Онгоцны үйлчлэгч нарын байраар эхэлсэн зочид буудлууд
Тив хоорондын. Ле Меридиен. Уэстинс. Radisson Blu. Swisshotel. Орчин үеийн зочид буудлын салбарын бүх баатрууд нь байх дүр төрхтэй нийцдэг дэлхийн франчайз өвөрмөц онцлогтой, түүнчлэн үнэнч зочдын легион. Тэд бүгд ижил гарал үүсэлтэй: үндэстэн дамнасан брэнд байхаасаа өмнө тэд байсан агаарын тээврийн охин компаниуд ийм ажилласан байр Таны багийнхан болон аялагчдад зориулав.
баруун жишээлбэл, одоогийн United Airlines компанийн эгч компани байсан. Radisson Blue SAS Airlines-тай холбоотой байсан бөгөөд Swisshotel нь Swissair-ийн гараас төрсөн. Ле Меридиен , оронд нь Air France компани ажиллуулж байсан бөгөөд Парисын төв дэх Шарль де Голлийн ордны ойролцоо ажиллаж байгаа анхны өмч нь нисэх онгоцны буудал руу явах CDG автобус зогсдог газар юм.
Агаарын тээврийн компаниуд зочид буудлуудын сүлжээг ажиллуулах ёстой гэсэн санаа нь бизнес эрхлэгчийн гүйцэтгэх захирлын санаачлагаас биш, харин Франклин Делано Рузвельт , мөн, 1940-өөд онд энэ нь сурталчлах хүчин чармайлт болгон гарч ирсэн Америкийн аялал жуулчлал Дэлхийн 2-р дайны дараа далай дээгүүр. Ерөнхийлөгч тус улсын хамгийн амжилттай бизнесменүүдийн нэг дээр очив. Хуан Триппе, Пан Амын эзэн , түүний агаарын тээврийн компани нисэхээс цааш өргөжин тэлэх ёстой гэж санал болгох. Үр дүн? 1946 онд тус компанийн охин компани болж байгуулагдсан Intercontinental Hotels компани (анхны зочид буудал 1949 онд Бразилийн Белем хотод нээгдсэн).
NYU-ийн тэтгэвэрт гарсан профессор, PricewaterhouseCoopers компанийг үүсгэн байгуулагч Бьорн Хансон "Энэ бол үйлчлүүлэгчидтэйгээ харилцаа тогтоох гэсэн брэндийн хамгийн анхны тодорхойлолт байсан" гэж хэлэв. Энэ нь мөн аялал жуулчлалын зохион байгуулалтыг сайжруулж, үүнийг хийсэн Нислэг болон зочид буудлыг зэрэг захиалахад хялбар . 1950, 1960-аад оны дэлхийн бөмбөрцгийг тойрон аялж байсан жуулчдад интернэт, тэр байтугай Шар хуудас байхгүй бол алс холын газраас зочид буудал олох нь хялбар байсан. Мөн өөр нэг давуу тал бий: агаарын тээврийн компанийн эзэмшдэг зочид буудлууд үүрэг гүйцэтгэж чадна багийн оршин суугчид дэлхийн нөгөө өнцөгт, ялангуяа удаан хугацаагаар буудаллах шаардлагатай байсан дур булаам гэрийн эзэгтэйн арми. Эсвэл 3-4 хоног үргэлжлэх завсарлага, тэр байтугай долоо хоног үргэлжилсэн өөр өөр газар руу урт хугацааны аялал хийх боломжтой.
The нярав Тухайн үеийн тийрэлтэт онгоцны сэтгэл татам байдлын илэрхийлэл болсон фирмийг байнгын зочдоор хүлээн авч, бүх үйлчилгээ, хоолыг нь багтаасан бөгөөд бусад аялагчидтай харилцахыг үргэлж урамшуулдаг байв. Аялал жуулчлалын үнэд хүрэхийн аргагүй тансаг байсан тэр үед зочид буудлууд нь далайн түвшнээс дээш 9000 метрийн өндөрт байрлах туршлагын өргөтгөл болж, бүхээгийн багийнхан байгаа нь туршлагыг онцлон тэмдэглэж, зочдод үргэлж сайхан хүлээж авдаг.
Энэ бол Шейла Райлигийн хэлсэн зүйл юм. Pan Am-ын нярав асан 1960 онд багийн бүрэлдэхүүнд ажиллаж байсан. Бейрут дахь Интерконтинентал зочид буудалд Америкийн адмиралын орлогчтой нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцон дээр ярилцсаны дараа түүний өдөр илүү сайхан болсон. "Тэд бидэнд адмиралын барж, гайхалтай хурдан бөгөөд маш онцгой хөлөг онгоцыг илгээсэн. Бид онгоцны тавцан руу буцаж ирэхэд Гүн Бэси тоглож байсан найрал хөгжим байгааг олж мэдсэн" гэж тэр хэлэв. "Төсөөлөөд үз дээ, бид нар жаргахыг Бейрутын булангийн голд нисэх онгоц тээгч хөлөг дээр суулгасан байхыг харсан!".
Бейрут тив хоорондын
Пан Амын өөр нэг ажилтан байсан Кэрол Браун ч бас усан сангийн дүр зургийг санаж байна. The зочид буудлын баар 1960-аад оны үед дэлхийн хамгийн дур булаам хотуудын нэгд тооцогддог хотод байрладаг. Усан дор , усан санг аквариум болгон хувиргаснаар үйлчлүүлэгчид усанд сэлэгчид рүү гайхаж болно.
"Олон зорчигч тэнд үлдсэн бөгөөд бизнесменүүд биднийг мэддэг байсан бөгөөд бидэнтэй хамт үдэшлэгт ирдэг байсан" гэж тэр бидэнд хэлэв. “Гэхдээ биднийг очиход багийнхантай уулзахаар үүдний танхимаар хэн явж байгааг бид үргэлж хайж байсан. Тэд зөвхөн Бейрут гэлтгүй бүх хотод байсан бөгөөд онгоцны үйлчлэгчтэй болзохыг л хайж байсан."
Брауны өөр нэг дуртай Intercontinental байсан Тегеран , хувьсгалаас өмнөх газрын тосны өсөлтийн улмаас тухайн үед маш их эрэлт хэрэгцээтэй байсан. "The иран хааны гэр бүл Би Пан Амтай хамт ниссэн. Тэд биднийг сайн мэддэг байсан тул зарим багийнхныг тусгай арга хэмжээнд урьсан” гэж тэр хэлэв. "Америкийн багийнхныг ямар ч үдэшлэгт урьдаг байсан, учир нь бид тэд байсан бид архи уусан . Тухайн үед пистачиос Тэд зөвхөн Иранд ургадаг байсан тул бид тэднийг гэртээ буцааж өгөхийн тулд ирэхэд таван кг хүртэл захиалж өгдөг. Тэр нислэгийн бүхээгт үргэлж хясаа байсан."
Олон хүмүүсийн хувьд Пан Ам зочид буудал аяыг тохируулах тодорхой төрлийн олон улсын аялал. “Тив хоорондын зочид буудлууд хамгийн шилдэг нь байсан бөгөөд зочид буудлын үлгэр жишээ нь юу байх ёстойг бидэнд зааж өгсөн. тансаг зочид буудал ” гэж Пан Амын өөр нэг үйлчлэгч, Нисэх номын хамтран зохиогч Ребекка Спречер хэлэв. "Бид цайны газраас өөр газар хооллох мөнгөгүй байсан ч үйлчилгээ нь гайхалтай, баг нь төгс бэлтгэгдсэн." Ээлж эхлэхээс 12 цагийн өмнө архи уухгүй байх дүрэм мөрдөгдөж байсан бол зохион байгуулсан үдэшлэгийг үйлчлэгч эмэгтэй бас санаж байна. “Хэрвээ та үдэшлэг зохион байгуулсан бол мөс хүссэн бол та хаалгыг онгорхой орхисон бөгөөд бүгд угаалгын өрөөнд танд үлдээсэн шилтэй ирсэн. Хэрэв та үүнийг өмсөөгүй байсан бол энэ нь таныг шинэхэн байгаагийн тод шинж юм."
Тьерри Бенлоулоу нь нярав байсан агаарын Франц 30 гаруй жилийн турш нислэгийн зочид буудлуудад хэд хэдэн амарч байсан. “Анх удаа тэнд байхдаа үнэхээр гайхалтай байсан Би өөрийгөө тохирохгүй гэдгээ мэдэрсэн . Би ор ашиглаж чадахгүй юм шиг санагдсан тул шалан дээр унтсан" гэж тэр хэлэв. Байшин дээр олон багийн гишүүд байсан бөгөөд Бенлулоугийн хэлснээр Ле Меридиен зочид буудлын нэг давхарт тус тусад нь бүртгүүлсэн тул үүдний танхим хэт ачаалалтай байх ёсгүй. Агаарын тээврийн баг үргэлж нэг давхарт байрладаг байсан бөгөөд хүн бүр өөрийн гэсэн өрөөтэй байв. Мөн тэдний нийгэмших, эсвэл өдрийн аль ч цагт хооллох боломжтой амралтын өрөөтэй болсон.
The аюулгүй байдал мөн тэргүүлэх чиглэл байсан. "Зарим чиглэлд эдгээр зочид буудлуудад нэвтрэх нь амаргүй байсан тул тэд биднийг аюулгүй байлгаж чадсан." Гэсэн хэдий ч агаарын тээврийн компаниудын хаанчлалын төгсгөлд нисгэгчид аль ч хотын Le Méridien зочид буудлуудад байрлаж, багийн гишүүдийг бусад нэр хүндтэй байгууллагууд руу буулгаж байв.
Өөрчлөлт нь хоорондоо холилдох санаатай холбоотой асуудлуудын шинж тэмдэг байв агаарын тээврийн болон зочид буудал Хансон хэлж байна. бизнес байсан хэтэрхий нэмэлт мөн тэд хөөс шиг босч байсан ч мөн адил хямралд өртөмтгий байв. Түүгээр ч зогсохгүй тав, долоон жил тутамд засварын ажил хийгдэх ёстой байсан тул зочид буудлуудад шаардагдах хөрөнгийн зардал нь агаарын тээврийн компаниудынхаас хамаагүй их байсан бөгөөд энэ нь ашигт ажиллагаанд нь нөлөөлсөн. Марриотт гэх мэт боломжийн үнэтэй хувилбарууд гарч ирсэн бөгөөд эцэст нь Вестин, Ле Меридиен нарыг залгисан нь эдгээр хосуудын уналтад хүргэсэн.
Удалгүй агаарын тээврийн компаниуд хэлж эхлэв зочид буудалдаа баяртай : UAL түүнээс салсан Вестиний 50 өмч 1985 онд, дөрвөн жилийн дараа Пан Ам тив хоорондын зуу шахам зочид буудлыг Британийн сүлжээнд худалдахаас өөр аргагүйд хүрчээ. Гэсэн хэдий ч агаарын тээврийн компаниуд бүрэн татгалзсангүй. Өнөөдөр зарим нь C гэх мэт гол төвүүдэд өөрсдийн багийн оршин суугчдыг барихаар шийдсэн Pacific Headland зочид буудал , Хонг Конг дахь өөрийн байрандаа. Зөвхөн багт зориулан бүтээгдсэн эндээс та тэдний нисгэгчид болон нярав нар амрах хооронд хоноглож байхыг олж харах болно. нисэхийн хамгийн дур булаам үеүүд.
Энэхүү тайланг АНУ-ын Condé Nast Traveller сэтгүүлд анх нийтэлсэн.