Matahari terbenam Afrika yang tidak dapat dilupakan dari Jalan Moyale
Kita tahu bahawa chacachá kereta api mempunyai kelemahannya dan neraka itu mesti seperti tinggal di dalam kereta semasa kesesakan lalu lintas, tetapi apakah yang ditawarkan oleh motosikal kepada kita? Mengapa dua roda terlibat?
Fabián C. Barrio menyatakan dengan jelas: “ia adalah kenderaan yang luar biasa untuk menemui dunia; di satu pihak di hadapan anda diunjurkan perubahan beransur-ansur landskap, orang, rasa , orang, suhu, ia juga menjadikan anda telap kepada unsur-unsur, anda mengetahui setiap gram asfalt kerana hidup anda bergantung padanya pada banyak kesempatan".
"Ia membawa anda lebih dekat dengan orang ramai, kerana tiba dalam tin dalam kereta tidak sama seperti tiba dengan kapal angkasa yang berpakaian seperti angkasawan. kanak-kanak segera berpaut kepada anda , kemudian datang orang dewasa yang ingin tahu ke mana anda pergi, dari mana anda datang... Mereka semua kelebihan”, jelasnya.
Gran Ca n, lautan batu merah
YANG MEMILIH
Bagaimana untuk memilih teman perjalanan yang sempurna? “ Laluan yang menemani saya sehingga kini dalam semua perjalanan saya adalah selesa terutamanya serba boleh. Dan tinggi. Anda boleh meletakkannya di antara batu-batu itu kerana, walaupun pada hakikatnya dunia ini hampir semuanya berturap, anda akan menemui beberapa batu”, tulis Barrio, “sebelum anda, lelaki yang menaiki basikal sukan, di kapal penjelajah, di kastam atau di atas basikal R , jadi awak pilihlah.” Pada perjalanan terakhirnya, dia memilih Tiger Explorer 800 cc dan Tiger Explorer 1200 cc (dengan ABS dan kawalan cengkaman).
ASAS-ASAS
Pembaikan mesin pemotong rumput Colombia, mekanik van Afrika atau juruteknik pakar dalam kenderaan persaingan membaiki motosikal pertamanya yang, sebagai penghormatan, dia memanggil Fefa , “Saya mempunyai ibu saudara yang cacat, tempang dan hodoh tetapi pada masa yang sama dia mempunyai hati yang besar, dia seorang pekerja keras dan lebih keras daripada keldai; Mereka berkongsi banyak ciri.
Tidak sukar untuk mencari mekanik hampir di mana-mana, tetapi Barrio mengesyorkan mempelajari asas: ketegangan dan minyak rantai , baiki tusukan, ukur paras (terutama minyak) dan bersihkan palam pencucuh. Cara terbaik untuk mengangkut petrol? Dalam liter setengah botol , "Dapatkan beg plastik, potong menjadi kepingan kecil, melalui bahagian kecil antara penutup dan botol dan tekan dengan kuat", jelasnya.
Fabián C. Barrio, pengarang 'Laluan motosikal terbaik di seluruh dunia'
SET SIAP...
Bagi pengembara Galicia ini, "perkara yang paling sukar untuk mengambil jalan adalah menetapkan tarikh dan meyakinkan mereka yang akan menderita untuk anda". Itulah sebabnya dia mengesyorkan dalam bukunya: “apabila anda telah menemui tarikh anda mengumumkannya kepada empat mata angin , perjalanan itu akan menangkap anda dan ia akan menjadi sesuatu untuk diperjuangkan hari demi hari”. dalam kes anda sentiasa melancong pada musim panas.
MINIMUMKAN RISIKO
selepas melintas afrika selatan (dari Johannesburg ke Ilha de Moçambique, 6,100 kilometer dalam 19 hari), berjalan jalan ke Hindustan (dari Istanbul ke Zahedan di Iran, 4,500 kilometer dalam 20 hari) atau melalui Siberia Barat dan dataran Kazakhstan (Odessa di Ukraine ke Almaty di Kazakhstan, 5,500 kilometer dalam 22 hari). resolusi orang yang hampir tidak mempunyai apa-apa dan dalam kemurahan hati”.
Walau bagaimanapun, perjalanan dengan profil rendah akan membantu anda mengelakkan bahaya. Antara nasihat beliau ialah: menjadi seorang yang mempunyai tabiat besi (benda sentiasa di tempat yang sama), jangan nampak ragu-ragu (bawa GPS di dalam poket anda atau ambil peluang untuk minum di kafeteria untuk melihat peta) dan simpan salinan digital dokumentasi anda . Untuk melawat monumen atau berjalan kaki secara senyap-senyap dari basikal, gunakan PacSafe , jaring keluli boleh padlock untuk melindungi topi keledar dan jaket anda.
caravanserai di jalan sutera iran
WANG MEMBUAT DUNIA...
selamat tinggal kemeriahan . Perjalanan ringan semasa pengembaraan penunggang basikal anda dan tuliskan cadangan kejiranan: tidak pernah bercakap tentang wang (dan sembunyikan wang tunai, di bawah TV di hotel atau di bilah kipas dengan gelang getah), simpan kunci motosikal di dalam but (supaya mereka akan ingat untuk tidak melupakan wang itu) dan jika mereka berada dalam tempat yang tidak memberi anda keyakinan ambil sepuluh euro (tiada cek pengembara, tiada kad dan sekiranya berlaku rompakan, serahkan dompet).
DALAM SUMUT
"Dalam beg yang saya bawa setiap hari saya membawa perkara asas: komputer riba, beberapa pengecas, tiga kemeja-t, jenis yang cepat kering dan saya sentiasa mencuci...", jelasnya. Ia juga menggunakan beg pakaian lain "untuk pakaian dengan suhu melampau atau sangat sejuk atau sangat panas, yang boleh dikatakan tidak pernah dibuka", dan ruang ketiga, Top Case, untuk mekanik. Antara keperluannya ialah: but, sarung tangan, perlindungan lumbar, topi keledar dan a sut dengan bahagian dalam bertetulang yang mengeras dengan geseran terhadap asfalt.
Kotor, permata di Montenegro
PANTAI DALMATIAN: LALUAN TERBAIK UNTUK PEMULA
"Saya sangat terkejut bahawa ia adalah gabungan sempurna antara Timur dan Barat, antara Asia dan Eropah, di mana perisa eksotik pertama mula muncul, ketumbar, yogurt, lemon muncul dalam makanan..." ingat Barrio.
“Lanskapnya luar biasa, balkoni yang hebat di atas Adriatik dengan lengkungan yang mengagumkan itu , ia adalah destinasi yang patut kita semua lakukan sekali seumur hidup, terutamanya menaiki motosikal”, dia mengesyorkan selepas menempuh seribu lima ratus kilometer yang memisahkan Postjona (Slovenia) dari Igoumenitsa (Greece), melalui Rijeka, Zadar, Vodice, Split, Mostar , Kotor, Durrës, Tirana atau Berat, dalam lapan hari.
Jalan Moyale di titik paling berbahaya, di ketinggian Isiolo, asfalt berakhir
LANDSKAP YANG TIDAK DIPERCAYAI: JALAN PERINGKAT PAKAR
Jika anda mencari cabaran, anda boleh memilih untuk menyeberangi Jalan Mayale dari Nairobi ke Gondar (Ethiopia), lima ratus kilometer dalam “ salah satu jalan yang paling mencabar di Afrika ”, menurut Barrio. Lima belas hari dan dua ribu tujuh ratus kilometer dengan perhentian Gunung Kenya , Isiolo, Marsabit, Moyale, Tarjetawa (sebelah Santuari Gajah), Hawassa, Addis Ababa, Debre Markos, Bahir Dar (berhampiran Tasik Tana, yang terbesar di Ethiopia) dan, akhirnya, Gondar. Laluan legenda hanya sesuai untuk mereka yang berani.
Ikuti @merinoticias
Tasik Tana