Петерсений автомашины музейн үзэсгэлэн
Лас Вегас, Индиана, Детройт, Риверсайд... Сүүлийн гурван жилд хэд хэдэн цуглуулах тээврийн хэрэгслийн үзэсгэлэн гаргах зориулалттай талбайнууд үйл ажиллагаагаа хаахаас өөр аргагүй болсон.
fal өгөөжийн түвшин, зарим талаараа хуучирсан загвар, нийтийн ашиг сонирхлын хувьсал шалтгаануудын зарим нь юм.
Автомашины түүхэнд туйлын үнэнч байдаг нэг улс байдаг бол тэр нь **Америк**, бардам улс юм. Хенри Фордын эх орон 19-р зуунд үйлдвэрлэлийн сүлжээг зохион бүтээж, 20-р зууны эхэн үед Детройт хотод автомашины нийслэлийг байгуулж байсан бөгөөд одоогоор шууд уналтанд орсон байна.
Шатахууны үнэртэй байсан тэр бүх сэтгэл татам байдал хэсэг хугацааны дараа гайхалтай болж хувирав ерөнхийдөө автомашин болон сонгодог цуглуулгад зориулсан музейн тархалт.
Гилморын музейд ирсэн зочид
Дөрвөн хүрдэнд зориулсан эдгээр сүмүүд гучин жилийн өмнө алдар суугийн мөчүүдийг амьдарч, улс даяар гарч ирсэн. сонирхол татахуйц, ашигтай бизнесийн загвар.
Олон машин цуглуулагчид шийдсэн олон нийтэд эргэцүүлэн бодохын тулд бүтээлээ хуваалцаарай мөн тэд өөрсдийнхөө орон зайг өөрсдөө нээж эсвэл үнэт эдлэлээ музейд түр шилжүүлсэн.
Гэсэн хэдий ч одоогоор АНУ-д автомашины музейн хөөс хамгийн сайхан үеийг өнгөрөөгүй байна. Гурван жилийн турш тэдний цөөхөн хэд нь дарамтанд дарагдаж хаалгаа барихаас өөр аргагүйд хүрчээ ашигт ажиллагааны илт дутагдал.
Энэ бол Индиана дахь Хостеттерийн Хадсон музей, Лас Вегас дахь Автомашин цуглуулга, Детройт дахь Уолтер П.Крайслер эсвэл Калифорни дахь Риверсайд олон улсын музейн жишээ юм.
Нөхцөл байдал маш аймшигтай болсон Хэммингс Дейли зэрэг зарим тусгай хэвлэл мэдээллийн хэрэгсэл нь сүйрлийг урьдчилан таамаглаж байсан , хэрэв дуртай музейтэй бол 2018 оныг үзэх, эсвэл мөнгө хандивлахад тохиромжтой жил гэдгийг уншигчдадаа урьж байна.
Автомашины музейнүүд бусад соёлын байгууллагуудын нэгэн адил тасалбарын борлуулалтаас ашиг олох нь ховор ч сүүлийн гурван жилд эдгээр ашиг нь огцом буурсан.
Воло авто музейн сонгодог машины дотоод засал
Энэхүү огцом уналтын үр дүнд чинээлэг эзэд олон нийтийн хүртээл болсон цуглуулгуудыг дэмий хоосон төсөл эсвэл бүр татварын схем болгон нээжээ. Буян үйлдэгсэд нь уйдаж, мөнгө алдах эсвэл үхэхээс залхаж, өв залгамжлагчид нь төслийг дуусгахаар шийдсэн тул тэд хаагдаж байна.
Бид АНУ-ын Автомашины музейн үндэсний холбооны ерөнхийлөгч Матт Андерсонтой холбогдож, энэ удаа дараалан унасан шалтгааныг тодруулахаар "Хэдэн жилийн дараа Олон тооны автомашины музей, тэр байтугай бусад төрлийн музей ч хаагдах болно" , Андерсоныг Мичиганаас ирсэн яриандаа баталж байна.
“Үүсгэн байгуулагчийнхаа энгийн төсөөлөл эсвэл цуглуулгад суурилсан аливаа музей цаг хугацааны явцад бэрхшээлтэй тулгардаг, ялангуяа тухайн үүсгэн байгуулагч нь санхүүгийн дэмжлэгийн гол эх үүсвэр юм. Аливаа музей урт хугацаанд оршин тогтнохын тулд тодорхой зорилго, орлогын урсгал, үүсгэн байгуулагчийнхаа насан туршдаа тогтвортой хишиг хүртэх шаардлагатай.".
Гэсэн хэдий ч Мэтт Андерсон залуу үеийнхэнтэй холбоо тасрахыг харахгүй байна. "Зарим хэвлэлд гарсан шиг шинэ үеийнхэн сонгодог машиныг сонирхохоо больсон гэж би огт бодохгүй байна."
"Автомашин цуглуулагчид болон сонирхогчид хүн амын харьцангуй бага хувийг эзэлсээр ирсэн. Ямар ч байсан Залуучуудын сонирхдог машины төрлүүд өөрчлөгдөж байна гэж бодож байна" Андерсон эргэцүүлж байна.
Түүхэн машинууд, нүхэнд байгаа хөзрийн тамга
"Сонирхогчид багадаа үйлдвэрлэж байсан машинуудыг магтах хандлагатай байдаг. Baby boomers-ийн хувьд энэ нь 60-аад оны эхэн үеийн булчинлаг машинууд гэсэн үг. 30-40 насны хүмүүсийн хувьд Камарос, С4 Корветт машинууд. Энэ бол хоббигийн жам ёсны хувьсал юм."
Таамаглаж болохоос эсрэгээр, шинэ технологи нь холбоотон болж илүү ажилладаг Энэ төрлийн байгууллагуудын дайсан гэж үздэг.
"Интернэт нь юуны түрүүнд автомашины музейн нэмэлт хэрэгсэл болсон. Энэ нь вэбсайт болон нийгмийн сүлжээгээр дамжуулан дэлхий даяар үзэгчдийг нэмэгдүүлэх боломжийг бидэнд олгодог. Дижитал каталог нь олон нийтэд манай цуглуулгад илүү их нэвтрэх боломжийг олгодог. Фэйсбүүк, Твиттер зэрэг сүлжээнүүд нь бидэнд зочлогчидтой урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй арга замаар харилцаж, тэдний үзэсгэлэн, хөтөлбөрт үзүүлэх хариу үйлдлийг бодит цаг хугацаанд шалгах боломжийг олгодог" гэж Андерсон хэлэв.
Тиймээс Автомашины музейн үндэсний холбооны ерөнхийлөгч байгалийн шалгарлын тухай ярихыг илүүд үздэг салбар дахь хямралын тухай.
"Одоогийн нөхцөл байдлыг хямрал гэж ангилах эсэхээ мэдэхгүй байна. Автомашины музей (болон ерөнхийдөө бүх музей) амт, сонирхолд дасан зохицохын тулд үргэлж шинэчлэгдэж, шинэчлэгдэж байх ёстой. Уян хатан хэвээр байгаа музейнүүд хүмүүс (YouTube, Facebook болон дараагийн бүх зүйл) үлдэх болно."
Тэд "анхныг" хайхаар тэдэн дээр очно.
Андерсоны хэлснээр "Музей нь жинхэнэ туршлага, хүмүүс бодит түүх, бодит машиныг мэдрэх боломжтой газар байдгаараа давуу талтай. Жинхэнэ байдал хэзээ ч загвараасаа гардаггүй."
Ийм тохиолдолд тэд оршин тогтнохын тулд төрийн байгууллагуудын тусламжид найдах ёстой юу? Андерсон тодорхой байна: "Үндсэндээ, Музей бол боловсролын байгууллага бөгөөд боловсролтой хүн ам нь аль ч ардчилсан засгийн газрын эрх ашигт нийцэх ёстой. Засгийн газар орон нутаг, муж, холбооны түвшинд буцалтгүй тусламж үзүүлэх, ашгийн бус байгууллагуудыг татварын тодорхой дарамтаас чөлөөлөх бодлогыг дэмжих замаар музейн үйл ажиллагааг дэмжих нь чухал гэж би бодож байна."
Мэтт Андерсон энэ төрлийн музейн залгамж чанарт итгэлтэйгээр ярилцлагаа төгсгөж: "Зарим нь хаагдах болно, зарим нь нээгдэнэ, гэхдээ би үүнд бүрэн итгэлтэй байна. Автомашины музей өөрөө төрөл зүйл болохын хувьд алга болохгүй."
" Автономит тээврийн хэрэгслийн талаар ярих зүйл их байна. Хамгийн гол нь энэ түүхэн машинуудын сонирхлыг нэмэгдүүлнэ. Хөгшин хүмүүс залуудаа гараар жолооддог байсан машинуудыг дурсах бол залуу хүмүүс тэрхүү "балар эртний" машинуудыг үзэх сонирхолдоо хөтлөгдөн ирэх болно."
Шинэчлэх эсвэл үхэх гэсэн үг энд хамаатай
ЭРҮҮЛ МЭНДЭЭ САЙХАН БАЙДАГ ХҮМҮҮС
Сүүлийн жилүүдэд ийм түгшүүртэй хандлага байгаа хэдий ч үнэн нь тийм юм Эдгээр байгууллагуудын бусад нь булчингаа сайн байлгаж, эрүүл мэндээ хадгалсаар байна.
Энэ нь тохиолдол юм Воло авто музей , Чикаго хотод 1960 онд асар том фермд нээлтээ хийсэн граммын гэр бүл . Одоогоор байгаа 33 нэгэн зэрэг өртөх тэднийг хаана харж болно 1950-1980-аад он хүртэлх Америкийн автомашинууд, кино, телевизийн домогт машинууд , The Blues Brothers-ийн Bluesmobile эсвэл Fantastic Ride-ийн KITT гэх мэт.
Өөр нэг анхаарал татахуйц тохиолдол бол Хикори Корнерс (Мичиган)** дахь **Гилморын музейн тухай юм. 1966 онд Дональд С.Гилмор эхнэрийнхээ санал болгосноор автомашины цуглуулгаа үзэсгэлэнд гаргахаар шийдсэн үед үүд хаалгаа нээсэн. 1913 Rolls Royce, 1920 Pierce Arrow эсвэл 1927 Ford Model T.
Өнөө үед, Энэ бол АНУ-ын хамгийн том автомашины музей бөгөөд 400 орчим үзмэртэй 36 га талбайд 1941 оны Silk City Diner эсвэл 30-аад оны Shell үйлчилгээний станц гэх мэт өөр өөр хувцасны чимэг барилгуудад хуваарилагдсан.
Цаг хугацааны хувьд илүү сүүлийн үеийн Петерсений автомашины музей 1994 онд Лос Анжелес хотын **Уилшир өргөн чөлөөнд** нэгэн цагт Америкийн архитектор Уэлтон Бекетийн зохион бүтээсэн их дэлгүүр байсан газарт баригдсан.
Гурван жилийн өмнө уг барилгыг бүрэн шинэчилсэн бөгөөд одоо байгаа 100 гаруй машиныг үзүүлэв 25 галерейгаараа. Түүний үнэт эрдэнэсийн дунд Машинаас Lightning McQueen, Batman Returns-ийн Батмобайл, Стив Маккуины Jaguar XKSS эсвэл Элвис Преслигийн эзэмшдэг Де Томасо Пантера зэргийг багтаасан болно.
Шинэчлэгдсэн Петерсений музейн гаднах байдал
Урт жагсаалтад хамгийн сүүлд орсон нэг нь Симеоны сангийн музей 2008 онд нээгдсэн Филадельфи. Энэ нь уралдааны машинд төвлөрч, тэтгэвэрт гарсан мэдрэлийн мэс засалч Фредерик А.Симеонегийн санаачилсан.
Энэ нь бүрдэнэ Байнгын цуглуулгадаа 65 машин, түр үзэсгэлэнгийн бусад худалдан авалтаас гадна. Түүний хамгийн их хүсэн хүлээсэн жишээнүүдийн нэг бол 1958 оны Ferrari 250 Testa Rossa, 1963 оны Chevrolet Corvette Grand Sport эсвэл 1970 оны Porsche 917LH юм.
Испани улсад ЮУ ВЭ?
АНУ-ын мэдээллийн дагуу бид яагаад гэдгийг мэдэхийг хүссэн Испанид ийм төрлийн байгууллагуудын нөхцөл байдал ямар байна вэ?
Үүний тулд бид тус компанитай холбогдлоо RACE сан олон нийтэд дэлгэсэн сонгодог тээврийн хэрэгслийн цуглуулгатай. Тэр үеэс хойш тэд айлчлалын мэдээллийг өгөхөөс татгалзсан "амралтын үеэр" байгаа учраас тэд үүнийг онцлон тэмдэглэхийг хүссэн ч "RACE сан нь музейгүй, харин хувийн цуглуулгатай байдаг нь ижил биш".
-ийн тохиолдол өөр байна Саламанка автомашины түүхийн музей Үзэсгэлэнгийн төв нь хотын холбогдох газар хэвээр байгаа бөгөөд тогтмол өсөлтийг авч, жилээс жилд зочдын тоо нэмэгдэж байна. 2011 онд 29854 хүн зочилсон бол 2017 онд 64631 болсон байна.