A321neo: inilah cara anda terbang menggunakan pesawat Airbus yang paling moden, cekap dan mampan
Anda perlu kembali hanya beberapa bulan, sehingga Jun, untuk mengingati ketibaan di lapangan terbang Adolfo Suarez Madrid-Barajas Daripada yang pertama Airbus A321neo dengan warna Iberia Express. Dengan dunia yang tenggelam dalam krisis kekal, terutamanya berkenaan dengan industri pelancongan, 26 haribulan itu, tanpa syak lagi, adalah pesta: pesta yang ditubuhkan untuk menerima yang pertama daripada empat pesawat yang akan membentuk sebahagian daripada armada paling maju syarikat penerbangan itu , dan sejak itu sehingga hari ini telah mengumpulkan tiga unit. Hanya satu yang hilang untuk melengkapkan pertaruhan oleh Iberia Express, yang sangat berani yang mewakili rangsangan dalam era Covid untuk pemulihan aktiviti dan sambungan udara. Dan ini adalah berita baik, tidak kira apa cara anda melihatnya.
Iberia Express A321neo mempunyai sejumlah 232 tempat duduk dan 39 baris
Pesawat itu, seperti yang dikatakan oleh mana-mana perunding yang bijak, manual 'menang-menang' untuk semua ejen dalam rantaian nilai syarikat penerbangan . Dari sudut pandangan pengeluar Eropah, Airbus, yang baru A321neo ialah pesawat terbaik dalam keluarga (mungkin di sebelah A321LR, pesawat yang pada masa ini tidak dimiliki syarikat penerbangan Sepanyol, dan itu mewakili satu lagi pertaruhan pengeluar untuk mengendalikan penerbangan rentas lautan dengan pesawat berbadan sempit). Dari sudut pandangan syarikat penerbangan, mempunyai unit pesawat jenis ini dalam armadanya memastikan pengurangan penunjuk penting, seperti penggunaan bahan api (hampir 15% kurang) , serta daripada Pelepasan CO2 (15%) atau NOx (sehingga 50%).
Bagi penumpang, perjalanan dalam model ini adalah a keselesaan tambahan, ruang dan, terutama sekali, pengurangan hingar di dalam kabin . Dan akhir sekali, untuk planet ini, kerana dengan tambahan ini, Iberia Express mengukuhkan komitmennya terhadap kecekapan dan kemampanan , faktor yang akan menjadi kunci dalam peringkat pemulihan ini, walaupun benar bahawa syarikat penerbangan itu telah berusaha selama ini dalam inisiatif untuk mengurangkan jejak alam sekitar dan mencapai pelepasan CO2 sifar bersih pada tahun 2050. Saya harap Greta Thunberg tahu bahawa tidak semuanya dilakukan dengan salah.
A321neo: inilah cara anda terbang menggunakan pesawat Airbus yang paling moden, cekap dan mampan
KAPAL TERBANG DENGAN NAMA DAN NAMA KELUARAN
A321neo berhutang "nama keluarga"nya kepada konsep " Pilihan Enjin Baharu ", iaitu, enjin baharu 17% lebih cekap terima kasih, antara faktor lain, untuk pendorongan yang lebih baik, penggunaan teknologi pembuatan baharu, bahan komposit yang lebih ringan dan kuat serta sistem pelupusan sisa moden yang meningkatkan perlindungan motor dan, oleh itu, ketahanannya. Teknologi terkini yang, dalam a pasaran yang sihat apabila pengendali memerlukan kapasiti tambahan, ia dengan sempurna menaikkan ante untuk armada yang mempunyai nama keluarga 'neo'. Carlos Gómez Suarez, Ketua Pegawai Eksekutif Iberia Express mengesahkan bahawa "ketibaan A321neo akan membantu kami menyatukan lagi cadangan nilai kepada pelanggan kami , meningkatkan pengalaman anda di atas kapal, pemulihan aktiviti udara , mengutamakan keselamatan di atas segala-galanya, tetapi tanpa melupakan komitmen teguh kami terhadap kelestarian”.
PENGALAMAN DI PAPAN
Saya mempunyai peluang untuk menguji yang ketiga daripada unit A321neo, dan oleh itu yang terbaru , daripada empat pesawat yang Iberia Express akan melengkapkan armadanya pada 2020 ini. Laluan itu, dari Madrid ke Tenerife , di mana syarikat penerbangan itu berharap model pesawat ini akan memainkan peranan penting, bukan sahaja di pulau ini, tetapi juga dalam hubungan antara semenanjung dan kepulauan Canary dan Balearic. Ini adalah kali pertama saya menaiki A321neo, tetapi begitu juga menaiki mana-mana pesawat Iberia Express sendiri , jadi jangkaan untuk jiwa saya daripada #AVGeek , adalah maksimum. Walaupun bertopeng, saya telah diterima oleh kru muda dan tersenyum dan, selepas pemeriksaan yang sangat singkat (pergerakan kabin terhad kepada maksimum atas sebab-sebab yang jelas), tidak perlu dikatakan, tetapi ia adalah satu keseronokan untuk berbuat demikian, bahawa kedua-duanya kabin adalah sempurna. Lagipun, A321neo ini belum pun berusia sebulan dan pesawat serba baharu bukanlah kemewahan yang boleh diakses setiap hari.
A321neo berhutang "nama keluarga"nya kepada konsep "Pilihan Enjin Baharu"
Iberia Express A321neo mempunyai sejumlah 232 tempat duduk dan 39 baris (yang melibatkannya peningkatan 6% dalam kapasiti, berbanding dengan A321 semasa yang membentuk armada ), Masuklah pelancong dan kelas perniagaan . Semua baris ada 3 kerusi pada setiap sisi kecuali baris 28, yang mempunyai 2 , dengan menempatkan pintu kecemasan yang terletak di kedua-dua belahnya. 6 baris pertama disusun untuk kelas perniagaan dan tempat duduk saya juga di sana, yang 2A.
KEDUDUKAN DAN KESELESAAN
Semua tempat duduk kelas perniagaan ( disusun sebagai 3 dan 3 tetapi dengan kerusi tengah dibatalkan seperti mana-mana kelas perniagaan di dunia dengan atau tanpa Covid) mereka adalah Collins Aerospace Pinnacle, atau apa yang sama, mereka moden, mereka lebih besar dan mereka lebih luas. Dan saya menambah, mereka juga sangat selesa. Barisan selebihnya, yang tergolong dalam kelas pelancong, mereka dilengkapi dengan tempat duduk Recaro SL3510 yang lebih dikenali sebagai Slim Seats , yang, seperti namanya, lebih nipis dan menawarkan sehingga 5 sentimeter ruang tambahan kerana reka bentuknya yang lebih ramping dan lebih bergaya (atau dengan kata lain, padding korban dan ketebalan belakang untuk memaksimumkan ruang kaki). Semua tempat duduk bersandar . Baik di kabin pelancong mahupun di kabin perniagaan, anda juga boleh mencari Port USB , dan dalam kes palam kelas perniagaan untuk peranti elektronik.
Tiada pesawat dalam armada Iberia Express mempunyai WiFi atau skrin individu mereka sendiri
Tiada pesawat dalam armada Iberia Express mempunyai WiFi atau skrin individu mereka sendiri (sesuatu yang saya anggap tidak perlu dalam kes syarikat penerbangan yang mengendalikan jarak pendek dan sederhana), tetapi sebaliknya ia menawarkan pilihan hiburan dalam penerbangan di semua laluannya melalui Club Express Onboard , platform yang ditawarkan oleh Imfly dan yang boleh diakses dari mana-mana peranti mudah alih tetapi yang, malangnya, tidak berfungsi sepanjang masa penerbangan saya berlangsung sehingga saya tiba di Tenerife, kira-kira 2 jam 50 minit. Perkara yang berlaku.
DO&CO GASTRONOMI
Berita baik dan berita buruk. Berita baiknya ialah anda akhirnya boleh nikmati perkhidmatan katering Do&Co , syarikat Austria yang telah menjadikan gastronomi syarikat penerbangan terbang begitu tinggi Turkish Airlines atau Lufthansa , di atas semua pesawat Iberia dan Iberia Express serta di ruang istirahat lapangan terbang . Yang buruknya ialah di tengah-tengah pandemik, perkhidmatan gastronomi di atas kapal terus terang kurang memberangsangkan dan terhad kepada salah satu yang dipanggil 'kotak makan' , Atau apa yang sama, kotak kadbod dengan pinggan sejuk, roti dan pencuci mulut . Dalam penerbangan saya, kotak itu termasuk salad, yang secara jujurnya pada pukul 5 petang, masa penerbangan saya berlepas, nampaknya tidak paling menyelerakan, sebaliknya pencuci mulut, panna cotta dengan buah markisa ia benar-benar kaya. Hakikat bahawa troli minuman yang sudah dilupakan tidak bergerak melalui kabin (salah satu langkah pertama yang ditembak jatuh oleh wabak), tidak menghalang krew daripada menawarkan wain, air atau cava pengembara kelas perniagaan, buih kembali! dan pada akhir perkhidmatan makanan dan sepanjang penerbangan, juga kopi.
buat masa ini, dan kerana protokol kebersihan yang teliti di atas kapal , Syarikat penerbangan itu tidak menawarkan perkhidmatan bar mudah alih dalam kelas ekonomi , tetapi ya air boleh diminta sepenuhnya secara percuma . Kita perlu menunggu masa yang lebih baik akan datang, yang akan datang, untuk nikmati gastronomi Do&Co dalam semua kemegahannya di mana ia sudah menjadi salah satu pertaruhan yang paling dipuji oleh kumpulan IAG. Bahawa tidak semuanya akan menjadi berita buruk dalam penerbangan, nasib baik.
Bubbles kembali ke kapal!