Арагоны ландшафтууд төмөр зам дээр, удаан хөдөлгөөнтэй
Галт тэргээр аялах нь моод болсон. Нэг өдрийн дотор аянга цахилгаантай аялал зонхилж байна. Ave Барселона-Мадрид эсвэл Мадрид-Севиль, Евромед Валенсиа-Барселона, бүгдээрээ дүүрэн Уулзалт бэлдэж, эцсийн утсаар ярих завгүй зорчигчид.
Өндөр газрын нислэгүүд агаарын тээврийн компаниудтай цаг хугацаа, үнийн хувьд өрсөлддөг. Үнийн үнийг хөрөнгийн зах зээл шиг үнэлдэг бөгөөд боломжийн үнээр нэг өдрийн тасалбар олоход хэцүү байдаг.
Маш их түүхтэй вагон
Галт тэрэгний аялал буурч байна. Энэ нь энгийн тээврийн хэрэгсэл болсон. Зүгээр л нүүлгэн шилжүүлэлт. Гэхдээ Аялал ч бас аялалын нэг хэсэг гэдгийг санах хэрэгтэй юу? Грекийн арлууд дээр гатлага онгоц хүлээх гэж алдсан цагууд эсвэл Вьетнамын Дорно дахины экспрессийг Сапа хотод ирэхийг удаан хүлээх нь бидний синхрончлох ёстой урсгалын нэг хэсэг юм.
Эдгээр нь бидний зориулж чадах мөчүүд юм Унших, дэвтэр бичих, явж буй газрынхаа хөтөчийг шалгах, тэр ч байтугай бусад аялагчтай ярилцах. Илүү сайн хийх зүйл байна уу?
Биднийг зорьсон газартаа аль болох хурдан хүргэх хамгийн хурдан тээврийн хэрэгслийг сонгон амралтаа эхлүүлэх шаардлагагүй. Заримдаа галт тэрэгний зөөлөн чимээнд өөрийгөө аваачих нь тохиромжтой байдаг.
Ширэнгэн ой болон орхигдсон газрын хоорондох ландшафт таныг эзэмдэх болно
“Бусдыг ирэхээс өмнө бид газар шороо, ус, төмөр замаа хамгаалах ёстой” гэж их хүн хэлсэн Хосе Антонио Лабордета, мэргэжлийн аялагч.
Нэгэнт ийм зүйл болж, төмөр зам бүрэн үйлдвэрлэлд орсон. Бид Испанийн хамгийн удаан шугамаар аялах гэж байна. Арагоны дуучин, ая зохиогчийн газар нутгийг хамгийн цэвэр хэв маягаар гаталж _ удаан аялал _.
Сарагоса-Делисиас буудлаас өдөрт хоёр удаа хөдөлдөг тавин зургаан хүний суудалтай нэг машины дизель тэрэг биднийг ердөө 13.5 еврогоор Канфранк хүртэл хүргэж өгдөг.
Энэхүү 596 цуврал машин Тэд үүнийг "тамагочи" гэж энхрийлэн дууддаг. аялалаа хий дөрвөн цаг орчим. Машинаар яг хагасыг нь авдаг.
Канфранкийн буудал
Энэ бол сайн мэдээ юм Цонхоор бие биенээ дагасан ландшафтын үзэмжийг шимтэн үзэхийг хүсдэг харгис аялагч Гэсэн хэдий ч энэ нь зайлшгүй шаардлагаар нүүж буй бүс нутгийн иргэдэд муу мэдээ болж байгаа нь эргэлзээгүй.
Энэхүү хэт удаашрал нь тухайн хэсэгт таашаал өгөх хүслийн үр дүн биш, харин түүний үр дүн юм хөрөнгө оруулалтын хомсдол, уламжлалт төмөр замын дэд бүтцийг сайжруулах, өндөр хурдны шугамд бүрэн хаягдсан бололтой.
Хаана байгаа хэсгүүд байдаг Замууд нь цувааг 30 км/цагаас илүү хурдтай явахыг зөвшөөрдөггүй; Тэд илүү хурдан эргэлтэнд ороход үнэхээр бэлэн байх үед.
Энэ мөрийг ' канфранеро буюу энгийнээр 'канфранк', Арагоны нийслэлийн нэг хэсэг бөгөөд чухал хотуудыг дайран өнгөрдөг Уэска, Сабинаниго эсвэл Жака , эцэст нь өмнө нь зогсох Канфранк олон улсын буудал.
1928 оноос 1970 оны 3-р сарын 27 хүртэл Эндээс галт тэрэг хөдөлж, Сомпортын хонгилоор урагшлав Францын нутаг дэвсгэр рүү Пау хүрэв.
Пиреней хаанчилж байна
Тиймээс олон улсын, учир нь Hendaye, Portbou нартай хамт. Энэ бол Испани, Францыг холбосон гурван төмөр замын нэг юм. Францын талд байдаг L'Estanguet гүүр нурсан өдөр энэ бүхэн дууссан.
"Канфранеро"-оор дамжуулан байгалиас бидэнд санал болгож буй янз бүрийн өнгө, сүүдэрийг таашаах нь сэтгэл хөдөлгөм юм. Аялал жуулчлалын үеэр төрдөг мэдрэмжийг үгээр илэрхийлэхийн аргагүй юм Испанийн төмөр замын түүхэн дэх ийм чухал шугам.
Гэсэн хэдий ч, Хамгийн гайхалтай нь Жакагаас гаралтай -ойролцоогоор хорин минутын дотор- галт тэрэг Пиреней рүү авирч эхлэх үед Замаас дээш өргөгдөж, налуу дээр эргэлддэг.
Бидний аяллын төгсгөлд нөгөө талд, ** сүр жавхлант Канфранк өртөө биднийг хүлээж байгааг бүрэн мэдэж байгаа бол юутай ч зүйрлэшгүй туршлага. **
"Тамагочи" гэж нэрлэгддэг хүн дөрвөн цаг орчим аялдаг
Тэнд төмөр замаар хүрэх нь үнэлж баршгүй юм. Барилгын сүр жавхланг хараад гайхахаас өөр аргагүй Пиренейн голд ийм станц тавихыг хэн санах билээ? Сомпортоор дамжин хонгил барина гэдгийг сайн мэдэж байсан хүн гарцаагүй.
Бид Canfranc-Estación-д ирсний дараа хийхийг зөвлөж байна лоббид зочилж, одоогоор бүрэн сэргээн засварлаж байна. Үүнийг хийхийн тулд аялал жуулчлалын мэдээллийн албанд бага зэрэг урьдчилан захиалах шаардлагатай, учир нь тухайн өдөр, ялангуяа амралтын өдөр бол газар олдохгүй байх магадлалтай.
Үүний нэгэн адил бид ирээдүйн зочдод станцад зочлохын нэг сонирхол татахуйц зүйл гэдгийг анхааруулав эрэг дээрх хаягдсан галт тэрэгнүүдийг хараарай.
Та Канфранеро зам дагуу орхисон галт тэрэг олж болно
Гэсэн хэдий ч сүүлийн саруудад бий болсон маневрийн хонгил, ангар эсвэл зүтгүүрийн тойрог дахь олон вагоныг хамгаалах сэргээн засварлах ажлыг үргэлжлүүлэх тул цөөхөн эсвэл огт харагдахгүй байх магадлалтай.
Эцэст нь хэлэхэд, хэрэв Сарагосагаас бүрэн аялал хийх боломжгүй бол үүнийг хийх нь маш сонирхолтой, ядаж л Жакаас.
Үүний нэгэн адил, Сомпорт-Жака бол Арагон замын эхний хэсэг гэдгийг харгалзан үзэх боломжтой. Канфранеро дахь Жака-Канфранк хэсгийг хийж, Камино де Сантьягогийн дагуу алхаж Жака руу буцна уу.
Хэдэн жилийн дараа бид мэдээг өгч чадна гэж найдаж байна Канфранк станц, Канфранк-Олорон шугамыг дахин нээх Үүний төлөө Испанийн CREFCO, Францын CRELOC олон жилийн турш тэмцэж байна. Бүх зүйл 2021 оныг зааж байх шиг байна.
Түүний "тамагочи"-д Канфранк хүрэх нь үнэлж баршгүй юм