Боинг 747: Та "Тэнгэрийн хатан хаан"-д ингэж нисдэг.
“Лоррейн, энэ маш амархан; 747-ийн ач холбогдол нь голчлон холбоотой юм аялах аргад хувьсгал хийсэн , хийсэн хямд, илүү хүртээмжтэй маш их. Технологийн хувьд энэ нь хангагдсан тухайн үеийн хамгийн хүчирхэг хөдөлгүүрүүд Ю тухайн үеийн онгоцноос хамаагүй хурдан нисэх боломжийг олгосон далавч ”.
-ийн үгс юм Пако Лопез , нисгэгч, командлагч Ибериа , хэн, дүрсийн тухай миний асуултад гайхсан Boeing jumbo тийрэлтэт онгоц , нисэхийн ертөнцөд энэ онгоц ямар утгатай болохыг хэн ч эргэлздэггүй, тэр тайлбараар дүүрэн байдаг ... мөн магтаал: "The дээд давхарт (дээд тавцан) нь төгсгөлгүй боломжуудыг нэмсэн дээд зиндааныхны тансаг хэрэглээ, түүний гол дэмжигч нь Пан Ам , үүнийг хэрхэн гайхалтайгаар ашиглахаа мэддэг байсан бөгөөд энэ нь тэр ингэж боддог тэр жилүүдэд Агаарын тээврийн компаниудын дийлэнх нь сэнстэй онгоцоор ажилладаг байсан бөгөөд хамгийн орчин үеийнх нь B707 эсвэл DC8, нэг эгнээтэй, ашиглалтын өндөр зардалтай байсан" гэж Лопез хэлэв.
Боинг 747: Та "Тэнгэрийн хатан хаан"-д ингэж нисдэг.
ДУУГҮЙ НАЙДВАР
Контекстыг бага зэрэг нэмснээр бид одоо буцаж очно 1965 он , аль онд Боинг аварга том зорчигч тээврийн онгоц зохион бүтээх санааг боловсруулсан . Хилийн чанад дахь олон чиглэлд том онгоц авахыг хүссэн Пан Амын урам зоригоор Боинг 1966 он гэхэд тус компаниас 25 захиалга авчээ. Тэнгэрийг гаталсан хамгийн алдартай тийрэлтэт онгоц болох 747 ингэж мэндэлжээ 50 жилийн өмнө анх удаа арилжааны нислэг үйлдэж байжээ.
"Тэнгэрийн хатан хаан" , энэ нисэх онгоц нь хэд хэдэн нэртэй ч гэсэн хочтой байсан тул арилжааны нисэхийн хувьд эрсдэлтэй байсан шиг сүр жавхлантай цаг үед төрсөн. Боинг ч мөн адил Конкордтой өрсөлдөхүйц нисэх онгоцны дизайнд шимтэн үзсэн. (хожим нь цуцлагдах төсөл), тиймээс хоёр онгоцыг нэгэн зэрэг зохион бүтээх нь дуунаас хурдан арилжааны найдвар өндөр байсан энэ үед Америкийн компанид сорилт байсан.
Бас хурдан. Нисэхийн ирээдүй урьд өмнө хэзээ ч онгоцонд ийм их зай шаардагдахгүй байсан тул онгоцонд ч багтахгүй үйлдвэрлэлийн үйлдвэрт оршдог.
1969 оны Пан Ам Боинг 747 онгоцны алдартай шат
Одоо байгаа цаг руугаа эргээд харахад үнэхээр хэцүү байна a 747 Испанийн нисэх онгоцны буудлууд болон одоо байгаа нисэх онгоцны буудлуудад, хариуцах . Европын бусад орнуудад агаарын тээврийн компаниуд гэх мэт KLM, Lufthansa эсвэл British Airways Тэд флотынхоо дунд энэ дүрсийг хадгалсаар байна.
Гэсэн хэдий ч харамсалтай бодит байдал ийм байна Түүний алга болсон огноо хуанли дээр аль хэдийн бий . Энэ нь удахгүй болох юм, үнэн хэрэгтээ энэ загварыг ашиглах Америкийн ямар ч агаарын тээврийн компани байхгүй болсон. Үүний шалтгаан нь өндөр өртөг, үр ашиг багатайгаас өөр зүйл биш юм. Ялангуяа орчин үеийн B787 шиг "ах дүүс"-тэй харьцуулах юм бол.
Онгоц байхаас гадна асар тухтай Зорчигчийн үүднээс 747 нь чадварынхаа ачаар бидний нисэх замыг үүрд өөрчилсөн олон зуун хүнийг тээвэрлэх, энэ нь зардлыг эрс бууруулж, улмаар нислэгийн арга замыг ардчилах, улмаар аялал жуулчлалыг хөгжүүлэх.
Pan Am Boeing 747 онгоцны анхны нислэгийн эдийн засгийн ангиллын бүхээг
ДЭЭД ТАВЦАН: ГЛАМУР ДЭЭШ
Дэлхий даяар тээвэрлэсэн 747 флот зэрэг сониуч зүйлсээс гадна 3.5 тэрбум зорчигч , дэлхийн хүн амын талтай тэнцэх буюу Усан онгоц ихэвчлэн 290 км/цагийн хурдтай хөөрдөг , 910 км/ц хурдтай, 260 км/цаг хурдтай газарддаг тул үүнийг мэдрэхэд оройтоогүй байна. "Хатан"-д нисэхийн таашаал.
British Airways өнөөдөр байна энэ дүрсний дэлхий даяарх гол оператор (Флотдоо 32 нэгж байдаг) бөгөөд холбооны хэлтсээс тэд үүнийг бахархалтайгаар баталж байна "Тэд түлшний зарцуулалтыг 3% орчим сайжруулсан. , энэ нь агаарын хөлгийн ашиглалтын хугацаанд ихээхэн хэмнэлтийг илэрхийлдэг”, ялангуяа үүнтэй төстэй, хүнд жинтэй, үзэсгэлэнтэй боловч хуучин загвартай тул компаниуд илүү орчин үеийн, хөнгөн, тогтвортой агаарын хөлгүүдэд хохирол учруулахаар бооцоо тавихаа больсон. Баяртай, романтик, баяртай.
British Airways компанийн B747 онгоц нь дөрвөн ангиллын ** (эхний, бизнес, дээд зэрэглэлийн эдийн засаг, эдийн засаг) ** 345 зорчигч тээвэрлэх хүчин чадалтай.
Миний төсөөлж байснаас ялгаатай нь нэгдүгээр зэрэглэлийн бүхээг онгоцны дээд давхарт байрладаггүй, гэхдээ тэнд Бизнес ангиллын 20 суудалтай Эндээс та нисэхтэй аль болох адилхан туршлага олж авах боломжтой Хувийн онгоц , гэхдээ үүнийг энэ супер Jumbo-д хийж байна.
Пан Ам компанийн "Дээд зэрэглэлийн" Боинг 747 онгоцны анхны нислэгийн нэгдүгээр зэрэглэлийн бүхээг
Энэ хэсгийг нь гэж нэрлэдэг дээд тавцан мөн энэ нь таных онгоцны бөгс , 747-ийн дүрсийг дүрсэлсэн тэмдэг. Би нисэх онгоцны энэ давуу талтай хэсэгт суудлаа нөөцөлж чадсан. онгоцонд суумагцаа шат.
A380-аас хамаагүй бага боловсронгуй хэдхэн алхмын дараа - дахин өөрчлөгддөг - энэ орон зайд та бас нэвтрэх боломжтой болсон нь намайг гайхшруулсан. бүхээг (кокпит) түүний хувьд нууцлалын мэдрэмж , түүний тааз нь нэлээд намхан, суудлын тохиргоо нь дээд тавцан дээр нэлээд хөнгөн, ердөө 20 ширхэг. Тэд дахиж тохирохгүй.
The Британийн шинэ бизнес анги доромжлогчидтой адил олон шүтэн бишрэгчидтэй бөгөөд үүнийг үл харгалзан тийм юм түүний суудал бүрэн ор болж хувирдаг болон байна хангалттай хадгалах зай , цонхны суудал урвуу араагаар яв , энэ нь энд сууж буй зорчигчийг коридорт сууж буй суудлынхаа хамтрагчийг урд талаас нь харахыг албаддаг бөгөөд хөөрсний дараа хоёр зорчигчийг хэн нэгний нүднээс тусгаарлах хуваалт босгох боломжтой.
Энэ нь зөвхөн энэ загварын нисэх онгоцонд тохиолдоод зогсохгүй, олон жилийн уйтгарлын дараа Британийн агаарын тээврийн компанийн ердийн тохиргоо юм. энэхүү шинэ ангиллын тохиргоогоор нэгдүгээр дивизионд дахин өрсөлдөх , a анхааралтай үйлчилгээ болон түүний шинэчлэгдсэн нийтийн хоолны газар , одоо ажиллаж байна Do&Co , хүнсний чанарт гайхамшгуудыг хийсэн сүүлийн үеийн өөрчлөлт удахгүй мөн Ибериагийн нислэгийг нийлүүлнэ , түүнчлэн тэдний Мадридын нисэх онгоцны буудлын амралтын өрөө . Хэрэв та а онгоцны хоолонд дурлагч Энэ бол жилийн мэдээ юм.
Үзэсгэлэнтэй хар савхин хайрцагт бүрсэн ор дэрний цагаан хэрэглэл (суудалны бүрээс, дэр, хөнжил) хоёулаа Британийнх Цагаан компани . Өнөөдөр Британийн агаарын тээврийн компанийн бизнес ангиа сайжруулах амлалт нь үгүйсгэх аргагүй юм.
Гэхдээ гастрономийн асуудал руу буцаж ирэхэд үүнийг онцлон тэмдэглэх нь сонирхолтой юм Британичууд хэрхэн тэнгэрт Британийн янз бүрийн дүрсүүдийн тугчин болж чадсан бэ? , тиймээс тэдний үдээс хойшхи бүх нислэгт зууш нь бүрэн дүүрэн болдог Өдрийн цай Энэ нь бид Лондонгийн яг төвд байгаа юм шиг үйлчилдэг бөгөөд тэр ч байтугай жигнэмэгийг агуулдаг. Тийм ээ, үүнийг давтаж болно.
Сонирхолтой төрөл зүйл цай сонгох, шампанск, тэр ч байтугай коктейлийн цэс Одоогоор бэлтгэсэн саналыг дуусгах a Онгоцны баар нь нислэгийн туршид боломжтой , дарс болон бусад согтууруулах ундаа, согтууруулах ундаанаас гадна.
Хэсэгхэн зуур би өөрийгөө нисэхийн алтан эрин үед төсөөлж байлаа 60-70-аад оны үед литр шампанск, хиам, тэр ч байтугай түрс урсаж байсан. Нисэх цаг болсон тул зорчигчид энэ онгоцны хивсэнцэртэй коридороор хамгийн сайхан хувцсаа өмсөв.
Тиймээс цоо шинэ 747 онгоцонд ниссэн туршлагаасаа би нэг талаараа үүнийг хийсэн шигээ сэтгэл хөдлөлийг өөртөө авч явдаг. дэлхийн нисэхийн дүрс тэмдэг Учир нь Лопес нотолсон ёсоор "Тийм онгоц байхгүй" , нөгөө талаар миний нислэг ердөө 6 цаг үргэлжилсэн нь харамсалтай.
'Хатан' буурал үсээ аль хэдийн самнасан ч дээд формтой хэвээр байна. Хатан хааныг бурхан авраач.
Британийн шинэ бизнес ангиллын сонирхолтой нүд