"Дэлхийн галт тэрэг": аялагчдад зориулсан 20 аяллыг цуглуулсан ном.
Хэрэв 2019 он бидэнд сайн зүйл авчирсан бол тэр нь тийм байсан галт тэрэгний аялалд буцаж очих хэрэгцээ . Бид өмнө нь хийгээгүй юм биш, харин энэ зууны эхээр онгоц газар авсан нь үнэн. Флигскамын хөдөлгөөн, нисэхийн ичгүүр, тэр бас оролцсон Грета Тунберг үүнд их холбоотой байсан. Нидерланд зэрэг улсууд агаар мандалд CO2 ялгаруулалтыг бууруулахын тулд онгоцыг ашиглахын тулд галт тэрэгний аялалыг нэн тэргүүнд тавьжээ.
Галт тэргээр аялах нь үргэлж урам зориг өгдөг байсан, учир нь зорьсон газар нь бус аялал чухал байдаг . Гэрэл зургийн сурвалжлагч Серги Реборедо энэ талаар маш их мэддэг бөгөөд үүнийг ном болгон нэгтгэхийг хүсчээ. "Дэлхий даяар галт тэрэг" (ред. Анаяа Туринг), Биднийг хүлээлгүйгээр аялахад урьдаг 20 маршрут , замын хөдөлгөөнгүй, илүү их зайтай, илүү тохь тухтай, үзэмжийг үзэх, сайхан хоол хийх, тэр ч байтугай шинэ найз нөхөдтэй болох боломжтой.
"Дэлхий даяар галт тэрэг"-ийн оршилтой Франциско Поло Мюриэл , Мадридын Төмөр замын музейн захирал ** бүх тивийг дамнасан галт тэрэгний аяллын талаарх дэлгэрэнгүй мэдээллийг** санал болгож байна.
“Фото сэтгүүл зүйн салбарт 20 гаруй жил ажилласны эцэст дэлхийн өнцөг булан бүрт галт тэрэгний аяллын талаар бэлгэ тэмдэг болсон аялал жуулчлалын сэтгүүлд олон нийтлэл хэвлэгдсэний дараа би тэдгээрийг ном болгон цуглуулах нь зүйтэй болов уу гэж бодсон. Анаяагийн редакторуудад миний санал таалагдсан тул бид ажилдаа орлоо. Бид өөрт байгаа галт тэрэгнүүдээ оруулаад номонд байвал сонирхолтой байх байсан гэж бодсон бусад галт тэргэнд суув" гэж Серги Traveller.es-д ярьжээ.
Аль Андалус бол Испанид номонд санал болгосон галт тэрэгний нэг юм.
Серги бага байхаасаа л галт тэргээр явж байсан . “Би дөнгөж 7, 8 настай байхдаа амралтын өдрүүдээр далайн эрэг рүү галт тэргээр явж байснаа одоо ч санаж байна. Барселоныг Матаротой холбосон домогт зорчигч тээврийн шугам дээр Энэ нь Барселонагийн эргийн бүх наран шарлагын газруудтай хиллэдэг. Тухайн үед ногоон өнгөтэй байсан зорчих галт тэрэгнүүд байнга дүүрдэг байсан бөгөөд тэд хэдэн цагт явахыг та хэзээ ч мэдэхгүй. Энэ их инээдтэй байсан. Би үүнд дуртай байсан."
Түүний анхны томоохон галт тэрэгний аялал нь 1990 онд Барселонагаас Алжесирас хүрэх явдал байв . "Би сугалаанд тийм ч хөөрхөн биш, би Сеутад "цэрэг" хийх ёстой байсан. Хэдийгээр өнөөдөр бид энэ аялалыг хэдхэн цагийн дотор хийх боломжтой ч тэр үед Альказар де Сан Хуан дахь галт тэрэг солихыг оруулаад 20 орчим цаг зарцуулсан. Тэд өөр цаг үе байсан. 6 хүний купетэй, ширүүн савхин суудалтай, тамхины утаа хаа сайгүй оршдог орчинтой галт тэрэгнүүд”.
Түүний номонд гардаг Испанийн хоёр галт тэрэгтэй ямар ч холбоогүй: Сан Себастьянаас Сантьяго де Компостела хүртэл явдаг Транскантабрико, Севильд эхэлж, төгсдөг 900 км-ийн ** Аль Андалус**, гэхдээ энэ нь бараг л хамардаг. бүх Андалус.
"Хоёр тохиолдолд Эдгээр нь Андалус эсвэл Кантабриан Корнисийг нээх бараг долоо хоногийн аялал юм . Би ногоонд илүү дуртай, тиймээс би Транскантабрико руу бөхийх болно. Европт би зөвлөж байна Glacier Express эсвэл Норвеги дахь Хойд туйлын тойрог галт тэрэг . Тодруулбал, Норвеги бол коронавирусын халдварт хамгийн бага өртсөн Европын орнуудын нэг байсан тул энэ нь найдвартай бооцоо юм "гэж тэр энэ зун аялах юм бол алийг нь сонгох вэ гэж асуухад нэмж хэлэв.
Байгаль нуурын дэргэдэх Транссибирийн хөлөг дээр.
Учир нь галт тэрэг урт хугацаанд илүү тогтвортой тээврийн хэрэгсэл болоод зогсохгүй, гэхдээ алсыг хүндэтгэн аялах арга . "Галт тэрэгний аялал нь энэ цаг үед хамгийн үнэ цэнэтэй хувилбар болсон бөгөөд хэрэв та өөртөө зориулж кабинтай болох боломжтой жуулчны галт тэрэгний тухай ярих юм бол халдварын эх үүсвэр бараг үгүй”.
'Дэлхий даяарх галт тэрэг' биднийг мэдэхэд хүргэдэг Канадын Номхон далай , нуур, хад чулуурхаг уулсаар дутахгүй байгалийн цэцэрлэгт хүрээлэнгээр биднийг дагуулдаг хоёр маршрут; нь Белмонд Мачу Пикчу , Инкүүдийн хоргодох байрыг олохын тулд Агуас Калиентесээс Куско хүртэл явдаг зам. Ровос галт тэрэг , Кейптаунаас Преториа хүрэх төмөр замын сафари.
Мэдээжийн хэрэг, шиг домогт галт тэрэгний лавлагаа хомсдохгүй транссибирийн Орос болон Монголын нэг хэсгийг дайран өнгөрдөг. “Энэ бол бусдаас ялгаатай, гайхалтай улс юм. ЗХУ-ын хүч чадал, баялгийг мэдрэхийн тулд та зөвхөн Москвагийн метронд суух хэрэгтэй. Тээврийн хэрэгсэлд байна уу, ордонд байна уу гэдгийг мэдэхгүй . Гэхдээ Транссибирь бол үүнээс хамаагүй илүү юм. 10 мянган төмөр зам байна , Эсвэл ижил зүйл юу вэ, дэлхийн уртын гуравны нэг , дунджаар 70 км/цаг хурдтай. Магадгүй намайг хамгийн их гайхшруулсан зүйл бол Байгаль нуурыг гаталж, хадан хад, хонгил, тэр дундаа Сибирийг гаталж, цонхны цаанаас олон цагаар, олон цагаар аялж явахад зөвхөн цөл хээрийн ландшафтыг л хардаг байсан байх” гэж тэрээр Traveller-д тайлбарлав. Энэ бол Сержио.
Мадагаскар дахь ширэнгэн ойн галт тэрэг.
Замын газрын зураг, үнэ, практик мэдээллээс гадна түүхэн, бусад үл мэдэгдэх зүйлс, тухайлбал Афросиёб , Узбекистаныг хоёр цагийн дотор нээх галт тэрэг эсвэл цайны галт тэрэг , Шри Ланкад эртний Цейлоноор хийсэн аялал.
гэж бид асууж байна Та алийг нь галт тэрэгний урт аялалд явж амжаагүй хүнд зөвлөх вэ? Тэр бидэнд хэлэхдээ... "Би галт тэргээр хэзээ ч явж үзээгүй хүмүүст Европоос эхлэхийг зөвлөж байна. Бага насныханд зориулсан интеррейл бол эхлэх гайхалтай арга юм. Бага зэрэг төсөвтэй бол би Швейцарь дахь жуулчны галт тэрэгний заримыг дагах болно. Галт тэргээр Швейцарийн Альпийн нурууг үзээрэй Glacier Express шилэн таазтай нь тансаг юм. Хэдийгээр өөрийгөө харуулах хүсэл эрмэлзэлээ өгч чаддаг хүмүүстэй адил зүйл биш юм Зүүн экспресс . Аялал жуулчлалын сонирхол багатай хүмүүст би анхнаасаа Транссибирь эсвэл Төвд дамнасан хүнийг зөвлөхгүй. Энэ нь маш хэцүү байж болно."