Шөнийн цагаар Нидерландад галт тэргэнд суугаад өглөө нь тав тухтай нойрсож сэрдэг гээд бод доо. – чимээ шуугианаар чичирсэн – огт өөр газар.
Энэ бол шөнийн галт тэргээр аялах ид шид бөгөөд энэ нь бас нэг ойлголт юм -ийн синоним тогтвортой байдал мөн адал явдалт туршлагыг амсах болно. "Шөнийн галт тэргээр аялах нь тав тухтай, үр ашигтай, хямд, романтик, тогтвортой" гэж үүсгэн байгуулагчдын зүгээс Европын унтдаг хүн, Бельги-Голландын шинэ төмөр замын компани яг үүнийг хийж байна. Энэ зун анхны маршрутаа (Брюссель - Амстердам - Берлин - Прага) эхлүүлэх болно.
European Sleeper-ийг үүсгэн байгуулагч Элмер ван Буурен, Крис Энгельсман нар.
2021 оны 1-р сард Элмер ван Буурен, Крис Энгелсман нар үүсгэн байгуулсан. European Sleeper бол хоршоо хэлбэрээр зохион байгуулагддаг олон нийтийн санаачилга бөгөөд шөнийн галт тэрэгний урам зоригтой олон нийтийн ажилд идэвхтэй оролцох боломжийг олгодог. Үүний зорилго нь Нидерланд, Бельгийн хооронд шөнийн галт тэрэгний сүлжээг бий болгох явдал юм. Европ дахь холбогдох чиглэлүүд.
Энэхүү шөнийн галт тэрэг хөдөлж эхэлснээр үүнийг хийх боломжтой болно Брюссель-Берлин, Амстердам-Прага чиглэлийн галт тэргийг өөрчлөх шаардлагагүй болсон. Нэмж дурдахад шөнийн галт тэрэг нь аялагчдад онцгой үр дүнтэй байдаг, учир нь тэд аяллын үеэр унтаж чаддаг. Тэд Бельги эсвэл Нидерланд руу нисч, өглөө нь ирдэг сайхан Дрезден. Саксон Швейцарь болон Элбийн хөндийн сэтгэл татам байгалийн үзэсгэлэнт газрууд гэнэт булан тойроод байх шиг байна.
Европ дахь "унтлагын галт тэрэг"-ийн сэргэлтийг маш онцгой болгож байгаа зүйл бол энэ нь доороос дээш чиглэсэн хөдөлгөөн юм. Тэд бидэнд төмөр замын компаниас тайлбарлаж байна. Хэрэглэгчдийн бүлгүүд, идэвхтнүүд, галт тэрэг сонирхогчид, улс төрчид, жижиг дунд компаниуд энэ үзэл баримтлал дээр бооцоо тавьж байна.
RegioJet болон European Sleeper нар шөнийн галт тэрэгний буцах ажилд хамтран ажиллаж байна.
Энэ чиг хандлагад European Sleeper-ийг үүсгэн байгуулагчид нэгдсэн Хоршоо хэлбэрээр байгаа нь жижиг хөрөнгө оруулагчдад хувьцаа гаргах боломжийг олгоно.
"Өнгөрсөн жил бид үүнийг харсан Маш их байсан сэргэлт Шөнийн галт тэрэгнүүд гэж Крис хэлэхдээ, бүгд дахин энэ тухай ярьж байсан. Тогтвортой тал дээр төдийгүй илүү тайван, таашаал авч аялах чанарын хувьд бид үүнийг эхлүүлэх зөв цаг болсон гэж бодсон."
2021 оны тавдугаар сарын сүүлчээр буюу ердөө 15 минутын дотор эхлүүлэх European Sleeper 500,000 евро цуглуулсан Европ болон бусад тивийн янз бүрийн улс орны 350 гаруй жижиг хөрөнгө оруулагчдад хувьцаагаа худалдсан анхны хөрөнгийн .
Үүний хоёр бүтээгч болох Train2EU-ийн бизнес эрхлэгч Элмер ван Буурен болон Noord West Express-ийн Крис Энгельсман нар уг зорилгод илүү үнэнч байж чадахгүй. Элмер хүүхэд байхдаа унтдаг галт тэрэгний сонирхлыг аль хэдийн татсан байв. Тэр унтахынхаа өмнө цагийн хуваарийг үлгэр мэт уншиж, өөрийн төмөр замын компанийн захирал болохыг мөрөөддөг.
Өндөр улирлын өмнө аялах нь үргэлж илүү тайван байдаг.
Крис Норд Вест Экспресс Копенгаген руу явдаг төмөр замын хажууд амьдардаг байсан. Варшав болон Москва. Тэр үед өдөрт дор хаяж 10 шөнийн галт тэрэг Голландаас хөдөлдөг байв. Сүүлийнх нь 2016 онд гарахаа болиход Крис энэ талаар ямар нэгэн зүйл хийхээр шийдсэн.
"Би үүнийг Германы төмөр замаас авсан гэж бодож байна" гэж Condé Nast Traveler-ийн бизнесмэн томруулж дурсав. Энэ нь маш гунигтай зүйл байсан, учир нь тэд үргэлж дүүрэн, боломжийн аялагчидаар дүүрэн байсан. Эрэлт дутмаг байх үндэслэл байгаагүй, хачирхалтай шийдвэр байлаа. Тиймээс би шөнийн галт тэргийг сурталчлах ямар нэг зүйл хийх ёстой гэж бодсон."
Ийнхүү Голланд хэлээр эдгээрийн талаар мэдээлэл өгөх вэб сайт нээгдэв. “Энэ бол нөхцөл байдлыг өгч, бүх зүйл хэрхэн явагддагийг ойлгох арга байсан. Тэр хүмүүстэй ярилцлага хийсэн." Крис багаасаа аавынхаа төмөр замын компанид ажилладаг байсан тул Европоор үнэ төлбөргүй аялдаг байсан гэж тайлбарлав. "Орос руу явах шөнийн галт тэрэг бидэнд хамгийн сэтгэл хөдөлгөм санагдсан, энэ нь маш сэтгэл хөдөлгөм, урам зоригтой байсан. Оюутан байхдаа би маш их аялдаг байсан бөгөөд шөнийн галт тэрэг нь үүнийг хийхэд маш сайн арга байсан, хямд, үр ашигтай."
European Sleeper-ийг үүсгэн байгуулагч Элмер ван Буурен, Крис Энгельсман нар.
2019 онд Крис бүтээсэн жазз галт тэрэг рестораны машинд тоглосон хөгжимчидтэй хийсэн туршилтын төсөл Берлин рүү. “Би амралтын өдрөөр галт тэрэг түрээсэлсэн. Энэ санааг нэгтгэх нь харьцангуй хялбар байсанд би гайхсан. Бага зэрэг үнэтэй, гэхдээ маш сайн хүлээж авсан. Эцэст нь тахлын улмаас бүтсэнгүй, одоо би шөнийн галт тэргэнд их завгүй байна." Гэсэн хэдий ч энэ шалтгааны улмаас Европын Sleeper-д түүний хамтрагч болсон хүнтэй уулзсанаа тэмдэглэж буй Крисийг дүгнэж байна.
"Бид энэ анхны галт тэргэнд баяртай байна, хийх зүйл их байна!" Гэж тэр хэлэв Тэд вагоныхоо шинж чанарын талаарх нарийн ширийн зүйлийг эцэслэн боловсруулж байгаа гэдгээ тэр хүлээн зөвшөөрөв. Тэд Австрийн Холбооны төмөр замын ÖBB зэрэг урьд өмнө нь байсан аварга компаниудтай өрсөлдөх зорилгогүй, харин энэ төрлийн аяллын сонирхлыг сэргээхэд туслах өөр хувилбар санал болгох зорилготой юм. тивд унтлагын галт тэрэгний сүлжээг дахин бий болгох хүсэл эрмэлзэл.
СИНЕРГИЙН БАЙДАЛ САЙН БАЙНА
RegioJet бол Төв Европ дахь холын зайн төмөр замын хамгийн том хувийн төмөр замын компани бөгөөд Голландын стартапын анхны холбоотнуудын нэг бөгөөд үүнийг хийсэн. Moonlight Express-ээр: Тэд Прага, Берлин, Амстердам, Брюссель хотыг холбосон шөнийн галт тэргийг тэдэнтэй хамт төлөвлөж байна.
Хоёр байгууллага өнгөрсөн жилээс Нидерланд, Бельги улсаас шөнийн галт тэрэгний сүлжээг бие даан байгуулж эхэлсэн. Өнгөрсөн жил тэд үйл ажиллагаагаа зохицуулж, сайн харилцаатай болсон. ижил техникийн болон процедурын асуудлуудыг хамтдаа даван туулах.
Энэхүү шинэ холболт удахгүй, ялангуяа зуны улиралд ажиллаж эхлэх төлөвтэй байна: Прагагаас Дрезден, Берлинээр дамжин Амстердам руу үдээс хойш хөдөлж, Брюссельд дуусч, өглөө нь ирнэ. Буцах аялал нь үдээс хойш Брюссельээс хөдөлж, Амстердамаас Берлин, Дрезден, Прага руу явах замдаа зогсох бөгөөд өглөө нь ирэхэд тохиромжтой цаг байх болно.
Чехийн компани RegioJet болон Европын Sleeper бусад төмөр замын аж ахуйн нэгжүүдтэй хамтран галт тэргийг ажиллуулж, холбогдох захуудад тасалбар борлуулах болно. Гол санаа нь тэд суудал болон унтлагын өрөөнд хоёуланд нь аялах боломжтой бөгөөд онгоцонд RegioJet-ийн бүрэн үйлчилгээ үзүүлдэг. үнэ төлбөргүй интернет, үнэгүй өглөөний цай, кофе зэрэг багтана. Түүнчлэн унадаг дугуйн тээвэрлэлтийг хөнгөвчлөх болно.
Галт тэргэнд унтах нь аялагчдад маш их таашаал өгдөг.
Энэхүү шинэ шөнийн холболтоор, Хоёр компани байгаль орчинд ээлтэй шөнийн галт тэрэгний тээврийг хөгжүүлэх бүх Европын санаачилгыг идэвхтэй дэмжиж байна. Энэхүү шинэ холболтыг нээх төлөвлөгөө нь RegioJet-ийн шөнийн холболтын сегмент дэх хүчирхэг өргөтгөлийн нэг хэсэг юм.
Прага - Кошице (Словак) эсвэл Прага - Риека / Сплит (Хорват) чиглэлийн шөнийн галт тэрэгнээс гадна RegioJet мөн энэ жил Прага - Пржемышль - Львов чиглэлд шөнийн галт тэрэгний шинэ үйлчилгээг эхлүүлнэ.
ДОТООД АЯЛАЛТАНД ЗОРИУЛСАН ХУВИЙН УНТЛАГЫН МАШИН
"Зөв машин ашиглах нь сайн галт тэрэгний бүтээгдэхүүнийг бий болгоход маш чухал" гэж Крис онцлон тэмдэглэв.Тийм учраас бид анх төлөвлөснөөс хэдхэн сарын дараа үйл ажиллагаагаа эхлүүлсэн. Бид галт тэрэгний бүрэлдэхүүнийг оновчтой болгохоор үргэлжлүүлэн ажиллаж байна. Илүү тохь тухыг санал болгож, мөнгөний хувьд сайн үнэ цэнийг санал болгох.
Шөнийн галт тэрэг нь гэр бүлийн адал явдал байж болно.
Европын Sleeper галт тэрэгнүүд ямархуу байдаг вэ? "Манай галт тэрэгнүүд тав тухтай байдлын гурван ангилалтай" гэж Крис бидэнд хэлэв. Шөнийн галт тэрэгний чухал хэсэг биш, гэхдээ ашигтай байж болох суудлын хэсэг байдаг их мөнгө зарцуулахыг хүсдэггүй аялагчид, эсвэл үдээс хойш эсвэл өглөө бага зэрэг аялдаг хүмүүст. Гэхдээ энэ нь бидний бизнесийн чухал хэсэг биш юм."
тэгвэл байх байсан тус бүр дөрөв, зургаан суудалтай 10 орчим хэлтэс. Өдрийн цагаар та сууж, шөнө хэвтэх боломжтой. Гуравдугаарт, унтдаг машинууд. Эдгээр нь илүү тайтгарал, тохь тухыг өгөх болно нэг орон сууцанд гурван ор, дээр нь жижиг угаалтуур. Хожим нь илүү тансаг дөрөв дэх анги гарч магадгүй юм. гэхдээ энэ анхны галт тэргэнд биш.
Вагонуудыг дахин ашигладаг. "Европт шинийг олоход хэцүү, учир нь сүүлийн 30 жилийн хугацаанд шөнийн галт тэрэгнүүд орхигдсон" Крис тайлбарлаж байна, гэхдээ одоо ӨBB-Австрийн төмөр зам гэх мэт зарим хөрөнгө оруулагчид байгаа, жишээлбэл, апостил. Ер нь 70, 80, 90-ээд оны вагонуудыг дахин ашигладаг (Ориент Экспресс вагоныг чимэг олно гэж битгий бодоорой, ядаж хараахан болоогүй).
Jacobite Steam Train, дэлхийн хамгийн үзэсгэлэнтэй галт тэрэг (эсвэл галт тэрэг яагаад бидний төсөөллийг өдөөдөг вэ).
"Тэд шөнө амрахад тохиромжтой, гэхдээ Бидний дараагийн алхам бол вагоныг шинэчлэх, илүү орчин үеийн зүйлийг хөгжүүлэх талаар бодох болно. өөр өөр нууцлалын сонголтуудтай. Жишээлбэл, хосууд эсвэл ганцаараа явж буй хүмүүст зориулсан тасалгаатай. Гэхдээ энэ нь цаг хугацаа шаарддаг, хоёр, гурван жилийн дараа шинэ хөрөнгө оруулалтаар үзэл баримтлал өөрчлөгдөнө. Энэ бол бидний стратеги, бид аль хэдийн байгаа галт тэрэгнээс эхэлж, дараа нь алхам алхмаар явах болно.
ЯАРАЛГҮЙ ХҮМҮҮС АЯЛЛАА ХЭРХЭН таашаал авахаа мэддэг
Төслийн хаягууд аялагч, бизнес, зугаа цэнгэлийн өргөн хүрээний танилцуулга. "Хэн ч үүнийг сонирхож болно гэж Крис онцолж байна, гэхдээ бид зарчмын хувьд бүхнээс илүү гэж бодож байсан 30-аас дээш насны, байгаль орчныг сонирхдог хүмүүс... Хамгийн залуу нь заримдаа үнээр автобусыг илүү сонгодог."
Галт тэрэг өнгөрсөн үеийн гайхамшигт өдрүүдээ сэргээх болно.
“Гэр бүлээс ч гэсэн маш их сонирхол байдаг, учир нь Энэ нь багаар аялах маш таатай арга бөгөөд та тасалгаандаа чимээгүйхэн явах боломжтой бөгөөд вагоны төрлөөс хамааран маш аюулгүй, Царт тахлын асуудалд бүр ч илүү. Олон хүмүүс дотно харилцаа, тодорхой тусгаарлалтыг эрэлхийлдэг. Boomers буюу 1940-1960-аад оны дунд үеэс төрсөн хүмүүс бол бидний зорилтот үзэгчид юм. Тэд ингэж аялж, сайхан дурсдаг байсан. Ер нь бол яардаггүй хүмүүст зориулав."
"Мэдээж хил хаагдсанаас бусад тохиолдолд тахал өвчнийг үл харгалзан 2020 он шөнийн галт тэрэгний хувьд муу жил байсангүй" гэж Крис хэлэв. Тасалгаатай галт тэргэнд олон хүнтэй суух шаардлагагүй. Олон хүмүүсийн давуу тал гэж үздэг зүйл (хэдийгээр бусад зорчигчидтой ярилцах нь шөнийн галт тэргээр аялах адал явдлын нэг хэсэг гэдгийг мартаж болохгүй ... гэхдээ энэ нь хүн бүрээс хамаарна). Мөн, Хүмүүс бусад тивээс илүү Европт аялж байна."
Та галт тэргээр аялмаар байна уу?
Төслийн тогтвортой хандлага ч тодорхой харагдаж байна. "Одоогоор галт тэрэг цахилгаанаар ажилладаг бөгөөд вагонууд нь "дахин боловсруулсан" боловч хүмүүс нислэгийг бага ашигладаг нь хамгийн эерэг нөлөө юм" Крисийн сэтгэгдэл.
Европын Sleeper галт тэрэг өндөр хурдтай байдаггүй. "Одоогоор хэцүү бас нэг сонирхолтой алхам байх болно зарим нутаг дэвсгэрт (жишээлбэл, Брюссель-Амстердам) ийм төрлийн вагоныг эдгээр өндөр хурдны шугамд ашиглахыг хориглоно. Ямар ч байсан бид Берлин хүрэх замыг илүү хурдан байхыг хүсэхгүй байна" гэж тэр хэлэв. Мөн замд дуртай байх нь бас чухал юм.
"Үүнээс илүү гэж Крис дүгнэв-, бид эхнээсээ үүнийг хийж чадах эсэхээ мэдэхгүй байна, гэхдээ бид хэрхэн яаж хийхийг харж байгаа зарим түншүүд байдаг. Бидний аялалд зам дээр юу байгаа талаар мэдээлэл өгөх зарим апп-аар хангана уу. Энэ чиглэлээр боломж байгаа гэж бид үзэж байна. Мөн очих газрын талаархи зөвлөмжүүд байж болно. Одоо энэ тал нь бидний тэргүүлэх чиглэл биш ч бидэнд олон санаа бий галт тэргээр аятайхан аялаарай."