Сэр Эрнест Шаклтон эхнэрийнхээ хамт 1909 онд
“1912 оны нэгдүгээр сарын 18 ахмад Скотт Дагалдан Эванс, Вилсон, Бауэрс, Оутс нар , хүрэх Өмнөд туйл, гэвч тэр анхных болох амжилтаа бүтэлгүйтдэг." Меканогийн дагалдагчид энэ түүх хэрхэн төгсдөгийг аль хэдийн мэддэг, учир нь Мадридын хамтлаг ахмад Скотт дуу зориулжээ Өмнөд туйлд хүрсэн боловч зорилгодоо хүрч чадалгүй хуарандаа амьд буцаж ирэх гэсэн эмгэнэлт бөгөөд бүтэлгүй оролдлогын үеэр түүнтэй хамт явсан дөрвөн хүнд хандан: хамгийн түрүүнд үүнийг хий.
The 1911 оны арванхоёрдугаар сарын 14. ердөө гучин тав хоногийн өмнө Норвегийн Роалд Амундсен тэргүүтэй экспедиц , төрийн далбааг хаалгандаа хадлаа.
Сэр Эрнест Шаклтон болон түүний экспедицийн багийн хоёр гишүүн
Магадгүй, Англичуудын тэнд авсан гэрэл зураг , секунд ирэхийг мэдэж байгаа ч бай шинжлэх ухааны экспедицийн түүхэн дэх хамгийн гунигтай зүйлсийн нэг. Хүчээр үхэлд хүргэсэн үл мэдэгдэх, харилцаагүй гадаргуу дээр хожим нь тэдэнд тохиолдсон зүйлтэй харьцуулахад юу ч байхгүй.
Магадгүй ийм төрлийн өгүүллэгт азгүй хүмүүс үргэлж илүү анхаарал татдаг учраас Скотт болон түүний хүмүүсийнх , гарцаагүй, бүх хайгуулын хамгийн алдартай нь 19-р зууны сүүлчээс дараагийн зууны 20-аад оны эхэн хооронд байсан Антарктидын тив шат болгон.
Гэсэн хэдий ч эдгээрийн талаар эзгүй туйлын ландшафтууд, Хамгийн гайхалтай уралдаануудын нэг болсон. экспедицийн түүх, Хэсэг хугацааны дараа сансарт хөгжихтэй харьцуулж болно.
Хэзээ нэгэн цагт навигаци нь секстант болон луужингаар хийгдсэн , туйлын бүс нутгийг байлдан дагуулсан түүх юм их үйлсийн тухай түүхээр дүүрэн манай гаригийн хамгийн тааламжгүй газар нутаг руу орохоор шийдсэн, хамгийн хүнд хэцүү бэрхшээлтэй тулгарсан хэсэг бүлэг хүмүүсийн үйлдсэн. Зарим тохиолдолд ирэх нь оролдлого, нэр төр, хүлээн зөвшөөрлийн төлөө амиа алдах.
Тэсвэр Уэдделийн тэнгисийн мөсөнд дарагдсан
Амундсен хүрч ирэв 1911 онд Өмнөд туйл, Скотт 1912 онд ирээд нас баржээ ; Үүний дараа Антарктидыг гатлах нь дэлхийн хамгийн сүүлчийн булангийн хамгийн сүүлчийн том сорилт болсон юм. Миний онцгой хүчин чармайлт гаргах компани Ирландын судлаач Эрнест Шаклтон.
"Тэвчээр" гэдэг нь "ЭСЭРГҮҮЦЭЛ" гэсэн утгатай.
“Аюултай аялалд эрчүүд хэрэгтэй. Бага цалин, хэт хүйтэн, бүтэн сар харанхуй, байнгын аюул, эрсдэлгүй буцах. Амжилтанд хүрсэн тохиолдолд өргөмжлөл, хүндэтгэл”.
Тэд энэ зарыг хэлдэг 1914 онд Лондонгийн хэвлэлд гарчээ. Таны сурталчлагч байсан Шеклтон мөн, санал болгосон ажлын хатуу байсан хэдий ч, Тэд эргэн тойронд энэ нь хариу таван мянган хүн: төрөл бүр адал явдалт, далайчид, эрдэмтэд, эмч нар, судлаачид, тэр байтугай эмэгтэйчүүд -хэдийгээр бичвэрт зөвхөн эрэгтэйчүүд шаардлагатай гэдгийг тодорхой харуулсан-.
Эцсийн эцэст зүгээр л Өргөдөл гаргагчдын 27 нь түүнийг дагалдан ажиллах багийг бүрдүүлэхээр сонгогдсон хүмүүс байв түүний өмнөд нутагт хийсэн гурав дахь бөгөөд хамгийн дурсамжтай дайралт.
Өмнө нь нэр хүндтэй судлаач 3-р тавцангийн офицер байсан Роберт Скотт нээлтийн экспедиц дээр мөн хоёр дахь оролдлого хийсэн Нимродын экспедицийн хамт Өмнөд туйлд хүрнэ , энэ нь түүний ахлагч байсан гурвын эхнийх нь байсан бөгөөд хэдийгээр түүнд хүрч чадаагүй ч тэд хүний гишгэж байсан хамгийн өмнөд цэгт хүрчээ. Антарктидад, удаан хүлээсэн туйлаас хэдхэн километрийн зайд.
"Тэсвэр" гэдэг нь "эсэргүүцэл" гэсэн утгатай
Гэсэн хэдий ч, тэдгээр хөлдсөн газруудад хүчтэй татах, үл мэдэгдэх хүсэл эрмэлзэл болон түүхэнд үлдэх хүсэл , Эрнест Шаклтоныг өөр боломж хайхад хүргэсэн түүний нэр бүх нийтийн ой санамжинд үлдэнэ Антарктидын хайгуулын тухай. Хөөх тэр үүнийг авсан.
Хэдийгээр тив алгасаад үхэшгүй мөнх түүнд ирэхгүй байсан ч Энэ удаад тэр хөл тавьж ч чадаагүй, харин түүний баатарлаг үйлсийн төлөө.
Их Британийн засгийн газар болон янз бүрийн нөлөө бүхий хүмүүс, байгууллагуудын тусламжтайгаар олон сар хүчин чармайлт гаргасны эцэст түүний амбицтай, эрсдэлтэй төсөл биелэв. Эхлээд төлөвлөгөө нь дараах байдалтай байв. Плимутаас Буэнос-Айрес руу, тэндээс Өмнөд Жоржиа руу усан онгоцоор дараа нь тэд Ведделлийн тэнгисийг гаталж, Антарктидыг явганаар гатлах болно Росс тэнгис хүртэл, тивийн нөгөө талд , өөр туслах хөлөг онгоц тэднийг хүлээж байх болно.
"Одоо хамгийн чухал экспедиц хэвээр байна: Антарктидын тивийг гатлах. Сэтгэл хөдлөлийн үүднээс авч үзвэл, Энэ бол туйлын сүүлчийн экспедиц юм үүнийг хийж болно. Энэ нь туйл руу явах, буцах аялалаас илүү чухал байх бөгөөд Британичууд биднээс түрүүлж байсан тул үүнд хүрэх ёстой гэдэгт би итгэдэг. Өмнөд туйлын анхны байлдан дагуулалт ба хойд туйлыг байлдан дагуулах ажиллагаа " гэж судлаач хэлэв.
Ийм адал явдлын төлөө Шеклтон мөс зүсэгч онгоц худалдаж авсан Норвегийн гараар барьсан бөгөөд энэ нь Энэ нь анх Polaris нэрээр гарсан. Шаклтон дараа нь нэрээ өөрчилсөн "Тэсвэр" гэдэг нь "эсэргүүцэл" гэсэн утгатай. гэр бүлийн уриаг хүндэтгэн: "Эсэргүүцвэл бид ялна."
Тэд Росс тэнгист хүрэх хүртлээ Антарктидыг явганаар туулна
Энэ романтик, эрч хүчтэй адал явдалт сүнсээр ороосон, хамт алдар нэр, алдар хүндийн амлалт нэлээд тархсан бөгөөд багийн бүрэлдэхүүнтэй -нээр нь дотогш гулссан нэг нисэгчтэй-, Эзэнт гүрний трансантарктик экспедиц, Би бэлэн байсан урагшаа аялах.
Гурав дахь том дайралтынхаа төлөө Шеклтон тэр өөрийн хүмүүсийн дунд "баруун гараа" Фрэнк Уайлд, хоёрдугаар командлагчаар , хамт Фрэнк Ворсли ахмад болон хамт гэрэл зурагчин Фрэнк Херли , экспедицийг хэн баримтжуулсан.
Нэмж дурдахад, аялалын зорилго нь хөлөг онгоцон дээр аялж байсан тул шинжлэх ухааны шинж чанартай байв дөрвөн эрдэмтэн: Роберт С.Кларк, биологич; Леонард Хуссо, цаг уурч; Жеймс Уорди, геологич, физикч Региналд Жеймс.
1914 оны 8-р сард "Тэсвэр" хөлөг далайд гарав. Дэлхийн бөмбөрцгийн өмнөд хагаст зун эхэлж байсан ч температур ердийнхөөс хамаагүй хүйтэн байсан тул өмнөд гүржийн арлууд Энэ хавийн зарим халимчид багийнханд анхааруулсан байна Өмнөд Сэндвичийн арлуудыг туулахад бэрхшээлтэй , тэдэнд хэдэн сарын дараа гэхэд аялал хийхгүй байхыг зөвлөж байна.
Тэдэн шиг хэн ч эдгээр ус болон тэдний эцэс төгсгөлгүй аюулыг мэддэггүй байсан ч тэдний зөвлөгөөг чих дүлий болгож, Шеклтон 1914 оны 12-р сарын 5-нд далайд гарах тушаал өгсөн. Хэдэн өдрийн дараа гамшиг тохиолдов.
1908 оны зун граммофон сонсож буй оцон шувууд
дамжуулан хэцүүхэн жолоодож дараа хуримын тэнгис , урьдчилгаа бүрэн зогссон ба мөсөн далай, нүд харах хүртэл сунгаж, эргэн тойронд нь хаагдсан Тэсвэр тэвчээр, мөсөн шорон болж хувирах.
Тэд хэдхэн л байсан Эх газарт хүрэхэд 160 км , дааж давшгүй зай. Тэд зорьсон газраасаа ердөө ганцхан хоногийн дараа усан онгоцонд осолдсон байв. Олон жилийн дараа экспедицийн цаг уурч Леонард Хусси дурсав. "1915 оны 2-р сарын 14-нд агаарын температур гэнэт буурч, 8-28 хэм хүртэл хүйтэрч, далай бүхэлдээ хөлдөж, бид түүнтэй хамт хөлдсөн."
Зорьсон газартаа үнэхээр ойрхон байсан тул багийнхан болон хөлөг онгоц төсөөлж байснаас хамаагүй удаан гацжээ. Эхлээд тэд хөлөг онгоцыг чөлөөлөхийн тулд маш их хүчин чармайлт гаргаж, тэр ч байтугай хүрч байв 48 цагийн турш амрахгүйгээр мөсийг бутлах; задгай далайд хүрэхийг оролдсон боловч хүчээр тулав эрх чөлөөний төлөөх энэхүү бооцооноос татгалз.
ФрэнкХерли, Тэр ядаргаатай тулааны бичлэгийг хийсэн хүн өдрийн тэмдэглэлдээ ингэж бичжээ. "Бүх эрчүүд шөнө дунд хүртэл ажилласан. Үлдсэн гуравны хоёрын хэмжилтийг хийхэд харамсаж, үлдсэн мөс нь боломжгүй тул ажлаа орхихоор шийдсэн." Тэндээс, Дараагийн өмнөд зун ирэхийг хүлээх л үлдлээ. Энэ хооронд явах газар байсангүй.
Тэвчээр доторх экспедицийн бүлэг
Аугаа их дайн өрнөж байсан ертөнцийг үл тоомсорлож, нас барагсдыг сая саяар тоолж эхлэв. Тэр гацсан хөлөг онгоц хоргодох газар болж, багийнхан түүнийг арчлахад бүх хүчээ зориулав. Энэ нь тэдний "Ritz" гэж нэрлэдэг хөвөгч зочид буудал шиг байв.
Шеклтоны хүмүүс амьд үлдэх, цас хусах, бүлгийн биологич Роберт Кларктай хамтран ажиллаж, далайн ёроолыг судлахдаа эсвэл далайн хав, оцон шувууг агнадаг хооллох нь урт хугацаанд тэдний амийг аварсан ямар нэг зүйл болон тэднийг хорхойн өвчнөөс аварсан.
Сарууд урсан өнгөрч, тэдэнтэй хамт эзгүйрэл иржээ туйлын шөнө Эцэс төгсгөлгүй наргүй өдрүүдтэй хамгийн үнэмлэхүй, мөсөн харанхуйд.
"Босс" - багийнхныг Шеклтон гэж нэрлэдэг байсан -, зарим санал зөрөлдөөн эмгэнэлтэй үр дүнд хүргэсэн туйлын хайгуулын түүхийг мэддэг Антарктидын өвөл хэнийг ч галзууруулж чадна, Тэр багаа хамт байлгаж чадвал тэд үүнээс гарах ямар ч боломж байгааг мэдэж байсан.
Түүний манлайлал нь бүгдэд маш чухал байсан тул үүний тулд тэр тогтолцоог бий болгосон нэн чухал ажлуудыг зэрэглэлээр ялгахгүйгээр хуваарилдаг; тэр өөрөө оролцсон.
Мөн зовлон зүдгүүрийг үл харгалзан хөгжилдөх цаг бас байсан; ном унших, театрын тоглолт, граммофоны концерт, тэр ч байтугай цагийг өнгөрөөсөн мөсөн дээр хөл бөмбөг тоглов.
КАМПЫН Тэвчээр
Мөсөн савны тэврэлтэнд дарагдсан, the Тэсвэр тэвчээр Би сүйрсэн. Усан онгоц сүйрснээс хойш бараг жилийн дараа 1915 оны 10-р сарын 27-нд багийнхан үүнийг орхихоос өөр аргагүй болжээ , гэнэт өөрсдийгөө усан онгоцноос хэдэн сарын турш өгсөн хамгаалалтгүйгээр задгай газар амьд үлдэхээс өөр аргагүйд хүрэв.
Тэр үед тэд анхны даалгавраа биелүүлэх санаагаа орхисон хөлдүү цөлд амьд үлдэх нь жинхэнэ зорилго болсон. Тэдний одоо амьдарч байсан туйлын ертөнц нь хуурай газар биш, харин мөсөн бүрхүүлийн нимгэн царцдас байв. хөл дор болон өмнөд далайн гүн дээгүүр хагарах.
Ворсли бичжээ "Миний хөлөг сүйрч байсан тул би түүнийг аврахын тулд юу ч хийж чадсангүй." Эцэст нь, багийнхныг сандарсан харцнаас өмнө тэнгис тэднийг тэнд авчирсан эмх замбараагүй байдлыг залгиж орхив.
Тэдэнтэй байсан бараг бүх тоног төхөөрөмж алга болсон гаригийн бусад хэсэгт харь газар үхэх боломж Дайны үед тэднийг хэн ч санахгүй гэдгийг бүгд мэдэж байсан тул бодит байдал болсон. Гэвч Шеклтон үргэлж өөдрөг сэтгэлээр дагалдаж, бүлгийг урамшуулав: "Хөвгүүд ээ, бид гэртээ харих болно."
Экипаж тэсвэр тэвчээрийг орхиж байна
Олонхи нь байсан оролдлого, Worsley болон Shackleton зохион бүтээсэн , далайд ойртох, тэр дундаа хүнд завьнуудыг долгионтой мөсөн дундуур далай руу гаргах гэж хэд хэдэн оролдлого хийсэн боловч урсгал нь улам хүчтэй болж, тэднийг алхаа гишгээхэд хүргэв. Эцэст нь тэд мөсийг задгай усанд аваачихыг хүлээхээр шийдэж, байгуулжээ шинэ гэр: Camp Patience.
Мөсөн дээрх амьдралын нөхцөл байдал хүнд байгаа бөгөөд экспедицийн гишүүд санаанд багтамгүй бүх төрлийн зовлон зүдгүүрийг даван туулах шаардлагатай болсон. Тэд хатагтай Чиппи - тэжээвэр амьтан болгон тэжээдэг муурыг золиослоход хүрчээ. золгүй явдалд жинхэнэ ахан дүүс, хамтрагчид болсон 69 чарганы нохойд, тэжээх чадвартай байх.
“Энэ бол миний хийх ээлж байсан бөгөөд энэ бол миний амьдралын хамгийн муу ажил байсан. Би эдгээр нохдын хамгийн муугаасаа буудсан олон эрчүүдтэй таарсан" гэж Фрэнк Уайлд харамсав. Гэхдээ Өөдрөг, итгэл найдвартай хэвээр байсан Шеклтон , эрчүүдийнхээ амийг юуны өмнө тавьсан: Хэрэв тэр тивийг даван туулж чадахгүй бол ядаж тэднийг эх орондоо авчрах байсан. Аюулгүй, аюулгүй.
Температур нэмэгдэхийн хэрээр тэдний амьдарч байсан мөсөн уулс нимгэн болж, улмаар тогтворгүй болж эхэлсэн. Тэр үед л, 1916 оны 4-р сард Шеклтон завин дээр суух тушаал өгсөн мөн хамгийн ойрын арлуудын аль нэг рүү оч.
1915 оны 2-р сарын 23-ны өдөр мөсөн ууланд үлдсэн ноход
Мөсний бүх аюулыг даван туулсны дараа далайн аюултай тулгарах цаг болжээ. долоо хоногийн маш хэцүү, үйл явдал ихтэй аялал зааны арал руу, газраас 550 гаруй километрийн зайд Тэвчээр нь живсэн байсан.
Эцэст нь, дараа нь Тэд хамгийн сүүлд хатуу газарт хөл тавьснаас хойш 497 хоног өнгөрчээ , тэд түүний живж баршгүй бат бөх байдал дээр унтаж, идэх ямар байдгийг дахин мэдрэх болно. Шаклтон эхний зорилгодоо хүрсэн , түүний бүх хүмүүс аюулгүй газар дээр гишгэхийн тулд эсэн мэнд буцаж ирсэн бөгөөд энэ нь мөс биш байсан.
"ЧИ НАМАЙГ ТАНИХГҮЙ БАЙНА УУ?"
Эцэст нь газар дээр байсан ч тэд тусгаарлагдсан хэвээр байсан бөгөөд тэндээс гарах шаардлагатай байв. Тэр болтол хэн ч тэднийг хайж ирэхгүй зааны арал , тиймээс тэд өөрсдөө тусламж хайх хэрэгтэй болсон бөгөөд хамгийн боломжийн сонголт бол дахин, Өмнөд Жоржиа арлууд, бараг 1300 километрийн зайд.
Багийнхан бие бялдар, эрүүл мэнд, сэтгэл санааны хувьд аймшигтай байсан тул Шеклтон аялах завиныхаа зөвхөн нэгийг нь авахаар шийджээ. зургаан эрэгтэй, түүний дотор өөрөө болон Ворсли. Тэдний өмнө дэлхийн хамгийн аюултай далай, найдвар байсан Зэрлэг удирдаж далайн эрэг дээр үлдсэн 22 эрэгтэй.
Цаг уурч Леонард Хусси (1891 - 1964) Самсонтой хамт
Хүрсэн температуртай 20 градус хүйтэн байна мөн байнга нойтон, өнгөрдөг Асар том мөсөн уулсын хооронд сэлүүрдэх 16 хоног болон аюултай далайн түрлэг. Шеклтон эрчүүдийг харж байсан бол Шеклтон залуурдах авьяастай байв Ворсли тэднийг Өмнөд Жоржиа мужийн баруун эрэгт аваачсан.
Гэсэн хэдий ч, тэр газар хүн амгүй байсан Халим агнуурын байгууламжууд арлын хойд эрэгт байсан тул дахиж далай руу дөхөх боломжгүй болсон тул ууланд авирах туршлага багатай Шеклтон Ворсли болон түүний бусад хүмүүстэй уулзахаар шийджээ. тэд арлын дотоод хэсгийг бүрдүүлсэн мөсөн гол, хадан цохионы лабиринтыг гатлах болно.
The 1916 оны тавдугаар сарын 20 , халим агнуурын байгууламжийн шүгэл нь тэдний сонссон гадаад ертөнцөөс анхны дуу чимээ байв. Тэр өдрийн үдээс хойш гурван цагийн үед тэд Стромнесс боомтод хөл тавив. "Чи намайг танихгүй байна уу? Би бол Шеклтон." Тэр станцын даргаас эцэст нь хэзээ уулзсанаа асуув. Өнгөрсөн байсан Антарктидад тэсвэр тэвчээр алдагдсанаас хойш хорин нэгэн сар.
Заан арал дээр үлдсэн хүмүүсийг аврах үдэшлэгийг зохион байгуулах ажлыг судлаач өөрөө хариуцаж байв. Хэд хэдэн амжилтгүй оролдлого хийсний дараа эцэст нь Чилийн засгийн газрын тусламжтайгаар дөрөв дэх удаагаа сэтгэл татам болсон.
The 1917 оны наймдугаар сарын 20 , Зааны арлын ослын нэг нь холоос хөлөг онгоц харсан гэж бусад хүмүүст хэлэв. Энэ бол Шеклтон байсан. Ямар ч байсан тэд бүгд амьд байсан Тэд Их Британид буцаж очих боломжтой болсон хоёр жилийн өмнө орхиж явсан эх нутагтай нь юу ч санагдаагүй юм уу. Өөрсдөдөө тохиолдсон зүйлтэй төстэй зүйл.
“Эрдэм шинжилгээний экспедицийн даргын хувьд Хурдан бөгөөд үр дүнтэй туйлын дайралт хийхийн тулд би Скоттыг сонгох болно , Амундсенд, гэхдээ зовлон зүдгүүрийн дунд, гарах гарц харагдахгүй байхад, Өвдөг сөхрөн суугаад, тэд чам руу Шеклтоныг илгээгээч гэж залбир." Энэ туршлагын дараа геологичийн эдгээр үгэнд хэн ч эргэлзэхгүй байх болно Рэймонд Пристли.
Түүнээс хойш, тэр ч байтугай экспедиц өөрөө явагдсангүй , Боломжит хамгийн хүнд нөхцөлд амьд үлдсэн энэхүү эр зориг түүхийн хуудаснаа өөрийн эрхгүй оров. Эцэст нь, Шеклтоныг бүтэлгүйтсэн гэж хэн ч хэлж чадахгүй.