Үүл рүү галт тэргээр явах
Цөөн хэдэн аялал нь хийсэн аялал шиг төсөөллийг өдөөдөг вагоноор . Энэ нь үүнээс гадна, биднийг үүлэнд аваачихаа амлаж байна . Хэдийгээр энэ нь тодорхой барьцаа хохирол авчирдаг: зарим нэг толгой эргэх, хангалттай өндрийн өвчин мөн маш олон асар том ландшафтууд Цонхны гадаа, гэрэл зурагт тохирохгүй хүмүүсийн нэг.
The Үүл рүү галт тэрэг алхах Сальта муж , Аргентинаас баруун хойд зүгт , хэлбэрээр аялал жуулчлалын төмөр зам . Энэ нь далайн түвшнээс дээш 4220 метрийн өндөрт хүртлээ өндөрлөгийг гаталж, мөн амьдралыг туулдаг: Амалиа Мартинез, галт тэрэгний хөтөч , анхдагч барилгачдын нэгийн ач охин, төмөр замчны охин; тэр нь Роберто Ледесма, үүлэн машинист 38 жил давалгаа Патрисио Пейрет, хөлөг онгоцны эмч , машин бүрт сувилагчийн дэмжлэг байдаг. Энд хүн бүр өөрийн гэсэн зорилготой байдаг бөгөөд энэ алхалт нь туршлагатай хүнийг амьсгалгүй болгодог.
Үүл рүү галт тэргээр явах
“Бид юу юунаас илүү үйлчилдэг гипокси зураг , энэ нь амархан шийдэгддэг хүчилтөрөгчөөр хангах нөлөөлөлд өртсөн аялагч руу. Сүүлийн таван жилийн хугацаанд зүрх нь зогссон ганцхан тохиолдол гарсан ч эмнэлгийн газар зохих тоног төхөөрөмжтэй болсноор эмэгтэйд тусалж чадсан байна.
Чухамдаа бидний үүлэнд аялах өдөр Доктор Пейрет Тэр хошигнолуудын нэг шиг сонсогдож байсан ч гэсэн өөрийн бие махбодид нөлөөлсөн. Энэ галт тэрэг ийм л дур булаам юм , ямар ч хүн шийдвэрлэх шаардлагатай байж болно "уулын өвчин" , үүнийг энд бас нэрлэдэг "soroche" эсвэл "apunamiento" , учир нь энэ бүс нутаг гэж нэрлэгддэг Пуна.
Энэ нь үед нөлөөлдөг өвчин юм 3000 метр өндөр , цусан дахь хүчилтөрөгчийн дутагдлаас болж, энэ нь мэдрэмжийг үүсгэдэг хавдах , бага зэрэг толгой эргэх, байнгын эвшээх, толгой өвдөхөөс гадна. Тиймээс багийнхан зорчигчдод байнга анхааруулдаг алхаж, амьсгалах Аялалын үеэр тайван.
Дэлхийн хамгийн өндөр галт тэрэгний нэг
Та өндөрт хэзээ ч дасдаггүй, аяллын туршлага таныг гайхшруулахаа больдог гэж тэд хэлдэг. Роберто Ледесма амьдралынхаа талаас илүү хугацаанд үүнийг хийжээ . 38 жилийн турш зүтгүүр жолоодох , одоогийн байдлаар 2000 морины хүчтэй дизель загвар нь 7000 литр түлш зарцуулдаг бөгөөд маневрлахад амаргүй гэдгийг тэрээр хүлээн зөвшөөрөв. нарийн царигтай (төмөр зам хоорондын зай) , нь 1 метр, зарим үйлдвэрлэдэг 1.60 ердийн хүмүүстэй харьцуулахад жолоодлогын маш онцгой мэдрэмжүүд . Унтлагыг Сальтагийн Чакогийн маш хатуу мод болох улаан квебрачо модоор хийсэн."
Зохион байгуулалт нь анх өргөтгөлтэй байсан 217 км , Сальта хотоос Ла Полворилла Виадук , учир нь багасгасан маршрут зарим салбарын замууд зорчигч тээвэрлэхэд ашиглах боломжгүй, гэхдээ тийм ээ, ачаа тээврийн хувьд. Тийм ч учраас одоо эхний хэсгийг хийж байна автобусаар, яг хот руу Зэсийн Гэгээн Антони , бид галт тэргэнд суусан газар.
Бид орох үед аль хэдийн явж байна Bull Ravine , бид ландшафт хэрхэн халдаж байгааг цонхоор хардаг teasel , альтипланогийн эндемик кактус нь жилд хоёр сантиметр ургадаг ч хүрдэг. 10 метр өндөр, Ингэснээр хүрч байна таван зууны настай зарим хуулбараар.
Сан Антонио де лос Кобрес хот
Бас гайхмаар ягаан дэлхийн өнгө , зэрэг эрдсийн исэлдэлтийн бүтээгдэхүүн төмөр ба манган . Үүнээс гадна, хэрэв та уулсын энгэрт анхаарлаа хандуулбал энэ нь анзаарагдах боломжтой Андын кондор, Инкүүдийн хувьд ариун шувуу , мөн ямар нэр томъёо нь сүр жавхлантай биш юм. Өмнөд Америкийн дөрвөн тэмээний гурав нь мөн аялалын байнгын хамтрагчид юм. викунья, гуанако, лам.
Замын хажууд харагдах бас нэг сониуч зүйл бол жижиг оршуулгын газрууд тэд хаана амардаг төмөр зам барих явцад амиа алдсан ажилчид , динамитийн цэнэг, хөрсний гулгалт, цаг агаарын хүнд нөхцөл байдал, өндөр уулын техник хэрэгсэл тухайн үед бараг байхгүй байсан зэргээс шалтгаалан.
Аялал хэзээ дуусна галт тэрэг фотоген Ла Полворилла сувгийг гаталж байна , зүүн нурууны хэсэг болох хүчирхэг жалгыг гатлахаар зохион бүтээсэн инженерийн нарийн төвөгтэй ажил, урт нь 223 метр, газраас дээш 63 метр. Энэ хэсэгт далайтай харьцуулахад хамгийн их өндөрт хүрдэг.
Ла Полворилла Виадук
Буцахдаа Зэсийн Гэгээн Антони , нэг цаг хагас зогсох нь биднийг цааш үргэлжлүүлэхээсээ өмнө эрчим хүчийг сэргээх боломжийг олгоно Сальта хот , дахин автобусаар. Энэ бол хамгийн тохиромжтой боломж юм тосгоны хоолны өрөөнд амтлах , тэд дурладаг тийм тансаг, энэ нутгийн хоолны сониуч зан: дөл.
Тийм ээ, бидний замд цонхоор угтсан нөхөрсөг тэмээ идэштэй. Casserole хэлбэрээр, бэлхүүс (ширхэг) эсвэл миланеза (качопогийн өвөг дээдэс). Мөн ердийн байдаг хүүхдийн хоол, манна тамалес, эрдэнэ шишийн хумита (эрдэнэ шиш).
Мэдээжийн хэрэг, энд ямар ч дутагдал байхгүй Эмпанадас Салтенас улс даяар алдартай. Хошин шогийн уламжлал нь тэднийг "хөл нь нээлттэй" идэхийг тушаадаг. , учир нь түүний маш шүүслэг дүүргэлт нь хоолны газрын хувцасанд тодорхой аюул учруулж болзошгүй юм.
Галт тэрэгнээс үүл рүү явахдаа олох боломжгүй өнгө
Энэ бол манай гаригийн гурав дахь хамгийн өндөр төмөр зам юм , удахгүй тэд биелэх болно Тууль эхэлснээс хойш 100 жил . Дотор нь байсан 1921 он Үндэсний засгийн газар америк инженерийг ажилд авах үед Ричард Мори маш нарийн төвөгтэй ажилд: Аргентины хойд хэсгийг Чилийн Антофагаста боомттой холбосон төмөр замын салбарыг Андын нурууг гатлах.
Маури өмнө нь Хадсон голын (Нью-Йорк) төсөл болон Кубын төмөр замын зураг төсөл дээр ажиллаж байсан. Ажлыг дуусгахад 27 жил шаардлагатай , Аргентины түүхийн эргэлт тасалдсан. тэдгээрийг барьсан цаг 2 гогцоо, 3 унтраалга, 9 саравч, 13 дамжуулах хоолой, 21 туннель, 29 гүүр.
Үүл рүү галт тэргээр явах
"Үүнийг хэрэгжүүлэхэд хичнээн төвөгтэй байсныг та ойлгох хэрэгтэй тэр үеийн энэ амжилт , ялангуяа Ла Полворилла сувгийн зам" гэж Амалиа бардам хэлэв. Биднийг машинаас буухын өмнө тэр хөтөч болгон бидэнд хэлэв. Энд тэрээр хамгийн олон янзын нөхцөл байдлын гэрч болсон, тэр дундаа онгоцон дээрх хоёр хуримын гэрч болсон.
Энэ нь хувийн байхаас гадна маш хөгжилтэй баярууд гэдгийг тэр бидэнд баталж байна. Учир нь тийм ээ, аяллын үеэр гэрлэх боломжтой. Мэдээжийн хэрэг өндөртэй, мөн Пунагийн тод өнгөөр цонхыг гэрэлтүүлдэг . Ландшафттай адил гэрэл зурагт багтахгүй ч санахад хялбар өнгө.
Та тэр галт тэргэнд суух хэрэгтэй юм шиг байна Энэ нь үүлэнд очиж, амьсгалыг чинь аваад буцаж ирдэг, бүгд нэг өдрийн дотор.
Галт тэрэгний үүл рүү аялах үеийн ландшафт