Цагт 1000 гаруй километрийн хурдтай харагдах байдлыг бид үнэлэх үү?
Гэхдээ эхнээс нь эхэлцгээе: Hyperloop-ийг ашиглах тээврийн систем гэж төсөөлж байсан "сумны галт тэрэг"-ийг хөдөлгөх шахсан агаар тогтмол цэгүүдийг холбосон хоолойгоор дамжуулан. Вакуум хийж, нэг төрлийн бий болгох "агаарын матрас" Би аялах галт тэрэг авах болно цагт 1100 км хурдтай . ачаар ийм өндөр хурдтай хүрч болох юм үрэлт байхгүй.
HYPERLOOP ТЕХНОЛОГИЙН ӨӨРЧЛӨЛТҮҮД
Гэвч Даваа гарагт 2013 оноос хойш ажиллаж байгаа Hyperloop-ийн анхны төлөвлөгөө өөрчлөгдсөн: Одоо Маскийн мөрөөдлийг биелүүлэхийг хүсч буй хоёрын нэг болох Hyperloop Transportation Technologies компани дээр ажиллаж байна. "илүү хямд, аюулгүй" идэвхгүй соронзон өргөлтийн систем компанийн тайлбарласнаар. Энэхүү систем нь ** Лоуренс Ливерморын үндэсний лаборатори ** боловсруулж буй идэвхтэй соронзон өргөлтийн системийг орлуулах болно.
Энэ юу гэсэн үг вэ? Эхлэхийн тулд юу цахилгаан станцын хэрэгцээ гарахаас зайлсхийх болно Hyperloop зам дагуу, энэ нь зардлыг бууруулах болно. Үүний нэгэн адил зорчигчдыг агуулсан капсулыг хөөргөх нь одоо тохиолдож байна "зөвхөн хөдөлгөөнөөр" , гэж орчуулбал, ямар ч төрлийн цахилгаан тасарсан тохиолдолд тээврийн хэрэгсэл үргэлжлүүлэн ажиллах болно , ба хамгийн бага хурдтай болсны дараа л газарт хүрнэ.
Одоохондоо хэвээр байгаа зүйл бол энэ тээврийн үндсэн санаа юм орон зай-цаг хугацааны үзэл баримтлалыг эвдэж дэлхийг өөрчилж чадна бидний мэддэг шиг (бидний жишээгээр хүн Малагад амьдарч, Мадридад өдөр бүр ямар ч асуудалгүйгээр ажилдаа явж болно). Тиймээс Маск капсулуудад (биднийг ойлгохын тулд вагонууд) тус бүр 28 хүн байхаар төлөвлөжээ. хоёр минутын зайтай станцаас гарах (эсвэл оргил үед 30 секунд ч болно) .
"Вашингтоноос Нью Йорк хүртэл хагас цагийн дараа" гэж тэд HTT-ээс зарлав
HYPERLOOP гуурсан хоолойн эхний хэсгүүдийн барилгын ажил
Энэ асуудлыг ирээдүйн зүйл гэж битгий бодоорой: Яг одоо АНУ-д Hyperloop-ийн гурван зам баригдаж байна. Тэдгээрийн нэгийг дээр дурдсан Hyperloop Transportation Technologies (HTT) компани Техас мужид гүйцэтгэж байна. энэ бол шалгалт , өөр нэг нь 21-р зууны үлгэр жишээ хот Калифорнид байрлах ** Quay Valley-д баригдаж байгаа бөгөөд тогтвортой байдлын жишиг болох үүднээс баригдаж байна. Тэнд, Лос Анжелес, Сан Франциско хоёрын дундуур, хэрэв бүх зүйл төлөвлөгөөний дагуу явбал жинхэнэ хэсгийг өргөх болно. Энэхүү дуунаас хурдан хуурай замын тээврийн анхны функциональ хувилбар.
Гэсэн хэдий ч Hyperloop-ийн энэ орон зайд хүрэх дээд хурд нь амласан 1000 км/цагаас хол байх болно гэдгийг тус компани анхаарууллаа. Энэ нь ойролцоогоор 300 км/цаг хурдтай байх болно, богино зайд - найман километр орчим. "Хурд бол бидний энэ тайзан дээр туршиж үзэхийг хүсдэг зүйл биш" Тэд өнгөрсөн жил тайлбарласан.
Асар том хоолой нь Невадагийн цөлд аль хэдийн хүрчээ
HYPERLOOP СЭНСИЙН ТУРШИЛТ АМЖИЛТТАЙ БОЛЛОО
Нөгөөтэйгүүр, энэхүү шинэ бүтээлийг бодит болгохын төлөө тэмцэж буй Hyperloop One компани эдгээр өдрүүдэд зөрчилдөөний гурав дахь шугамыг эхлүүлсэн. аль хэдийн 80 сая доллар цуглуулсан хөрөнгө оруулалтад. Үнэндээ HTT прототипээ хараахан танилцуулаагүй байхад Hyperloop One өчигдөр танилцуулсан. Невадагийн цөлд хөдөлгүүрийн системийг амжилттай туршсан. Тиймээс компани капсулыг нэг секундын дотор тэгээс 160 км / цаг хүртэл хурдасгаж чадсан.
Энэ эхлэлээр Hyperloop One 3.2 км урт туршилтын шугамаа барьж байгаагаа зарлав Энэ нь бидний хувьд харамсалтай нь Маскийн мөрөөддөг эцсийн загвартай огт адилгүй. Тиймээс энэ нь тухай юм тунгалаг цилиндр (цонх байхгүй), гаднаас нь дамжуулах хоолойтой төстэй үгүй _ Ирээдүй рүү буцах ._
HYPERLOOP СЛОВАКТ ЭХЭЛНЭ
Үлдсэн хэсэгт нь бид баярлаж магадгүй: хоёр компани Тэд Ази эсвэл Европт төслөө хэрэгжүүлэхийг хүсч байна! мөн идэвхтэй эрэлхийлэх технологийг худалдан авах хүсэлтэй засгийн газрууд . HTT үнэндээ аль хэдийн олчихсон Словак дахь таны анхны үйлчлүүлэгч : санаа нь Дунай мөрнийг дагасан зам бий болгох, мөн найман минутын дотор улс орноор аялах боломжийг танд олгоно!
Хэрэв бүх зүйл санаснаар болвол конгломерат болно 2020 онд бэлэн болно . Нэмж дурдахад энэ талаар бодож байна тасалбар үнэгүй оргил ачааллын бус цагт, мөн оргил ачааллын үед галт тэрэгний тасалбараас бага үнэтэй. Энэ бүхэн эцэст нь биелэх болов уу? Хэрэв тийм бол хэн нэгэн сонирхох уу, эсвэл Конкорд шиг сүйрэлд хүргэнэ ?
Дунай мөрнийг гаталж буй тэр байгууламжийг та төсөөлж байна уу?