Байж болох байсан ч үгүй байсан А380 онгоцонд баяртай
хайр дууслаа . Бас тийм их ашигласнаас биш. Агаарын тээврийн аварга агаарын хөлгийн ирээдүйн төлөөх Airbus-ын томоохон бооцоо , Ганц тийм биш үүсэхээ больсон (зарим нэгжийг хүргэх хэвээр байна), гэхдээ Агаарын тээврийн үйлчилгээ эрхэлдэг дэлхийн агаарын тээврийн компаниуд өнөөдөр өөрсдийн флот дахь A380 онгоцтой юу хийхээ бодож байна. , орсон Эмират улс , түүний хамгийн том дэмжигч. Бусад нь, гэх мэт агаарын Франц , тахал өвчний үед албадан завсарлагааны давуу талыг ашиглан тодорхой хэлж байна Au revoir нь дэлхийн хамгийн том зорчигч тээврийн онгоц.
ҮНДЭСЛЭЛ
Нисэхийн ирээдүйг өөрчлөхийг уриалав , A380 нь хэдхэн жилийн дараа агаарын тээврийн компаниуд тив хоорондын урсгалаа нэг нисэх онгоцны буудлаас төвлөрүүлнэ гэсэн таамаглалын үр дүнд бий болсон ( Парис дахь Air France, Лондон дахь British Airways аль аль нь Франкфурт дахь Lufthansa ). Эдгээр агаарын тээврийн компаниудын стратеги хайж байсан урт радиустай нислэгээ нэг нисэх онгоцны буудалд бүлэглээрэй , энэ нь богино болон дунд зайн маршрутаар тэжээгдэх болно. Ийм байдлаар би сонирхож байсан нисэх онгоцны буудлын хөдөлгөөнийг хүлээж авахын тулд аль болох том онгоцтой байх , мөн ийм болно HUB-д : эдгээр бүх роуминг зорчигчид тэд бараг 600 газрыг дүүргэх ёстой байв (агаарын тээврийн компанийн тохиргооноос хамаарч) A380-ийг хоёр фотоген гүүрээр санал болгосон.
онол төгс байсан , гэхдээ бодит байдал дээр Airbus-ийн энэ ирээдүйн хувилбарын талаархи таамаглал буруу байсан бөгөөд бодит байдал нь зорчигчид Аливаа нисэх онгоцны буудлыг тив хоорондын чиглэлтэй шууд холбосон нислэгийн санал : өөрөөр хэлбэл түр зогсолт хийхгүй байх ая тухтай байдал давамгайлсан гэсэн үг. Хэрэв би Барселонд амьдардаг бөгөөд Нью Йорк руу нисэхийг хүсч байвал, хэрэв би өөрийн хотоос шууд нислэгтэй бол яагаад Парис руу нисэх ёстой гэж?
A380, баяртай!
БОДИТ БАЙДАЛ
Харин Airbus-ийн бооцоо дээр үндэслэсэн тив хоорондын цөөн хэдэн зам агаарын тээврийн дийлэнх хувийг төвлөрүүлсэн, зах зээл эсрэгээр нь тулгасан : хөдөлгөөний ачаалал багатай олон чиглэлүүд. Энэ нь агаарын тээврийн компанийн хувьд юу гэсэн үг вэ?** За, надад дахиж ийм том онгоц хэрэггүй** (үндсэндээ надад үүнийг дүүргэх хангалттай ачаалал байхгүй учраас) Одоо миний хэрэгцээ илүү жижиг, илүү үр дүнтэй зүйлд зориулагдсан : сайн уу, Боинг 787, сайн уу, А350.
Мөн, Олон нисэх онгоцны буудал A380-ийг дэмжих дэд бүтэцгүй байдаг , цаашид нисэх боломжтой газрыг хязгаарладаг. Air France-ын хувьд агаарын тээврийн компани ойролцоо хөрөнгө оруулалт хийсэн 200 сая евро дэд бүтэц барих, ажил гүйцэтгэх, A380-ийг байрлуулах материал худалдан авах зэрэгт. Энэ нь зөвхөн онгоц биш, харин тасралтгүй зардал үйл ажиллагаатай нь холбоотой.
Харьцуулалт үргэлж үзэн ядалттай байдаг, гэхдээ ердөө 15 жил ниссэн А380 бөгөөд энэ нь өөрийн үйлдвэрлэгч Airbus-ын хувьд арилжааны амжилт болох нь нотлогдоогүй, тэр ч байтугай Боинг 747-г орлож чадаагүй байна. Энэхүү онгоц нь 1968 оноос хойш үйлдвэрлэгдэж байгаа бөгөөд арилжааны нисэхийн флотоос гарсан ч одоог хүртэл ажиллаж байна. өнөөдрөөс болон тодорхой шалтгааны улмаас бас удахгүй . Харин "Тэнгэрийн хатан хаан" гэгддэг нэгэн нь нэмэлт давуу талтай. Учир нь чартер эсвэл ачааны 747-ийн хоёр дахь гар зах зээл идэвхтэй байдаг , гэхдээ A380-ийн ирээдүй бага баталгаатай байна.
ТЭГЭЭД ЦАР тахлын өвчин ИРСЭН
A380-ийн сүйрэл байсан Зөгнөсөн үхлийн шастир , гэхдээ тахал үүнийг түргэсгэсэн. Air France үүнийг хамгийн сүүлд зарласан хүмүүсийн нэг юм ашиглаж байсан А380 онгоцны 10 нэгжийг флотоосоо эргүүлэн татав , 2022 онд хэний төгсгөлийг тавьсан. Шалтгаанууд? Үүнтэй адил зүйл бол асар их нөлөөллийн эсрэг эрс арга хэмжээ авах явдал юм Ковид 19 эрэлтийг үүсгэж байна Агаарын тээврийн компанийн мэдэгдэлд: "Одоогийн COVID-19 хямрал болон түүний хүлээгдэж буй үйл ажиллагааны түвшинд үзүүлэх нөлөөллийн хүрээнд Air France-KLM A380 нислэгээ эцэслэн дуусгаж байгааг зарлаж байна." Эдгээр арван нэгж A380 525-850 зорчигч тээвэрлэх боломжтой А350, В787 онгоцоор солигдоно , хүргэлт нь хүлээгдэж байгаа. Эдгээр шинэ загварууд Тэд бага суудалтай, бага түлш зарцуулж, бага дуу чимээ гаргадаг , яг л зах зээлийн эрэлт хэрэгцээ.
Цар тахал нисэхийн ертөнцийг сүйрүүлсэн нь нотолгоо юм , мөн дэлхий даяарх флотууд шийтгэгдсэн. Гэсэн хэдий ч Airbus A380 хамгийн их өртөж, болсон өөрийн дизайн, үйл ажиллагааны хохирогч болсон . Хэрэв Air France, Lufthansa, Qantas зэрэг агаарын тээврийн компаниудад онгоц осолдсоны дараа итгэл найдвар хэвээр байсан бол энэ нь Эмират компанийн гүйцэтгэх захирал Тим Кларк , хамгийн сүүлийн мэдэгдлээрээ тэднийг дэлбэлүүлсэн. Энэхүү загварын нисэх онгоцны хамгийн том оператор Эмират компанийн хувьд "A380 дууссан" . Хэвлэлд өгсөн ярилцлагаас авсан мэдэгдлүүдийг Үндэсний , АНЭУ-д Кларк энэ талаар тайлбар хийлээ дэлхийн хамгийн том нисэх онгоц замын төгсгөлд хүрсэн гэж үздэг.
ХАМГИЙН ИНСТАГРАМ БОЛОМЖТОЙ ОНГОЦ
А380 нисч буй үзэгдэл нь түүнийхтэй зөрчилдөж байв хөөрөх эсвэл буухыг нь хараарай . A380 нь худалдаанд гарах үед байсан ангилалдаа хамгийн чимээгүй арилжааны онгоц аэродинамик шинж чанар, хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлийн ачаар хөөрөхдөө ялгаруулдаг. 747-400-аас 50% бага дуу чимээ.
A380-ийн талаар бид үүнийг үргэлж санаж байх болно Энэ бол шүршүүр, баартай анхны онгоц байв . Эмират улсыг эхлүүлсэн шүршүүр-спа Энэхүү онгоцны загварт нэгдүгээр зэрэглэлийн зорчигчдод таван минутын халуун ус санал болгож, 30,000 фут өндөрт жинхэнэ алчуур. Коктейлийн цэстэй, шоколаданд дүрсэн жимстэй шорлогтой түүний баар , Нисэхийн түүхэн дэх хамгийн дурсамжтай зургуудын нэг байх болно, гэхдээ бид үүнийг (Instagram дээр байсан ч гэсэн) таашаал авах боломжтой, учир нь Эмиратс одоогоор үүнийг үргэлжлүүлэн ажиллуулах болно.
Гэхдээ цөөхөн хүн үүнийг мэддэг агаарын Франц гэсэн үзэл баримтлалыг санал болгосон анхны компани юм хөлөг дээрх галерей , дэлхийн хамгийн том музейнүүд болон урлагийн салбарын бусад жүжигчидтэй хамтран ажиллах гэрээний ачаар. Энэ зай нь агаарын тээврийн компанийн санал болгож буй хамгийн том зай байсан бөгөөд түүний A380 онгоцонд байсан. Дээд гүүрэн дээр Галерейг зөвхөн La Première болон Бизнес ангиллын үйлчлүүлэгчдэд санал болгож байна , аяллын үеэр, Air France-д тусгайлан зориулсан үзэсгэлэн 38 см-ийн гурван дэлгэц дээр нээлт, соёлд зориулсан орон зайд. Air France галлерейд Луврын музей, Венецийн Палаццо Грасси, Нью-Йоркийн Орчин үеийн урлагийн музей (MoMA) зэрэг нэр хүндтэй музейд дэлгэгдсэн олон улсын уран бүтээлчдийн бүтээлүүдийг толилуулжээ.