Фрей музей, Аугсбург дахь Японы түүх
The Фрей музей Германы Аугсбург хотын хамгийн том цуглуулгатай сонгодог тээврийн хэрэгсэл Японы компанийн Мазда . Түүнд зочилно гэдэг нь мэдрэх гэсэн үг хэдэн арван жилийн сэтгэл хөдөлгөм үсрэлт болон тив.
Гаднаас нь харахад бага зэрэг анхаарал татдаг Wertachstraße 29b , их сэтгэл татам ямар ч Augsburg гудамж, дүүрэн хямд цахилгаан барааны дэлгүүрүүд болон kebab ресторанууд. Гэвч зочин хашааны дотор талд ормогц тэр а ер бусын архитектурын бүтэц. Энэ нь нэлээд хуучин юм трамвайн баазууд 1897 онд байгуулагдсан бөгөөд бүрэн шинэчлэгдэж, шинэчлэгдсэн, нэг жил хагасын турш Фрей музейг хадгалсан нь Mazda брэндийн сонгодог автомашины хамгийн том цуглуулга юм. Японы нутаг дэвсгэрээс гадуур.
Дэлхийг өөрчилсөн машинууд
Компанийн үсэг бүхий чимэг тэмдэг иж бүрэн аялал бараг 100 жилийн (яг 98) түүхийн хувьд 120 машин орон нутгийн дилерийн эзэмшигчийн цуглуулгын нэг хэсэг болох, Уолтер Фрей, болон түүний хөвгүүд, Иоахим, Маркус нар.
Уолтер үүсгэн байгуулсан галзуу машин 1971 онд Аугсбургийн ойролцоо тэрээр Mazda-г зарж эхэлсэн 1978 он , тус брэндийн анхдагч дилерүүдийн нэг Герман бөгөөд одоогоор түүний мөн чанарыг хадгалсаар байна Гэр бүлийн бизнес. Японы брэндтэй холбогдох шийдвэр нь санамсаргүй тохиолдлын үр дүн биш юм: гэр бүлийн тэргүүн, технологид дуртай , тэр эргэдэг хөдөлгүүр нь биширсэн байсан, хамгийн нэг бэлгэ тэмдэг компанийн. Түүний хүсэл тэмүүлэл, сониуч зан, тууштай байдлын ачаар өнөөдөр музейд ирсэн бүх зочид эргэлтэт хөдөлгүүрийн зарчмын талаар илүү ихийг мэдэж, олон зүйлийг үзэх боломжтой. үйлдвэрлэлийн загварууд Энэ нь зохион бүтээгч Германы нэрээр нэрлэгдсэн Ванкел хөдөлгүүрийг суурилуулсан Феликс Ванкел.
Технологид дуртай Уолтер Фрей музейг байгуулжээ
Уолтер Фрей гуч гаруй жил ажиллаж байна inveterate машин цуглуулагч . 1980 онд анхны Mazda Cosmo Sport-оо олж, худалдаж авснаар түүний "дэд" сэржээ. Нью Жерсид. Тэр машин өнөөдөр байна гол сонирхол тасралтгүй үргэлжилж байгаа үзэсгэлэнгийн хувьсал , загваруудаа байнга сольж байхын тулд үргэлж тавь орчим байх болно. Фрей хүүхдүүддээ хүсэл тэмүүллээ дамжуулж, тэд хамтдаа бүтээжээ Mazda үйлдвэрлэсэн автомашины дэлхийн хамгийн том цуглуулга . Энэ нь Маздагийн 1999 оноос хойш зах зээлд гаргасан загвар, цуврал бүрийг төлөөлдөг 30-аад он
Энэ цуглуулгад нэр хүндтэй байр эзэлдэг тул 1967 Космо спорт, гэхдээ өөрийг нь ойроос харах боломжтой тэргүүлэх загварууд гэх мэт Японы брэндийн 1960 оны RX 87-г хараарай эсвэл 1992 оны RX-7 болох нь тогтоогдсон шилдэг борлуулагч эргэлтэт хөдөлгүүртэй түүхийн .
энд эхнийх нь байна масс үйлдвэрлэлийн аялал жуулчлал Mazda, 1960 оны R360, мөн 1973 онд Германд худалдаанд гарсан анхны машин. Мазда 616. Энэ нь бас харж болно а Мазда автобус, үнэхээр хувцасны чимэг, магадгүй тээврийн хэрэгсэл гэж юу вэ илүү өрөвдөх сэтгэл төрүүлдэг Гурван дугуйт хөнгөн тээврийн хэрэгсэл нь няцашгүй дизайн, гоо зүйн үзэмжээрээ зочдын дунд Мазда К360.
Хамгийн их өрөвдөх сэтгэлийг төрүүлдэг тээврийн хэрэгсэл
Эргэдэг хөдөлгүүр нь агуу гол дүр Энэ музейд үзүүлж буй тээврийн хэрэгслийн нэлээд хэсэг нь механикийн талаар уншихад тодорхой харагдаж байна. тайлбар хуудас. Асуулт нь: яагаад ийм чухал вэ? ийм хөдөлгүүр 2017 онд хэн хагас зуун нас хүрсэн бэ?
руу шилжье 1950-иад оны сүүл өнгөрсөн зуун. Тэр үед дэлхийн олон үйлдвэрлэгчид R&D-д ихээхэн хэмжээний нөөцөө зориулж байв эргэлтэт хөдөлгүүрийг боловсронгуй болгох 1929 онд Феликс Ванкел зохион бүтээсэн боловч ихэнх нь томоохон асуудлуудыг шийдэж чадаагүй тул хүчин чармайлтаа орхисон. техникийн хүндрэлүүд Энэ технологийг авчирсан.
Ванкелээс патентаа худалдаж авсан Мазда 1961 он , хүчин чармайлтаа тууштай үргэлжлүүлж, удирдаж байсан цорын ганц үйлдвэрлэгч байсан шийдэх эдгээр бүх хүндрэлүүд болон тэдгээр нь үйлдвэрлэхэд ирсэн цуврал эргэдэг моторууд. -ийг эхлүүлсний дараа сансрын спорт, Mazda гэх мэт домогт эргэдэг хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслийн урт цуваа үйлдвэрлэж зах зээлд нийлүүлсэн Ротари купе гэр бүл, Саванна, RX-7, Eunos Cosmo.
Cosmo Sport бол өмнө ба дараа байсан
Тус компани мөн энэ эргэдэг технологийг машины хэлхээ, Cosmo Sport 110S-тэй хийсэн тэмцээнд дебют хийхдээ нэр хүндтэй дөрөвдүгээр байрт шалгарсан: 1968 Маршрут марафон, ширүүн уралдаан 84 цаг Германы Нюрбургрингийн тойрог дээр.
Энэ үр дүн нь Мазда-г хэд хэдэн удаа оролцоход хүргэсэн моторт уралдааны туршилтууд 70, 80-аад онд: драг уралдаан, аяллын машины уралдаан болон раллигийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн. Олон жилийн дараа 1991 онд Mazda 787B болсон үедээ түүхэнд бичигдсэн өвөрмөц япон машин мөн эргэдэг хөдөлгүүртэй цорын ганц нь ялалтад хүрэв Ле Манын 24 цаг.
Одоогийн байдлаар Маздагийн дээд амжилт бий 100 гаруй ялалт Японы аялан тоглолтын машины цуврал болон цувралд IMSA (Олон улсын Мотор Спортын Нийгэмлэг) АНУ-д тоноглогдсон тээврийн хэрэгсэлтэй эргэдэг хөдөлгүүрүүд.
Японы инженер, дизайн
Сүүлийн хэдэн арван жилийн хугацаанд Маздагийн инженерүүд эргэдэг хөдөлгүүрийг үргэлжлүүлэн хөгжүүлсээр ирсэн. ашиг тусаа оновчтой болгох . Дөрөвдүгээр сард өндөрлөсөн даалгавар 2003, -тай RX-8 хөөргөх , шинэ үеийн эргэдэг хөдөлгүүрийг суурилуулсан спорт машин гэж нэрлэдэг "Ренесис", хамт атмосферийн хүсэл эрмэлзэл.
Мазда Ванкелийн мөрөөдлийг биелүүлж, Германы алсын хараатай инженерийн бүх хүлээлтээс давсан, учир нь "Ренесис" гарч ирсэн. илүү авсаархан, хүчирхэг, хүндэтгэлтэй өмнөх эргэдэг хөдөлгүүрээс илүү байгаль орчинд ээлтэй. Маздагийн инженерүүд үүгээр зогссонгүй, технологийг хослуулсан устөрөгчийн хөдөлгүүрүүд Мазда шинэ 'Renesis' хөдөлгүүртэй, хөгжилд хүргэсэн л устөрөгчийн эргэдэг хөдөлгүүр , энэ нь CO2 ялгаруулдаггүй. 2006 оны 2-р сард Mazda RX-8 Hydrogen RE нь эргэдэг устөрөгчийн хөдөлгүүрээр тоноглогдсон дэлхийн анхны автомашин болжээ.
Энэ бүх түүх нь харагдах загвар болгонд тусгагдсан байдаг гялалзсан Фрей музейд, дамжин өнгөрөх бүх моторт дурлагчдын заавал зогсох газар Аугсбург мөн үйлдвэрлэгчдийн нэг Японы уламжлалд орохыг хүсч байна илүү чухал тэр улсын.