Транс-Монголын (II) туршлага: галт тэргэн дээрх амьдрал
Галт тэргэнд олдох нь элбэг гурван төрлийн тасалгаа:
-Нэгдүгээр зэрэглэлийн буюу Spanly Wagon : хоёрт.
-Хоёрдугаар анги буюу Хөөх : дөрвөн хүнд.
-Гуравдугаар анги эсвэл Пласткартны : задгай вагонд хэд хэдэн зогсоол.
Бид аяллын үеэр хүмүүстэй уулзах сонирхолтой байдаг, гэхдээ тэр үед бид зогсоолуудын хооронд бага зэрэг амрах хайж байна; Тиймээс бид kupe анги сонгосон.
Маршрутын хэд хэдэн хэсэгт эсвэл зөвхөн нэг тасалбарыг Оросын төмөр замын компанийн албан ёсны вэбсайтаас (RZD) худалдаж авах боломжтой. Зуны улиралд тэд маш хурдан зарагддаг тул байраа урьдчилан баталгаажуулахыг зөвлөж байна.
Галт тэрэгнүүд буудал дээр хүлээж байна
бидний эхний сонголт Бид бүхээгийн дээд орон дээр тасалбар худалдаж авсан шинэхэн нүгэл үйлдсэн Бид хоёр өндөр настай эмэгтэйтэй хуваалцсан. Тэд ачаа тээшний зай, хоолны ширээ зэрэг доод хэсгийг эзэлдэг; Мөн бид галт тэргэнд өнгөрүүлсэн бараг 24 цагийн турш тэд орноосоо босдоггүй. Нутгийн иргэдтэй харилцах бидний төлөвлөгөө бүтэлгүйтлээ Ресторан нь бичих, унших эсвэл зугтахад тохиромжтой газар болдог зорчигчид тасалгаандаа амьдрал зохиож байхад бүрэн.
Төгсгөлгүй хуудсуудаас бүрдсэн рестораны цэс нь орос хэл дээр байдаг бөгөөд багийн гишүүдийн хэн нь ч өөр хэлээр ярьдаггүй. Хөтөч, орчуулагч ашигласны дараа би нэг савтай ус уухыг илүүд үздэг. Аяга тавагны үнэ нь хоолны дуршилгүй мэт харагдуулдаг . Аз болоход ихэнх аялагчдын адил үүргэвчиндээ дүүрэн хоол байдаг.
Бүх машинд уусдаг шөл, дусаахыг бэлтгэх халуун усны цорго байдаг
Вагон болгонд өөр өөр амьдрал, аялалыг аль болох тэвчихийн тулд бий болгосон хааяа байшингууд байх шиг байна. Гадныхан л зорчихгүй . Олон нийтийн аялал жуулчлалд дассан надад энэ аялалд бид танихгүй хүмүүс байгаа нь үнэхээр хачирхалтай санагдаж байна. Яг нарийн Энэхүү аялал нь аяллын мөн чанартай дахин холбогдох хувийн зорилготой Нэг удаа би мартагдаж орхисон Тайпей дахь Лонгшан сүм.
вагоны коридор
Унтахынхаа өмнө проводница бидэнд ор бэлдэхийн тулд жижиг алчуур, даавуу агуулсан уут өгдөг. Проводница бол машинаараа явж буй хүмүүст анхаарал тавих үүрэгтэй эмэгтэй юм. Тэд ихэвчлэн бүх замыг дуусгаж, өөрсдийн гэсэн тасалгаатай байдаг бөгөөд тэд маршрутынхаа туршид унтдаг.
**Москвагаас эхэлж Владивостокоор төгсдөг Транссибирийн маршрут** бол анхны зам юм. Бид өөр хувилбар гаргах болно, the Трансмонгол . Энэ нь Транссибирийн зогсоолтой ижил төстэй зүйл юм Москвагаас Улаан-Үд рүү явна , гэхдээ тэнд очоод дуусгахын тулд Монголоор дамжин Улаанбаатар руу хазайдаг Бээжин . Үүнээс гадна гурав дахь зам байдаг, the Трансманжуур , нь Транссибирийн тулд давхцаж байна Тарская , хаанаас Хятад руу явж, мөн Бээжинд дуусгах.
Маршрутдаа авч үзсэн зогсоолуудын нэг нь Новосибирск Бид нэг өдрийн турш нутгийн гастрономийн хамгийн том төлөөлөгч болсон хотыг судалж, хоёр шөнө, нэг өдрийн аялалаа үргэлжлүүлнэ. Эрхүү.
Станцууд дээр гудамжны худалдаачид
Хэдэн цагийн дараа бид цаг хугацааг хянахаа болино. Орос улс 9 цагийн бүстэй бөгөөд хот болгонд өөр өөр цаг ирдэг. Галт тэрэгнүүд үргэлж Москвагийн цагаар зохицуулагддаг бөгөөд бүх буудал, тасалбаруудад зорчигчдыг чиглүүлдэг. Унадаг газрынхаа цагийг, дараагийн очих газар эсвэл Испани руу явах цагийг бодоход хэцүү байдаг. Энд цаг хугацаа хамаагүй. Цонхоор хязгааргүй ландшафт хувирч байхад ямар ч зугаа цэнгэл сайхан байдаг: тундр, тал хээр, уулс, элсэн цөл... Одоо дахин унтах цаг болжээ. Галт тэрэгний өөрийн эрхгүй шажигнах чимээ намайг сэрээх хүртэл зүүдэндээ төөрч дуусдаг бодлуудын дунд ор луугаа алхана. Бодол эргэж ирнэ... Би Транссибирээр Оросыг гаталж байна! Би нүдээ аниад гүн Сибирь рүү дурсах төмөр замын дагуу өөрийгөө чирэхийг зөвшөөрөв.
Таны аялалд урам зориг өгөх санал болгож буй уншлага: Колин Туброн Сибирьт, Светислав Басарагийн "Монголын хөтөч".
*** Та бас сонирхож магадгүй...**
- Транс-Монголын туршлага (I) : Екатеринбург, Сибирь рүү галт тэрэг
- Хилийн аялал жуулчлал
- Хойд Солонгос: Ким Чен Иргүйгээр хориотой аялал
- Улс төрийн хувьд буруу аялал
- Картахена де Индиас: чимээгүй хувьсгал
- Галт тэрэгний чакача: төмөр замаар явахад бидэнд юу саад болох вэ?
Транссибирийн хүрэх чиглэлүүд