Orient Express вагонуудын гастрономийн саналууд нь дамжин өнгөрч буй улс орнуудаас хамаарч өөр өөр байдаг.
“Миний танд хэлэх гэж байгаа адал явдал нь сэрүүн хүний зүүд мэт санагдаж магадгүй. […] Одоогоос яг арван гурав хоногийн өмнө би Дорно дахиныг чиглэх хурдан галт тэргэнд суухаар Оиз мөрний эргээс гарсан юм. , Страсбургийн буудал дээр; мөн энэ арван гурав хоногийн дотор би хүрч чадсан Константинополь , Би алхаж, зааварчилж, зугаацуулж, тэр ч байтугай маргааш шаардлагатай бол Мадрид эсвэл Санкт-Петербург руу нэг галт тэргээр явахад бэлэн байна. Энэ бүхнээс гадна бид Францын зүүн хэсэгт хорин дөрвөн цагийн завсарлага авсныг харгалзан үзээд. Румын , бид нээлтийн ажиллагаанд оролцсон гэж а Карпат дахь зуны ордон , бид хаан, хатан хоёртой цай уусан, мөн бид тансаг цайллагад оролцох ёстой байсан Бухарестийн пигнон байшин . Бидний цаг үе гайхамшгуудыг үржил шимтэй гэж хэлдэг бөгөөд энэ нь зөв юм: Тоос нь малгайнд минь толбо хэвээр байгаа энэ одиссей шиг ийм ер бусын зүйлийг би хараагүй.
Ингээд л миний сэтгэлийг хөдөлгөж эхэлсэн сэтгүүлч Эдмонд тухай дараа нь түүний түүх Дорно дахины экспрессийн анхны аялалд оролцох . Тэр байсан 1883 оны 10-р сарын 4 хэзээ Дэлхийн хамгийн тансаг галт тэрэг Парисаас Истанбулыг зорин 40 зочинтой хөдөлжээ Тэдний дунд инженерүүд, төрийн албан хаагчид, хэвлэлийнхэн байсан. А 80 цаг гаруй аялал тэр үед 2 удаа шилжүүлэг хийх, завиар явах, бүх төрлийн мөчүүдийг туулах шаардлагатай байсан. Жилийн дараа About тэднийг Понтуазаас Истанбул хүртэл гэдэг номондоо цуглуулсан.
Ер бусын тансаг хэрэглээ
Санаа нь байсан Жорж Нагельмакерс, Бельгийн инженер Америкийн Пуллман галт тэрэгний унтдаг вагонуудыг хараад тэр хийх санаатай буцаж ирэв Европыг зүүнээс баруун тийш аялсан тансаг зэрэглэлийн шугам . Энэ нь маш их хүнд суртал шаардсан, маршрутууд нь нэг төрлийн биш байсан тул амаргүй төсөл байсан. Гэсэн хэдий ч тэрээр төлөвлөгөөгөө биелүүлж, 1882 онд туршилтын галт тэрэг Парисыг Венатай 21 цаг 53 минутын дотор холбосон. Хэдэн сарын дараа, 1883 оны 6-р сарын 5-нд Дорно дахины экспресс үйлчилгээнд гарах болно..
“Гурван зөөврийн байшин - тухай тайлбарлаж байна - Арван долоон метр хагасын урттай, цайны мод, шилээр хийсэн, уураар халаадаг, хийн түлшээр гэрэлтдэг, ядаж Парисын баян орон сууц шиг тав тухтай тэрэгнүүд. . Тэднийг явахад олон найз нөхөд, үзэгчид тэднийг үдэн гаргахаар явав. Үнэндээ энэ өвөрмөц галт тэргийг харахыг (заримдаа суухыг) хүссэн олон хүмүүс, хувь хүмүүс байсан.
Orient Express нь 3000 гаруй километр замыг туулдаг.
Рестораны машинууд нь Orient Express-ийн бас нэг давуу тал байв . Гастрономийн түвшинд хооллогчид дайрч өнгөрдөг улс орнуудынхаа хамгийн сайныг санал болгох оролдлого хийсэн ч зарим тохиолдолд "Тухайн" сониныхон хэлэхдээ, цэс нь таарахгүй байсан ч зөөгч нар "дарагдсан" байсан байж магадгүй гэж тэр онцолжээ. маш их баялаг".
Түүнийг гайхшруулсан зүйл бол бүх зүйлийг ширээн дээр тавьсан явдал байв. , зарим үед цагт 90 км хурдалдаг галт тэрэгний хувьд. “Би ундаа хэр олон удаа асгаж, уух үед шингэн нь цамц руу чинь яаж асгардгийг мэднэ. За, Nagelmackers үйлчилгээ нь маш тогтворгүй тэнцвэрт байдалд бидний хүн нэг бүрийн өмнө гурав, дөрвөн шил тавихаас айдаггүй. Эдгээр туршлагатай залуус зөөврийн рестораныхоо ая тухтай байдалд хязгааргүй итгэлтэй байдаг гэдгийг та хэлж чадна."
Orient Express нь 3000 гаруй километр замыг туулдаг.
Дашрамд хэлэхэд, тэдний хэлснээр ресторан нь асуудалгүй байсан. вагон барилгын зарим гэмтэлтэй байсан . “Тэнхлэг хэт халсан: хурц хамартай инженерүүдийн анзаарсан шатсан өөхний үнэр. Энэ нь аюултай биш байсан ч засвар хийх шаардлагатай байсан тул гүйж байх үед хийх боломжгүй байв. Бараг бүхэл бүтэн вагоныг задлах шаардлагатай болно. Гэхдээ бүх зүйл төлөвлөгдсөн байсан тул гал тогооны бүх баг богино хугацаанд тийм ч шинэ биш, гэрэл гэгээтэй биш боловч шаардлагатай бүх зүйлтэй өөр хоолны машинд суув.
Тэд Константинопольоос буцаж ирэхэд Мюнхений засварыг хүлээж байв. Тухай мөн ариун цэврийн өрөөнүүдийн тухай тэмдэглэлдээ "ямаршгүй цэвэр цэмцгэр байдлын тухай" ярьдаг ч тэрээр анхааруулж байна. жорлонгийн тоо хангалтгүй байсан тул заримдаа удаан хугацаагаар дараалалд зогсдог байв.
ХӨГЖИМ БА ХААД
Энэ анхны аялалд, дашрамд хэлэхэд, нэг ч эмэгтэй уриагүй. . Тэдний аюулгүй байдлын айдас байсан бөгөөд үнэндээ зорчигчдыг юу болох талаар буу авч явахыг уриалав. About мөн хэзээ гэх мэт маршрутын явцад тохиолдсон мөчүүдийг дэлгэрэнгүй тайлбарладаг Синаи ордонд зочлох үеэрээ тэд Румыны хаан, хатан хоёроос урилга хүлээн авчээ . Сэтгүүлчид гала хувцасгүй, замдаа гайхшруулсан бороонд норсон тул уулзалтад хүрэлцэн ирж, хааныг дуулах жагсаал хийж байхыг харж чаджээ.
Хэзээ гэх мэт маршрутынх нь илүү олон агшинд хөгжим байсан хэсэг цыган бүжиг, дуугаараа тэднийг хөгжөөхийн тулд галт тэргэнд суув . Истанбулд ирснийхээ дараа тэд янз бүрийн хүлээн авалтад оролцож, хурганы баярт хэрхэн бэлтгэж байгааг нь үзэж, мөн захууд болон Хагиа София сүмд зочилж, энэ талаар нэлээд шүүмжлэлтэй санал бодлоо илэрхийлжээ.
3000 гаруй км зам дагуу Энэ нь өөр өөр цагийн бүсээр дамжин өнгөрч байсан ч галт тэрэгний цагийг Парисын цагаар барихаар шийдсэн. Мөн энэ нь яг тэнд, гарал үүсэл рүүгээ буцаж, хаана байна Энэхүү домогт галт тэрэгний бүрэн сэргээгдсэн 7 вагоныг саяхан танилцууллаа . -аас захиалга ирсэн SNCF, Францын төмөр замын компани . Хэзээ нэгэн цагт маш олон түүх, домгийг тэжээсэн энэ галт тэрэг дахин амилах санаатай байсан ч юм билүү хэн мэдлээ.
Orient Express хоолны машины зураг (1885)