Та өөрийгөө ферратад авирахад бэлэн гэж бодож байна уу?
Албан ёсоор бол via ferrata нь a хадны гадаргууг тэврэх шат, төмөр зам, налуу зам, кабелиар тоноглогдсон уулын маршрут босоо тэнхлэгт ахиц дэвшил гаргахад туслах, авирах гэж буй хүмүүсийн аюулгүй байдлыг хангах. Албан бусаар бол энэ бол өөрийгөө сорьж, адреналин авах маш хурдан арга юм.
Бид мөн (олон нарийн ялгааг агуулсан) үүнийг a ууланд авиралт, авиралтын хоорондох хагасыг мэдрэх, ууланд алхаж, гар, хөлөөрөө авирч, өөрийн хүчээр оргилд хүрэх шат.
Хэрэв та мэргэжлийн хүн биш бол хамгийн тохиромжтой зүйл бол шаардлагатай материалыг түрээслэхээс гадна түүнийг сурталчлах явдал юм мэргэжлийн хөтөч дагалдаж, хэнд та олсоор явах болно мөн ахиц дэвшлийн явцад аюулгүй байдлыг хоёр дахин нэмэгдүүлэхэд санаа тавих болно.
Виа ферратыг сонгохоосоо өмнө даван туулж чадах хүндрэлийн түвшинд хүрэхийн тулд бие бялдрын чадвараа (мөн оюун ухаан, үүнийг мартаж болохгүй) үнэлэх ёстой. Сайн тал нь шинэ Хуслер хэмжүүрээр зохицуулагддаг ангиллын систем байгаа бөгөөд энэ нь таныг төөрөлдүүлэхгүй байх болно: K1 (хялбар) , K2 (зарим зэрэг хэцүү) , K3 (зарим зэрэг хэцүү) , K4 (хэцүү) , K5 (маш хэцүү) ба K6 (маш хэцүү) .
Ямар ч үед та эрчим хүчний угаалтуураар кабельд холбогдсон байх болно.
МАТЕРИАЛ
Хад, шатыг илүү сайн барихын тулд та тухтай хувцас, гутлын хувьд - жилийн улиралд тохирсон - дуулга, хуруугүй савхин бээлий зэргийг нэмж оруулах хэрэгтэй.
Дараа нь та тавих хэрэгтэй ферратаар дамждаг "амьдралын кабель" -тэй үргэлж холбоотой байх бэхэлгээ, Энэ нь уналтын үед цочролын хүчийг шингээж авахаар бэлтгэсэн энерги ялгаруулагчийн тусламжтайгаар хийгдэнэ (ихэнх нь 45-100 кг жинтэй хүмүүст тохирсон байдаг).
Y хэлбэрийн хувьд дулаан шингээгчийн нэг үзүүрийг болжморын зангилаагаар бэхлэх ба нөгөө хоёр үзүүрийг (хоёр тусгай карабинаар төгссөн хоёр оосор) үргэлж хамгаалалтын кабельд бэхэлсэн байх ёстой. Зарим нь "гурав дахь бага" буюу тоормосны шугамтай байдаг бөгөөд үүнийг ашиглаж болно Тохиромжтой байрлал олж, булчингаа тайвшруулахын тулд өөрийгөө гишгүүр эсвэл үдээс дээр бэхлээрэй.
Доломит дахь ферратагийн шатаар өгсөх.
ХӨГЖЛИЙН АРГА ЗАМ
Өмнө дурьдсанчлан, ферратас (өгсөх) зам нь "амьдралын кабель" дагалддаг - бид үргэлж дэгээтэй байх ёстой бөгөөд аль болох гараараа барьж болохгүй - үүнийг хэсэг хэсгээр нь хуваасан. Энэ шалтгааны улмаас Хэдэн метр тутамд тогтмол зангуу гарч ирэх болно (кабелийг чулуунд холбодог) бид нэг нэгээр нь даван туулах хэрэгтэй болно. үргэлжлүүлэн урагшлахын тулд.
Механикууд нь маш энгийн боловч айдас төрүүлэхгүйн тулд тэдгээрийг дотооддоо багтаах нь чухал юм: бид үлдсэн кабелийн хэсгээс тараагч карабинуудын аль нэгийг нь суллаж, дараагийн хэсэгт бэхэлж, нөгөө хэсгийг нь суллах ёстой. carabiner болон яг адилхан хийх. Хэзээ ч, бид давтан хэлье, хэзээ ч хоёр карабиныг нэгэн зэрэг суллах шаардлагагүй.
Карабинуудын гох нь хана руу биш харин бидэн рүү чиглэсэн байх ёстой (хамгийн ихдээ нэг нь дотогшоо, нөгөө нь гадагшаа харж болно) ба нэг хэсэгт хоёроос илүү хүн байж болохгүй утаснаас. Үүнтэй ижил үйлдэл нь биднийг ферратад шатаар эсвэл зэрэгцээ, явган хүний зам, шат эсвэл гүүрээр дагалдах болно.
Хэдийгээр өөрөөр санагдаж болох ч, урагшлахад хүч шийдвэрлэхгүй, Үнэн хэрэгтээ бид үүнийг зөвхөн ашиглахаас гадна тэнцвэр (сэтгэцийн болон бие бялдрын), уян хатан байдал, зохицуулалт, төвлөрөл зэрэг байх ёстой. Хэрэв бид алдаа гаргаж, эрч хүчээ дэмий үрсэн бол гурав дахь олс нь биднийг барьж, хэсэг хугацаанд амрахад тусална. Санаж байгаарай: ууланд хэзээ ч яарах зүйл байдаггүй!
өө! Хэрэв та хагас замдаа харамсах юм уу ядарч туйлдсан, ядарч туйлдсан бол уулнаас бууж, гарал үүслийн цэг рүүгээ явганаар буцах боломжтой зугтах замууд бий.
Вива ферратагийн Төвдийн гүүр.
ФЕРРАТАС АВАХ ЗАРИМ ӨНГӨӨЦ
Арагон хотод Санта Елена де Биескас гэх мэт тоо томшгүй олон К1 төрлийн ферратууд байдаг бөгөөд энэ нь маш богино (20 минут орчим үргэлжилдэг) тул энэ чиглэлээр анхлан суралцагчдад тохиромжтой. Иргэний дайны шуудуу, бункер зэрэг бусад нэмэлт зүйлс багтсан мөн замын төгсгөлд Санта Еленагийн жижиг даяанч ба түүний алдартай эдгээх ус.
Феррата (Гвадалахарагийн хойд уулс) диваажинд хүрэх Сантамера шат нь хамгийн сэтгэл хөдөлгөм зүйл биш байж магадгүй юм. биднийг оргилд хүргэдэг хязгааргүй шат оргилын толгод нь хамгийн багаар бодоход өвөрмөц юм.
Хэрэв тийм биш бол Төвдийн шинэ гүүрний тал дээр бага зэрэг осолдсон Леон дахь Виа Феррата Флорес и Лагунас Валле де Арбас дахь траверс, агаарын салаа, энгийн авиралтыг багтаасан энэ зам нь К2 төрлийнх гэж хэлж болно. Гэсэн хэдий ч баригдах гэж буй хоёр дахь гүүрээр улам их баяр хөөр нэмэхийг хүлээж байгаа бөгөөд шинжээч уулчин, Naturocio Valle de Arbas компанийн эзэн Гуиллермо (энэ нь 15 еврогийн үнээр тоног төхөөрөмж түрээслэх, ферратагаар удирдуулсан аялалыг санал болгодог) юм. €39), K3 гэж ангилдаг болохыг баталж байна.
Кала дель Молигийн феррата далайн дээгүүр, Коста Бравагийн хадан цохион дээр урсдаг.
Сант Фелиу де Гуиксолс (Жирона) дахь Кала-дель Моли (25 еврогийн үнэтэй) далайн феррата бас өвөрмөц байдаг нь эргэлзээгүй. Европ дахь цорын ганц далай дээгүүр урсдаг ялангуяа Коста Бравагийн хадан цохионы хооронд. Дунд түвшний (K3), энэ нь хоёр өөр хэсэгтэй: нэг (K2) авиралт нь хэвтээ траверс, нөгөө нь өндөр болж байгаа бөгөөд илүү их техник, биеийн хүч шаарддаг. Нэмэлт нь гурван түвд, нэг балба, нэг их бие гэсэн таван дүүжин гүүр юм.
Кантабрийн эрэгт Вальдеон via ferrata нь K4 гэж нэрлэгддэг бөгөөд **Пикос де Европа үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнд байрладаг. ** Кантабрийн нутаг дэвсгэрээс зүүн массивыг харвал бид Лос Лланос хотод (Потес ба Фуэнте Дэ хоёрын хооронд) Феррата дамжин Камаленог олж харна: хамгийн сайхан үзэмж; Хамгийн муу нь түүний ээдрээтэй уналт (босоо тэнхлэгээс хэтэрсэн, 90º) нь түүнийг K5-ийн эцсийн сунгалт болгож байна. PicosXtreme аялалыг 29 еврогийн үнэтэй санал болгож байна.
Хэрэв та энэ түвшинд хүрсэн бол энэ нь та аль хэдийн мэргэшсэн уулчин болсон бөгөөд хэрэв бид Христийн Мэндэлсний Баярын мэнд гэж хэлвэл бид танд хожимдсон баяраар баяр хүргэхгүй, харин энэ тухай ярьж байна гэдгийг мэдэж байгаатай холбоотой юм. Тэдний хэлж байгаа зүйл бол манай улсын хамгийн хэцүү спорт юм. Нөгөө талаар бусад нь энэ цолыг Ллейда хотод байрладаг via ferrata Cágate Lorito (ahem)-д өгөхийг илүүд үздэг.
Колорадо мужид ийм ферратууд байдаг бөгөөд энэ нь бүх үзэгчдэд тохиромжгүй байдаг.
МАНАЙ ХИЛИЙН ГАДНА
Перугийн Ариун хөндийд байрлах Skylodge Aventures Suites-ийн 400 метрийн өндөрт байрлах өлгөөтэй бүхээгт хүрэхийн тулд даван туулах ёстой ферратуудын талаар бид аль хэдийн танд хэлсэн боловч Чанг Конгийн ферратууд үзэсгэлэнтэй, алслагдсан байдаг. Хятад дахь хамгийн эртнийх нь олон зуун жилийн турш өмссөн модон замууд болон Малайзын Кинабалу ууланд орших Доод оргилын тойрог замаас харж болно. 3776 метрийн өндөрт аяллаа дуусгах дэлхийн хамгийн өндөр феррат уул далайн түвшнээс дээш.
Малайз дахь Low's Peak Circuit нь дэлхийн ферратаар дамжин өнгөрөх хамгийн өндөр тойрог юм.
Нөгөөтэйгүүр, хамгийн сонгодог нь уулчдын дунд хамгийн түгээмэл Европын маршрутуудыг илүүд үзэх болно, тухайлбал урт (бараг 1500 метр кабель) ба төвөгтэй (та мөсөн гол руу буух хэрэгтэй) Австри дахь Super Ferrata Dachstein эсвэл Италийн хойд хэсэгт орших Доломит уулсыг тэврэн орших ямар нэгэн феррат уулс: сорилтгүй Виа Феррата Сантнерээс эхлээд аймшигтай, түүхэн Скала дель Минигел хүртэл.
Италийн Монте-Патерно дахь феррата дахь Патернкофелийн үзэмж.