Zeabuz, feri masa depan akan menjadi autonomi dan ekologi.
Pintar, autonomi, ekologi, tanpa pelepasan... Feri kecil yang tidak lama lagi akan menyeberangi perairan bandar Trondheim di Norway mempunyai segala-galanya untuk berjaya pada masa hadapan.
Krisis iklim menjemput syarikat untuk mencipta semula jenis pengangkutan baharu yang lebih mampan dan bertanggungjawab terhadap alam sekitar. Semua kapal atau feri yang mengotorkan laut, pelabuhan dan lautan kita sepatutnya hilang . Itu motto syarikat Zeabuz yang mencadangkan feri jenis baharu untuk bandar bandar yang akan dilancarkan tahun hadapan.
Universiti Sains dan Teknologi Norway (NTNU) melancarkan projek itu pada 2018 sebagai alternatif yang lebih hijau dalam saluran pelabuhan Trondheim . Prototaip itu berjaya dan NTNU mengkomersialkan penyelidikan mereka, membentuk Zeabuz pada 2019. Tetapi, feri ini hanyalah sebahagian daripada rancangan yang lebih besar untuk meneroka pengangkutan mampan di laluan air.
Dan ia bukan sahaja terhad kepada Norway, Zeabuz mahu menjual feri ke bandar lain di Eropah atau seterusnya atas permintaan. "Feri kami adalah pemimpin dunia.** Mereka berautonomi dan membenarkan pergerakan yang selamat antara kapal lain**, berlabuh di jeti sendiri dan membawa penumpang dengan selamat," kata Susanne Jäschke, Ketua Pegawai Eksekutif Zeabuz.
Satu cara untuk memulihkan laluan air sebagai saluran komunikasi.
PROJEK DI PELABUHAN TRONDHEIM
Salah satu bahagian asas Zeabuz, seperti yang kami katakan, adalah untuk memulihkan laluan air sebagai pengangkut penumpang antara bandar . Iaitu, memihak kepada kereta. sebenarnya, sebelum ini ia adalah bentuk pengangkutan yang paling biasa dan terpantas , di atas semua, antara bandar pantai dan bandar.
Norway sudah pun menjadi perintis dalam jenis feri elektrik ini , tetapi dengan Zeabuz ia melangkah lebih jauh untuk menjadikan feri lebih menguntungkan dari segi tenaga. Memandangkan mereka tiada kapten atau anak kapal mereka hanya dibenarkan membawa 12 penumpang , tetapi itu tidak bermakna mereka tidak selamat atau tiada sesiapa yang mengawal bahawa mereka berfungsi dengan betul.
Tunggangan Zeabuz akan berfungsi seperti berikut.** Ia adalah percuma dan penumpang akan dapat menghubungi mereka dari pelbagai perhentian pelabuhan melalui butang**. Apabila tiba ia akan memuatkan penumpang dan basikal di kedua-dua belah dermaga (kali ini dianggarkan 1 minit) sekali gus menjimatkan pengembara 15 minit berjalan kaki dari sisi ke sisi.
Bandar Norway lain, seperti Tønsberg, Sandefjord dan Haugesund, telah menyatakan minat terhadap kapal Zeabuz. Kita perlu menunggu jika kita akan melihat mereka di ibu kota utama Eropah pada tahun-tahun akan datang.
Projek untuk masa hadapan.