Бохирдолгүй нисэх боломжтой юу?
Сорилт: байгаль орчны нөлөөллийг бууруулах хариуцлагатай аялал жуулчлалын туршлагыг санал болгох. Эхлэлийн дохио: энэ оны эхээр, баяр тэмдэглэх үед Давосын дэлхийн эдийн засгийн форум.
Шведийн идэвхтэн ирэх хүртэл, Грета Тунберг , Стокгольмоос 32 цагийн галт тэрэгний аяллын ард олон хүний давхар стандартыг нураасан зарим мэдэгдлүүд: “Би итгэл үнэмшлээсээ болж онгоцоор явахаа больсон Би нэг юм ярьж, өөр үйлдэл хиймээргүй байна."
Тунберг эдгээр үгсээр нэг салбарт хувьсгал хийсэн. нисэх онгоц , хэдийгээр олон жилийн турш хөгжлийн загвар дээр ажиллаж байгаа илүү тогтвортой , байгаль орчны мэргэжилтнүүдийн анхаарлын төвд байсаар байгаа бөгөөд одоо улам бүр нэмэгдсээр байна ухамсартай зорчигчид.
Дөнгөж 16 настайдаа идэвхтэн нь нүүр царай, дуу хоолойгоо хүргэжээ уур амьсгалын хямралын эсрэг тэмцэх нударга мэт үнэнээр дүүрэн ярианд. “Энд олон хүн энэ талаар мэдээлэл өгөх гэж байгааг би ойлгохгүй байна уур амьсгалын өөрчлөлтийн нөлөөг бууруулах Хувийн онгоцоор ирсэн" гэж Давост хэлэв.
Эдгээр тохиолдлуудад ихэвчлэн тохиолддог шиг, нийгмийн тэсрэлт нь зөвхөн дайчлагдсан төдийгүй үйлдсэн олон нийтийн сүлжээнээс эхлээд шууд байсан. Тиймээс, #agstannarpåmarken (эсвэл англиар #stayontheground) гэсэн хаштаг дор Испани хэлээр орчуулж болно. "үндсэн хэвээр байгаарай" , Хөдөлгөөн Швед зэрэг улс орнуудад үндэслэсэн байна, хаана галт тэрэгний аялал 8% -иар нэмэгдэж, онгоцонд хохирол учруулсан нийгмийн байгаль орчны асуудалтай холбоотой.
Энэ үеэр, Агаарын тээврийн салбар CO2 ялгаруулалтыг бууруулахыг хичээдэг Иргэний нисэхийн мэдээлснээр нэг орчим байдаг онгоцууд үйлдвэрлэдэг Дэлхийн хэмжээнд хүлэмжийн хийн ялгаралтын 2% , санаачилгын цохилтоор, мөн тус бүр илүү бүтээлч.
Одоогийн байдлаар агаарын үйл ажиллагаа эрчимтэй явагдаж байгаа хэдий ч нисэх онгоцноос үүдэлтэй бохирдол нэмэгдсээр байх болно гэж тооцоолж байна. 40 жилийн өмнөхөөс 70% илүү үр ашигтай . Гэхдээ мэдээж өөр олон онгоц нисдэг...
АГААРЫН АЖИЛЛАГАА, ТАНЫ ЭЭЛЭГ
Ингэж хэлэх шаардлагагүй агаарын тээврийн компаниудын хувьд асар их сорилт мөн хэдийгээр тэдний олонх нь энэ талаар аль хэдийн арга хэмжээ авч байгаа ч, хамгийн чухал салбар бол бид хоцорсон уу гэж гайхдаг.
хэрвээ , Австралийн туг тээвэрлэгч, тавдугаар сард нэг хүрсэн агаарын тээврийн түүхэн дэх байгаль орчны хамгийн том үе шатууд : дуусгах хуванцар хог хаягдалгүй анхны нислэг дэлхий ертөнцийн. The Аделаидаас Сидней хүртэл F739 Энэ нь нислэгийн үеэр хог хаягдал гаргадаггүй түүхэн дэх анхны арилжааны нислэг байсан бөгөөд агаарын тээврийн компани ихэвчлэн хог хаягдал гаргадаггүй гэдгийг бодоход тийм ч амар ажил биш юм. Энэ замд 34 кг хог хаягдал (ердөө хоёр цаг үргэлжилдэг) ба Зөвхөн энэ хоёр хотын хооронд жилд 150 тонн хог хаягдал.
Тэд яаж авсан бэ? 1000 орчим нэг удаагийн хуванцарыг жижиг сүүний сав, хутганы хэрэгсэл, суух тасалбар зэрэг өөр шийдлээр сольж, 100% дижитал хувилбараар хийсэн.
Органик сав баглаа боодлын компани BioPak чихрийн нишингээр хийсэн хүнсний сав, тариалангийн цардуулаар хийсэн хутга зэргийг нийлүүлсэн. Титаник, маш үнэтэй хүчин чармайлтын дараа хоёр чиглэлийн VIP танхимд хүрсэн. Агаарын тээврийн компани уг нислэгийг 100% нүүрстөрөгчгүй гэдгийг баталсан.
Агаар мандалд ялгаралтыг бууруулах боломжтой юу (эсвэл тийм байх уу)?
Сарын өмнө ч биш Финнер зах зээл дээрх хамгийн шинэлэг санаачилгуудын нэг болох Финландын агаарын тээврийн бүх зорчигчид хүсвэл нөхөн олговор олгох шинэ үйлчилгээг эхлүүлсэн. Таны нислэгээс ялгарах CO2 дэмжиж байна байгаль орчны төслүүд эсвэл дамжуулан био түлш авах.
Өөрчлөлтийн төлөө түлхэц , шинэ үйлчилгээнд өгсөн нэрийг одоо Finnair вэб сайтаас үзэх боломжтой. "Бид хариуцлагатай аялагчдад хамгийн сайн шийдлийг санал болгохыг хүсч байна" гэж тэр хэлэв. Топи Маннер, Finnair компанийн гүйцэтгэх захирал , мөн үргэлжлүүлэн: "Нисэх нь эдийн засаг, нийгэмд эерэг нөлөө үзүүлдэг бөгөөд бид илүү хариуцлагатай агаарын тээврийг бий болгохын төлөө ажиллах нь чухал юм."
Мэдээжийн хэрэг онол илүү сонсогдохгүй, гэхдээ Энэхүү идеалист будгийн төслийг хэрхэн хэрэгжүүлэх вэ? Push for Change хөтөлбөрийн эхний үе шатанд Finnair-ийн зорчигчид нүүрсхүчлийн хийн хэрэглээ болон ойн хомсдолыг бууруулдаг Мозамбикт эко хэмнэлттэй зуух барих, ашиглахыг дэмжих зорилгоор CO2 ялгаруулалтыг бууруулах төслийг дэмжих боломжтой.
Энд нэг зүйл байна: Төлбөрийг дамжуулан төсөлд бүрэн шилжүүлдэг NEFCO (Nordic Environment Finance Corporation). Нөхөн олговрын төлбөр нь Финланд руу буцах нислэгт 1 евро, Европ руу буцах нислэгт 2 евро, тив хоорондын нислэгт 6 евро юм.
Төлбөрийг тооцоолсон дундаж утаанд үндэслэнэ мөн тухайн төслийн хүрээнд нэг тонн CO2-ыг бууруулах зардал. Finnair энэ үйлчилгээгээр дамжуулан ажилтнуудынхаа CO2 ялгаруулалтыг нөхдөг.
Air France-ын байгаль орчны талаар тууштай үүрэг хүлээдэг тул Францын агаарын тээврийн компани үүнийг арилгах үүрэг хүлээсэн. 2019 оны эцэс гэхэд нэг удаагийн хуванцар бүтээгдэхүүн 210 сая . Одоо боль гэсэн үг.
Амархан ч биш, хямд ч биш, толгой эргэмээр тоонуудыг багтаасан даалгавар: 1300 тонн хуванцарыг устгана гэдэг 210 сая нэг удаагийн бүтээгдэхүүн гэсэн үг -аар солигдох болно бүх нислэгийн тогтвортой хувилбарууд . 100 сая хуванцар аяга цаасан аяга, 85 сая хуванцар хутганы савыг био суурьтай материалаар хийсэн бүтээгдэхүүнээр, 25 сая хуванцар хутгагчийг модон саваагаар солино.
KLM , Европын өөр нэг агаарын тээврийн компани байгаль орчныг хамгаалахын тулд хамгийн олон янзын төслүүдийг хэрэгжүүлэхэд олон жил зарцуулсан. байгаль орчинд үзүүлэх нөлөөллийг бууруулж, тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлнэ.
Тиймээс Нидерландын агаарын тээврийн компани байгуулагдсан нийтийн хоолны хог хаягдлыг дахин боловсруулах систем Европын нислэгийн хувьд энэ нь онгоцонд байгаа хог хаягдлыг ялгахаас эхэлдэг.
Энэ яаж ажилдаг вэ? Бүхээгийн багийнхан хог хаягдлыг онгоцонд тусад нь цуглуулж, дараа нь 12 бүлэгт (картон, полиэтилен, шил, лааз гэх мэт) хуваарилж, дахин боловсруулдаг. Дахин боловсруулах боломжгүйг нь шатаадаг..
Компанийн зорилго нь 2025 он гэхэд бий болгож буй хог хаягдлаа 50 хувиар бууруулна (2011 онтой харьцуулахад). Энэ зорилгодоо хүрэхийн тулд KLM бусад олон үйлдлүүдийн дотор онгоцонд үнэ төлбөргүй өгдөг сэндвичний савлагааг хүртэл өөрчилсөн.
Finnair-ийн эко-тогтвортой ариун цэврийн хэрэглэлийн уут
Байгаль орчны зорилго, хариуцлагатай нислэгийн туршлага нь бага, бага түлш зарцуулдаг орчин үеийн флотод тусгагдсан байдаг. Тохиолдолд KLM-Air France , бүлэгт 21 шинэ байна Боинг 787 Dreamliner, илүү хөнгөн, дуу чимээ багатай төхөөрөмжүүд **(- 40%) ** хэрэглэдэг a Ижил хэмжээтэй онгоцноос 20% бага түлш.
Эдгээр санаачлагуудаар CO2 ялгаруулалт 2011 онтой харьцуулахад өнөөдрийг хүртэл 20 гаруй хувиар буурсан байна Цаашлаад энэ зорилтоо төлөвлөсөн хугацаанаасаа нэг жилийн өмнө биелүүлсэн.
ЁС ЗҮЙ, МӨН ГОО ЗҮЙН УХААРАЛ
2010 онд KLM бүх ажилчдынхаа дүрэмт хувцсыг шинэчилж, хаяхын оронд 90,000 кг даавууг дахин боловсруулах материал болгон хувиргасан. Дэлхийн бизнес ангиллын шинэ бүхээгийн хивсний цэнхэр өнгөлгөөнд ашигласан агаарын тээврийн компани.
Мөн Эйр Франц, эко дизайн, дахин боловсруулах компанитай хамт билум -ийн цуглуулгыг толилуулжээ дахин боловсруулсан ариун цэврийн хэрэглэлийн уут хуучин аврах хантаазнаас.
Finnair-ийн хувьд, хөлөг дээрх ариун цэврийн хэрэглэлийн шинэ уут, нэхмэл эдлэл Финляндын нэр хүндтэй загвар зохион бүтээгч брэнд саяхан бизнес ангилалд нэвтрүүлсэн Маримеко Финнайр олон жилийн турш хамтран ажиллаж ирсэн.
Энэ тохиолдолд сонгосон хэвлэмэлүүд нь дизайнерын бүтээл юм Майжа арал мөн тогтвортой байдлын нэмэлтийг багтаасан болно: the Цүнхэнд багтсан шүдний сойз нь биопластикаар хийгдсэн байдаг эрдэнэ шишийн цардуул дээр үндэслэсэн чихний бөглөөний цаасыг хуванцараар сольсон. лав цаас тэр ч байтугай бизнес ангилалд санал болгож буй шаахайнууд хүртэл хийгдсэн байдаг дахин боловсруулсан PET хуванцар сав мөн өмнөх хуванцарын оронд картон туузанд ороож санал болгодог.
Эдгээр өөрчлөлтийг хийснээр агаарын тээврийн компани хүртэл бууруулах боломжтой болно Жилд 4500 кг хуванцар хог хаягдал . Үүнээс гадна Европын нислэгүүдэд сүүний савыг картон хайрцагт үйлчилдэг сүүгээр сольсон. Энэхүү өөрчлөлтийг хийснээр хуванцар хог хаягдлын хэмжээ хэд дахин багассан Жилд 9000 кг.
Бид тэнцвэрт байдалд хүрэх үү? Аль хэдийн хэтэрхий оройтсон уу?
ОНГОЦНЫ ЖИН ШИГ ХУВАНЦАР БАЙНА
-ийн экологийн хэрэгцээ Delta нь нэг удаагийн хуванцарыг багасгах чиглэлээр салбараа тэргүүлдэг , Америкийн агаарын тээврийн компанийн бас нэгэн шинэлэг зүйл юм. Агаарын тээврийн компани ойр хавьд нь хаяхаас зайлсхийж ороосон гялгар уутыг устгасан Жилд 14 тонн хуванцар s (CRJ-200 онгоцны жин) ба байгальд ээлтэй хулсан шүдний сойз нэвтрүүлснээр бүтээгдэхүүнийг илүү тогтвортой болгосон.
Мөн харьцуулалтыг үргэлжлүүлж, Канадын агаарын тээврийн компани westjet, Барселонагаас Торонто руу зуны улиралд Боинг 767 онгоцоор нислэг үйлддэг компани дөнгөж сая нислэгээ эхлүүллээ. органик бүтээгдэхүүнийг нөхөн сэргээх хөтөлбөр нисэх онгоцны бордоо материалыг дахин боловсруулах зорилгоор зориудаар бий болгосон хогийн цэгт оруулахыг баталгаажуулах.
Санаачлага? За, бараг л ирсэн бөгөөд энэ нь аль хэдийн амжилттай болсон: 329 тонн гаруй органик болон дахин боловсруулах боломжтой бүтээгдэхүүн , энэ нь ойролцоогоор хоёр Boeing 787 Dreamliner онгоцтой ижил жинтэй.