Kenapa kita suka makan dalam kapal terbang?
Perjalanan menaiki kelas ekonomi sebuah syarikat penerbangan di 1970-an , bermakna mempunyai di pelupusan kami a pilihan wain Perancis untuk dipasangkan dengan sup ayam panas, hidangan ikan yang disertai dengan beberapa kentang panggang dan juga pencuci mulut.
Pada tahun-tahun ketika Pan Am mitos belayar di langit , penerbangan jarak jauh sentiasa berlepas dengan koktel seperti masam Manhattan atau Wiski, diikuti dengan pembuka selera dan menu keseluruhan yang disukai oleh banyak restoran di tanah besar.
Oh, dan rokok pencuci mulut untuk dipilih daripada pilihan yang lengkap.
Adakah hari keemasan penerbangan, hari kemewahan, glamor dan kemewahan: tiada skrin belakang tempat duduk atau peranti peribadi untuk memastikan pelancong gembira dalam penerbangan jarak jauh, hidangan di atas kapal pada zaman dahulu dijadikan sebagai hiburan . Makanan go-go di mana nyonya rumah menggunakan pisau besar untuk menghidangkan ham yang baru dipotong atau bahkan fillet daging lembu panggang. Makan dan minum adalah tentang pengalaman seperti juga tentang memberi makan kepada penumpang.
Tetapi zaman kegemilangan champagne dan kanape yang mengalir bebas ternyata tidak dapat dikekalkan. . Pergi untuk tuhan.
Zaman kegemilangan champagne dan kanape yang mengalir bebas ternyata tidak dapat dikekalkan
Dengan penyahkawalseliaan udara, penerbangan komersial menjadi pengangkutan besar-besaran , membolehkan berbilion orang dapat mengembara ke seluruh dunia pada harga yang lebih rendah berbanding sebelum ini, jauh lebih rendah daripada harga yang Pan Am dengan makanan laut di atas kapal , jadi dinamik syarikat terpaksa berubah, terutamanya dalam hal gastronomi.
Syarikat penerbangan mula membongkar perkhidmatan mereka sebagai satu cara untuk mendapatkan lebih pendapatan dan mengekalkan harga yang kompetitif (Mari kita ingat di sini apa yang berlaku hari ini dengan tema beg pakaian). Dalam 1987 American Airlines dicadangkan untuk memadam salad zaitun yang dihidangkan di dalam pesawat mereka, satu langkah yang menyebabkan banyak kekecohan media, mungkin kerana ia tidak dapat difahami atau a priori walaupun tidak masuk akal, menyelamatkan syarikat penerbangan itu $40,000 setahun.
Dengan pengurangan kos ini juga datang mengurangkan ruang antara tempat duduk , beralih daripada tempat duduk yang hampir selesa di langit kepada tempat duduk yang semakin berkurangan apabila dulang dibuka, panorama boleh menjadi sesak.
Emmanuel Renaut
** LANGIT DILETAKKAN DENGAN BINTANG (MICHELIN) **
Walaupun semua perkara di atas, memang benar beberapa syarikat penerbangan Mereka telah mencuba selama bertahun-tahun untuk mencapainya makan di atas kapal terbang adalah pengalaman gastronomi altitud tinggi dan, sekurang-kurangnya buat masa ini, nampaknya mereka berjaya: hari ini kita boleh nikmati hidangan di atas kapal terbang seolah-olah kita berada dalam bintang Michelin, tetapi pada 30,000 kaki.
Walaupun kami semua teruja untuk melihat pramugari bersiar-siar di sekitar kabin dengan kereta yang meniru Tiga Raja pada hari perbarisan, dulang gembira dengan menu hari itu menimbulkan perasaan bercampur baur . Tetapi tidak semua kesalahan terletak pada syarikat penerbangan, di mana, mujurlah, semuanya tidak hilang, tetapi menurut banyak kajian , tekanan kabin syarikat penerbangan, jauh lebih rendah daripada biasa, mendatangkan malapetaka pada deria kita … dan dalam papila kita.
Ini disahkan oleh kajian Universiti Cornell, yang menyimpulkan bahawa persekitaran yang bising, kering dan juga sesak yang dialami di dalam tin kapal terbang mengubah rasa makanan yang dihidangkan . Mujurlah, sesetengah syarikat penerbangan telah menghabiskan masa bertahun-tahun cuba untuk menambah baik tawaran gastronomi mereka dalam semua kelas pesawat supaya makan di atas kapal menjadi pengalaman masakan yang menyenangkan, melangkaui proses makan semata-mata.
Risotto oleh Emmanuel Renaut untuk kelas La Première
Salah satu contoh yang paling ketara ialah contoh yang kami temui di dalam pesawat. udara Perancis , kedua-dua jarak pendek dan panjang. Duta Besar gastronomi Perancis di langit, jika anda menaiki salah satu penerbangan anda esok, roti dan croissant dihidangkan panas Seperti baru keluar dari ketuhar.
Dalam jarak jauh, syarikat penerbangan itu, baru sahaja mengumumkannya Andree Rosier , bintang Michelin dan chef wanita pertama yang menerima gelaran Meilleur ouvrier de France , akan bertanggungjawab ke atas reka bentuk hidangan yang diilhamkan oleh masakan Basque-Perancis untuk Kelas Perniagaan Air France sehingga Februari tahun hadapan. Di samping itu, dalam tempoh masa yang sama ini akan berlaku Emmanuel Renaut, chef dengan tiga bintang Michelin , yang mencipta menu untuk kelas tayangan perdana.
hidangan seperti Tournedó dengan sos foie gras dan tumis gaya Landes, ayam dengan udang yang dihidangkan dengan nasi gaya paella atau kambing confit dengan buah zaitun dan lemon, pistachio dan lada semolina akan menjadi sebahagian daripada menu on-board Air France pada bulan-bulan ini.
Andrée Rosier, chef wanita pertama yang menerima gelaran Meilleur ouvrier de France
Bagi pihaknya, Belanda KLM mula berkhidmat pada Oktober lalu beberapa wain di atas kelas perniagaan penerbangan jarak jauh yang dihiasi dengan label, dicipta khas untuk majlis itu, lukisan 'Wawasan Malam' Rembrandt , operasi paling artistik yang telah dijalankan bersama dengan Rijksmuseum . Antara wain terpilih, terdapat Rioja Crianza dari 2016.
Peristiwa itu, tanpa ragu-ragu, layak: 2019 adalah tahun KLM meraikan ulang tahunnya yang ke-100 dan Rijksmuseum adalah ulang tahun ke-350 kematian Rembrandt.
Untuk menyedari bahawa gastronomi adalah nilai tambah yang sangat baik untuk ** Finnair ** anda hanya perlu terbang bersama mereka. Syarikat penerbangan itu memulakan programnya Chef Tandatangan pada 2013 dan sejak itu menawarkan menu tandatangan yang ditandatangani oleh beberapa cef paling terkenal dari Finland, Sweden, Jepun, China dan Korea.
Tournedó dengan sos foie gras dan tumis gaya Landes
Bertekad bahawa penumpang menikmati memasak dalam penerbangan mereka, syarikat penerbangan Finland itu telah menjalankan inisiatif yang ingin tahu, “Dengar Rasanya”, di mana ia cuba meningkatkan pengalaman gastronomi di atas kapal. Per Gessle, komposer Roxette (tahun 80-an tidak pernah pergi), telah mencipta beberapa bunyi khas untuk meningkatkan rasa hidangan Finnair, mengimbangi kesan bunyi latar belakang yang berterusan pada kapal terbang untuk meningkatkan rasa makanan yang dinikmati dalam penerbangan. Kerjasama antara chef Sweden Tommy Myllymäkki dan Roxette boleh dialami dalam penerbangan Finnair jarak jauh terpilih melalui sistem hiburan dalam penerbangan syarikat penerbangan itu.
Dan sekiranya anda tertanya-tanya, ya, 'The Look', salah satu lagu paling terkenal dari bekas duo muzik itu , adalah versi dengan nota rendah untuk mengiringi beberapa perisa, seperti keju atau daging, manakala nota atas mengimbangi rasa ikan dan meningkatkan rasa manis. Dia mempunyai rupa!
KEMANJAAN KEMBALI KE KELAS EKONOMI
April lalu ** Qatar Airways melancarkan Quisine**, perkhidmatan baharu yang direka untuk meningkatkan pengalaman gastronomi dan perkhidmatan kelas ekonominya . Penumpang menerima a kad menu (sangat serupa dengan kelas perniagaan tetapi sedikit lebih ringkas) di mana menu disertakan (tiga yang utama untuk dipilih) dan waktu perkhidmatan pada semua penerbangan.
Di samping itu, dan sebelum makan tengah hari atau makan malam, ia juga dihidangkan minuman beralkohol yang termasuk wain berkilauan dan makanan ringan . Catuan makanan telah meningkat antara 25% dan 50% dan telah memberikan penekanan yang lebih kepada penggunaan bahan-bahan tempatan . Roti artisan yang dibungkus secara individu dan sebotol air individu juga ditawarkan semasa makan.
Chef Sweden Tommy Myllymäkki
Sebagai tambahan kepada produk, yang gaya pinggan mangkuk , memberi tumpuan kepada pengurangan plastik sekali guna dengan pengenalan produk yang lebih mampan.
Orang Amerika Delta baru sahaja melancarkan inisiatif untuk meningkatkan pengalaman penumpang **Ekonomi (kabin utama)**, yang telah terbukti menjadi yang pertama dalam industri: koktel selamat datang, perkhidmatan tuala panas atau hidangan gaya bistro untuk kelas ekonomi anda.
Sebagai tambahan kepada koktel alu-aluan dan cadangan gastronomi yang diperbaharui, Delta juga menawarkan yang baharu bakul makanan ringan tersedia untuk pengembara pada bila-bila masa selepas perkhidmatan makan yang merangkumi pelbagai snek manis dan berperisa seperti Keropok Cheez-It, keju Tillamook, OREO, Bar JENIS dan yang popular biscoff cookies syarikat penerbangan itu.
Perkhidmatan Kabin Utama antarabangsa baharu Delta (ya, juga dari Madrid dan Barcelona) adalah sebahagian daripada pelaburan berjuta-juta dolar syarikat dalam keseluruhan pengalaman pelanggan . Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, syarikat penerbangan itu juga telah membuat peningkatan yang ketara kepada pengalaman kelas ekonominya, termasuk makanan percuma di laluan AS dari pantai ke pantai, mesej mudah alih percuma, minuman (termasuk wain berkilauan) atau ** sambungan Wi-Fi pada hampir semua penerbangan **.
Penambahbaikan terkini kepada pengalaman atas kapal Delta One termasuk kit perjalanan TUMI yang dipertingkatkan, pengenalan menu bermusim yang direka oleh chef berbeza, dan juga pinggan mangkuk yang direka oleh Alessi.
Tidak semuanya akan menjadi kos rendah, dan bernasib baik.
'Kahvikutsut' tradisional, kopi yang disajikan dengan tujuh hidangan berbeza untuk penerbangan jarak jauh