High Line пробива!
Гувернерот на Њујорк Ендрју Куомо објави предлог за поврзете ја High Line со новопроширената Penn Station.
Доградбата на старата железница претворена во парк од американското дизајнерско студио Дилер Скофидио + Ренфро би се состои од издигната патека во форма на L долга 366 метри.
Оваа пешачка патека ќе им овозможи на пешаците да патуваат од Хај Лајн во близина на Хадсон Јардс до новата железничка сала Мојнихан, дизајниран како дел од проширувањето на станицата Penn од SOM што беше отворено минатата недела.
Дополнително, во втората фаза, ќе се изгради второ проширување на северозападниот крај на Хај Лајн на север, покрај конгресниот центар Јавитс и преку експресниот пат на западната страна, за да се донесе пешачкиот мост до Пјер 76.
Паркот Хај Лајн е природен пат кој минува низ Метпакинг Дистрикт, Челзи и Хадсон Јардс
ВИСОКА ПРОШЕТКА
Планот претставен на 10 јануари од гувернерот Ендрју М. Куомо за продолжување на Хај Лајн има за цел да да се создаде нов јавен простор и да се олесни сообраќајот на пешаците во населбата Менхетен.
Во официјалното соопштение објавено од владата на Њујорк се објаснува дека како дел од јавно-приватно партнерство, Brookfield Property Group ќе биде партнер со Empire State Development, пристаништето на Њујорк и Њу Џерси и Friends of the High Line да се изгради врска во облик на L од крајната линија на High Line на 10-та авенија до јавниот простор на Менхетен запад во Брукфилд.
„Ова ќе биде најамбициозниот повторен развој што Њујорк го видел во последните децении“ рече гувернерот Куомо.
„Прекрасната железничка сала Мојнихан е отворена, реновирањето на станицата Пен и овој проект за проширување на Хајлајн започнуваат оваа година. Оваа врска е дел од повторен развој на целата област Вест Сајд што ќе го зајакне приватниот пазар во пост-КОВИД свет“, додаде тој.
ЧЕКОР ПО ЧЕКОР
Откако ќе биде завршена, патеката ќе дозволи пешаци поврзете се директно од авенијата до стационарот без да мора да поминувате прометни патишта.
Според предлогот на гувернерот, проектот ќе ја прошири постојната Хајлајн на исток на 10-та авенија и 30-та улица по авенијата Даер до средината на блокот помеѓу авенијата 9-та и 10-тата, во тој момент ќе сврти кон север и ќе се поврзе со покачениот јавен простор.
Јавниот простор би завршувал директно на 9-та авенија спроти влезот на зградата Фарли и новата сала за воз во Мојнихан.
Стратешкото проширување на High Line на овие локации не само што создава нов јавен простор, туку и се однесува на загриженоста на заедницата пешачки пристап помеѓу станицата Пен и Хадсон Јардс и околните области.
Така, Midtown West ја продолжува својата трансформација во просперитетна комерцијална и станбена населба на Менхетен. „Хај Лајн е најпопуларниот подигнат парк во Њујорк, а неговото проширување ќе понуди безбеден премин за патниците, жителите и туристите кои се движат во оваа област која расте“, се вели во соопштението.
да, Њујорк е
ПРЕДЛОГ ВО ДВЕ ФАЗИ
Ова е првата фаза од двете предложени екстензии на High Line. Втората фаза ќе го прошири северозападниот крај на Хај Лајн до Пјер 76, следното големо јавно пристаниште во паркот на реката Хадсон.
„Централниот дел на комплексот Менхетен Запад во Брукфилд ќе биде уреден јавен плоштад од 2 хектари (8.000 квадратни метри). кој ќе биде опкружен со 240.000 квадратни стапки (околу 22.300 квадратни метри) ресторани и избрани продавници и анимиран во текот на целата година со јавни настани и уметнички инсталации“, објасни Бен Браун, управен партнер на Brookfield Property Group.
„Продолжувањето на Хајлајн, кое ќе ја поврзе новата железничка сала Мојнихан со Менхетен Вест Плаза и остатокот од Хај Лајн, ќе биде значаен додаток на целата област, правејќи им полесно и попријатно за пешаците да пристапат и да се движат низ соседството“, додаде Браун.
Здив меѓу бетонот
ХАДСОН ЈАРДС, КОЈ ЈА ПРКОСТИ ГРАВИТАЦИЈАТА
Дилер Скофидио + Ренфро е архитектонска фирма со седиште во Њујорк, основана од Елизабет Дилер и Рикардо Скофидио.
DS+R заврши две од најголемите иницијативи за архитектура и планирање во поновата историја на Големото јаболко: адаптивната повторна употреба на застарена индустриска железничка инфраструктура на High Line (јавен парк долг 1,5 милји), и трансформацијата на Центарот за изведувачки уметности Линколн, стар повеќе од половина век.
Завршната делница беше завршена во 2014 година и во 2018 година, Њујоршката фирма DXA Studio објави концепт за челичен мост кој би можел да ја поврзе High Line со железничката станица.
Патеката се прави со пешачење
Пандемијата ја принуди Хај Лајн да се затвори на четири месеци минатата година, повторно отворање во јули 2020 година со темпирани билети и зелени маркери создадени од графичката дизајнерка Пола Шер.
Хадсон Јардс моментално зафаќа 10 хектари западно од Менхетен, помеѓу 30-та и 34-та улица и 10-тата и 11-тата авенија, северно од населбата Челзи и токму таму каде што завршува трасата на покачениот парк Хај Лајн.
Њујоршкиот проект и пркоси на гравитацијата со тоа што стои на 30 железнички шини и четири тунели кои се уште работат. Преуредувањето на соседството вклучува единаесеткатна зграда исполнета со висококвалитетни станови дизајнирани од Архитектите на Заха Хадид , Solar Carve Tower of Студио банда и The Vessel, структура од испреплетени скали дизајнирани од Томас Хедервик.
Хадсон Јардс од Централ Парк