Сер Ернест Шеклтон и неговата сопруга, во 1909 година
„18 јануари 1912 година капитенот Скот Придружени со Еванс, Вилсон, Бауерс и Оутс , стигнете до Јужниот пол, но не успева во подвигот да биде прв“. Следбениците на Мецано веќе знаат како завршува оваа приказна, бидејќи бендот од Мадрид му посвети песна на капетанот Скот и на четворицата мажи кои го придружуваа во тој трагичен и неуспешен обид да се вратат живи во кампот, откако ќе стигнат до Јужниот пол, но без да ја постигнат зацртаната цел: биди прв да го стори тоа.
На 14 декември 1911 г. пред само триесет и пет дена, експедицијата предводена од Норвежанецот Роалд Амундсен , го имаше заковано своето национално знаме на голот.
Сер Ернест Шеклтон и двајца членови од неговиот тим за експедиција
Евентуално, фотографијата што ја направија Англичаните таму , знаејќи ги секундите за да пристигнат, било да е тоа еден од најтажните во историјата на научните експедиции. Ништо во споредба со она што им се случи подоцна на таа непозната и некомуникациска површина, која, на сила, беше фатална.
Можеби затоа што несреќникот секогаш привлекува поголемо внимание во овој тип на нарација, онаа на Скот и неговите луѓе е , дефинитивно, најпознатото од сите истражувања дека, помеѓу крајот на 19 век и почетокот на дваесеттите години на следниот век, имало Антарктичкиот континент како сцена.
Меѓутоа, за тие пусти поларни предели, Се одржа една од најголемите трки некогаш. историја на експедиција, споредлив со оној што, извесно време подоцна, ќе се развие во вселената.
Во време кога навигацијата се вршеше со сексстанти и компаси , историјата на освојувањето на поларните предели е полн со приказни за големи дела извршено од групи мажи кои, решени да влезат во најнегостопримливите земји на планетата, се соочија со најекстремните неволји. Пристигнување, во некои случаи, да го загуби животот во обидот, за чест и признание.
Издржливоста заробена во мразот на Веделското Море
Амундсен стигна до Јужниот пол во 1911 година, Скот пристигнал во 1912 година и умрел ; По ова, преминувањето на Антарктикот стана последниот голем предизвик во последниот голем агол на Земјата. Компанија во која би вложил посебен труд Ирскиот истражувач Сер Ернест Шеклтон.
„ИЗДРЖУВАЊЕ“ ЗНАЧИ „ОТПОР“
„Мажите се потребни за опасно патување. Ниски плати, екстремен студ, месеци на целосен мрак, постојана опасност, враќање неповреден сомнително. Почести и признанија во случај на успех“.
Велат дека оваа реклама се појави во лондонскиот печат во 1914 година. Вашиот огласувач беше Шеклтон и, и покрај тврдоста на работата што беше понудена, тие одговорија на тоа наоколу пет илјади луѓе: секаков вид на авантуристи, морнари, научници, лекари, истражувачи, па дури и жени -иако во текстот беше јасно дека се бараат само мажи-.
На крајот, само 27 од пријавените беа избраните да ја формираат екипажот што ќе го придружува неговиот трет и најзапаметен напад на јужните земји.
Претходно, престижниот истражувач беше трет офицер на палубата Роберт Скот во експедицијата Дискавери и направи втор обид стигнете до Јужниот пол со експедицијата Нимрод , ова е првиот од тројцата што ги водеше и, иако не успеа да стигне до него, стигнаа до најјужната точка што некогаш ја нагазил човек. на Антарктикот, на само неколку километри од долгоочекуваниот пол.
„Истрајност“ значи „отпор“
Сепак, интензивна привлечност кон тие замрзнати места, желбата за непознатото и желбата да влезе во историјата , го наведе Ернест Шеклтон да бара друга можност за неговото име ќе остане врежано во универзалната меморија за истражување на Антарктикот. И леле сфати.
Иако бесмртноста не би му дошла за преминување на континентот, бидејќи овој пат не стигна ни да стапне на него, туку за неговото херојско дело.
По неколкумесечни напори, со помош на британската влада и различни влијателни личности и институции, неговиот амбициозен и ризичен проект се оформил. Првично, планот беше следниот: пловејќи од Плимут до Буенос Аирес, оттаму до Јужна Џорџија, подоцна тие ќе го преминат Веделовото Море и ќе го преминат Антарктикот пеш сè до морето Рос, од другата страна на континентот , каде што би ги чекал друг брод за поддршка.
„Сега останува најважната експедиција: преминувањето на Антарктичкиот континент. Од сентиментална гледна точка, ова е последната голема поларна експедиција што може да се спроведе. Тоа ќе биде поважно од патувањето до и од полот и верувам дека британската нација треба да го постигне тоа, бидејќи тие беа пред нас во првото освојување на Јужниот Пол и освојувањето на Северниот Пол“, - рече истражувачот.
За таква авантура Шеклтон купи мразокршач изградена од норвешки раце, која првично беше лансиран како Polaris. Шеклтон подоцна го преименувал по „Истрајност“, што значи „Отпор“, во чест на семејното мото: „Со отпор ќе победиме“.
Тие ќе го преминат Антарктикот пеш додека не стигнат до Росовото Море
Обвиен во овој романтичен и интензивен авантуристички дух, со ветување за слава и слава прилично дифузна и со вклучена екипа - плус еден стомак кој се лизна -, Империјална трансантарктичка експедиција, Бев подготвен за патуваат на југ.
За овој трет голем напад, Шеклтон тој ја вброил меѓу своите луѓе неговата „десна рака“, Френк Вајлд, како втор командант , со Френк Ворсли како капетан и со фотографот Френк Харли , кој ја документирал експедицијата.
Покрај тоа, целта на патувањето имаше и призвук од научна природа, бидејќи на бродот патуваа четворица научници: Роберт С. Кларк, биолог; Леонард Хусео, метеоролог; Џејмс Води, геолог и Реџиналд Џејмс, физичар.
Во август 1914 година, Ендјуранс заплови. И покрај фактот дека на јужната хемисфера започнуваше летото, температурите беа многу пониски од вообичаеното, па во острови во Јужна Грузија Некои китоловци во областа ја предупредиле екипажот тешкотијата да се помине низ Јужните Сендвич Острови , советувајќи ги да не го преземаат патувањето дури по неколку месеци.
Никој како нив не ги знаеше тие води и нивните бескрајни опасности, сепак, оглувувајќи ги нивните совети, Шеклтон дал наредба да плови на 5 декември 1914 година. Неколку дена подоцна, се случи катастрофа.
Пингвини слушаат грамофон во текот на летото 1908 година
По навигацијата со тешкотии низ свадбено море , напредувањето целосно запре и леденото море, се протега колку што окото можеше да види, затворено околу Издржливост, претворање во леден затвор.
Тие беа само неколку 160 километри за да се стигне до копното , непремостлива далечина. Тие се насукаа на само еден ден едро од нивната дестинација. Години подоцна, метеорологот на експедицијата, Леонард Хаси, се сеќава: „На 14 февруари 1915 година температурата наеднаш падна, од 8 на 28 степени под нулата, целото море замрзна и ние замрзнавме со него.
Привлечно блиску до нивната дестинација, екипажот и бродот останаа заглавени многу подолго отколку што можеа да замислат. Отпрвин, тие вложија големи напори да го ослободат бродот, дури и стигнаа да го здроби мразот без одмор, 48 часа, се обидувале да стигнат до отворено море, но биле принудени откажете се од овој херкулски облог за слобода.
ФренкХерли, кој ја снимил таа исцрпувачка борба, во својот дневник напишал: „Сите мажи работеа до полноќ, кога беше направено мерење на преостанатите две третини, со жалење, беше одлучено да се напушти задачата бидејќи остатокот од мразот е неизводлив“. Од таму, Единственото нешто што требаше да се направи е да се чека следното јужно лето да пристигне. Во меѓувреме, немаше каде да се оди.
Експедициската група внатре во Ендјуранс
Занемарен за свет во кој се водеше Големата војна и мртвите почнаа да се бројат со милиони, тој заглавен брод стана засолниште и екипажот се посвети на неговото одржување, тоа беше како лебдечки хотел, кој го нарекоа „Риц“.
Луѓето на Шеклтон беа зафатени со задачи за преживување, фрлајќи лопати снег, соработувајќи со Роберт Кларк, биологот на групата, во нивните студии за морското дно или лов на фоки и пингвини со што да се хранат, нешто што долгорочно им го спасило животот и ги спаси од страдање од скорбут.
Месеците минуваа и со нив дојде и пустошот на поларни ноќи со своите бескрајни безсончеви денови зафатени во најапсолутна и ледена темнина.
„Шефот“ - како што екипажот го нарече Шеклтон - свесни за историјата на поларните истражувања, каде што некои несогласувања доведоа до трагични резултати и тоа Зимата на Антарктикот може да излуди секого, Тој знаеше дека тие ќе имаат какви било шанси да се извлечат од ова само ако може да го задржи својот тим заедно.
Неговото лидерство беше пресудно за сите, за ова, тој наметна систем на основни задачи распределени без разлика на чинови, во која учествувал и самиот.
А, и покрај страдањата, имаше и време за забава; поминуваше време во читање, театарски претстави, концерти со грамофон, па дури и се играа фудбалски натпревари на мразот.
КАМП ТРПЕНИЕ
Скршен од прегратката на ледениот пакет, на Издржливост Бев осуден на пропаст. Речиси една година по неговиот бродолом, на 27 октомври 1915 година, екипажот бил принуден да го напушти , одеднаш се најдоа принудени да преживеат на отворено, без обезбедувањето што бродот им го даваше со месеци.
Тогаш тие ја напуштија секоја идеја за исполнување на првичната мисија и преживувањето во замрзнатата пустина стана вистинска цел. Овој поларен свет во кој тие сега живееја не беше суво, туку тенка кора од мраз што продолжи да плови и пукање под нозете и над длабокиот Јужен Океан.
напиша Ворсли „Мојот брод се уништуваше и не можев да направам ништо за да го спасам. Конечно, пред вознемирениот поглед на екипажот, морето на крајот го проголта тој хаос што ги донесе таму.
Загубена е речиси целата опрема што ја имале со себе и можноста да се умре на тоа место туѓо за остатокот од планетата , стана реалност, бидејќи сите знаеја дека, во свет во војна, никој повеќе нема да ги памети. Но, Шеклтон, секогаш придружуван од оптимистички дух, ја охрабри групата: „Момци, одиме дома“.
Екипажот го напушта Едуранс
Многумина беа обиди, смислени од Ворсли и од Шеклтон , на приближување кон океанот, вклучително и неколку обиди да се пренесат тешките чамци низ брановидниот мраз до морето, но струите беа посилни и ги натераа да ги повлечат чекорите. Конечно, решиле да почекаат мразот да ги однесе на отворена вода и се воспоставиле нов дом: Камп трпение.
Условите за живот на мразот се мизерни и членовите на експедицијата мораа да издржат секакви незамисливи тешкотии, вклучително и беа принудени да ја жртвуваат г-ѓа Чипи - мачката што ја чуваа како домашно милениче - и на 69-те кучиња од санки, кои станаа вистински браќа и придружници во несреќа, да може да се храни.
„Ми беше редот да го направам тоа и тоа беше најлошата работа во мојот живот. Сретнав многу мажи на кои повеќе би сакал да пукам отколку најлошото од тие кучиња“, се жали Френк Вајлд. Но Шеклтон, кој остана оптимист и надежен , стави ги животите на неговите луѓе пред сè друго: ако не можеше да го помине континентот, барем ќе ги врати дома. Здрав и жив.
Како што се зголемувала температурата, ледените брегови на кои живееле почнале да стануваат се потенки, а со тоа и понестабилни. Тогаш беше тоа, во април 1916 година, Шеклтон дал наредба да се качи на чамците и отидете на еден од најблиските острови.
Кучиња кои престојуваат на сантата мраз, 23 февруари 1915 година
Откако се соочивме со сите опасности од мразот, време беше да се соочиме со оние на морето, почнувајќи, на тој начин, многу напорно и исполнето патување од седум дена до островот Слон, повеќе од 550 километри од местото во кој потона Ендјуранс.
Конечно, после 497 дена, откако последен пат стапнаа на цврсто тло , повторно можеа да почувствуваат како е да се спие и да се јаде на неговата непотоплива цврстина. Шеклтон ја постигна првата од своите цели , дека сите негови луѓе се враќаат живи да стапнат на безбедно тло и дека тоа не е направено од мраз.
„НЕ МЕ ПРЕПОЗНАВАТЕ?
И покрај тоа што конечно беа на копно, тие сè уште беа изолирани и требаше да излезат од таму. Никој не би дошол да ги бара додека остров на слон , па мораа самите да одат да бараат помош и најверодостојната опција беше да се обидат да стигнат, повторно, островите Јужна Џорџија, речиси 1.300 километри.
Екипажот бил во ужасна физичка, здравствена и психичка состојба, а Шеклтон решил да земе само еден од чамците со кои ќе патуваат шест мажи, меѓу кои тој и Ворсли. Пред нив беше најопасниот океан на светот и надежта на 22 мажи кои останаа на плажа со Вајлд на команда.
Метеорологот Леонард Хуси (1891 - 1964) со Самсон
Со температура што допре 20 степени под нулата и постојано влажно, помина 16 дена веслање меѓу огромни ледени брегови и опасните плими. Шеклтон се грижеше за мажите, додека талентот на Шеклтон како навигатор Ворсли ги однел на западниот брег на Јужна Џорџија.
Сепак, тој простор бил ненаселен а објектите за лов на китови беа на северниот брег на островот, па затоа, не можејќи повторно да се соочи со морето, Шеклтон, со мало искуство во планинарењето, одлучи дека тој, Ворсли и уште еден негов човек тие би го преминале лавиринтот од глечери и карпи кои ја обликувале внатрешноста на островот.
На 20 мај 1916 година , свирежот од објект за лов на китови бил првиот звук од надворешниот свет што го слушнале. Во три часот попладне истиот ден стапнале во пристаништето Стромнес. „Не ме препознаваш? Јас сум Шеклтон“. го прашал стационарот кога, конечно, го сретнал. Поминаа дваесет и еден месец откако Ендуранс беше изгубен на Антарктикот.
Самиот истражувач бил задолжен за организирање на забавата за спасување на мажите кои сè уште останале на островот Слон. После неколку неуспешни обиди, конечно Со помош на чилеанската влада, четврти пат беше шармот.
На 20 август 1917 година , еден од исчезнатите од островот Слон им кажа на останатите дека видел брод во далечината. Тоа беше Шеклтон. Наспроти сите шанси, сите беа живи и тие можеа да се вратат во Велика Британија дека малку или ништо не личеше на татковината што ја напуштија пред две години. Нешто слично на она што се случи со самите нив.
„Како шеф на научна експедиција Би го избрал Скот, за брз и ефикасен поларен напад , на Амундсен, но среде неволја, кога не гледаш излез, клекнете на колена и молете се да ви го испратат Шеклтон“. по ова искуство, никој не би се сомневал во овие зборови на геологот Рејмонд Пристли.
Бидејќи, иако самата експедиција не се одржа , овој подвиг на опстанок во најлошите можни услови отиде, сам по себе, во аналите на историјата. После се, никој не можеше да каже дека Шеклтон не успеа.