечерите повеќе не се парада на смокинг и долги костуми, бидејќи повеќето патници се одлучуваат за темно одело за господинот и коктел фустан за дамите.
_* Феликс Гонзалес Рамило е уредник на infocruceros.com _
Импозантната слобода на морињата на Royal Caribbean