ZEROe, дэлхийн хамгийн анхны утаагүй онгоц.
Бидний аялал жуулчлалын хайр улам бүр нэмэгдсээр байна анхдагчтай ноцтой зөрчилдөж байна уур амьсгалын өөрчлөлтийн асуудал . Тогтвортой зугтах хандлага нь орон байр эсвэл хоол хийх тал дээр өсөж байгаа ч шийдвэрлэх ёстой нэг асуудал байсаар байна: нислэг. Airbus компани дизайн хийснээр энэ асуудлыг тодруулж байна Дэлхийн хамгийн анхны утаагүй онгоц: ZEROe.
Бидний харж байгаагүй тийм үед онгоцны түлшний зарцуулалтын асуудлыг шийдвэрлэх , Airbus гурван боломжит ойлголтыг илчилдэг, зөвхөн агаарын тээврийн ялгаралтыг бууруулах, гэхдээ тэдгээрийг бүрмөсөн арилгах . Дэлхийг тойрон нүүх таашаалаасаа татгалзалгүйгээр хүрээлэн буй орчныг хамгаалах үүрэг амлалт. 2035 онд гэрлийг харж болно.
Компанийн танилцуулсан гурван загвар байдаг: турбофан, турбопроп, хосолсон далавчтай их биетэй . Гурван ноорог нь удирддаг устөрөгчийг эрчим хүчний эх үүсвэр болгон ашиглах , цэвэр түлш болж, агаарын тээврийн салбарын уур амьсгалын хямралын амлалтад хүрэх.
Турбофан хийц нь урт нислэг хийхэд тохиромжтой.
ГУРВАН ивээл
Гурван хөөргөх нь хамтдаа нислэгийн гурвалыг бүрдүүлдэг. Турбофан дизайнтай 120-200 зорчигчийн багтаамжтай бөгөөд урт нислэг хийхэд тохиромжтой , тив дамнасан шилжих боломжийн ачаар. Түүний хөдөлгөгч хүч нь дээр суурилдаг устөрөгчөөр ажилладаг хийн турбин , агаарын хөлгийн арын хэсэгт байрлах танканд тарааж, хадгална.
турбопроп дизайн 100 хүртэл зорчигч хүлээн авах боломжтой . Түүний ажиллагаа нь өмнөхтэй адил боловч энэ онгоц богино аялалд зориулагдсан . Өөрчлөгдсөн хийн турбин хөдөлгүүрт устөрөгчийн хөдөлгүүр нь түүнд хүрэх чадвартай болгодог 1000 гаруй далайн миль.
Өмнөх хоёр нь уламжлалт нисэх онгоцтой гоо зүйн хувьд нийцдэг. Байх болно Холимог далавчны их биений загвар нь ирээдүйд харагдахгүй мэт харагдуулдаг. Түүний чанар турбо сэнстэй төстэй боловч үндсэн бие нь далавчтай нийлдэг. далайц олон төрлийн боломжийг олгодог устөрөгчийг хадгалах, түгээх.
Далавчны биений хосолсон загвар нь ирээдүйд бий болсон бололтой.
ХҮН БҮРИЙН АМЛАЛТ
Байрлал нь урам зориг өгдөг. Утаа ялгаруулахгүй, цаг уурын нөлөөнд автдаггүй онгоц байх болно аялалын тогтвортой байдлын мөстөлт . Гэсэн хэдий ч, хэдий ч Guillaume Faury, Airbus компанийн гүйцэтгэх захирал , төслийг 2035 онд эхлүүлэхээр төлөвлөж байгаагаа зарлав салбараас ерөнхий амлалт авах хэрэгцээ.
Энэ нь шаардлагатай хэмжээнээс илүү юм засгийн газрын дэмжлэг, түүнчлэн үйлдвэрлэлийн түншүүд үүнийг хэрэгжүүлэхийн тулд эрчим хүчний шинэ эх үүсвэрт шилжих . Үүгээр зогсохгүй нисэх буудлууд шинэ дэд бүтцэд тулгуурлан биет өөрчлөлт хийхийг шаардана Энэ нь устөрөгчийг тээвэрлэх, цэнэглэх боломжийг олгодог.
Нийгмийн болон бие махбодийн эдгээр зорилгод хүрэхийн тулд өөрчлөлт хийх шаардлагатай тэмцлийг даван туулахын тулд засгийн газруудын тусламж чухал байх болно. Зөвхөн санхүүгийн зорилгоор биш, харин судалгаа, технологи, дижиталчлалыг дэмжих энэ нь шинэ дүр төрхийг бий болгох боломжийг олгодог агаарын тээврийн тогтвортой ирээдүй.
Эйрбас ийм санаачилгыг аль хэдийн илэрхийлсэн гэсэн энгийн баримтыг орчуулж болно сайн ажилд чиглэсэн тодорхой хандлага . ZEROe ирсэн бололтой гаригийг завсарлага өг мөн бидний ухамсрын харамсалгүйгээр зугтахыг зөвшөөр. Энэ нь аль хэдийн харагдаад байх шиг байна түүгээр аялж дэлхийг авч явах итгэл найдвар.
Богино аялалд турбопроп загвар сонгосон.