Амелиа Эрхарт
Түүхэн дэх анхны нисгэгч үнэмлэхээ авсан нь аль хэдийн тохиолдлын хэрэг a 1910 оны гуравдугаар сарын 8 ; систем хараахан институцичлээгүй байсан тул цаг үеэ олсон бөгөөд эрт огноо. Олон улсын эмэгтэйчүүдийн өдөр.
Рэймонде де Ларош Тэрээр шалгалт өгөхдөө хорин гурван настай байсан Аэро-клуб де Франц Тэр театраа бусад төрлийн шоунд зориулахаа мартжээ. "Тэнгэр бол миний тайз" . Тэрээр бүхэл бүтэн бие нь салж, осол аваар гарахад тустай дэвшилтэт загвар болох далавчит овоо машин жолоодож байв. Айдас түүнийг зогсоосонгүй бөгөөд сантехникч охин агаарын шоуны аялан тоглолтоо үргэлжлүүлэв. Тэр маш их сэтгэгдэл төрүүлсэн II Николас хаан Түүнийг хараад тэр түүнд баронесса цол олгосон. "Нисэх нь эмэгтэй хүний хувьд хамгийн сайн зүйл юм."
Боломжтой, тийм. Клод Грахам-Уайт (1879–1959) шиг залуу гарч ирээд үүнийгээ ярьлаа. "Эмэгтэйчүүд даруу зангаараа нисэх гэж бүтээгдээгүй, учир нь тэд сандрахын идэш болж чаддаг".
Рэймонде де Ларош
гэж хэлэхгүй Элизабет Тибл , -д банзал өмссөн анхны зоригтой эмэгтэй халуун агаарын бөмбөлөгөөр аялах , 1784 онд бараг шинээр уг төхөөрөмжийг зохион бүтээжээ. Ромын дарь эхийн дүрд хувцасласан арван есөн настай охин тэнгэрт ариа тэмдэглэж, маш их баярласан. “Яллаа! Je suis reine...!" , тэр дуулж, монтголфёрыг зангиагүй, чөлөөтэй, арван таван зуун метрийн өндөрт гарахын тулд галыг бадраав.
"Зүйрлэшгүй мэдрэмж" -ийн үгээр Софи Бланчард , аль хэдийн мэргэжлийн өгсөх өөрийгөө зориулсан: Тэр албан тушаалыг хашиж байсан Агаарын сайд Наполеонтой хамт; дараа нь Луис XVIII-тай хамт. Тэрээр онгоцны ослоор нас барсан анхны эмэгтэй байх гамшигт нэр хүндтэй байсан: пиротехникийн үзүүлбэрийн үеэр бөмбөлөг шатах үед осолджээ.
Бланчардын үхэл
Энэ бол эрсдэлтэй ажил байсан. А Луиза Гужон, жишээлбэл, Барселонетад далайд унахдаа үс нь аврагдсан. Бөмбөлөгчин - илжиг, морьтой сагсанд авирсан - Европын томоохон хотуудад таван зуу гаруй авиралт хийдгээрээ алдартай байв.
Тэрээр мөн Мадридад ур чадвараа харуулж, Буэн Ретиро цэцэрлэгт хүрээлэнгээс Леганес, Чамберид буухаар хөөрчээ. Загвар Испанид ирсэн ба Эрхэмсэг ноён Хатан хаан Регент Мария Кристина бас оролдохыг хүссэн хааны хүсэл тэмүүллээр гурван зуун метр дээш өргөгдөнө , Хэдийгээр олзлогдсон бөмбөлөгтэй байсан ч үндэсний аюулгүй байдлын үүднээс тэрээр хаан ширээг өнчин үлдээх гэж байсангүй.
Зургаан сарын өмнө Райт ах нар төхөөрөмжийнхөө нээлтийг хийсэн (Дашрамд хэлэхэд, Райт ах нар гурав байсан бөгөөд мартагдсан гурав дахь нь санамсаргүй байдлаар эмэгтэй хүн байсан). Аида де Акоста Тэрээр Парисын дээгүүр моторт онгоцоор ганцаараа ниссэн анхны нисгэгч болсон!
Хагас Куб, хагас Америк, Альба гүнгийн хагас удам Францад амралтаа өнгөрөөжээ. ганцаараа гурван анги аваад аэростат дээр суув ; Харин багш нь түүнийг доороос унадаг дугуйгаараа дагаж, зүг чигийг хашгирч, хорлон сүйтгэгч мэт гараа даллав.
Эцэг эхийн дургүйцэл асар их байсан: одоо хэн ч Бурханы хүссэнээр энэ болгоомжгүй охинтой гэрлэхийг хүсэхгүй байна гэж тэд түүний нэр хүндийг гутаасан гэж бодсон. Тийм ч учраас тэд эр зоригоо олон жилийн турш нуусан.
Өөр нэг чимээгүй үйлдэл бол тэр Харриет Куимби, нь нисгэгчийн үнэмлэх авсан хоёр дахь эмэгтэй. Түүнийг Английн сувгийг амжилттай туулж чадна гэдэгт хэн ч итгэлтэй байгаагүй; Ийм эрсдэлтэй адал явдалд түүнийг орлуулахыг санал болгосон багш нь ч тэгсэнгүй.
Өөртөө зориулж хийсэн тэр ягаан, гоёл чимэглэлтэй, юүдэнтэй хувцас өмссөн бол хэн ч анзаарахгүй. Тэр шийдэмгий болж доошоо гулсав ноосон пальто дээр хоёр торгон комбинезон, Хүйтнээс өөрийгөө хамгаалахын тулд бүсэндээ борооны цув, хулгайлсан лац, халуун усны уут зүүжээ.
Харриет Куимби
Доверээс Кале хүртэл тавин есөн минут үргэлжилсэн. Гэвч Америкийн компанийн амжилт юу ч болсонгүй, учир нь Тэр өдөр Титаникийн тухай мэдээ Энэ нь бүх бүрхүүлийг эзэлсэн.
Шинэ сорилтуудыг хайж, Адриен Болланд онд Андын нурууг гатлав Caudron G.3 . Тэр өөрийгөө сайн ороосон: унтлагын хувцас, даавуун хослол, сонины гудас... Тэгээд тэр урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авсан: чинжаал, буу, сонгино -Тийм ээ, сонгино, үнэрийг нь амьсгалж ухаан алдахаас сэргийлэхийн тулд-... Тэр ямар ч тохиолдолд зөөвөрлөгчийн зөвлөсөн замаар явсан.
Гурван цаг хурцадсан нислэг, зондын налуу зураасаар зүсэгдсэн арьс. "Энэ гайхалтай байлаа. Энэ задгай агуйд эргэлдэж буй хүчтэй салхинд чирэгдэж буй төхөөрөмж нь надад үргэлж санагдаж байв. Би эдгээр гэнэтийн ханануудын хананд өөрийгөө харуулах болно ”. Дөнгөж буухдаа кофе, толь захиалсан. Францын хэвлэлүүд ч мөн цуурайлаагүй.
Сонинуудын онцолсон зүйл бол энэ юм Хелен Дутрие корсетгүйгээр нисэх болно ; Дараа нь тэр үүнийг даруу байдлын үүднээс биш, харин осол аваараас хамгаалах зорилгоор дахин ашигласан.
Тэрээр хурд, өндөр, үргэлжлэх хугацааны рекордыг эвдсэн , хүйс харгалзахгүйгээр өрсөлдөгчдөө ялсан. Тэд ямар нэгэн шалтгаанаар түүнийг хочлов "Эмэгтэй шонхор", "Хүний сум".
Хелен Дутрие
Түүний хамгийн том өрсөлдөгч нь агаарт байсан Мари Марвингт, нисгэгчдэд зориулсан юбка-өмд зохион бүтээсэн олон талт франц эмэгтэй (мөн Сахарын цөлд цанаар гулгах зориулалттай тэшүүр, гэхдээ энэ нь бидний сэдэв биш юм). "Би бусад шиг эмэгтэй хүн биш." Маш зоригтой тэрээр дэлхийн нэгдүгээр дайны үеэр агаарын байлдааны ажиллагаанд оролцохын тулд бэлгийн баримжаагаа далдалсан. л.
“Хар загалмай, сүүл дээрээ хас тэмдэгтэй онгоцыг харахад надад ганц л мэдрэмж төрдөг: үзэн ядалт; Тэр сэтгэл хөдлөл намайг пулемётынхоо гохыг илүү хүчтэй дарахад хүргэдэг" гэж тэр бага зэрэг түрэмгийлэн хэлэв. Лидия Литвяк , хорин нэгэн настайдаа аль хэдийн арван хоёр Luftwaffe панкыг дангаар нь буулгаж авсан Оросын хөзрийн аврага.
Өөр нэг зоригтой байсан Мари Пепа Коломер, Бүгд найрамдах улсын үйлчлэлд далавчаа тавьсан, Испанийн мөргөлдөөний үеэр агаарын түргэн тусламжийн машин жолоодох . Охин тэнхээтэй байсан: тэр долоон настай байхдаа байшингийнхаа тагтнаас шүхэр дэлгэн хоосон орон зай руу шидэв (мөн энэ анги Мэри Поппинсээс өмнө байсан). Хөгширсөн хойноо ээжид нь мэдэлгүй үнэмлэхээ авчихаад охиноо хуудаснаас нь хартал Авангард: "Каталоны анхны нисгэгч".
"Би нисэх эсвэл үхэх болно!" , ээжийгээ сонсох хэрэгтэй болсон Амелиа Эрхарт, Нэгэн өдөр түүнээс "Та Атлантын далай дээгүүр ниссэн анхны эмэгтэй болохыг хүсч байна уу?" Түүнийг зорчигчоор онгоцонд суулгахад анхны урам зориг уур хилэн болон хувирав! онгоц руу. - Яг л шуудай төмс шиг! онцлон тэмдэглэв.
Лидия Литвяк
Түүнийг Чарльз Линдбергтэй зүйрлэсэн нь бас уурлав - хэний эхнэр, Энн Морроу Линдберг Тэр бас нисгэгч байсан. Тэр өөрийнхөөрөө хүлээн зөвшөөрөгдөхийг хүссэн; Тийм ч учраас тэр цөөрмийг ганцаараа улаан ганц хүний суудалтай гаталж: Ньюфаундлендээс гарч арван дөрвөн цаг тавин дөрвөн минутын дараа Ирландын бэлчээрт ирэв.
Хожим нь, Берил Мархам тэр үүнийг хойшоо, зүүнээс баруун тийш, түүний эсрэг салхитай, бүр ч хэцүү замаар, радиогүй, бараг шөнийн цагаар гатлав. Тэр үед Амелиа томоохон маневр хийхээр төлөвлөж, дэлхийг тойрон гарахад бэлэн байв Lockheed L-10 Electra: Америк, Африк, Ази, Далайн ... "Би манан дунд нисч байна (...) Надад гучин минутаас илүү түлш үлдсэнгүй (...) Би газар харахгүй байна." Номхон далайн зарим координатад түүний үнэ цэнэ алдагдсан.
Жерри Мок өмнөх хүнийхээ үгийг сонсож байгаа мэт зорилгоо биелүүлэв. "Эмэгтэйчүүд эрчүүдийн хийдэг шиг зүйлийг хийхийг хичээх хэрэгтэй . Тэд бүтэлгүйтсэн тохиолдолд тэдний бүтэлгүйтэл нь бусдад сорилт болохоос өөр юу ч биш байх ёстой." Энэ санаагаараа 1929 онд байгуулагдсан Ерэн ес , олон улсын байгууллага юм эмэгтэй нисэхийг дэмжих ; Испанид төрсөн ижил зорилготой нисгэгчдийн холбоо .
Учир нь ганц байдаг нь тийм ч хэвийн зүйл биш юм Энэ улсын эмэгтэй нисгэгчдийн 3.5 хувь нь s (өгөгдлийн дагуу SEPLA ). Хэрэв та бүгдийг нэг дор цуглуулбал хангалттай зайтай Airbus 340 . Мөн дэлхийн дундаж нь ийм байна (зөвхөн Энэтхэг тэмдэглэгээгүй) тайтгаруулдаггүй
Амелиа Эрхарт
1926 онд Олон улсын агаарын навигацийн комисс тэрээр худалдааны компаниудыг эмэгтэйчүүдийг командлагчаар ажилд авахыг хориглов. “Гэртээ, гэртээ харьсан нь дээр. Хүүхэдтэй болно. Энэ нь танай гэр бүлд илүү ашигтай байх нь гарцаагүй." тэд сонсох ёстой байсан.
Тиймээс тэд өөрсдийгөө акробатын спортод зориулж, дээд амжилтуудыг эвдэж, цалин авахын тулд пируэт хийх ёстой байв. Хелен Баучер өөрийгөө дэлхийн хамгийн хурдан хүн гэж зарласан Энэ нь 445,028 км / цаг хүрсэн; далдуу модоор бүрхэгдсэн Жеки Кокран, Жаклин Ауриол нар реакторын тавцан дээрх дууны саадыг эвдсэн хүн.
Хелен Ричи үүл, оддын хооронд эргэлдэж арав хоног дараалан өнгөрсний дараа тэсвэр тэвчээрийн дээд амжилтад хүрсэн; гэхдээ тэр орж амжсан үед Central Airlines хамт ажиллагсдынхаа доромжлолыг тэвчиж чадаагүй. Тэд түүнийг агаар мандлын зохих нөхцөлгүйгээр нисэхийг зөвшөөрөхгүй. "Би зүгээр л цаг агаарын хувьд сайн нисгэгч биш!" Тэрээр огцрох өргөдлөө өгсөн.
American Airlines 1973 он хүртэл Боинг онгоцоо эмэгтэй хүнд даатгаж байгаагүй, Агаар 74 онд Франц, 87 онд British Airways , дахь 88 Lufthansa …
Беттина Каднер Испанид хөдөлгүүрийг эхлүүлсэн; 1969 оноос хойш одоо татан буугдсан spantax . Тэрээр 1985 он хүртэл **Ибериа Мариа Абурто (М)**-тай гэрээ байгуулах хүртэл зорчигчдын цорын ганц нисгэгч байсан.
Жеки Кочран
-М: Бид яагаад ийм цөөхөн юм бэ? Хялбар. Тээврийн машинчин, өрлөгчин, экскаваторын жолооч, кранчин, далайчин хэдэн эмэгтэй байдаг вэ? Тэд зүгээр л эмэгтэйчүүдийг бага татдаг мэргэжил юм. Бид бүх түвшинд ялгаатай, сэтгэл хөдлөл, оюун ухаан, зөн совингоор ... Энэ нь бусад зүйлсийн дунд ажил мэргэжлийн сонголтуудад тусгагдсан байдаг. Хэрэв гуч гаруй жилийн хугацаанд эмэгтэй, эрэгтэй нисгэгчдийн тоо хол зайд тэнцээгүй байсан бол энэ нь тодорхой шалтгаантай байх ёстой гэж би бодож байна. Миний бодлоор энэ нь хэзээ ч тэнцэхгүй.
-Ванеса де Веласко, Aviadoras (V) нийгэмлэгийг үүсгэн байгуулагч: Эхэндээ агаарын тээврийн компаниуд армийн цэргүүдээр тэжээгддэг байсан, дараа нь армид эмэгтэй хүн байхгүй байсан учраас бид цөөхөн байна” гэж ярьжээ.
-М: Цэргийн эрчүүдэд анх удаа эмэгтэй хүн нисгэгчдийн суудалд сууж байсан нь нэлээд түгшүүртэй шинэлэг зүйл байв. Хамгийн гоё нь нэг юм уу хоёрхон хоногийн дараа түүний үл итгэх байдал бүрмөсөн алга болсон юм. Ихэнх тохиолдолд хамгийн муу нь нисгэгчдийн эхнэрүүд байсан; тэд хамгийн их эсэргүүцсэн хүмүүс байсан. Би зарим нэг онцгой тохиолдлыг санаж байна доромжлол, заналхийлэл , гэхдээ үнэн бол тэд нэг чихээрээ орж нөгөө чихээр нь гарсан...
**—Ирен Ривера (I) ** : Мөн эдийн засгийн саад бэрхшээл бий. Би нисдэг тэрэгний нисгэгч курсийнхээ төлбөрийг төлж байна. Би арван хоёр жилийн өмнө аваад 60 мянган еврогийн үнэтэй байсан.
-Консуэло Арто (C): Онгоцны тасалбар одоо хоёрын хооронд үнэтэй байна €120,000-140,000 ; гэхдээ ажиллахын тулд 30 мянга орчим зөвшөөрөл авах шаардлагатай.
-Ёо: Үнэлгээ гэдэг нь агаарын хөлгийн загвар бүрд тавигдах тодорхой курс юм. BMW машин жолоодохын тулд Форд, Тесла жолоодохоос өөр үнэмлэх авах ёстой юм шиг санагддаг.
-С: Ингэснээр та сард ойролцоогоор 1000 еврогийн орлого олох компанид элсэх болно.
-М: Хичээл, нислэгийн цагаа төлөхийн тулд Aviaco-д онгоцны үйлчлэгч болсон. Би бэлтгэл сургуулилтаа тэр үеийнхээс хэнд ч нэг песета зарцуулаагүйдээ үргэлж бахархдаг. Би арван найман настай байхдаа очсон "Дөрвөн салхи" нисэх клуб эцэг эхийн зөвшөөрлөөр (бид арван найман настай байхад бид насанд хүрээгүй байсан) тэгээд би хувийн нисгэгч курс, даавуу болон модон онгоцонд.
-V: Улсын их сургууль байсан бол...
-C: ENA (Үндэсний нисэхийн сургууль) байсан.
-Лорето (L): Би ENA-аас ирсэн! Энэ нь надад ямар ч зардал гаргаагүй, тэр ч байтугай хуулбар нь хүртэл. Яагаад алга болсныг би мэдэхгүй; цаашлаад социалистууд ирэхэд л...
Мария Абурто
** Easy Jet нь сургалтанд зориулж £100,000 орчим кредит олгодог**. Тусламж нь санаачилгын нэг хэсэг юм Эми Жонсонтой хамт нисэх , Их Британи дахь анхны нисэхийн инженерээс санаа авсан хөтөлбөр. Цол авахаас гадна Л Охин Англиас Австрали руу ганцаараа ниссэн. арван зургаан өдрийн дотор хорин мянган км замыг туулсан.
Энэ нь хуучин онгоцны бээлий тасалгаанд дор хаяж наян таван цаг нисдэг шинэхэн хүн юм. Аав нь түүнд зургаан зуун фунт зээлсэн Havilland DH.60 Эрвээхэй (хоёр хүний суудалтайг дотор нь харж болно Лондонгийн шинжлэх ухааны музей ) .
21-р зууны Эми Жонсонсыг элсүүлэх нь Британийн агаарын тээврийн компанийн зорилго юм. Төлөвлөгөө: 2020 он гэхэд шинэ нисгэгчдийн 20 хувь нь эмэгтэйчүүд байна. Өнөөдөр няравын албан тушаалд олон тооны тушаалын хяналт маш ховор байдаг.
Энэ нь цалингийн зөрүүг тохируулах боломжтой болгоно. ялгаварлан гадуурхахгүйгээр энэ нь тэгш бус юм , олон нь нисгэгчийн цалин (жилд 123,139 доллар), олон нь онгоцны үйлчлэгчийн цалин (жилд 123,139 доллар) авдаг. 33,050 доллар ) .
-С: Тэгээд дараа нь асуудал байна гэр бүлийн эвлэрэл, Учир нь намайг эхлэхэд ажлын цаг огт буураагүй...
-М: Дөрөв хоног офлайн байж, тэр үед гар утасгүй байж, өвчтэй хүүхдээ гэртээ орхиод явчих шаналж байсныг санаж байна...
-С: Ю эсвэл би бяцхан хүүгээ авахаар ээж, хадам ээжээсээ тасалбар авсан, дөрвөн сартайдаа тэр аль хэдийн нисч байсан (мөн үгүй, тэр нисгэгчээр гараагүй). Дараа нь хоёр дахь хүүхэдтэй болохоор би цуглуулж, нийгмийн даатгалд хувь нэмрээ оруулахаа больсон, тэд надад жирэмслэлт нь өөрийгөө гэмтээх гэж хэлсэн! Би их өс хонзонтой байсан болохоор шүүхэд өгөөд ялсан. Тэд энэ компанид илүү олон эмэгтэй аваагүй гэвэл та итгэх үү? Гэтэл энэ нь хорин жилийн өмнө... Одоо гэрээндээ жирэмсний асуудлыг тусгасан, жирэмсэн болохоор нисэх боломжгүй ч гэсэн зааварлагчаар ажиллаж, үндсэн цалингаа авч байна.
-Би: Өөр нэг асуудал бол референт байхгүй байна.
-V: Би Берил Маркхэм, Эми Жонсон, Амелиа Эрхарт нарын талаар хэзээ ч сонсож байгаагүй...
-Би: Нийгэм эмэгтэйчүүдийг нисгэгчийн мэргэжилтэй холбодоггүй, харин няравын мэргэжилтэй холбодог.
Тийм ч учраас Афганистан гаралтай нисэгч Шаеста Вайз онд таван тивээр аялсан Bonanza A36 , дэлхийн өнцөг булан бүрт байгаа охидыг урамшуулах, тэдэнд хэрэв бол гэдгийг харуулах Нэг мөнгөгүй дүрвэгч охин ганцаараа 45,000 агаарын километр замыг туулсан. Тэд мөн техникийн мэргэжлээр суралцаж, нисэх боломжтой.
-V: Хамгийн гол нь охидууд өөрсдийгөө нисгэхэд үнэ цэнэтэй гэдгээ мэддэг байх ёстой. онгоцонд хүрч, дүрэмт хувцас өмссөн байхыг хараарай ...
-С: Бид эрэгтэй хүний дүрэмт хувцас өмсдөг байсан...
-М: Iberia-д тэд надаас костюмаа өөрчлөхийг хүсч байна уу гэж асуусан боловч тэр үед хүн бүрийн өмссөн хувцас надад эвтэйхэн санагдаж, би онцгой зүйл хүсээгүй. Тэгээд би олон жил үргэлжилсэн.
Тодруулбал, 2006 он хүртэл Агаарын тээврийн компани нь өмдийг эмэгтэйлэг хэлбэрт тохируулсан , давхар хөхтэй хүрэм нь шулуун зүсэгдсэн, илүү тохирсон цамц, нэмэлт цүнхээр солигдсон.
Ванесса Веласко
-V: Та хэвшмэл ойлголтыг өөрчлөх хэрэгтэй.
-Ёо: Хүүхэд байхдаа сөнөөгч онгоцны нисгэгч болохыг хүсдэг байсан... Ээжийн минь надад хэлсэн үлгэрээс болоод ч тэр үү: Тэр багадаа дайны үеийг туулсан, хоргодох байранд нуугдаж суухын оронд онгоц ширтэж, хараал идсэний дараа... Тэд намайг дараа нь бөмбөг шиг шидсэн ч тэр тийшээ явахын тулд юу өгөх вэ ... Эцэст нь би Замын хөдөлгөөний ерөнхий газар, Пегасус радарт эргүүлийн ахлагчаар төгссөн. чамд торгууль өгдөг хүн.
—V: Би Иберид арван зургаан жил болж байна; Аав маань бас Иберийн нисгэгч байсан бөгөөд намайг үргэлж ийм байхыг хүсдэг байсан.
-С: Над шиг, юу Миний гэр бүл бүхэлдээ нисэхийн ертөнцөд оролцдог. Би жолооны үнэмлэхээсээ өмнө нислэгийн үнэмлэхээ аваад Куатро Виентос руу метрогоор явах ёстой гэдгээ хэлснээр...!
-М: Чамайг үүнтэй төрсөн юм шиг санагддаг, учир нь миний санаж байгаагаар нисэхийн сонирхол тэнд байсан. Ганцаараа гарах насанд хүрсэн даруйдаа би Баражас руу очиж, гүйж, агаарт хөөрч байсан далавчтай мангасуудыг эргэцүүлэн бодох болно. миний хувьд ойлгомжгүй байдлаар.
-Л: Миний хувьд энэ нь нэг өдөр дарвуулт завин дээр үсэрсэнтэй холбоотой ...
-V: Дарвуулт завь бол моторгүй планер юм.
-Л: Тэд надад хэлэх хүртэл би үүнийг хийж чадна гэж төсөөлөөгүй байсан ...
-М. Би 2015 онд тэтгэвэрт гарсан бөгөөд 15,000 орчим цаг ажилласан. Миний сүүлчийн нислэг мөргөлдөөн дунд, тэр ч байтугай пуужингийн гарцтай Тель-Авив руу чиглэж байсан . Миний гол ажил бол багийнхныг аль болох тайвшруулах явдал байв. Би амжилтанд хүрсэн гэж найдаж байна.
-Ёо: Миний хамгийн хэцүү нислэг бол Альмериагаас Малага нисэх онгоцны буудал руу орох явдал байв: бид далайгаас ирж буй манан болох таро авсан бөгөөд нэг метрийн зайд юу ч харагдахгүй байв. Бид зургаан сар тутамд симулятор ашиглан бэлтгэл хийдэг. бидний хариу үйлдэл үзүүлэх чадвар нь харгис юм.
—V: Ийм хүчирхэг машин жолоодох нь таныг эрх чөлөөтэй болгодог.
Б: Би санаж байна. Шөнийн гэрэлт Парисын дээгүүр бүргэд мэт эргэлдэж, үүлний тааз руу нисч, дундуур нь нисэхийг би санаж байна. элсэн цөл дээр нар мандахыг харах...
-Л: Үүр цайхад Андын нурууг гатлах нь үнэхээр гайхалтай, би хэзээ ч ядрахгүй; Та ууланд маш ойрхон өнгөрч, цастай үед нар мандахад тэд хэрхэн ягаан болж хувирдаг нь гайхалтай юм ... Гэхдээ үнэхээр сайхан нислэгийн хувьд та сайхан хүмүүстэй хамт явдаг.
ДЭЭД НИСЭХИЙГ НОМ ЗҮЙЛИЙГ ЗӨВЛӨЖ БАЙНА
Тэд тэнгэрийг байлдан дагуулав: Нисэх, сансар судлалын түүхийг бичсэн 100 эмэгтэй, Марк Бернард (Blume, 2009).
Үүлний хооронд Бөмбөлөгөөр аялах дуртай Сара Бернхардт (SD Edicions, 2016)
Шөнөтэй баруун тийш , Берил Маркхам (Asteroid Books, 2012)
шөнийн шуламууд , Люба Виноградова, нацистуудын эсрэг тулалдаж байсан зургаан зуу орчим Зөвлөлтийн сөнөөгч нисгэгч эмэгтэйн тухай (Өнгөрсөн ба одоо, 2016)
Консуэло Арто