Mark Rockatansky (Mel Gibson) di belakang pacuan V8 Interceptor (Ford Falcon XB GT coupé).
Kini distopia futuristik nampaknya menjadi trend dominan dalam fiksyen, kedua-dua filem dan siri televisyen, ia patut dilihat kembali untuk diingati Mad Max, salah satu cerita dystopian hebat seni ketujuh yang mempunyai ansuran pertama pada 1979 dan diikuti oleh tiga sekuel pada 1981, 1985 dan 2015.
Plot ini berdasarkan aktiviti kegilaan Pasukan Peronda Pusat dalam masa depan apokaliptik yang dicirikan oleh kekacauan sosial di mana kumpulan Penjenayah bermotor menguasai jalan raya Australia.
Protagonis Max Rockatansky, watak yang dimainkan oleh Mel Gibson, yang mengembara dalam a Pemintas V8, juga dikenali sebagai Pursuit Special, sebuah kenderaan berdasarkan coupe Ford Falcon XB GT dan ditukar menjadi pemintas polis. Pemintas V8 yang terakhir dicipta dalam ansuran pertama siri ini untuk meyakinkan Max untuk kekal dalam Pasukan Teras.
Tina Turner membintangi watak antagonis Max Rockatansky, Aunty Entity, dan telah dipaparkan pada runut bunyi filem itu.
ASAL-USUL
Kembali ke asalnya, pada tahun 1976, penerbit Bryon Kennedy dan pengarah George Miller memulakan pra-pengeluaran Mad Max dengan bajet $350,000 untuk filem mereka, termasuk hanya $20,000 untuk kenderaan dan 5,000 lagi untuk penyelenggaraannya.
Tugas mereka bentuk kereta kejar khas itu diberikan kepada pengarah seni filem itu, Jon Dowding. Reka bentuk awalnya, berdasarkan Ford Mustang yang diubah suai, sangat bergaya dan futuristik, dengan spoiler pada bumbung dan batang, suar di gerbang roda dan bahagian hadapan yang diubah suai.
Pada lelongan kereta di Frankston, Victoria, tiga kereta Australia dibeli dengan harga kurang daripada $20,000: dua kereta polis Victorian Ford Falcon V8 XB dan sebuah Putih 1973 Ford Falcon XB GT Coupe yang telah dirampas di kawasan Dandenong. Kedua-dua sedan itu menjadi Big Bopper dan Yellow Interceptor, manakala GT akan menjadi Special Pursuit daripada Max di tangan.
Dua sedan yang dibeli untuk filem itu menjadi Big Bopper dan Yellow Interceptor.
PENGUBAHSUAIAN
Kereta itu kemudiannya diubah suai dan ditukar kepada salinan yang diperlukan untuk menghidupkan skrip filem itu. Banyak penekanan diberikan pada setiap inci pengecas asal akan terdedah, yang dicapai dengan memasangnya lebih tinggi daripada enjin, di atas penapis udara. Pengecas super itu perlu dikuasakan oleh motor elektrik dan ia tidak begitu berfungsi, jadi lapan paip ekzos sisi individu telah ditambah.
Bahagian hadapan gentian kaca dan spoiler belakang gentian kaca dan bumbung memainkan peranan penting dalam memberikan keperibadian model. Reka bentuk itu secara visual sangat menarik, tetapi aerodinamik tidak berguna.
Bagi yang skema cat pada kerja badan telah diterangkan oleh Jon Dowding, pengarah seni filem itu, sebagai "hitam atas hitam". Hasilnya ialah a gabungan hitam berkilat dan matte, yang berbeza hanya dalam penurunan dari gerbang roda belakang untuk mengikut garisan sayap belakang.
Dengan rodanya juga dicat hitam, Pursuit Special Ia mengambil masa tiga bulan untuk siap. Pasukan yang membinanya pada masa itu agak ragu-ragu tentang kualiti filem itu dan tidak pernah membayangkan bahawa ia boleh menjadi satu kejayaan.
Kereta itu kemudiannya menjalani pengubahsuaian oleh Murray-Smith, mekanik menembak, yang akan membantu merakam pengejaran berkelajuan tinggi, mengkonfigurasi geometri hadapan kenderaan. smith juga bekerja sebagai pemandu lagak ngeri dan dia adalah gandingan Geoff Parry, pelakon yang menghidupkan watak Bubba Zanetti dalam semua adegan basikal.
Skim cat badan adalah gabungan hitam berkilat dan matte.
AKIBAT
Sebaik sahaja penggambaran Mad Max selesai, kereta itu telah diberikan kepada Murray Smith sebagai pampasan untuk kerjanya yang tidak dibayar tetapi, nampaknya, ia menggunakan terlalu banyak bahan api dan dia memutuskan untuk menjualnya pada harga $7,500. Suatu tawaran! Bagaimanapun, tiada pembeli. Murray Smith kemudiannya mengeluarkan supercharger dan paip ekzos sisi, walaupun dia menyimpan bahagian hadapan Concorde.
Kenderaan itu kemudiannya tertakluk kepada a lawatan ke pusat membeli-belah, muzium automotif dan acara promosi lain di kawasan tadahan Melbourne. Dengan kejayaan yang dicapai oleh filem itu, penerbit memutuskan untuk membeli kereta itu, memandangkan kemungkinan sekuel.
Selepas pemerolehannya untuk bahagian kedua, roda belakang, pengecas super dan paip ekzos telah ditukar, juga menambah tangki gas besar yang dipasang di bahagian belakang, meningkatkan penampilannya seperti kereta lusuh. Hujung hadapan juga diubah suai, mengalihkan bahagian bawah untuk memberikan lebih kelegaan. Anehnya, bahagian depan itu patah pada awal penggambaran, semasa adegan kejar-mengejar.
Beberapa watak dari filem Mad Max, diarahkan oleh George Miller.
KINI
Menjelang awal 1990-an, kegilaan Mad Max telah berlalu dan kereta itu dipamerkan di Muzium Motor Birdwood di Adelaide. Pengumpul kereta bernama Peter Nelson, pengarah Muzium Kereta Cars Of The Stars di UK, dan dengan koleksi kereta filem yang banyak, mengetahui keberadaannya dan bertekad untuk membelinya.
Ia berada di muziumnya sehingga dijual pada 2011 kepada Muzium Auto Miami di Florida, Amerika Syarikat, di mana ia kekal dipamerkan sehingga kini dalam keadaan pemuliharaan yang kurang optimum. Ia dijangka akan dipindahkan, bersama-sama dengan kenderaan lain dari koleksi peribadi, ke lokasi baharu muzium di Orlando (5150 International Dr.).
Walau apa pun, Pemintas V8 itu kekal sebagai sebahagian daripada imaginasi saga itu Dia mempunyai seluruh legiun pengikut. Satu contoh ialah kumpulan muzik The Rockatanskys, dari Halifax (Kanada) dan dikeluarkan di Sepanyol oleh label Madrid Jarama Records. Selain nama kumpulan, sebagai penghormatan yang jelas kepada watak utama Mad Max, muka depan EP mereka, 45 RPM, Ia adalah bingkai daripada filem itu di mana kita boleh melihat sekali lagi bahagian belakang Ford Falcon XB GT Coupé yang lagenda itu.
Bahagian belakang V8 Interceptor muncul pada kulit kumpulan The Rockatanskys, yang dikeluarkan oleh Jarama Records.