AVE-д илүү цагийн хуваарь гарч, тасалбар нь илүү хямд байх төлөвтэй байна
Өнөө үед аялагч Испанийг галт тэргээр тойрохыг хүсвэл түүнд ганц л сонголт байна: ** Ренфе .** Гэсэн хэдий ч 1941 онд байгуулагдсан Испанийн төмөр замын хуучин үндэсний сүлжээний өв залгамжлагч компани удахгүй цорын ганц сонголт байхаа больж магадгүй юм. Шалтгаан? The төмөр замын тээврийг либералчлах 2020 оны арванхоёрдугаар сард эхлэх Европын холбооноос танилцуулсан.
Энэ хуулийн улмаас бусад компаниуд -Acciona аль хэдийн баталгаажуулсан Европын хэвлэл Тэдгээрийн нэг нь 51,000 сая еврогийн төсвийн мөнгөөр байгуулсан Адифын дэд бүтцийг хуваалцахаар өрсөлдөх болно. Мэдээлэл хорогдуулаагүй байгаа.
Онолын хувьд дэлхийн хоёр дахь том Испанийн өндөр хурдны сүлжээг бараг 3000 километрээр мөнгө олох боломжтой болгох энэхүү шинэ хувилбар нь олон асуултыг дагуулж байгаа бөгөөд цөөн хэдэн ** арилжааны болон улс төрийн маргаан** биш юм. , Энэ нь санал нэмэгдүүлэх замаар иргэдэд илүү сайн үйлчилгээтэй тэнцэх хүлээгдэж байгаа хэдий ч, улмаар, тоо хуваарь, маршрут. Түүгээр ч барахгүй Ренфегийн ерөнхийлөгч Исаиа Табоасын хэлснээр Дэлхий , "өрсөлдөөн нь үнийг бууруулна." "Бидэнд байхгүй байгаа шинэ зорчигчдыг татахын тулд голчлон үнийн улмаас шинэ үйлчилгээг эхлүүлэх хэрэгтэй болно" гэж тэр хүлээн зөвшөөрөв.
Шинэ операторууд ялангуяа Мадрид-Барселона чиглэлийг сонирхож байна
Traveller.es мөн энэ либералчлал яг юу болж хувирахыг мэдэхийн тулд төмөр замын компанитай холбогдож байна. "Үүнийг харах л үлдлээ" гэж тэд Ренфээс тайлбарлав. "Цаасан дээр, дотор сонголтын боломжит өргөтгөл, зах зээл өрсөлдөөнд нээлттэй болж, үйлчилгээний тоо нэмэгдсээр байна. Рэнфе энэ либералчлалд анхаарлаа хандуулж байна үйлчлүүлэгч компанийн бүх үйл ажиллагааны төв гэж тэд баталж байна.
Ийм байдлаар, дагуу Нууц , Рэнфе олон улсын түвшинд суурилсан стратегийг тодорхойлж, аль хэдийн идэвхтэй байх ёстой төлөвлөгөөг 2021 оны 1-р сараас өмнө хэрэгжүүлэх болно. AVE хямд өртөгтэй, Эва -энэ нь үр ашгийг бууруулах тул хямд байх болно-. Гэтэл өнгөрсөн оны хоёрдугаар сард зарласан төсөл нь саажилттай мөн оны арваннэгдүгээр сард. "Ренфегийн шинэ стратегийн төлөвлөгөө нь либералчлалын шинэ хувилбар, түүний дотор боломжит хувилбаруудыг харгалзан арилжааны үйлчилгээний каталогийг хянан үзэхээр төлөвлөж байна. бага зардал. Энэ утгаараа энэ нь одоогоор хянаж байгаа төсөл юм" гэж тээврийн компаниас Traveller.es-д хариулав.
Рэнфе мөн хөрөнгө оруулалт хийхээр төлөвлөж байна шинэ галт тэрэгнүүд -33 метрик галт тэрэг, зургаан уулын галт тэрэг 287 сая еврогоор тендер зарлаж, дижитал хэлбэрт шилжүүлсэн байна. Үүний тулд хосолсон тасалбарыг санал болгодог "иж бүрэн хөдөлгөөнт оператор" болох төлөвлөгөөтэй байна AVE, Cercanías, автобус, Метро болон компаниуд мэдээлснээр Uber эсвэл Cabify гэх мэт Нууц . Үүнээс гадна тус компани нөөцөө дахин байршуулсан таны вэбсайтыг сайжруулах -энэ удаад, 700,000 евро-, учир нь түүний хуудас нь Испанид хамгийн их зочилдог сайтын нэг бөгөөд ** eldiario.es ** сайтаас цуглуулсан хамгийн их гомдол цуглуулдаг хуудасны нэг юм.
Эцсийн эцэст хямд өртөгтэй АВ байх шиг байна
Олон тооны гомдол гаргадаг компанийн өөр нэг үйлчилгээ бол ** Экстремадура ба Мадридын хоорондох аялал юм; ** Төлөвлөсөн либералчлалаар сайжирч чадах уу? "Онолын хувьд аливаа шинэ оператор ерөнхий ашиг сонирхлын сүлжээгээр арилжааны үйлчилгээг сонирхох боломжтой байх болно. Үүнд Мадрид-Бадажоз багтаж болно. Ямар ч тохиолдолд Экстремадура-д одоогоор үйл ажиллагаа явуулж буй олон үйлчилгээ нь дараах бүлэгт багтдаг. арилжааны бус төрийн үйлчилгээ богино хугацааны либералчлалд хамаарахгүй" гэж тэд Ренфээс Traveller.es-д хариулав
Түүний хувьд, Элизабет Браун, Адифын ерөнхийлөгч, либералчлал нь зөвхөн эхний шатанд байгаа гэж таамаглаж байна урсгал нэмэгдсэн 30-50% хооронд. “Итали улсын хувьд 2012 онд болсон зорчигч тээврийн төмөр замын тээврийг либералчлах нь манай хүрээлэн буй орчны хамгийн бэлгэ тэмдэг бөгөөд Адифийн жишиг болж чадсан. маш ашигтай нөлөө бүхэлд нь салбарын хувьд "гэж удирдагч хэлсэн The Independent . "Тиймээс тус улсын өндөр хурдны зах зээл либералчлагдсанаас хойш 2016 он хүртэл 80%-иар өсч, 38 сая аялагчаас 68 болж өссөн."