Европ 6000 агаарын холболтын замаа алдлаа
2021 онд суулгасан, бид үргэлжлүүлж байна олон хүний таамаглаж байсан зүйлийг харуулсан шинэ тоонуудыг мэдэх , энэ нь бүрэн боломжтой гэдгийг баримт 2020 он бол агаарын тээврийн түүхэн дэх хамгийн муу жил байлаа . Дэлхийн флотын ихэнх хэсгийг хуурай газар үлдээсэн эрүүл мэндийн тахлын улмаас үүссэн агаарын хямралын талаар олон сар өнгөрөх тусам бидний олж мэдсэн тоо нэмэгдэж байна. Хамгийн сүүлд олон нийтэд ил болсон мэдээний нэг бол хамгийн сүүлд гаргасан тайлангаас авсан мэдээлэл юм ACI Европ , хаана үүнийг харуулсан байна Европ хараахан сэргээгдээгүй 6000 агаарын холболтын замаа алдсан байна . Тэгээд юу үлдсэн.
Хэдийгээр энэ тайланд зорчигчдын хэмжээг хэмждэггүй ч Европын нисэх буудлууд манай тивийн бусад орнууд болон дэлхийн улс орнуудтай хэр зэрэг холбогдож, нэвтрэх боломжтой болохыг харуулж байна. Шинжилгээний хувьд, Олон улсын нисэх онгоцны буудлын зөвлөл (ACI) багцыг ашигладаг шууд, шууд бус болон төвийн холболтын индексүүд.
АГААРЫН ХОЛБОГДОЛ ЯАГААД ИЙМ ЧУХАЛ ВЭ?
Агаарын замууд их эсвэл цөөн байгаа нь зөвхөн агаарын тээврийн компаниудад төдийгүй аялал жуулчлалын үнэ цэнийн сүлжээнд бүхэлд нь . "Агаарын компаниуд зардлаа бууруулах шаардлагатай болсон тул агаарын холболт багассан" гэж Minsait зөвлөх фирмийн аялал жуулчлалын газрын захирал Жозеп Хугуэ баталж, "Агаарын компаниуд тухайн нөхцөл байдлыг харгалзан ашигтай байж болох цөөн хэдэн чиглэлд анхаарлаа хандуулсан" гэж үргэлжлүүлэн хэлэв. Одоогийн".
Агаарын холболт маш багассан нь энэ салбарын хувьд тийм ч сайн үзүүлэлт биш, учир нь энэ алдагдал нь бас зочид буудлын борлуулалтын чадавхийг хаах Хэрэглэгчид хүрч чадахгүй байгаа тул бүтээгдэхүүнээ борлуулах боломж багатай болсон. Хюгет "гэжээ. Олон зочид буудал нь холболтоос хамаардаг "Нислэггүй бол ирэх, ямар ч хөдөлгөөн байхгүй тул энэ бүхний парадигм нь арлууд" гэж зарим чиглэлд болж буй үйл явдлуудаар жишээ болгон тайлбарлав.
Аялагчид болон очих газруудын хувьд холболтын алдагдал нь a богино эсвэл бүр илүү аяндаа аялал хийх боломжтой саналын маш чухал хязгаарлалт , Жишээлбэл зугтах . "Хэрэв та амралтын өдрүүдээр Венец рүү аялахыг хүсч байгаа бөгөөд танай хотоос шууд нислэг байхгүй байсан бол ямар ч аялагч шууд нисэх боломжтой өөр чиглэл сонгох болно. Амралтын өдрийг зугаалгаар өнгөрөөхийн тулд хэн ч зогсолттой нислэг хийхгүй" , гэж Josep Huguet баталж байна.
Түүний хувьд О livier Jankovec, ACI Europe-ийн ерөнхий захирал , "Агаарын холболт бол манай нийгмийн үйлдвэрлэлийн чадавхийн чухал хэсэг юм" Агаарын шууд холболтын 10%-иар нэмэгдсэнээр нэг хүнд ногдох ДНБ-ий 0.5%-иар нэмэгддэг . Энэ бол Европыг хамтад нь байлгаж байгаа зүйл юм орон нутгийн эдийн засгийн хөгжил, дотоодын хөрөнгө оруулалт, аялал жуулчлал ”. Янковец мөн "Бид эхлээд агаарын холболтыг сэргээхгүйгээр салбарыг сэргээж, сэргээхгүй" гэж таамаглаж байна.
МАДРИД-БАРАЖАС: ЕВРОПЫН ХАМГИЙН НӨЛӨӨЛӨГДСӨН НИСЭХ ОНГОЦ
Эдгээр саруудад нисэх завшаан тохиосон хэн бүхэн өнөөдөр нисэх нь ямар их сүйрэлтэй байдгийг гэрчлэх болно, хамгийн их хүн амын шилжилт хөдөлгөөн ихтэй байсан саруудад ч нисэх онгоцны буудлууд хэвээр үлджээ. зорчигчдын дамжин өнгөрөх тээвэргүйгээр, нислэгийн буух, буухыг хамгийн бага илэрхийлэл болгон бууруулсан . Үүнтэй холбогдуулан ACI Europe тайланд дараахь зүйлийг хэлэх болно. Европын холбоо болон Их Британийн нисэх онгоцны буудлуудын шууд холболт хамгийн их нөлөөлсөн , 4-р сард шууд холболт бараг алга болж, дараа нь зуны оргил үед, ялангуяа 8-р сард сул сэргэлттэй байна. -55% , буцахаасаа өмнө есдүгээр сард буурч -62%.
ЕХ/Их Британийн хамгийн том нисэх онгоцны буудлуудын дунд шууд холболтын хамгийн том бууралт энд бүртгэгдсэн байна Мадрид-Баражас (-71%), Ром-Фиумицино (-70%), Мюнхен (-68%), Лондон-Хитроу (-68%), Франкфурт (-67%) . “Хамгийн их хохирч байгаа нисэх буудлууд нь hub загвартай ажилладаг хүмүүс юм , цагаас хойш тив хоорондын нислэгээс хоцорсон Тэд мөн Европын нислэгээ алджээ" гэж Жозеп Хугует тайлбарлав. Мадрид-Баражас нь Европын нисэх онгоцны буудалд хамгийн их өртсөн нь "мэдээж муу үзүүлэлттэй байгаа нь гарцаагүй" гэж шинжээч хэлэв. Энэ нь жишээлбэл Азиас илүү тахал өвчинд нэрвэгдсэн LATAM-аас маш их урсгалыг нэгтгэдэг Хитроу эсвэл Франкфурт зэрэг бусад хүмүүс байдаг бол бидэнд бараг л зам байдаггүй.
Үүний эсрэгээр, тайланд шууд холболт байгааг харуулж байна Орос, Туркийн нисэх онгоцны буудал Энэ нь дотоодын зах зээлийн хэмжээ, харьцангуй динамик байдлаас шалтгаалан илүү уян хатан болох нь батлагдсан. Тийм ч учраас түүний шууд холболтын алдагдлыг илүү их хэмжээгээр хязгаарласан Москва-Домодедово (-12%), Санкт-Петербург (-26%), Москва-Внуково (-28%), Истанбул-Сабиха Гөкчен (-33%) . Хугуэтийн хувьд "эдгээр нисэх онгоцны буудлууд нь олон улсын тээврийн хэрэгслээс бага хамааралтай, тэр байтугай тахал өвчний үед бага хязгаарлалттай байсан тул илүү сайн байгаа нь эдгээр хоёр хүчин зүйлийн нийлбэртэй холбоотой байж магадгүй юм."
ACI EUROPE нь нисэх онгоцны буудлын операторуудын дэлхийн цорын ганц мэргэжлийн холбоо болох Airports Council International (ACI)-ийн Европын бүс нутаг юм. ACI EUROPE нь Европын 45 орны 500 гаруй нисэх онгоцны буудлыг төлөөлдөг . Гишүүд Европ дахь арилжааны агаарын тээврийн 90 гаруй хувийг хангадаг: 2019 онд 2.5 тэрбум зорчигч, 20.7 сая тонн ачаа, 25.7 сая агаарын хөлгийн хөдөлгөөн. Уур амьсгалын онцгой байдлын хариуд 2019 оны 6-р сард бүх гишүүд 2050 он гэхэд өөрсдийн хяналтанд байгаа үйл ажиллагааны нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг нөхөхгүйгээр цэвэр тэг болгох амлалт авсан..