Kemampanan dan gaya pada dua roda
motosikal elektrik semakin mendapat tempat secara eksponen dan mereka tidak lagi menjadi fitnah bagi penunggang motosikal profesional untuk menjadi trend. Malah jenama seperti lambang Harley Davidson telah pun mengumumkan pengkomersilan yang akan berlaku model elektrik pertamanya.
Dengan angin yang jelas memihak kepadanya, ia telah menembusi pasaran dua roda **Tarform**, sejenis bermula dengan kerjaya makmal ujian dibiayai melalui naungan mikro, dengan yang utama pangkalan operasi di New York dan Stockholm dan itu, jika tiada apa-apa yang berlaku, ia seolah-olah dipanggil merevolusikan panorama motosikal elektrik di peringkat transnasional.
Apakah kunci anda untuk mencapai matlamat tersebut? Buat masa ini, ia telah menyebabkan cukup keterujaan dengan model yang sudah tersedia untuk prapesanan, dikuasakan oleh bateri dengan 145 kilometer autonomi , yang harganya bermula pada 16,000 euro untuk versi standardnya, walaupun ia turut ditawarkan edisi pengumpul untuk 24,700. Reka bentuknya sangat menarik kerana gabungan teknologi terkini-masa lalu dibalut dengan estetika dan bahan vintaj . The Tarform komitmen terhadap pengeluaran avant-garde, sejak Ia dibina dengan bahagian bercetak 3D , walaupun tempat duduk kulit dan gelang loyang di sekeliling panel instrumen adalah jelas hasil daripada reka bentuk dengan kelemahan untuk objek dengan patina dan sedimen . Malah, perekanya, Taras Kravtchouk, telah bekerja untuk syarikat seperti Spotify, Google dan T-Mobile, dan juga mereka bentuk perabot retro . Akan ada yang terlepas tali, walaupun senyap, tetapi Tarform bercita-cita untuk menjadi motosikal masa depan yang akan mempunyai pilihan sambungan lanjutan untuk dihantar pemberitahuan penyelenggaraan kepada pemilik melalui aplikasi telefon bimbit anda.
Motosikal elektrik maksudnya trend masa depan dan pemanduannya sangat memuaskan walaupun untuk penunggang motosikal yang paling lazim. Senyap, tangkas dan pantas , adalah paradigma bagaimana masyarakat bandar yang bertamadun dan mampan harus bergerak . Kelemahan utamanya ialah harganya yang tinggi, di samping komplikasi yang sukar diselesaikan dengan bateri boleh dicas semula yang, sebaliknya, tidak menjejaskan kereta elektrik. Sebabnya? Tingkatkan bateri untuk mendapatkan a autonomi yang lebih besar diterjemahkan kepada berat yang lebih besar, sesuatu yang boleh diterima untuk kereta dengan empat roda, tetapi bukan untuk motosikal yang mempunyai berat paling besar akan terjejas dalam pemanduan dan anda akan mencapai pulangan yang semakin berkurangan dalam kelajuan.
Tarform belum mengeluarkan spesifikasi prestasinya lagi, tetapi ciptaan pertamanya perlu mencapai beberapa nombor yang mengagumkan jika ia berhasrat untuk meyakinkan pengguna bahawa jarak kurang daripada 160 kilometer berbaloi pada harga 16,000 euro. Ia akan menjadi tugas yang rumit apabila anda boleh mendapatkannya Julat 95 km mengelilingi bandar kurang daripada 2,500. The tugas didaktik di sekeliling motosikal elektrik masih jauh lagi.
Walau apa pun, sesiapa yang mempunyai jiwa penunggang motosikal, Tarform baharu akan memenangi anda sepintas lalu kerana ia kira-kira model klasik , gaya retro mereka yang jatuh cinta dengan mereka yang menggemari motosikal lebih daripada bunyi atau kelajuan mereka. Sudah tentu, seseorang tidak boleh mempercayai penampilan, kerana apa yang Tarform ada pada motosikal klasik hanyalah garisan reka bentuknya . Kedua-dua proses pembuatan dan permotorannya bukan sahaja bukan klasik, tetapi juga adalah yang paling avant-garde : beberapa komponen motosikal ini, seperti yang telah kami nyatakan, diperoleh melalui cetakan 3D, selain mempunyai sebuah motor elektrik.
Pembuatan motosikal ini ia adalah buatan tangan dan itulah sebabnya dalam perintah pilihan warna dan penyesuaian disokong beberapa butiran lain, supaya juruterbang masa depan anda boleh menyesuaikannya mengikut citarasa dan gaya anda . Kami juga menghadapi proses pembuatan yang dioptimumkan sepenuhnya dan bertanggungjawab terhadap alam sekitar, kerana ia hampir tidak menghasilkan sisa. Masa pengecasannya ialah empat jam, tetapi ia mempunyai sistem pengecasan pantas yang membolehkan kuasa kepada 80% daripada bateri dalam masa dua setengah jam sahaja.
Tarform menawarkan kami motosikal klasik terbaik dengan reka bentuk yang bergaya dan boleh disesuaikan dengan citarasa peribadi mereka yang ingin mendapatkannya, serta motosikal moden yang terbaik, untuk proses pembuatan yang ditapis dan permotoran elektriknya . Dianggarkan unit pertama akan dihantar pada penghujung tahun depan, walaupun untuk edisi pengumpul khas kemungkinan masa penghantaran akan dipendekkan dan penghantarannya akan dilakukan pada separuh pertama 2019. Ia akan kemudian apabila anda sudah boleh merintis ini motosikal elektrik yang eksklusif dan mampan . Siapa yang boleh menahan memasang seperti ini?